BMWfanatics.hu

Ja mert láttam a hirdetéseket a kerekeidrõl és azt gondoltam akkor már meg is van a helyettesítõ.

Robinson írta:

InsectKiller írta: Robinson!
Csak nem máris megvan az új felnid?!

Nem még, miért?
Az enyémeket most raktam fel ebayre

InsectKiller írta: Robinson!
Csak nem máris megvan az új felnid?!

Nem még, miért?
Az enyémeket most raktam fel ebayre

Robinson!
Csak nem máris megvan az új felnid?!

No, megnéztem pontosan:

elõl: 225/40/18
hátul: 255/35/18

és ez a válótméret! A válótméret kalkulátor is ezt mondja, és igen, gyárilag 8/8,5 tehát asszimetrikus!

Petike írta: ..az összes 18-as gyári e46 felnigarnitúra aszimmetrikus, elöl 8, hátul 8,5" szélesek, és mindegyiket kivétel nélkül az alábbi gumipárosítással szerelték: 225/40x18 és 255/35x18, a 225/35 és 255/30 az e9x széria 19-es felnijeinek a gumipárosa.
Még sosem hallottam/láttam 18-as BMW felnit 225/35-ös gumival szerelve, sõõ mégcsak nem is láttam soha ilyen gumit.

petike

Itt a lényeg, így van!

..az összes 18-as gyári e46 felnigarnitúra aszimmetrikus, elöl 8, hátul 8,5" szélesek, és mindegyiket kivétel nélkül az alábbi gumipárosítással szerelték: 225/40x18 és 255/35x18, a 225/35 és 255/30 az e9x széria 19-es felnijeinek a gumipárosa.
Még sosem hallottam/láttam 18-as BMW felnit 225/35-ös gumival szerelve, sõõ mégcsak nem is láttam soha ilyen gumit.

petike

YELLOW írta: én eddig ilyet láttam, hogy az alap 18-assal suzerelt gépeken, ilyen párosítás van, vagy mind négy keréken 225/35 R18... és ugye anank a váltója le írtam, de leírtam azt is, hogy ott úgy kalibrálják a komputert, mellesleg a 2%-os határban így is benne van, de ezen nem vitázok, mert mindkettõnknek igaza van, csak másképp írom

Én sem vitázom, az rendben van h a 225/35 váltója 255/30, de azt nagyon furcsállanám, ha a gyári standardtól 3-4%-al eltérõ méretû gumival szerelnének .

én eddig ilyet láttam, hogy az alap 18-assal suzerelt gépeken, ilyen párosítás van, vagy mind négy keréken 225/35 R18... és ugye anank a váltója le írtam, de leírtam azt is, hogy ott úgy kalibrálják a komputert, mellesleg a 2%-os határban így is benne van, de ezen nem vitázok, mert mindkettõnknek igaza van, csak másképp írom

Zolee írta:

YELLOW írta: NEM!
a 225/35 R18-nak a váltója 255/30 R18 mondjuk ez azokra az autókra vonatkozik, amiket eleve 18-asokkal szerelnek...
abban igazad van, hogy a gyári mérethez a 195/65 R15 vagy 225/45 R17 hez kalibrálás nélkül az rakható amit Te is írtál azaz 225/40 R18 és 255/35 R18

Petike írta:

YELLOW írta: Robi ez nem váltóméret, mert 18 collnál 225/35 és 255/30 a váltó
ha íhy gahyod a hátsó kereked 8 centivel kb nagyobb lesz


Hát figyi, elvileg váltóméret:
elõl: 225/45/18
hátul: 255/45/18
holnap ültetés: 40/30

bele fogok halni?

...225/40 és 255/35-öt akartál írni, ugye Yellow??

Bocs Yellow, de hülyeséget írsz, azaz a mondatod elsõ része az, a második jó. Hogy lenne már az eredetileg 18"al szerelt 225/35 és 255/30???[/quote]

YELLOW írta: NEM!
a 225/35 R18-nak a váltója 255/30 R18 mondjuk ez azokra az autókra vonatkozik, amiket eleve 18-asokkal szerelnek...
abban igazad van, hogy a gyári mérethez a 195/65 R15 vagy 225/45 R17 hez kalibrálás nélkül az rakható amit Te is írtál azaz 225/40 R18 és 255/35 R18

Petike írta:

YELLOW írta: Robi ez nem váltóméret, mert 18 collnál 225/35 és 255/30 a váltó
ha íhy gahyod a hátsó kereked 8 centivel kb nagyobb lesz


Hát figyi, elvileg váltóméret:
elõl: 225/45/18
hátul: 255/45/18
holnap ültetés: 40/30

bele fogok halni?

...225/40 és 255/35-öt akartál írni, ugye Yellow??

[/quote]
Bocs Yellow, de hülyeséget írsz, azaz a mondatod elsõ része az, a második jó. Hogy lenne már az eredetileg 18"al szerelt 225/35 és 255/30???

NEM!
a 225/35 R18-nak a váltója 255/30 R18 mondjuk ez azokra az autókra vonatkozik, amiket eleve 18-asokkal szerelnek...
abban igazad van, hogy a gyári mérethez a 195/65 R15 vagy 225/45 R17 hez kalibrálás nélkül az rakható amit Te is írtál azaz 225/40 R18 és 255/35 R18

Petike írta:

YELLOW írta: Robi ez nem váltóméret, mert 18 collnál 225/35 és 255/30 a váltó
ha íhy gahyod a hátsó kereked 8 centivel kb nagyobb lesz


Hát figyi, elvileg váltóméret:
elõl: 225/45/18
hátul: 255/45/18
holnap ültetés: 40/30

bele fogok halni?

...225/40 és 255/35-öt akartál írni, ugye Yellow??[/quote]

Bocsáss meg NAGY HORI MESTER! Én csak 5 napot foglalkozok egy héten BMW-kkel!
Arra már rájöttem, hogy ha hülye vagy valamihez, azt a k.rva nagy magabiztosságoddal próbálod ellensúlyozni, de ez a te bajod!
Tényleg nem vagyok tisztában azzal, hogy mikor kell hangolni a DSC-n, mivel egyedül csak a fordulatszámokat és a sperdifit lehet állítani/aktiválni, de te biztos ezt is meg tudod oldani.
Az biztos, hogy a marha mérnökök nem véletlenül találták ki ezeket a futómûbeállításokat, és a DSC is ezeket (és még sok más paramétert) figyelembe véve avatkozik be.
Pl: Tudtad, hogy a DSC nem intelligens? Tudtad, hogy a csak a gyári fékekkel fog pontosan müködni a DSC?
Ha megkérlek leírnád nekem, hogy az autódon milyen paraméterek változtak meg, és hogy ez miért is fér bele a gyári DSC programba?[/quote]




Tudod az a baj azzal amit leirsz hogy ha a dsc-nek akkora a türése mint ahogy te állitod akkor 4cm es ültetéssel már nem müködik jól mivel ott a kerékdölést és az összetartást már nem tudod gyári értékre hozni.
Gratulálok ahhoz amilyen stilusba komunikálsz igazán szép!
Nagyon örülök hogy BMW szervizben dolgozol heti 5 napot biztos ügyesen cserélsz olajat meg fékbetétet. /megsérteni nem akarlak ha korrekt a szaktudásod elismerem!/
De azt igazán elárulhatnád melyik az a BMW szerviz.
A fék problémán már tulvagyok ezért nem raktunk rá nagy féket mert az elektronikának kicsit bezavarna.
Jövöhéten megkérdezem a futómüvesemet milyen értékekre állitotta és elküldöm neked az összes többi változtatással eggyüt és akkor kiszámolhatod hogy rég egy árokban kéne lennem vagy úgy müködik szerencsétlen ahogy kell.
Vagy akár kijöhetnél 1 talira és megnézhetnéd hogy néz ki és mi van alatta és megbeszélhetjük személyesen hátha tudsz valami jo tippet adni mert van pár gondom!

YELLOW írta: Robi ez nem váltóméret, mert 18 collnál 225/35 és 255/30 a váltó
ha íhy gahyod a hátsó kereked 8 centivel kb nagyobb lesz


Hát figyi, elvileg váltóméret:
elõl: 225/45/18
hátul: 255/45/18
holnap ültetés: 40/30

bele fogok halni?

[/quote]

...225/40 és 255/35-öt akartál írni, ugye Yellow??

Yellow! 2 dolog jutott eszembe: hidrotõke vagy vezmûlánc, habár utóbbit kevésbé tartom valószínûnek.

rad2! erre nem válaszólsz? nagyon szépen kérlek, engem érdekel ha van tapasztalatod...

YELLOW írta: mielõtt Ti is megölnétek egymást lenne egy kérdésem feléd:

olyan motorú (motorkód lásd oldalt) mint az enyém biztos találkoztál már vele... amikor meleg a motor üzemi hõfokon van, akkor milyen hangja van magának a motornak? van kis kalapáló hangja, mintha hidrotõkés lenne? már korábban más topicban kérdezgettem felõle... pontosan nem tudom leírni milyen hangja van...

itt egy vidi olyan mint ezen, amikor oldalról és elõlrõl kameráznak:
[url]
YouTube videó

rad2 írta:

Bocsáss meg NAGY HORI MESTER! Én csak 5 napot foglalkozok egy héten BMW-kkel!
Arra már rájöttem, hogy ha hülye vagy valamihez, azt a k.rva nagy magabiztosságoddal próbálod ellensúlyozni, de ez a te bajod!
Tényleg nem vagyok tisztában azzal, hogy mikor kell hangolni a DSC-n, mivel egyedül csak a fordulatszámokat és a sperdifit lehet állítani/aktiválni, de te biztos ezt is meg tudod oldani.
Az biztos, hogy a marha mérnökök nem véletlenül találták ki ezeket a futómûbeállításokat, és a DSC is ezeket (és még sok más paramétert) figyelembe véve avatkozik be.
Pl: Tudtad, hogy a DSC nem intelligens? Tudtad, hogy a csak a gyári fékekkel fog pontosan müködni a DSC?
Ha megkérlek leírnád nekem, hogy az autódon milyen paraméterek változtak meg, és hogy ez miért is fér bele a gyári DSC programba?

Robi ez nem váltóméret, mert 18 collnál 225/35 és 255/30 a váltó
ha íhy gahyod a hátsó kereked 8 centivel kb nagyobb lesz


Hát figyi, elvileg váltóméret:
elõl: 225/45/18
hátul: 255/45/18
holnap ültetés: 40/30

bele fogok halni? [/quote]