BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

zoliika írta:

RePTaiL írta:

Alesi írta:

zoliika írta: Amióta megvan az autóm nyikorog és nyikorog amint szar útra kerülök vele.Próbáltam különböző gumiápolókat, műszerfalápolókat......stb.Most viszont eszembe jutott,hogy kint a gépészek minden gumi ill. hidraulika tömlőt állandóan kenegették valamivel védték az erős napsugárzástól(sivatagban ha rákezd akkor könnyen van 50-60 fok)hát az a glicerin volt.Kiderűlt,hogy csak gyógyszertárban és csak is kizárólag vényre lehet kapni itthonMindegy elintéztem a dokinál a vényt vettem is lekentem vele a nyári gumikat vele és az ajtók gumírozásait is és kijelenthetem egy hét után is ,hogy végleg megszünt a nyikorgáscsak nagyon vékonyan kell felvinni a glicerint.....Lehet pár embernek nem mondtam ezzel újjat csak gondoltam megosztom azokkal akiknek is ilyen problémája van és nincs nekik rá megoldásuk.

Nem lehet, hogy neked is az ajtókédergumi zörgött? Mert az típushiba, én is évekig kerestem rá a megoldást, míg megtaláltam a gyári BMW gumiápoló formájában, azóta nálam kuss van.

Glicerinre vagy a gyári cuccra rámegyek én is, mert már minden kutyafüttyét kipróbáltam de ugyan úgy nyikorog a kéder miatt. Köszike a tippeket

Nekem a gyári "cucc" sem volt jó csak ez vált be úgy néz ki és az autógumikra is nagyon jó ezt szívhatja a nap........

már nagyon rég szajkóztam a glicerint...
Te konkrétan hogy/hol kented be? a kédert mindenhol? ahol a fémmel találkozik a belső oldalon is?

Bizony, azt a "viaszos" reszt is be kell kenni/fujni, ahol a kasztnival erintkezik! En vagy 3x kentem be, mindig csak magat a gumit es semmi nem valtozott, nyekergett tovabb, mire rajottam, hogy azt is be kell, azota van kuss...

zoliika írta: Amióta megvan az autóm nyikorog és nyikorog amint szar útra kerülök vele.Próbáltam különböző gumiápolókat, műszerfalápolókat......stb.Most viszont eszembe jutott,hogy kint a gépészek minden gumi ill. hidraulika tömlőt állandóan kenegették valamivel védték az erős napsugárzástól(sivatagban ha rákezd akkor könnyen van 50-60 fok)hát az a glicerin volt.Kiderűlt,hogy csak gyógyszertárban és csak is kizárólag vényre lehet kapni itthonMindegy elintéztem a dokinál a vényt vettem is lekentem vele a nyári gumikat vele és az ajtók gumírozásait is és kijelenthetem egy hét után is ,hogy végleg megszünt a nyikorgáscsak nagyon vékonyan kell felvinni a glicerint.....Lehet pár embernek nem mondtam ezzel újjat csak gondoltam megosztom azokkal akiknek is ilyen problémája van és nincs nekik rá megoldásuk.

Nem lehet, hogy neked is az ajtókédergumi zörgött? Mert az típushiba, én is évekig kerestem rá a megoldást, míg megtaláltam a gyári BMW gumiápoló formájában, azóta nálam kuss van.

Vegre megtortent nalam is a pillangoszelepek kiherelese, ezzel a lendulettel tisztara is pucoltuk a teljes szivocsonkot, EGR szelepet (brigeciol + nagynyomasu). Az egyik pillango mar kicsit eresztette az olajat. Angliabol rendeltem dugot hozza, a kisebbik meret volt a tuti, nem volt olcso, de igy legalabb nyugodt vagyok, hogy szakszeru volt a mutet

Az auto viselkedeseben kulonbseget nem nagyon erzek, talan alapjarat kozeli fordulatokon mintha egy hangyanyit nyomatekszegenyebb lenne, de az is lehet, hogy ezt csak bekepzelem . A nyugalom mindent meger!

Fantomlazac írta:

YELLOW írta:

Fantomlazac írta: Sziasztok!

Kérdésem lenne,egy kis segítségre lenne szükségem,hátha Ti értitek.
2004.12. havi gyártású E46 330D-ben a business cd-s rádióhoz szeretnék bluetoothal csatlakoztatni telefont. Namármost van benne gyári telefon,ami szintén bluetoothal kapcsolódik a fejegységhez,a bluetooth kódom is megvan,ennek ellenére mégsem kapcsolódik egy telefonom sem,vagy ha kapcsolódik is,nem ismeri fel kihangosítónak a rádiót.
Természetesen a gyári telefont lecsatlakoztatom,ezután a telefonommal rákeresek a rádióra,megtalálja,beirom a párosító kódot,és várok várok várok de semmi. Lehet az a gond,hogy a fejegység bluetooth verziója már régi? és ezekkel az új telefonkkal nem kompatibilis?

milyen telefonról van szó? amúgy sok készülék még egymással sem akar kommunikálni. próbálj meg egy másik telefont hozzálőni. ha azzal sem megy, akkor passz.

Sony ericsson xperia mini pro, de próbáltam már SE T750,samsung B2100,Nokia E71,Nokia c5-00
felesleges felsorolnom,sokan vagyunk a családban,mindannyian "hetente új telefont kell vennünk"-komplexusban szenvedünk, raklapnyi telefonnal próbáltam már,de egyikkel sem megy

Szia!

Akkor szerintem valamit rosszul csinalsz, nekem 2 telefom van (Iphone 4 es Nokia N79) es mindkettot siman tudtam csatlakoztatni.

A csatlakoztatas menetet tudod? Raadod a gyujtast, nyomva tartod a kartamasz alatti telefon gombot, es amikor kiirja, hogy BT Koplung, akkor parositasz.
Nokianal annyi a trukk, hogy csak akkor mukodik, ha parositas utan engedelyezed, hogy automatikusan csatlakozzon, kulonben mindig el fogja dobni.

soundddkepek írta: Hát bárhogy is keresgettem nemigen találtam infót.
Az leginkább a kérdés hogy nem e bukta egy ilyen kocsit venni. az oké hogy hazahozatalkor kb 150 e ft a cserés alkatrészekre pl. olaj, szűrők ilyenek...
Igazábol hasonló tapasztalatokra lennék kiv. aki hozott be ilyen tipusu autót.

Hogy nem-e bukta? Nagy valószínűséggel de.

150e Ft? Nagyon optimista vagy Mondom, a kínálat legaljáról válogatsz, így állj hozzá, és akkor nem ér meglepetés.

soundddkepek írta: Hello
KÖszi!

De még mindig a kérdés, hogy megéri e az ilyen kocsikat megvenni. Amit linkeltem pl.
Meg hogy mit kel átnézni rajta.
Ha tudnátok segíteni jó lenne.
Előre is köszi!

Ahogy nézem árban és állapotban a legaljáról válogattál, ennek megfelelően állj ezekhez az autókhoz.
Hogy mit kell átnézni, könnyen megtudod, ha végiglapozod az Autóvásárlás topikot!

bbubbuka írta: Most lesz egy komplett fékcserém.
4db brembo tárcsa, 4db textar fékbetet, plusz fékolaj.
Anyag költség 75k-80k, ez jó ár amúgy?

Én a héten vettem 4 Textar tárcsát, 4 Textar betétet, és 2 Textar kopásjelzőt összesen 76e-ért!

David írta:

Alesi írta:

David írta: Sziasztok!Segítségeteket szeretném kérni. Le szeretném cserélni a króm vesémet fekete vesére a gépen. (faceliftes 2004-es e46 touring). Van valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatosan? Honnan tudnám beszerezni jó áron a fekete vesét? Válaszokat tanácsokat előre is köszönöm.

Arra majd megkérhetlek, ha veszel fekete vesét, akkor dobj fel egy képet róla?
Én is gondolkodtam régen rajta, de még olyan színű autón, mint a miénk nem láttam, csak M-Packetel, és nem voltam biztos benne, hogy tetszene

Köszönöm előre is a segítséget, természetesen ahogy meg lesz megy a kép is. Annyit viszont tudok segíteni hogy van egy gép amin én is néztem erre rákukkanthatsz te is.
Itt a link:
http://www.bmw-syndikat.de/bmw...-_E46.html

Nahat, koszonom!

David írta: Sziasztok!Segítségeteket szeretném kérni. Le szeretném cserélni a króm vesémet fekete vesére a gépen. (faceliftes 2004-es e46 touring). Van valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatosan? Honnan tudnám beszerezni jó áron a fekete vesét? Válaszokat tanácsokat előre is köszönöm.

Arra majd megkérhetlek, ha veszel fekete vesét, akkor dobj fel egy képet róla?
Én is gondolkodtam régen rajta, de még olyan színű autón, mint a miénk nem láttam, csak M-Packetel, és nem voltam biztos benne, hogy tetszene

Stukker1987 írta: Üdv Srácok!

Kérdésem végtelenül egyszerű lesz olyan tapasztalt embereknek mint ti

3,3millió körül szeretnék 320d vagy 318d-t(2006 környéke),mivel régi álmom egy ilyen autó.(nagyon jó lenne GPS-es)

Arra irányulna a kérdés,hogy a fenti feltételekkel lehet-e olyan autót találni kis hazánkban,ami valószínűleg nem fog cserbenhagyni az úton??
Tudom,hogy a keret szűkös a feltétel pedig használtautó esetében elég merész,de jó lenne egy ilyet kifogni.

A történetemhez hozzátartozik,hogy kb fél éve vásároltam autót ugyanebben az árkategóriában,de a szűkös kínálat miatt(pontosabban egyik sem volt teljesen megbízható forrásból) végülis nem a BMW mellett döntöttem.

Az ilyenkorú dízel autóknál nagyon könnyen előfordulhatnak drága szervizköltségek a vásárlás után, úgyhogy ezzel érdemes számolnod némi félretett pénzzel.

Gyozy írta: Sziasztok!

Egy olyan kis szépséghibája van a klímavezérlő panelemnek, hogy ha 17 fokra állítom, akkor nem tudom hány fok van bent, de pont kellemes, szóval olyan 21-22 lehet gondolom.
Ez miért van, hogy jóval kevesebbet ír ki, mint a tényleges?
A "hópehely" gomb nincs bekapcsolva egyébként, bár még mindig nem igazán értem, hogy az mi, mert anélkül is jön a hideg-meleg egyaránt.

A "hópehely" a klíma be-/kikapcsoló gombja. Fűtésnél bekapcsolni max akkor van értelme, ha gyorsan párátlanítani akarsz.

adamec24 írta: Sziasztok,sajnos a 320 cd-m hidegen nagyon füstöl,mik a lehetséges hibalehetőségek????

Milyen szinu a fust?

EnigmaticE írta: Köszi az infókat, inkább megszokom, csak olyan nehéz, mert a gyári ugye nem tud semmit, ráadásul nekem csak eredeti cd-t evett meg, a belebuherált meg irtó jó, de irritáló, hogy oldalt van )

Probalkozz TDK lemezzel! Az backupok kozul nekem is csak azt eszi meg.

csabi3388 írta: Hali!
Az indexen lévő "menü" gombom megfőtt nélküle nem lehet lépegetni a gépsas menüjében sehogyan sem?

Nem, de kb 10e Ft kornyeken tudsz venni tokeletes allapotu bontottat!

lacaca írta:

Alesi írta:

lacaca írta:

Alesi írta:

lacaca írta: Nálam így alakultak a költségek: 3év 4 hónap 50.000 km

olajcsere 4x 10500 huf 42.000
2x légszűrő,1x kartergáz szűrő,1x diesel szűrő 31.000
első és hátsó fék csere 50.000
gumiszőnyeg 6.000
összesen : 129.000 huf

Ennyi

Ez tobb mint pofatlansag Mennyi km van az autodban?

180 000 km

130-180ig (ami pont kritikus tartomány) se egy turbo, se egy porlaszto, se egy futóműelem nem ment tönkre? Mert akkor igazán szerencsés vagy

Vagy ami nagy ritkaság !!- nem volt visszatekerve a km óra 300-ezerről 130-ezerre- és valós km -t mutatott!!

Ez a motorelemekre akár még igaz is lehet, de a futómű bizonyos elemeire kevésbé: ha használod az autót, akkor az kopik, akkor is ha 0 km-s, és ha 300e km-s az autó.

De teljesen mindegy, ha így van, akkor így van, te jobban tudod, maradj ilyen szerencsés!