BMWfanatics.hu

Eddig sajnos nem tudok róla.
Kecskeméti kirendeltség csinálta a MALÉV pavilont meg a Bács-Kiskun megyét.
Bár mi raknánk össze a tuningost is! Én Eleanorral furikáznék egész nap!

Hori írta:

InsectKiller írta: Azt hiszem javítottam is a látomást! Csak napi 15órákat melóztunk és kezdenek összefolyni a dolgok! Még akkora hajtást te jó ég...
Na mind1, a lényeg h te tudod kirõl van szó...Mázlista ilyen felniket !

Hori írta:

InsectKiller írta: Az elmúlt 1héten minden nap voltam pesten a Hungexpot összerakni és szétszedni és ott a Dacia szalonnal szemben mindig láttam 1 qva nagy polír perem felnit sötétszürke BMW alatt, dupla kipufival!
Ki ismer rá?
(rendszámot nem írok, úgy túl egyszerû )

óóó azt ismerem, valami fiatal hülyegyereké állandóan jampizik vele,
De van 1 kis bibi a látomásoddal /most vasárnap raktuk fel a kerekeket /

stylingot meg motorshowt is ti szerelitek?

Azt hiszem javítottam is a látomást! Csak napi 15órákat melóztunk és kezdenek összefolyni a dolgok! Még akkora hajtást te jó ég...
Na mind1, a lényeg h te tudod kirõl van szó...Mázlista ilyen felniket !

Hori írta:

InsectKiller írta: Az elmúlt 1héten minden nap voltam pesten a Hungexpot összerakni és szétszedni és ott a Dacia szalonnal szemben mindig láttam 1 qva nagy polír perem felnit sötétszürke BMW alatt, dupla kipufival!
Ki ismer rá?
(rendszámot nem írok, úgy túl egyszerû )

óóó azt ismerem, valami fiatal hülyegyereké állandóan jampizik vele,
De van 1 kis bibi a látomásoddal /most vasárnap raktuk fel a kerekeket /

Az elmúlt 1héten minden nap voltam pesten a Hungexpot összerakni és szétszedni és ott a Dacia szalonnal szemben, abban a nagy parkolóban mindig láttam 1 BMW-t. Elõször sima dísztárcsákkal. A kocsi sötérszürke dupla kipufis. De a héten már nagy felnik csillogását láttam csak
Ki ismer rá?
(rendszámot nem írok, úgy túl egyszerû )

Én bocikáét ajánlanám, aki itt van fent, vagyis a 328ast!

YELLOW írta: az elsõnek a tulaja itt is fenn van, sokat írt már az autóról, részben hibát is, de valószínû szerették.

a másodikhoz annyi, hogy kell egy multis kormány, sõt valójában, csak egy multi gombsor, plussz egy kábel, és max fel kell programozni a tempomatot. az ülésfûtés se túl nagy macera, szerintem egy 100ezerbõl simán megvan cakkum pakk, és lehet sokat mondtam.

K_Gergo írta: sziasztok,

ismét lenne 2 jelöltem:
328 - ilyent keresek alapvetõen, de a korához képest az ára nem túl vonzó, bár szeretett autónak tûnik.

325 - magánszemély hirdette sokáig, akkor hitellel terhelt volt. hiányozna belõle a tempomat és az ülésfûtés, a bõr annyira nem. elõbbi kettõ pótlása mennyi lenne kb.? a két motor kb. egyenértékû, vagy van érezhetõ (pl. nyomaték) különbség köztük?

Ennél szebben én sem tudtam volna fogalmazni

kempelen írta:

jrtom írta: Sziasztok!
Véleményetekre lennék kíváncsi egy hibával kapcsolatban. A hibás jármû egy E90 320d M47N2-es mocival. A jelenség a következõ: halad az autó tempomat 110-el és egyszercsak ránt egyet mintha megálna a motor és eközben felvillan a diag lámpa. Ez a rántgatás egyre sûrûbbé válik és a végén meg is áll a kocsi. Utánna próbálsz indítózni és nem teker folyamatosan hanem csak kettõt hármat fordul a moci és leállítja az önindítót, de ha kitartóan indítózni próbálsz egyszercsak elkezd forgatni folyamatosan és kb 10 másodperc indítózást követõen elindul. Ezek után megint tudsz menni vele kb 10 km-t és kezdõdik elölrõl. Ezzel a hibával cseréltek benne egy CAS vezérlõt ami után elment kb 100 km-t, de sajna nem jött be. Ezek után volt bent hibának a veztengely jeladó, de ennek a cserélye se jött be. Beírta a railnyomásszabályzó szelepet, de ez se hozott sikert. Ismét próba út, megint leált a kocsi akkor beírta a DDE fõrelét. Relét szétszedtük semmi baja, de azért raktunk be próbára egy újjat, ez sem hozott sikert. Motor vezélõ vagy valami kábelköteg bajság????

Az elöttem szóló után szabadon. Üzemanyagszivattyú. A végleges behalás elött ezt produkálja és szivatja a rail nyomás szabályozót. Mivel a szivattyún nincs diag és nem küldd jelet, ezért az elsõ amin meglátszik, az a railnyomás... Akadozva jár már és nem szállít rendesen, közben a rail meg kívánná a naftát, ezért akadozik, leáll majd újra jó.
Próbáljatok rátenni egy másik üzaszivattyút és esetleg megnézni a szûrõt mennyire mocskos.....
Szerintem utána nem lesz baja.

Nekem ilyesmi jelenség volt a benzinpumpa beokádásánál!

jrtom írta: Sziasztok!
Véleményetekre lennék kíváncsi egy hibával kapcsolatban. A hibás jármû egy E90 320d M47N2-es mocival. A jelenség a következõ: halad az autó tempomat 110-el és egyszercsak ránt egyet mintha megálna a motor és eközben felvillan a diag lámpa. Ez a rántgatás egyre sûrûbbé válik és a végén meg is áll a kocsi. Utánna próbálsz indítózni és nem teker folyamatosan hanem csak kettõt hármat fordul a moci és leállítja az önindítót, de ha kitartóan indítózni próbálsz egyszercsak elkezd forgatni folyamatosan és kb 10 másodperc indítózást követõen elindul. Ezek után megint tudsz menni vele kb 10 km-t és kezdõdik elölrõl. Ezzel a hibával cseréltek benne egy CAS vezérlõt ami után elment kb 100 km-t, de sajna nem jött be. Ezek után volt bent hibának a veztengely jeladó, de ennek a cserélye se jött be. Beírta a railnyomásszabályzó szelepet, de ez se hozott sikert. Ismét próba út, megint leált a kocsi akkor beírta a DDE fõrelét. Relét szétszedtük semmi baja, de azért raktunk be próbára egy újjat, ez sem hozott sikert. Motor vezélõ vagy valami kábelköteg bajság????

http://www.autodiamond.hu/inde...mp;level=5
itt nézelõdj, fel vannak sorolva a gyártók is!

Prof írta: Meg tudná mondani valaki hogy a BMW szalonokban kaphato 1:18 maketteknek ki a gyártoja vagy hol lehetne olcsobban beszerezni mert a 22000 ezres árat egy picit soknak találom

Lehet, már nem emlékszem, csak mostanában annyit voltam a szalon környékén, hogy azt hittem, ott mondta vki. De nem, itt volt szóval hozott anyagból dolgozom!

kempelen írta:

InsectKiller írta: Hát errõl annyit, nem tudom hogy itt olvastam-e vagy mondta valaki, de a négy karikás márkáról van szó.
Ugye itt van gyártva. Jöttek a fejesek és hullára lett dicsérve a vezetõség, meg a gyártók, milyen jó munkát végeznek!
És az 1ik fõ fejes kijelentette, hogy ezek már annyira jó motorok, hogy már TALÁN elmennek 300ezret! Ez a nagy szó? Könyörgöm hol tartunk?
És ezért mondta az illetékes hogy onnan kocsit, újat SOHA!!

Ha jól emlékszem errõl éppen Hil kollega tudna nyilatkozni, hogyan ment tönkre a barátja (ismerõse) TT-je 180 ezer kilométer után....és mennyit kell rá költeni, hogy újra mûködõképes legyen.

Hát errõl annyit, nem tudom hogy itt olvastam-e vagy mondta valaki, de a négy karikás márkáról van szó.
Ugye itt van gyártva. Jöttek a fejesek és hullára lett dicsérve a vezetõség, meg a gyártók, milyen jó munkát végeznek!
És az 1ik fõ fejes kijelentette, hogy ezek már annyira jó motorok, hogy már TALÁN elmennek 300ezret! Ez a nagy szó? Könyörgöm hol tartunk?
És ezért mondta az illetékes hogy onnan kocsit, újat SOHA!!

Prof írta:

KASZAMester írta:

vsop14 írta:

KASZAMester írta:

Tjani írta: 3 köcsögös bömös ez nagyon égõ

Muteromnak fosvágem 3 köcsögös pólója van hát nagyon gáz

Mester Nézd a jó oldalát, bõvítheted a palettát

nézem,de ennek nem látom a jo oldalát.
-és ez a folytonos anyag sporolás,oda vezet,hogy sajnos silány minõségû,uram bocsá!!,szar bmw.-ket gyártanak,gurulnak le a szalagokrol.
-ezek az uj modellek már nem érik meg a régi-retro kort,már pár évesen rengeteg,kölcséges probléma van velük.
-a bmw.-az e46-nál sajna befejezõdött,és a bmw.-cég,a multbol táplálkozik.
-hogy ennek mi lesz a vége??!!
-én is vehettem volna uj desing-bmw.-t/e60,e65,e90,e92/-de vhogy nem izgatnak fel.

mester! NA EZ A PIAC!!!!!!!!
en azert kozel vagyok az ilyen temakhoz, es bizony hidd el, mindenbe bele van mar "programozva" az hogy ne birja tul sokaig. kocsi, szamitogep, nyomtato, elektronikai alkatreszek, ruhazat stb stb.... mind mind elettartamra tervezve. birojon ki X idot, aztan menjen tonkre es vegyek az akkori uj modellt....

-nincsen ebbe semmi uj dolog,mindanyian tudjuk ezt,és hát az uj modelleket meg kell fizetni.
-és nem beszélve hogy nem buli 20-évre gyártani bmw.-se.
-és az alkatrész bizniszbe is hatalmas lové van,fogyni kell az original bmw teilenek is!
-ugy ahogy mondod,idõre vannak gyártva az alkatrészek,és többek közt a bmw.-is,iszonyatos pénzeket áldoz arra,hogy kikisérletezze az autok,alkatrészek futás teljesitményét,mi-mikor menjen tönkre,talán tudatosan gyártanak kis tipus hibával.
-na ezt is kiveséztük...

ezt a BMW már nyiltan kinyilatkozta hogy ök 5 évre gyártanak autot . akkor mit várunk a nem prémium márkátol

Képek alapján elsõ ránézésre, nekem ez fura :
"Sebességváltó fajtája: Manuális (6 fokozatú)"

SoundkeY írta: Megtalaltam hori autojat :

http://www.hasznaltauto.hu/aut..._i-3656586

De ez is az!
http://tools.wamma.hu/sun/

Dog írta: képet tudna valaki felrakni erröl a "süniröl" hátha enyémben is ez az energiavámpir

Én úgy tudom kell, én árulok egy szettet 5öshöz, és ahhoz van is ilyen kis box.
Gondolom nem véletlen!

dfle írta: Sziasztok!

Szeretnék érdeklõdni, ha valaki tudna segíteni, hogy vonóhorog felszerelésénél mindenképp kell az a bizonyos elektronikai box, valami "CANbus", mert egyik szerelõ szerint igen, másik szerint nem. Én szeretném kihagyni, mert plusz költség, de félek, hogy megárt az autó elektronikájának. Tud segíteni valaki????

Na ez egy nagyon találó kérdés!

Robinson írta:

Rudus írta: Hûû ez áállaaat masina!
Pont most adtam el a DELORIAN-t.

Az ok, hogy most, de pontosan mikor?

Mert ki az mi az?

YELLOW írta: IWIW-en láttátok már az új tagot a klubban?

Ha az van egyáltalán!
Vagy ez a hamisítvány már jóval elõbb kint van mint az eredeti! Ilyenre is van sok pl.!
Ki tudja?

gyugyo68 írta:

InsectKiller írta: Szinte teljes bizonyossággal állíthatom hogy ez bizony valamiféle hamisítvány lesz!

O.K. de milyen az eredeti?