BMWfanatics.hu

Sziasztok Urak!

Valakinek van egy INPA/ Ediabas - K+ DCAN obd - USB kábele?! Mire megjön amit megrendelek lemegy párszor a nap. Nem indul a vas, tudom is mit kell csinálni (EWS reset), de nincs meg hozzá a kábelem...

Nagy segítség lenne, ha kaphatnék egyet kölcsön pár órára, minél hamarabb.

Köszönöm



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. január 06. vasárnap, 10:59

beressza írta:

szotakdavid írta:

ute107 írta:

vivaladiesel írta:

szotakdavid írta: Gondom a következő..Nehezen indul a kocsim,izzitógyertya cserélve izzitó relé kimérve.
Jelenség a következő gyújtás rá indit teker-teker beindúl fehér füst hátúl.Ha egymás után töbször ráadom a gyújtást utána könnyebben indúl mint ha csak egyszer adom rá.
Van valakinek valami ötlete??Lehet h az adagoló leejti a nyomást??
esetleg egr hűtő repedt valahol és vízet enged és ezért van a fehér füst??

Volt már valakinek ilyen

Üdv Dávid

A fehér füstöt okozhatja az olajhűtő repedés, hengerfejtömítés hiba rosszabb esetben deformálódott a hengerfej.

Ha az adagoló leejti a nyomást, azt meleg motornál csinálja. Tehát ha hidegen relatíve könnyen indul de meleg motornál sokáig teker akkor azt az adagoló okozza.

Nekem is ez van/volt...néha van. Izzítógyertyákat én még nem cseréltem. Divinyinél voltam ő egy relét cserélt a motorvezérlő mellett, mivel nekem állítólag a régi fajta volt még bent. Ezt követően kimondottan javult az indulás! De! Az önindító nálam véleményem szerint a bűnös, most majd teljes szervizre félre teszem a kocsit, önindító leszed és felújít. Sok áramot vesz fel és emiatt lehet a baj. Ez a probléma több esetben VW dieseleknél szokott előfordulni 300.000 km megtétele után.

Javaslom megnézni még a résolajcsöveket és a porlasztókat is.

Ja és a füst nem fehér... hanem "elégetlen" gázolaj. Mivel beporlaszt, de nem ég el rendesen. Állj oda a kipuffhoz és szagolj bele miközben valaki indít.
Ja és még lehet főtengengely v. vezérműtengely jeladó hiba is... ez amúgy jó lenne tudni melyik...

Vivaladiesel:füst csak az indúlásnál van egyébként normális kormol.Legalább megnyugtattál h nem adagoló hiba.

Ute107:igen az önindító nálam is hangos,de a relét én kimértem és elvileg jónak kell lennie ,de holnap hozok bele egyet és kipróbálom azzal.
A porlasztoknak van néha csattogós hangja.

Üdv Dávid

Szia!
Nekem is hasonló volt a jelenség,minusz fokban sokkal nehezebben indúlt,és ha sikerült,akkor fehéren füstölt egy darabig,mivel nem volt megfelelő az izzítás.
Cseréld ki az izzítás vezérlődet (önindító mellett találod),és jól fog indúlni.
Üdv.:

Faceliftesben van csak izzitás vezérlő,az enyémben nincsen.

szotakdavid írta:

ute107 írta:

vivaladiesel írta:

szotakdavid írta: Gondom a következő..Nehezen indul a kocsim,izzitógyertya cserélve izzitó relé kimérve.
Jelenség a következő gyújtás rá indit teker-teker beindúl fehér füst hátúl.Ha egymás után töbször ráadom a gyújtást utána könnyebben indúl mint ha csak egyszer adom rá.
Van valakinek valami ötlete??Lehet h az adagoló leejti a nyomást??
esetleg egr hűtő repedt valahol és vízet enged és ezért van a fehér füst??

Volt már valakinek ilyen

Üdv Dávid

A fehér füstöt okozhatja az olajhűtő repedés, hengerfejtömítés hiba rosszabb esetben deformálódott a hengerfej.

Ha az adagoló leejti a nyomást, azt meleg motornál csinálja. Tehát ha hidegen relatíve könnyen indul de meleg motornál sokáig teker akkor azt az adagoló okozza.

Nekem is ez van/volt...néha van. Izzítógyertyákat én még nem cseréltem. Divinyinél voltam ő egy relét cserélt a motorvezérlő mellett, mivel nekem állítólag a régi fajta volt még bent. Ezt követően kimondottan javult az indulás! De! Az önindító nálam véleményem szerint a bűnös, most majd teljes szervizre félre teszem a kocsit, önindító leszed és felújít. Sok áramot vesz fel és emiatt lehet a baj. Ez a probléma több esetben VW dieseleknél szokott előfordulni 300.000 km megtétele után.

Javaslom megnézni még a résolajcsöveket és a porlasztókat is.

Ja és a füst nem fehér... hanem "elégetlen" gázolaj. Mivel beporlaszt, de nem ég el rendesen. Állj oda a kipuffhoz és szagolj bele miközben valaki indít.
Ja és még lehet főtengengely v. vezérműtengely jeladó hiba is... ez amúgy jó lenne tudni melyik...

Vivaladiesel:füst csak az indúlásnál van egyébként normális kormol.Legalább megnyugtattál h nem adagoló hiba.

Ute107:igen az önindító nálam is hangos,de a relét én kimértem és elvileg jónak kell lennie ,de holnap hozok bele egyet és kipróbálom azzal.
A porlasztoknak van néha csattogós hangja.

Üdv Dávid

Szia!
Nekem is hasonló volt a jelenség,minusz fokban sokkal nehezebben indúlt,és ha sikerült,akkor fehéren füstölt egy darabig,mivel nem volt megfelelő az izzítás.
Cseréld ki az izzítás vezérlődet (önindító mellett találod),és jól fog indúlni.
Üdv.:

Fűtőmotor esetleg süni?? levegőt rendesen nyomja?? mikor ezt a hagnot adja??

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. november 01. csütörtök, 21:03

szerk.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. november 01. csütörtök, 20:57

YELLOW írta:

szotakdavid írta:

szotakdavid írta: SOS segítsen valaki bal hátsó ajtóm se kivülről se belülről nem nyílik,ilyenkor mi lehet a gáz?????

Senkinek semmi ötlete ?

pöcök feljön?

Igen fel

szotakdavid írta:

szotakdavid írta: SOS segítsen valaki bal hátsó ajtóm se kivülről se belülről nem nyílik,ilyenkor mi lehet a gáz?????

Senkinek semmi ötlete ?

pöcök feljön?

szotakdavid írta: SOS segítsen valaki bal hátsó ajtóm se kivülről se belülről nem nyílik,ilyenkor mi lehet a gáz?????

Senkinek semmi ötlete ?

SOS segítsen valaki bal hátsó ajtóm se kivülről se belülről nem nyílik,ilyenkor mi lehet a gáz?????

gampetibor írta: Ez az a cucc ami az ajtókeretet / az a fekete vagy krómszínű keret / a kasztnihoz rögzíti?
A link neve

Hi!
Szerintem neked a 14-es kell.

Ez nem az. Ez az ajtó oldalán a gumicsíkot fogja.

gampetibor írta: Ez az a cucc ami az ajtókeretet / az a fekete vagy krómszínű keret / a kasztnihoz rögzíti?
A link neve

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. október 13. szombat, 21:45

Ez az a cucc ami az ajtókeretet / az a fekete vagy krómszínű keret / a kasztnihoz rögzíti?
A link neve

Mindenképpen diag!!! Lehet a turbó haldoklik.

funez írta: Sziasztok

Mostanában elég lomha a szekér és nem úgy gyorsul ahogy kéne. Nem vettem észre semmilyen hibát és nem is ír ki semmit, mondjuk elég hangos az utastérbe a motorzaj. Ha vki tud segíteni megköszönném.

Sziasztok

Mostanában elég lomha a szekér és nem úgy gyorsul ahogy kéne. Nem vettem észre semmilyen hibát és nem is ír ki semmit, mondjuk elég hangos az utastérbe a motorzaj. Ha vki tud segíteni megköszönném.

ute107 írta:

szotakdavid írta:

ute107 írta:

szotakdavid írta:
Vivaladiesel:füst csak az indúlásnál van egyébként normális kormol.Legalább megnyugtattál h nem adagoló hiba.

Ute107:igen az önindító nálam is hangos,de a relét én kimértem és elvileg jónak kell lennie ,de holnap hozok bele egyet és kipróbálom azzal.
A porlasztoknak van néha csattogós hangja.

Üdv Dávid

Dávid! Meg is válaszoltál mindent. Porlasztó ügybe van egy jó kontaktom. A relé cikkszáma változott, újabbra cseréld. A relé lehet, hogy elfáradt egy kicsit.

Újabra??mire gondolsz a mienknél elvileg egy bizti van meg egy relé plusz a 4 izzitógyertya,valahol olvastam h dde-hez hozzá tartozik a kieglszitő fütés is erről hallott már valaki??

Nekem Divinyi mester Gyenesdiáson ahhoz nyúlt először, és az önindítót mondta.
Ő mondta azt is, hogy az enyémben (2000.08 havi) még a régebbi relé volt. Hogy pontosan minek a reléje volt, hogy az indítózáshoz tartozott-e, vagy az izzításhoz azt nem tudom.
Izzítógyertyák még soha sem voltak cserélve a kocsimbam. Nem is tudom, hogy ki tudnám-e venni. A porlasztókkal is 2 hétig szenvedtünk.

izzitáshoz tartozik na majd holnap hozok bele egyet és kipróbálom az önindítót meg én is leszedem nekem egy nap alatt megcsínálja egy haverom