BMWfanatics.hu

Hali!
Mi a véleményetek a Vogtland ültetőrugóról?
Ill. ha 2001-s E46 325i alatt volt az ugye jó lehet nekem is? Es ez tán coupe alatt volt.
Előre is köszönöm!




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2017. március 25. szombat, 21:51

Hello mindenki

Epp futóműszerelesben vagyok
Szoval az auto darabokban
Jól jönne egy kis segítség

Coilover szettet teszek a kombi alá
De megvagyok lőve több dolog miatt is

A gyári gátló kijött a csonkalvanybol
De pl a coilover gátló nem tud olyan melyen be feküdni a csonkalvanyba
Járt mar igy vki?
Ja es a stabrud amit kaptam
Hozza pálcát rövidebbet na az meg rövidebb mint kene
Ötletek??


Koszonom



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2016. július 21. csütörtök, 16:07

Helló!
H&R CUP KIT-tel van valakinek tapasztalata? Leírhatná, hogy milyen.

Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni tőletek...
Állítható futóművet szeretnék, olcsót, mert csak keveset használom, jó úton az autót...
Van az olcsóbb kategóriában olyan amivel meg vagytok elégedve vagy jónak tartjátok?
Előre is köszi a segítséget!

Sziasztok!

Érdekelne a véleményetek h ez passzol e az én kocsimba illetve, van e valakinek tapasztalata vele?
Vagy van jobb alternatíva? Nekem is magas az eleje a 19-es felnikkel..

http://www.racing-autoalkatres...escription

325Ci 2004

Üdv.
Az lenne a kérdésem felétek hogy 46-os touringom állá milyen ültetőrugó márkát ajánlotok ami használható és nem veri ki a vesémet. Ta-technix állítható magasságú futóműt már vettem de egy rakás hulladék és még finom is voltam, háromnegyed évet se bírt ki és az olajat kiköpte magából, na meg a padlóig kellett ültetni hogy ne dühben-jen be az eleje. Kapott 4 gyári telót csak így már nagyon magas. Ültetés mértékben 40 mm jöhet szóba, attól lentebb nem akarok menni meg szerintem azt elbírja a gyári futómű is.

Osynho írta: Hello! Fejlemények. A hátsó rugók összeültek és mintha töröttek is lennének. Szóval ezért ül le terhelésre és ér bele a sárvédőbe a gumi. Persze az ET24 is elősegíti, de merem remélni, hogy rendes rugóval megoldódik a gond. Ha már így alakult, akkor vennék egy ültető szettet előre-hátulra. Namost itt vagyok gondban. Nem tudom mennyit ültessek rajta, azt se tudom mennyivel alacsonyabb a sport futóműves gyári, illetve, ha pl 2cm-rel ül mélyebben gyárilag, akkor, ha én -40-es rugó teszek alá, akkor az a sima futóműveshez képest lesz 40mm-rel lejjebb, ugye? Tehát a sporthoz képest 20mm-rel. Nem szeretném porba tenni, de az eleje jelenleg magas.

Jelenleg így néz ki előlés így hátul. A hátulja bejön (nyilván keményebb rugókkal) az eleje mehetne lejjebb 1,5-2cm-t. Jelenleg elől 4,8cm van a gumi és a sárvédő között, hátul olyan 2,2-2,5cm.

Amit kinéztem ebay-en az eibach pro kit 30/20-25 (gondolom touring esetében inkább 25-öt fog ülni, illetve az ap 40/20-ast. Előbbi 37e környékén van postával (lehet, hogy ilyen olcsón eredeti eibachot adnak?), utóbbi kcisit drágább. Milyen minőség ez az ap?

Szia!

Simán elfér a felni nem kel lrajta aggodni.
A szettek jók nekem már volt pro kit. Az ,hogy eredetit adnak e vagy sem jó kérdés. Honnan akarod venni?

Illetve hátul ha kicsit csalsz az excenteres csavaron akkor tudsz nyerni egy kis helyetés elég is,hogy ne érjen bele.

Üdv.

Hello! Fejlemények. A hátsó rugók összeültek és mintha töröttek is lennének. Szóval ezért ül le terhelésre és ér bele a sárvédőbe a gumi. Persze az ET24 is elősegíti, de merem remélni, hogy rendes rugóval megoldódik a gond. Ha már így alakult, akkor vennék egy ültető szettet előre-hátulra. Namost itt vagyok gondban. Nem tudom mennyit ültessek rajta, azt se tudom mennyivel alacsonyabb a sport futóműves gyári, illetve, ha pl 2cm-rel ül mélyebben gyárilag, akkor, ha én -40-es rugó teszek alá, akkor az a sima futóműveshez képest lesz 40mm-rel lejjebb, ugye? Tehát a sporthoz képest 20mm-rel. Nem szeretném porba tenni, de az eleje jelenleg magas.

Jelenleg így néz ki előlés így hátul. A hátulja bejön (nyilván keményebb rugókkal) az eleje mehetne lejjebb 1,5-2cm-t. Jelenleg elől 4,8cm van a gumi és a sárvédő között, hátul olyan 2,2-2,5cm.

Amit kinéztem ebay-en az eibach pro kit 30/20-25 (gondolom touring esetében inkább 25-öt fog ülni, illetve az ap 40/20-ast. Előbbi 37e környékén van postával (lehet, hogy ilyen olcsón eredeti eibachot adnak?), utóbbi kcisit drágább. Milyen minőség ez az ap?

Sima peremezés a megoldás!

Osynho írta:

Robin68 írta:

Osynho írta:

laleeboy írta:

Osynho írta: Hello!

Felkerült az E46-omra egy Style 94 (BBS RX 261) felni. 18x8, ET24, 225/40 gumik. Szépen áll rajta (mondjuk az eleje még magas, de az későbbi projekt), viszont hátul komolyabb kanyarodáskor beleér a sárvédőbe. A futómű gyári sport, ami elvileg 2cm-el alacsonyabb a szériánál. Hogy oldhatnám meg a problémát? Állítható magasságú és csillapítású futóművet kellene betolni alá? Esetleg peremezni hátul?

Tegyél rá egy kicsivel nagyobb ET-s felnit (KB ET 35) vagy peremeztess.

Az ET 24 inkább 5-ös 7-esre való

A felni a fix a történetben, nagyon tetszik és pont kitölti a lukakat. Kisebb ET-s nem tetszene. A 24 tényleg kicsi, de csak 8", sok E46 felni hátul 8,5-9"-os és simán elfér. Amúgy ez az E65 gyári felnije, csak azon sehogy se néz ki. Keményebb rugóval nem lehetne megoldani? Amúgy se ártana egy kicsit feszesebb.

205-ös gumi

Ejj, zsír új falkenek vannak rajta.

Robin68 írta:

Osynho írta:

laleeboy írta:

Osynho írta: Hello!

Felkerült az E46-omra egy Style 94 (BBS RX 261) felni. 18x8, ET24, 225/40 gumik. Szépen áll rajta (mondjuk az eleje még magas, de az későbbi projekt), viszont hátul komolyabb kanyarodáskor beleér a sárvédőbe. A futómű gyári sport, ami elvileg 2cm-el alacsonyabb a szériánál. Hogy oldhatnám meg a problémát? Állítható magasságú és csillapítású futóművet kellene betolni alá? Esetleg peremezni hátul?

Tegyél rá egy kicsivel nagyobb ET-s felnit (KB ET 35) vagy peremeztess.

Az ET 24 inkább 5-ös 7-esre való

A felni a fix a történetben, nagyon tetszik és pont kitölti a lukakat. Kisebb ET-s nem tetszene. A 24 tényleg kicsi, de csak 8", sok E46 felni hátul 8,5-9"-os és simán elfér. Amúgy ez az E65 gyári felnije, csak azon sehogy se néz ki. Keményebb rugóval nem lehetne megoldani? Amúgy se ártana egy kicsit feszesebb.

205-ös gumi

Ejj, zsír új falkenek vannak rajta.

Osynho írta:

laleeboy írta:

Osynho írta: Hello!

Felkerült az E46-omra egy Style 94 (BBS RX 261) felni. 18x8, ET24, 225/40 gumik. Szépen áll rajta (mondjuk az eleje még magas, de az későbbi projekt), viszont hátul komolyabb kanyarodáskor beleér a sárvédőbe. A futómű gyári sport, ami elvileg 2cm-el alacsonyabb a szériánál. Hogy oldhatnám meg a problémát? Állítható magasságú és csillapítású futóművet kellene betolni alá? Esetleg peremezni hátul?

Tegyél rá egy kicsivel nagyobb ET-s felnit (KB ET 35) vagy peremeztess.

Az ET 24 inkább 5-ös 7-esre való

A felni a fix a történetben, nagyon tetszik és pont kitölti a lukakat. Kisebb ET-s nem tetszene. A 24 tényleg kicsi, de csak 8", sok E46 felni hátul 8,5-9"-os és simán elfér. Amúgy ez az E65 gyári felnije, csak azon sehogy se néz ki. Keményebb rugóval nem lehetne megoldani? Amúgy se ártana egy kicsit feszesebb.

205-ös gumi

laleeboy írta:

Osynho írta: Hello!

Felkerült az E46-omra egy Style 94 (BBS RX 261) felni. 18x8, ET24, 225/40 gumik. Szépen áll rajta (mondjuk az eleje még magas, de az későbbi projekt), viszont hátul komolyabb kanyarodáskor beleér a sárvédőbe. A futómű gyári sport, ami elvileg 2cm-el alacsonyabb a szériánál. Hogy oldhatnám meg a problémát? Állítható magasságú és csillapítású futóművet kellene betolni alá? Esetleg peremezni hátul?

Tegyél rá egy kicsivel nagyobb ET-s felnit (KB ET 35) vagy peremeztess.

Az ET 24 inkább 5-ös 7-esre való

A felni a fix a történetben, nagyon tetszik és pont kitölti a lukakat. Kisebb ET-s nem tetszene. A 24 tényleg kicsi, de csak 8", sok E46 felni hátul 8,5-9"-os és simán elfér. Amúgy ez az E65 gyári felnije, csak azon sehogy se néz ki. Keményebb rugóval nem lehetne megoldani? Amúgy se ártana egy kicsit feszesebb.




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. május 20. szerda, 20:15

Osynho írta: Hello!

Felkerült az E46-omra egy Style 94 (BBS RX 261) felni. 18x8, ET24, 225/40 gumik. Szépen áll rajta (mondjuk az eleje még magas, de az későbbi projekt), viszont hátul komolyabb kanyarodáskor beleér a sárvédőbe. A futómű gyári sport, ami elvileg 2cm-el alacsonyabb a szériánál. Hogy oldhatnám meg a problémát? Állítható magasságú és csillapítású futóművet kellene betolni alá? Esetleg peremezni hátul?

Tegyél rá egy kicsivel nagyobb ET-s felnit (KB ET 35) vagy peremeztess.

Az ET 24 inkább 5-ös 7-esre való

Hello!

Felkerült az E46-omra egy Style 94 (BBS RX 261) felni. 18x8, ET24, 225/40 gumik. Szépen áll rajta (mondjuk az eleje még magas, de az későbbi projekt), viszont hátul komolyabb kanyarodáskor beleér a sárvédőbe. A futómű gyári sport, ami elvileg 2cm-el alacsonyabb a szériánál. Hogy oldhatnám meg a problémát? Állítható magasságú és csillapítású futóművet kellene betolni alá? Esetleg peremezni hátul?




Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2015. május 20. szerda, 13:48