BMWfanatics.hu

Sziasztok!
Valaki segíthetne nekem. Pár napja nem hallom hogy működne a kiegészítő elektromos fűtés az E46 320d-mben. Elromolhatott? Mikor működött, akkor rendesen hallani lehetett az alapjáraton, hogy terheli a motort. Megmértem, 76 Ampert vett fel olyankor, de csak kis időkre kapcsolt be és legalább 4-szer annyi időt szünetelt. Jó volt ez így?

Köszönöm!

Nem értem srácok. Ilyet lehet venni? Működik?
Kulcs

YELLOW írta:

Csabika136 írta:

YELLOW írta:

Norbi9 írta: Sziasztok!

2003 325xi tulajdonosa vagyok sajnos 1db kulccsal vásároltam.Azt vettem észre,hogy az autóm egyre közelebbről nyitható.(gondolom merül az elem) Mivel nincs több kulcsom ,szeretném elkerülni ,hogy lemerüljön végleg. Próbáltam megoldást találni a problémámra ,olvasgattam ,találtam videot a kulcs szétszedéséről.Sikerült szétszednem van benne egy gomb elem,viszont most elbizonytalanodtam,hogy talán mégse kéne kicseréljem hanem inkabb tanítani kéne a kulcsot.Mit tegyek cseréljek elemet vagy van más ötletetek!?Kérlek segítsetek ,tanácstalan vagyok.Köszönöm: Norbi

az nem elem. hanem akksi. ami töltődik. kár volt szétszedni ha gyári kulcs volt!!! most már legalább nem vízálló.
hosszú távokat kell járni vele, talán fel tud töltődni. állítólag vezeték nélküli töltős elektromos fogkeve "adaptere" is tudja tölteni. ha van otthon.
viszont az is lehet az antenna része sérült a kulcsban, mondjuk ettől is lehet az, hogy nem nyit messziről, és éppen nem is töltődik.
én rövideket megyek az autóval, tehát alig tud töltődni, és ahhoz képest sokat van hazsnálva a kulcs, messziről. mégsem nagyon tapasztaltam ilyet. volt olyan, amikor nem nyitott, vagy nem zárt, de ott valami bezavart, erről írtam régebben.

a másik, hogy buherált kulcsod van, és már nem akksis hanem elemes. és nem is gyári tokban van...

ha kiveszed az áramforrást, akkor utána tanítani kell. leírtam már párszor hogy kell. keress vissza.

Bocsi hogy én is itt kérdezek!
Én is tervezgetem, hogy veszek egy oda való akkut a kulcsomba és ki kellene cserélnem. Ezek szerint lehet rendesen itthon tanítani a kulcsot akkucsere után? Nem megy el végleg? Természetesen utánakeresek a leírásodnak, és már néztem pár videót is erről, csak jó tudni, hogy mennyire kell félnem a problémától?
Köszi!

ha szétszedésnél nem törsz le valami marha pici alkatrészt, akkor nem lesz gond csere után, tudod tanítani.
de én még mindig nem igazán értem, miért kell cserélni egy akksit. én sokat használom akulcsot működtetésre ahhoz képest, hogy alig megyek, de nem merül le. tény néha érezni, hogy kicsit közelebbről nyit.
egyébként azzal, hogy kicseréled az elemet, azaz leáramtalanítod a kulcsot, csak a távirányításos dolgok vesznek el. semmi más.

Köszönöm a választ!
Megmondom miért szeretném cserélni. Van egy ismerősöm, akinek E46 Cupe-ja van. Ő kb.50 méterről ki tudja nyitni és becsukni gond nélkül a kocsiját. Én az enyémet már 15 méterről is csak imátkozva. Ilyen egyszerű. Én is úgy szeretném ahogy ő.

YELLOW írta:

Norbi9 írta: Sziasztok!

2003 325xi tulajdonosa vagyok sajnos 1db kulccsal vásároltam.Azt vettem észre,hogy az autóm egyre közelebbről nyitható.(gondolom merül az elem) Mivel nincs több kulcsom ,szeretném elkerülni ,hogy lemerüljön végleg. Próbáltam megoldást találni a problémámra ,olvasgattam ,találtam videot a kulcs szétszedéséről.Sikerült szétszednem van benne egy gomb elem,viszont most elbizonytalanodtam,hogy talán mégse kéne kicseréljem hanem inkabb tanítani kéne a kulcsot.Mit tegyek cseréljek elemet vagy van más ötletetek!?Kérlek segítsetek ,tanácstalan vagyok.Köszönöm: Norbi

az nem elem. hanem akksi. ami töltődik. kár volt szétszedni ha gyári kulcs volt!!! most már legalább nem vízálló.
hosszú távokat kell járni vele, talán fel tud töltődni. állítólag vezeték nélküli töltős elektromos fogkeve "adaptere" is tudja tölteni. ha van otthon.
viszont az is lehet az antenna része sérült a kulcsban, mondjuk ettől is lehet az, hogy nem nyit messziről, és éppen nem is töltődik.
én rövideket megyek az autóval, tehát alig tud töltődni, és ahhoz képest sokat van hazsnálva a kulcs, messziről. mégsem nagyon tapasztaltam ilyet. volt olyan, amikor nem nyitott, vagy nem zárt, de ott valami bezavart, erről írtam régebben.

a másik, hogy buherált kulcsod van, és már nem akksis hanem elemes. és nem is gyári tokban van...

ha kiveszed az áramforrást, akkor utána tanítani kell. leírtam már párszor hogy kell. keress vissza.

Bocsi hogy én is itt kérdezek!
Én is tervezgetem, hogy veszek egy oda való akkut a kulcsomba és ki kellene cserélnem. Ezek szerint lehet rendesen itthon tanítani a kulcsot akkucsere után? Nem megy el végleg? Természetesen utánakeresek a leírásodnak, és már néztem pár videót is erről, csak jó tudni, hogy mennyire kell félnem a problémától?
Köszi!

Sziasztok!
Új Hsz-ként írom, mert túl hosszú lesz az előző. Szombaton a két Lemförder a motor alá és két kicsi a váltó végébe nekem is meghozta a komfort érzetet. Nekem induláskor is lötyögött a motor, mert az egyik oldalon szakadt volt a bak. Látszott hogy nem régiek a bakok, de legalábbis nem eredetiek. Úgy tűnik ez testvérek között is fogyóeszköznek számít a BMW-nél.
Nagyon frankó lett. Érdemes volt kicserélni. Menet közben a lágy járás miatt még a motor erejét is furcsállottam. Nem volt az a kemény járása, egész úgy éreztem, hogy erőtlen a verda. Kellett két nap hogy megszokjam. Nem erőtlen, csak nincs olyan hangja.

lantika írta:

Csabika136 írta:

hil írta:

asbi írta: Na közben lehet nekem is kiderült a dolog.. Hátsó ablakfűtésem egyáltalán nem megy. Gomb lenyomása után kattan a relé, de fűteni nem kezd az ablak. Gondolom meg vannak szakadva a szálak. Így akkor nem csoda ha nem vesz jelet, csak az oldalablakban.. Ahogy olvasgattam erre a megoldás az ablakcsere.

Szia!
Lehet kapni, például a Conrad-nál folyékony ezüst festéket, ami vezet is, nyákjavításra használatos, én azzal megpróbálnám a javítást....
bye:hil

Itt a megoldás

Ugyanaz lesz a gond ami az én Touringomon. Egyetlen szál sem fűt, mert a buzi német (bocsánat, de nem érdemel más szót) úgy csinálta meg a nyitható hátsó ablakot, hogy nem a teli rész zár a gumitömítésre, hanem a szálak vékony részei. Minden egyes nyitás-csukásnál koptatja, mert ahogy a gumi deformálódik, nem csak összenyomódik, hanem oldal irányba ki is fordul. Ezzel csúszik egyet az ablakon és a fűtőszálon is. Ha eléggé elvékonyodnak a szálak keresztmetszete, akkor szépen el is posszan mint egy biztosíték. Még nem javítottam ilyet, de van rá megfelelő anyag. Hamarosan én is rendelek egy ilyen anyagot, csak télen nem akartam a hideg és a pára miatt. Biztosabb ezt nyáron, de legalább jó időben. Hogy ezért nem veszek új ablakot az tuti. A bontott valószínű ugyanilyen, vagy majdnem ilyen. Nem beszélbe a munkáról. Nézegettem, hirtelen nem tudnám hogy álljak neki a javításnak úgy, hogy utána minden ugyanúgy álljon.

Csak javitäs utän ne felejtsd el lergasztani valamivel,legjobb ha rögtön lefoliäzod sötetre. Ha vedelem nelkül hagyod,akkor összel megint kezdheted elöröl.

Ott a pont! Elfelejtettem ezt is odaírni.

hil írta:

asbi írta: Na közben lehet nekem is kiderült a dolog.. Hátsó ablakfűtésem egyáltalán nem megy. Gomb lenyomása után kattan a relé, de fűteni nem kezd az ablak. Gondolom meg vannak szakadva a szálak. Így akkor nem csoda ha nem vesz jelet, csak az oldalablakban.. Ahogy olvasgattam erre a megoldás az ablakcsere.

Szia!
Lehet kapni, például a Conrad-nál folyékony ezüst festéket, ami vezet is, nyákjavításra használatos, én azzal megpróbálnám a javítást....
bye:hil

Itt a megoldás

Ugyanaz lesz a gond ami az én Touringomon. Egyetlen szál sem fűt, mert a buzi német (bocsánat, de nem érdemel más szót) úgy csinálta meg a nyitható hátsó ablakot, hogy nem a teli rész zár a gumitömítésre, hanem a szálak vékony részei. Minden egyes nyitás-csukásnál koptatja, mert ahogy a gumi deformálódik, nem csak összenyomódik, hanem oldal irányba ki is fordul. Ezzel csúszik egyet az ablakon és a fűtőszálon is. Ha eléggé elvékonyodnak a szálak keresztmetszete, akkor szépen el is posszan mint egy biztosíték. Még nem javítottam ilyet, de van rá megfelelő anyag. Hamarosan én is rendelek egy ilyen anyagot, csak télen nem akartam a hideg és a pára miatt. Biztosabb ezt nyáron, de legalább jó időben. Hogy ezért nem veszek új ablakot az tuti. A bontott valószínű ugyanilyen, vagy majdnem ilyen. Nem beszélbe a munkáról. Nézegettem, hirtelen nem tudnám hogy álljak neki a javításnak úgy, hogy utána minden ugyanúgy álljon.

pityke1001 írta: Sziasztok! 2005-ös 320d-ben gyárilag van erősítő és ha igen akkor hol ?
Köszi a válaszokat előre is

Bal hátul a csomagtér burkolat alatt nincs?

Peti1012 írta: Sziasztok! Tudnátok mondani diag progit okos telefonra ami jó a bmw-hez? Mivel nincs laptop!

Ez állítólag nagyon frankó:

Troque

De mindenképp győződj meg valahogy arról, hogy amivel használni szeretnéd, Bluetoot-os vagy Wifis adapter, kommunikál-e a kocsid ECU-jával? Én már próbáltam 2 féle wifis és egy bluetoot-os adaptert az én kocsimban és egyik sem működik. Az a probléma, hogy szerintem a dieseleket nem viszik ezek a cuccok, csak szerintem senki nem árulja el.
Ha az adatlapodat nézem a hsz-ed szélén, akkor neked is dieseled van igaz? Nem okoskodni akarok, hanem segíteni. Nézd meg alaposan az Ebay-es és Aliexpresses hirdetéseket, majdnem az összes típushoz oda van írva hogy teherkocsihoz és dieselhez ne próbáljuk, mert nem támogatja.
Egyenlőre nem találtam olyat, amire konkrétan írják, hogy múködik diesellel is. Pedig jó lenne, mert az Androidos progi legalább tud magyarul is. Illetve találtam egy kábeles-bluetooth-ost is ami magyar, de az kicsit drágább.

Sziasztok!
Egy sima egyszerű kérdésem lenne hozzátok!
Van köztetek bárki akinek 2001-es, 136 lovas E46 320d-je van és bármiféle bluetooth-os hibakód olvasó eszköz működik a kocsijában?
Köszönöm szépen!

paloj írta: Sziasztok!

Én is a kormányremegéssel szenvedek de mindjárt agyvérzést kapok.

E36 325TD
Lényeg, fékezéskor remeg a kormány nagy sebességnél.
Teló új monroe, kormányösszekötő új,poliuretan hátsó szilent új, új brembo mart tárcsa betéttel, talán a jobb csapágy kezd morogni fékezéskor de nem kottyan, toronycsapágy hibátlan. Téli, nyári kerekekkel ugyanez a jelenség.
Nem tudom mit cseréljek ki, az új fékek fel, remegés, új tárcsa le irány esztergályos de 0,2 volt benne, felhúzta de mindig remeg. Kormánymű hibát olvasom még fórumokon., mintha kottyanna az enyém is bal oldalon.
Tippek, ötletek???

Szia! Felpucoltad a féktárcsa helyét mielőtt feltetted az agyra? Szerintem kormánymű nem fog ilyet csinálni. Az öreg kocsik kormányműve mind kotyog. Nem az egyik oldalon, hanem mindkét oldalon, mégsem rázza be a kormányt.
Előbb gondolnám, hogy a kerékagy üt. Mi az a nagy sebesség? 120-130 körül?
Csinálj 2-3 erőteljes fékezést 130-ról 50-re, hogy felmelegedjen a fék. Ha a tárcsád rossz, akkor rosszabbodik a helyzet. Ha nem, akkor azok rendben vannak.

Sziasztok! Eddig 3 vezeték nélküli hibakód olvasó volt kipróbálva a kocsimon. 320d de egyik sem olvassa a hibát.
Az lenne a kérdésem, hogy van-e egyáltalán olyan diesel tulaj, akinek működik a bluetooth-os vagy wifis hibakód olvasó? Ebay-en, vagy Aliexpresszen ,indegyik fajtára azt írja, hogy nem jó dieselhez. Akkor most jó, vagy nem jó? Szerintem nem.

b_imi írta:

Kabi írta:

b_imi írta:

Kabi írta:

Ok, kösz. A gondom csak az, hogy most húsvétig nem megyek haza, így lehet itt németben kellene kicseréltetnem. nem akarok így elindulni a kocsival 800km-re. Megvehetőek ezek az alkatrészek ebay-ről, vagy menjek be szervizbe és cseréltessem ki úgy, hogy ők szerzik be a szükséges dolgokat. Igaz gondolom ebben az esetben nem lenne olcsó a csere.

Nem hinném, hogy akkora probléma lenne azzal a lendkerékkel. Egy kis remegés az indulásnál még nem akkora baj. De nyilván a Te döntésed és a pénztárcád.
Én megnézetném egy szakértő szerelővel, mielőtt a cseréről döntök.

szerintem lesz ott már gond, mert pl ha kuplung pedálra kicsit rálépek, akkor rázza a lábam, ami meg a kinyomócsapágy hibája, ha jól tudom. de persze, megnézetem szerelővel, majd mondanak rá valamit.

Akkor valószínű, mert nálam is a kinyomócsapágy döglött meg és azt javasolták, hogy akkor cseréljek mindent. Be is jött.

Bátorkodom megjegyezni, hogy amennyiben mindent cserél egy szerelő, akkor szinte kizárt, hogy "nem jön be". ...Csak győzze a polgár fizetni.

YELLOW írta:

Csabika136 írta:

YELLOW írta:

wiq írta:

YELLOW írta:

Robin68 írta:

wiq írta: Üdv.

Egy ismerősömnek van egy felesleges e36 multigombos bőr tangakormánya, amit ajándékba adna nekem.

Olyan kérdésem lenne, hogy az e46-hoz (facelift előtti) mi kell ahhoz, hogy működésre lehessen bírni?

Köszi

Ha elektromos gázpedálod van akkor csak egy kábel ami kb 7000Ft. Meg valaki aki berakja

szerintem az E36 kormény nem teljesen kompatibilis. lehet rosszul emlékszem, de én is azt hittem igen, aztán mégsem.
a gázpdál pedig bowdenes ha minden igaz. meg lehet nem éppen a tempomat érdekli, ahogy látom a többi kérdését. a kormány átvezető nem stimmel ha minden igaz. így nem megoldható szerintem. de ezt nem mondom biztosra.

Köszi.
Igazából a kopottas műanyagkormányhoz nem jó érzés hozzányúlni és emiatt cserélném, tempomat nem lesz sajnos azt már tudom...

13-15 körül be lehet azt a műanyagot is bőrözni. munkatársam off autóban is úgy csinált.

Szia! Eladni nem lehetne az e36 kormányt? Tennél hozzá picit és lenne esetleg e46 kormányod. Én pl nemsokára lehet eladnám a 4 küllős elég szép állapotú kormányom, mert 4 küllős multit szeretnék.
Szia!

már most nem azé, hogy rontsam a bizniszed, de annak mi értelme volna, hogy a műanyag kopottas kormánya helyett vesz egy ugyanolyat, ami még éppen nem kopott? annyiból bebőrözteti a mostanit, vagy ugyanúgy eladja a tanga E36 kormányt. meg neki a rádiós irányítás miatt kellene, ahogy érzékelem a multis rész.

Nem figyeltem. Igazad van. Én azt hittem, hogy csak a kopás bántja, láttam én már olyan kormányt, hogy ki volt csipkedve is, meg a sofőr szerintem motorkerékpáron képzelte magát, mert húzta a gázt.
Ettől függetlenül mondom, hogy ha multist szeretne, akkor ne buheráljon, mert csak fél megoldás lesz, mikor ott lenne a tempomatra is a lehetőség. Mindig ott lesz a rossz szájíz, hogy költött rá és mégsem teljes a cucc. Én mindig azt mondom, ha valaki hobbiból csinál valamit, akkor semmiképp ne adja lejjebb a tökéletesnél. Ráadásul ez még elérhető dolog is. Max nem ingyen van, hanem eladja és tesz hozzá fizetéskor és ott van a kezében a cucc.

YELLOW írta:

wiq írta:

YELLOW írta:

Robin68 írta:

wiq írta: Üdv.

Egy ismerősömnek van egy felesleges e36 multigombos bőr tangakormánya, amit ajándékba adna nekem.

Olyan kérdésem lenne, hogy az e46-hoz (facelift előtti) mi kell ahhoz, hogy működésre lehessen bírni?

Köszi

Ha elektromos gázpedálod van akkor csak egy kábel ami kb 7000Ft. Meg valaki aki berakja

szerintem az E36 kormény nem teljesen kompatibilis. lehet rosszul emlékszem, de én is azt hittem igen, aztán mégsem.
a gázpdál pedig bowdenes ha minden igaz. meg lehet nem éppen a tempomat érdekli, ahogy látom a többi kérdését. a kormány átvezető nem stimmel ha minden igaz. így nem megoldható szerintem. de ezt nem mondom biztosra.

Köszi.
Igazából a kopottas műanyagkormányhoz nem jó érzés hozzányúlni és emiatt cserélném, tempomat nem lesz sajnos azt már tudom...

13-15 körül be lehet azt a műanyagot is bőrözni. munkatársam off autóban is úgy csinált.

Szia! Eladni nem lehetne az e36 kormányt? Tennél hozzá picit és lenne esetleg e46 kormányod. Én pl nemsokára lehet eladnám a 4 küllős elég szép állapotú kormányom, mert 4 küllős multit szeretnék.
Szia!