BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

PetiE90 írta: Sziasztok!

E90-nél a csomagtartót nem nyitja fel a kulcson lévő kapcsoló, csak a zárat oldja és néhány mm-t emelkedik meg a csomagtartó ajtó. Teleszkópcsere a megoldás?
Köszi előre is!

miért fel kellene nyitnia?
E46-nál is csak felpattintja...

Ha nem kell neki felnyitni akkor ez megoldódott....
Köszi!

Sziasztok!

E90-nél a csomagtartót nem nyitja fel a kulcson lévő kapcsoló, csak a zárat oldja és néhány mm-t emelkedik meg a csomagtartó ajtó. Teleszkópcsere a megoldás?
Köszi előre is!

tusi_ írta:

PetiE90 írta: Sziasztok!

2006-os E90 316-os autóm van. Imádom, de jó lenne egy erősebb... Eladni semmikép nem szeretném. Az E90 325i motorját nagyon nagy vállalkozás belevarázsolni? Miket kellene még cserélni, a motoron, vezérlő elektronikán, váltón kívül? Futómű, fék?

Köszönöm!

Ezen en is atmentem. Nagyon nem eri meg. Motor, difi, fekek .... A leghuzosabb az elektronika. Eddgi 100% ban azt a valaszt kaptam, hogy el kell adni, es venni egy olyat, amilyet szeretnel. Ha 325i, akkor egy 325i-t.
Olcsobban kijosz, nem beszelve arrol, hogy eladhato a kocsid kesobb. Az ilyen barkacsoltak nem szivesen veszik meg.
De ha mar barkacs, akkor inkabb 330i. Aztan jon a barkacs a 335i-re, majd M3....
Felejtsd el es elvezd a mostanit

Köszönöm!

Sziasztok!

2006-os E90 316-os autóm van. Imádom, de jó lenne egy erősebb... Eladni semmikép nem szeretném. Az E90 325i motorját nagyon nagy vállalkozás belevarázsolni? Miket kellene még cserélni, a motoron, vezérlő elektronikán, váltón kívül? Futómű, fék?

Köszönöm!

lantika írta:

paloj írta: Szia!
Igen olyan 90-100felett kezdi és nyilván minél gyorsabb annál roszabb. A féktárcsák alatt szépen megtakarítottuk, a régi tárcsákkal is ugyanezt csinállta azért is cseréltem le egy drágább brembora. Ma néztem hogy 50es sebességnél olyan mintha szövetes lenne a gumi, mozgatja a kormányt kicsit. A gumi jó mert 3at is tettem rá de ugyan az.
A tárcsa ami új meghúztuk esztergán, rátettük az agyra és van ütése, pedig 1m-t sem mentem vele. A csapágy vagy komplett agy lehet, vagy nem tudom. Jobb oldalon jobban, bal oldalon kevésbé de ezt mutatja. Lehet ezeket az agyakat állítani? A csapágy nem lóg nem morog talán jobb oldalon közepes fékerőnél.

Csabika136 írta:

paloj írta: Sziasztok!

Én is a kormányremegéssel szenvedek de mindjárt agyvérzést kapok.

E36 325TD
Lényeg, fékezéskor remeg a kormány nagy sebességnél.
Teló új monroe, kormányösszekötő új,poliuretan hátsó szilent új, új brembo mart tárcsa betéttel, talán a jobb csapágy kezd morogni fékezéskor de nem kottyan, toronycsapágy hibátlan. Téli, nyári kerekekkel ugyanez a jelenség.
Nem tudom mit cseréljek ki, az új fékek fel, remegés, új tárcsa le irány esztergályos de 0,2 volt benne, felhúzta de mindig remeg. Kormánymű hibát olvasom még fórumokon., mintha kottyanna az enyém is bal oldalon.
Tippek, ötletek???

Szia! Felpucoltad a féktárcsa helyét mielőtt feltetted az agyra? Szerintem kormánymű nem fog ilyet csinálni. Az öreg kocsik kormányműve mind kotyog. Nem az egyik oldalon, hanem mindkét oldalon, mégsem rázza be a kormányt.
Előbb gondolnám, hogy a kerékagy üt. Mi az a nagy sebesség? 120-130 körül?
Csinálj 2-3 erőteljes fékezést 130-ról 50-re, hogy felmelegedjen a fék. Ha a tárcsád rossz, akkor rosszabbodik a helyzet. Ha nem, akkor azok rendben vannak.

Fekmunkahengerek jok? Futomü beällitäs??

Szia!

Ugyan ez volt, csak még az előző kocsimmal (SEAT). Kerékcsapágy (kerékaggyal) volt a bűnös. Sokadik szerelő jött rá.....

Szia!

Nagyon köszönöm!

Robin68 írta:

PetiE90 írta: Sziasztok!

Pest környékén keresek valakit akit csinálna egy olaj, és szűrő(k) cserét az E90-esem, és egy nullázást kiolvasást a is. (A héten jó lenne.) Olajat, szűrőt viszek.

Köszönöm!

Kérdezd meg Dávidot, hogy tud-e benne segíteni. Ott van Dunakeszin .
Rá bízhatod az autód nyugodtan...

Sziasztok!

Pest környékén keresek valakit akit csinálna egy olaj, és szűrő(k) cserét az E90-esem, és egy nullázást kiolvasást a is. (A héten jó lenne.) Olajat, szűrőt viszek.

Köszönöm!

Köszi!

Bitu79 írta:

PetiE90 írta: Szia!

Nagyon köszönöm!

Peti

YELLOW írta:

PetiE90 írta: Kedves Fórumtársak!

E90 316i BMW-t vettem hétfőn!

A szerviz kijelző - megvételkor - azt jelezte, hogy 1600 km van még hátra. Mentem vele kb. 200 km-t de most is azt jelzi hogy még 1600 km a hátralévő megtehető távolság a szervizig. A dátuma nem változott, minden alkalommal 2006/06 hónapot ír.

Ez hiba?

Köszönöm előre is!

Peti

nem hiba. csak nagyon óvatosan, spórolósan vezetsz. ezeket figyelembe veszi a rendszer. 50km-ként van amúgy váltás. meg sokszor csak a köv. indításnál jelenik meg. de mondom ha előtted kitaposták a belét, de te most spórolósan jársz, akkor lehet nem is nagyon fog változni egy darabig.

A rugalmas csereperiódusú autók több paraméter alapján számítják ki, hogy mennyit futhat el a kenőanyag. Többek között mérik a hidegindítások gyakoriságát, a részecskeszűrős dízelek a koromcsapda kiégetésének számával is kalkulálnak.-By google

Amúgy meg vidd el olajcserére 15 000 km/2 évente és csá. Én nem hiszek ebben a dinamikus csereperiódus hókuszpókban.

Szia!

Nagyon köszönöm!

Peti

YELLOW írta:

PetiE90 írta: Kedves Fórumtársak!

E90 316i BMW-t vettem hétfőn!

A szerviz kijelző - megvételkor - azt jelezte, hogy 1600 km van még hátra. Mentem vele kb. 200 km-t de most is azt jelzi hogy még 1600 km a hátralévő megtehető távolság a szervizig. A dátuma nem változott, minden alkalommal 2006/06 hónapot ír.

Ez hiba?

Köszönöm előre is!

Peti

nem hiba. csak nagyon óvatosan, spórolósan vezetsz. ezeket figyelembe veszi a rendszer. 50km-ként van amúgy váltás. meg sokszor csak a köv. indításnál jelenik meg. de mondom ha előtted kitaposták a belét, de te most spórolósan jársz, akkor lehet nem is nagyon fog változni egy darabig.

Kedves Fórumtársak!

E90 316i BMW-t vettem hétfőn!

A szerviz kijelző - megvételkor - azt jelezte, hogy 1600 km van még hátra. Mentem vele kb. 200 km-t de most is azt jelzi hogy még 1600 km a hátralévő megtehető távolság a szervizig. A dátuma nem változott, minden alkalommal 2006/06 hónapot ír.

Ez hiba?

Köszönöm előre is!

Peti