BMWfanatics.hu

boticselly írta:

boticselly írta:

Benyo89 írta:

boticselly írta:

Benyo89 írta:

boticselly írta:

Benyo89 írta:

boticselly írta: Sziasztok! először is BUÉK mindenkinek!! Nem rég vettem egy BMW e60 2004 benzinest. És most az a baj vele hogy A motor térben van valami kis doboz szerüség,( lehet riasztó?? ) ami zug, leálás után. De ki kéne hogy kapcsoljon, ha már nem használom a kocsit. Kis idő után! igy lemeríti az akksit teljesen KB: 10 perc alatt! Köszönöm a segitséget!!!

Szia!
Nekem is ilyen motorral szerelt van csak e61. Nekem kb 2 perc után megszűnik a hang.
Nincs beázva a pótkerék alatt? Akkor csinálhat ilyesmit. Oda tettek egy csomó modult, persze a legalacsonyabb helyre megáll ott a víz.
Remélem segítettem!
B.U.É.K

Szia! Megnéztem a pótkerék alatt, De ott nekem nincs semmi. Csak nikecel van, semmi más! Sajnos még nem oldódott meg a probléma reménykedem hogy valaki tud még segíteni! Köszönöm neked is !!

Szia!
Találtam egy videót. Itt a link: https://youtu.be/ey0fzyyGTnU
Ez az mpm modul ha beázik csinálhat ilyet. De persze lehet más is.

Szia! Megnéztem a videót és az mpm modult, Meg találtam ott van az akkumulátor felett egy kicsit balra. Nekem ott van! nincs semmi baja, víz nem érte..keresgélek még mi lehet az ok? Köszönöm a segítséged!!

Szia!
Legalább egy lehetőség kilőve. Más ötletem nincs így hirtelen. Ha sikerül megtalálni megírhatnád mi volt a hiba,kiváncsi lennék rá.

OKÉ!!

Szia! Ma voltam egy bontósnál, ki cseréltük az MPM modult és jó lett. Hála neked!!
köszönöm hogy tudtál segíteni. üdv:

Szia!
Örülök hogy végül megoldódott.

boticselly írta:

Benyo89 írta:

boticselly írta:

Benyo89 írta:

boticselly írta: Sziasztok! először is BUÉK mindenkinek!! Nem rég vettem egy BMW e60 2004 benzinest. És most az a baj vele hogy A motor térben van valami kis doboz szerüség,( lehet riasztó?? ) ami zug, leálás után. De ki kéne hogy kapcsoljon, ha már nem használom a kocsit. Kis idő után! igy lemeríti az akksit teljesen KB: 10 perc alatt! Köszönöm a segitséget!!!

Szia!
Nekem is ilyen motorral szerelt van csak e61. Nekem kb 2 perc után megszűnik a hang.
Nincs beázva a pótkerék alatt? Akkor csinálhat ilyesmit. Oda tettek egy csomó modult, persze a legalacsonyabb helyre megáll ott a víz.
Remélem segítettem!
B.U.É.K

Szia! Megnéztem a pótkerék alatt, De ott nekem nincs semmi. Csak nikecel van, semmi más! Sajnos még nem oldódott meg a probléma reménykedem hogy valaki tud még segíteni! Köszönöm neked is !!

Szia!
Találtam egy videót. Itt a link: https://youtu.be/ey0fzyyGTnU
Ez az mpm modul ha beázik csinálhat ilyet. De persze lehet más is.

Szia! Megnéztem a videót és az mpm modult, Meg találtam ott van az akkumulátor felett egy kicsit balra. Nekem ott van! nincs semmi baja, víz nem érte..keresgélek még mi lehet az ok? Köszönöm a segítséged!!

Szia!
Legalább egy lehetőség kilőve. Más ötletem nincs így hirtelen. Ha sikerül megtalálni megírhatnád mi volt a hiba,kiváncsi lennék rá.

boticselly írta:

Benyo89 írta:

boticselly írta: Sziasztok! először is BUÉK mindenkinek!! Nem rég vettem egy BMW e60 2004 benzinest. És most az a baj vele hogy A motor térben van valami kis doboz szerüség,( lehet riasztó?? ) ami zug, leálás után. De ki kéne hogy kapcsoljon, ha már nem használom a kocsit. Kis idő után! igy lemeríti az akksit teljesen KB: 10 perc alatt! Köszönöm a segitséget!!!

Szia!
Nekem is ilyen motorral szerelt van csak e61. Nekem kb 2 perc után megszűnik a hang.
Nincs beázva a pótkerék alatt? Akkor csinálhat ilyesmit. Oda tettek egy csomó modult, persze a legalacsonyabb helyre megáll ott a víz.
Remélem segítettem!
B.U.É.K

Szia! Megnéztem a pótkerék alatt, De ott nekem nincs semmi. Csak nikecel van, semmi más! Sajnos még nem oldódott meg a probléma reménykedem hogy valaki tud még segíteni! Köszönöm neked is !!

Szia!
Találtam egy videót. Itt a link: https://youtu.be/ey0fzyyGTnU
Ez az mpm modul ha beázik csinálhat ilyet. De persze lehet más is.

boticselly írta: Sziasztok! először is BUÉK mindenkinek!! Nem rég vettem egy BMW e60 2004 benzinest. És most az a baj vele hogy A motor térben van valami kis doboz szerüség,( lehet riasztó?? ) ami zug, leálás után. De ki kéne hogy kapcsoljon, ha már nem használom a kocsit. Kis idő után! igy lemeríti az akksit teljesen KB: 10 perc alatt! Köszönöm a segitséget!!!

Szia!
Nekem is ilyen motorral szerelt van csak e61. Nekem kb 2 perc után megszűnik a hang.
Nincs beázva a pótkerék alatt? Akkor csinálhat ilyesmit. Oda tettek egy csomó modult, persze a legalacsonyabb helyre megáll ott a víz.
Remélem segítettem!
B.U.É.K

Sziasztok!
Vettem egy 2006-os E61-et M54B25 motorral.
INPA nem látja az autót.
E46-al tökélwtesen működött a kábel.
Esetleg át kell állítani valamit vagy másik kábel kellene hozzá?
Köszönöm!

Szerk: Most jut eszembe hogy a kábel működik Carly for BMW programmal.
Akkor csak az INPA-ban kell állítani valamit. Vagy tévedek?

YELLOW írta:

Benyo89 írta: Sziasztok!
Biztos volt már a kérdés de nem találom. A kereső meg valamiért nem megy nekem...

Műszaki vizsgán maradhat a DRL vagy kapcsoljam ki előtte?
Köszi!

utólagos DRL? ha igen, akkor legyen jól felszerelve, ahogy a szabályok írják és legyen E jelzése.
ha gyárilag van programozva, azaz a refi világít 5 vagy 6 V-on, akkor maradhat, persze ha mellé nem világít az index

A refi világít csökkentett fényerőn. Ez lemaradt bocsi Nincs szélességjelzőm. Akkor marad.
Köszi!

Sziasztok!
Biztos volt már a kérdés de nem találom. A kereső meg valamiért nem megy nekem...

Műszaki vizsgán maradhat a DRL vagy kapcsoljam ki előtte?
Köszi!

Sziasztok!
Bejelzett a fékkopásjelzőm.
Azt ki tudom olvasni hogy elöl vagy hátul? (INPA-val).
Ha igen merre találom?
Köszi!

kgy írta:

Benyo89 írta:

bricktopm írta: Halo, E46- 330CI 2000-es. Az a gondom, hogy mikor áll mondjuk 8-10-20-40órát a kocsi, indításnál pár másodpercig iylen daráló hag jön a motortérből, valahol a lánc környékére tudom lokalizálni a dolgot. Én láncfeszítőpatronra gyanakszom, érdekel valaki tlaálkozott-e már ilyen jelenséggel és megoldotta-e a feszítő patron csere, illetve a cseréje jár-e különösebb olajvesztéssel?

Szia!
Igaz mása motor de e tünet ugyanaz. ( N42B18 )
Gyári feszítő patront raktam bele a hang nem szűnt meg. Én Arra gondolok hogy leejti onnan az olajat így nincs az indítás pillanatában megfelelő feszítés. Viszont nem tudom mi oldaná meg ezt.
A csere ennél a motornál nem nagy cucc. Kiteker, Beteker és kész. Olaj nem jött vagyis csak nagyon minimális. Nem tudom a Te motorodnál hogy van a feszítés.
Ha jutottál valamire szívesen venném ha leírnád.
Köszönöm!

Ugyan ezt csinálta nekem is N46b20 motorral. Vezérlés csere oldotta meg a problémát. Tehát lánc, láncvezető, és feszítőpatron.

Nekem is lett vezérlés cserélve de ez a hang nem szűnt meg...

bricktopm írta: Halo, E46- 330CI 2000-es. Az a gondom, hogy mikor áll mondjuk 8-10-20-40órát a kocsi, indításnál pár másodpercig iylen daráló hag jön a motortérből, valahol a lánc környékére tudom lokalizálni a dolgot. Én láncfeszítőpatronra gyanakszom, érdekel valaki tlaálkozott-e már ilyen jelenséggel és megoldotta-e a feszítő patron csere, illetve a cseréje jár-e különösebb olajvesztéssel?

Szia!
Igaz mása motor de e tünet ugyanaz. ( N42B18 )
Gyári feszítő patront raktam bele a hang nem szűnt meg. Én Arra gondolok hogy leejti onnan az olajat így nincs az indítás pillanatában megfelelő feszítés. Viszont nem tudom mi oldaná meg ezt.
A csere ennél a motornál nem nagy cucc. Kiteker, Beteker és kész. Olaj nem jött vagyis csak nagyon minimális. Nem tudom a Te motorodnál hogy van a feszítés.
Ha jutottál valamire szívesen venném ha leírnád.
Köszönöm!

Jani69 írta: Sziasztok! Amióta BMW-t vettem nem mondható unalmasnak az életem. Precíz ember vagyok és mindig találok valamit.... Szóval a lényeg,hogy a hátsó ablakmosóm nem spricceli a vizet,hanem csak úgy bőségesen lefolyik az ablakon és a lapát csak félig törli le a koszt. Állítottam a fúvókán de semmi nem változott.Lehetséges,hogy a fúvóka van eltömődve,vagy a mosószivattyú gyengélkedik?

Szia!
Nekem lejött a fúvókáról a cső annak idején.
Már nem emlékszem hogy le kell-e venni a borítást ahol a féklámpa van vagy elég a belső műanyagot leszedni...

konkolyd írta:

Benyo89 írta: Sziasztok!
N42B18-on mennyire bonyolult szelepfedél tömítést cserélni?
Valaki csinálta már otthon?
Van valami olyan amire különösen figyelni kell?
Köszönöm!

Nem egy 10 perces meló, de simán megcsinálható otthon.
Amire figyelni kell, hogy meg kell kenni tömítőmasszával a sarkokat (félholdakat).
És ha leszedted a szelepdeklit érdemes a vákuumszivattyút is leszedni és újratömíteni ( ez is 2 db O gyűrű) mert ilyenkor könnyebben hozzáférhető. Saját tapasztalat, hogy onnan is folyt az olaj aztán szedhettem le azt is, sokkal nehezebben...

Egy kis segítség, ebben a videóban szépen látni mindent:

https://www.youtube.com/watch?...g&t=3s

Köszönöm!
Én már a szivattyú leszedésén túl vagyok

Sziasztok!
N42B18-on mennyire bonyolult szelepfedél tömítést cserélni?
Valaki csinálta már otthon?
Van valami olyan amire különösen figyelni kell?
Köszönöm!

bricktopm írta:

Benyo89 írta: Sziasztok!
N42B18-nak kb mennyi idő kell mire eléri az üzemi hőmérsékletet.?
Nekem ilyen 0 fok körül kell neki kb 20 km mire 105-fokra ér.
Ez normális? Vagy gyorsabban kellene neki?
Olyan 4-5 km után már eléri a 60-70 fokot onnan melegszik lassabban
Fűtésem jó, más rendelleneset nem veszek észre. Csak paranoiás lennék?
Köszönöm a választ!

Én ugy szoktam, hogy mikor a viz középreáll plusz 20km. Tehát kb 25 30km. De nekem van olajhőmérőm az is így vélekedik.

Köszi akkor minden rendben van.

Sziasztok!
N42B18-nak kb mennyi idő kell mire eléri az üzemi hőmérsékletet.?
Nekem ilyen 0 fok körül kell neki kb 20 km mire 105-fokra ér.
Ez normális? Vagy gyorsabban kellene neki?
Olyan 4-5 km után már eléri a 60-70 fokot onnan melegszik lassabban
Fűtésem jó, más rendelleneset nem veszek észre. Csak paranoiás lennék?
Köszönöm a választ!