BMWfanatics.hu

Zoli200 írta:

Robin68 írta:

bmw320d4 írta:

Bero írta:

Zoli200 írta: Elkészült

A link neve

Erre véleményt szeretnél?

Nem tetszik.

A lényeg, hogy neked tetszik hiszen Te fogod használni. Este zavaró lesz tuti.
De ezért kár volt szét bontani az órát.......
Gondolom most jön majd az összes kapcsoló színeinek kékre cserélése.....

Fényerő állítható,és ha megunom 4 csavar és már kint is van

Erre még azt mondom, elmegy, de ez a plazma számlap elég bazári...

YELLOW írta:

Levi46 írta: "Akkor ennél annyi a lényeg hogy melegben jobb marad a kenése, viszkozitása, az alkatrészekre tapadása?"

Melegen 100 fokon ugyan az a sűrűsege, viszon a szintetikus 5w-s jobban megtapad a fém alkatreszeken az adalekok miatt mint a 10w-s ásványi olaj.

A lenyeg 10w-s olajat nem szabad tenni bele csak azert mert a szerelo azt mondja h majd abbol kevesebbet eszik! Ha eszi akkor eszi mindegyiket! nem fogja jobban enni a 5w-30 at sem, mivel 100 fokon egyforma a sűrűsége mindket olajnak. A hidegindításnál van szerepük, az 5w-s sokkal hamarabb keni a motort mivel vékonyabb hidegen! A 0w-30 es 5w-30 olaj sűrűsége is megeggyező üzemi hőfokon, viszont hideg inditasnal meg jobb mint az 5w-s!
Azt leirja a cikk is hogy a motorok 90% ban inditasnal kopnak, ezert jobb odafigyelni az olajra szerintem, főleg annak akinek meg jo allapotban van es nagyon keveset eszik az 5W-s bol, akkor megérheti beletenni a 0W-30 at ami mérföld kövekkel jobb az 5W-s nel, viszon joval dragabb is!

köszi az összegzést, amit évek óta hajtunk...

A hozzászólásaid között is van bőven olyan, amire ezt lehetne írni
Ő még csak a 16-nál tart.

anubisz írta:

b_imi írta:

davech írta:

ateszka86 írta: Sziasztok. Szerintetek mitől lehet az h eddig falken 225\ gumim volt, jól állt a felnin, a mostani falken 225\40 az nagyon keskeny rajta,kilátszik a felni peremének a széle???

Na a helyzet az hogy felkerült a gumi (225/40R18 92W FALKEN ZIEX ze914) 18" ET-34 8" felnire. Eredmény:
001 002 003 004 005
Így kellene ennek kinéznie?? Túl keskeny a gumi, felni "kilóg" peremvédőnél is kijjebb van a felni. Gumis azt mondta hogy márkafüggő, valamelyik szélesebb, keskenyebb. De kérdem én a 225 akkor nem 225??? Szerintem ez így nem szép. Akkor 235 kellene rá?? Tanácstalan vagyok

Vegyél Michelint
Bár ez csak 17" (elöl 8.5" hátul 8"széles a felni)

Patkákat lehet kerülni, ezen sokat nem ér a p.védő. Hamar csodás lesz a felni.

PADKA lesz az de megnyugtatlak, bírja ez nem szar kínai gumi.

davech írta:

ateszka86 írta: Sziasztok. Szerintetek mitől lehet az h eddig falken 225\ gumim volt, jól állt a felnin, a mostani falken 225\40 az nagyon keskeny rajta,kilátszik a felni peremének a széle???

Na a helyzet az hogy felkerült a gumi (225/40R18 92W FALKEN ZIEX ze914) 18" ET-34 8" felnire. Eredmény:
001 002 003 004 005
Így kellene ennek kinéznie?? Túl keskeny a gumi, felni "kilóg" peremvédőnél is kijjebb van a felni. Gumis azt mondta hogy márkafüggő, valamelyik szélesebb, keskenyebb. De kérdem én a 225 akkor nem 225??? Szerintem ez így nem szép. Akkor 235 kellene rá?? Tanácstalan vagyok

Vegyél Michelint
Bár ez csak 17" (elöl 8.5" hátul 8"széles a felni)

ember84 írta: Üdv!
Hát nagyon mondjátok,hogy a hűtővíz nem elég,ha 80 fok körül mozog,kicseréltem mindkét termót,és ugyanaz!!Nem lessz ez 88-89.Sztem azért,mert automata,és nincs zsalua hűtő előtt!Ennyit gondolok!Ezért most van 2 eladó termóm,mégpedig gyári!!!

Mivel a most kapható EGR termosztát 70°C-nál nyit, így nem lesz 88°C a víz normál használatnál, csak esetleg nagy terhelésen.
A középérték 79°C
Ha gyári az EGR termosztát, nézd már meg, milyen szám van beütve a termoelembe.

rece65 írta:
Akkor lehet hogy még az eredeti van benne?
Ha az eredeti az jó nekem vagy nem?
(lehet hamarosan cserélni?)

Szerintem ez így jó.

rece65 írta:

b_imi írta:

rece65 írta:

b_imi írta:

rece65 írta:

b_imi írta: Ma mentem egy tesztkört (tempomat 100km/h), és a titkos menüben a max hűtővíz hőmérséklet 79°C volt.
A nagy termosztát nyitási hőfoka 88°C, az EGR 70°C, külső hőmérséklet -3,5°C, fűtés automata állásban 22°C.
A mutató közép állásban volt végig.

Milyen autó és motor?
A termosztát nyitási hőfokát és az EGR hőfokot hol látni?

Üdv!

204D4-EU4 M47N
A termosztátba van beütve.

Mentem én is egy teszt kört! 320D
2 perc város,3 perc közút 100-110-el és 88 fokos lett a víz.
-1 fok kint a fűtés 21 fokon ment közben automatán.
Ja és a mutató teljesen középen állt mint a cövek.
Kíváncsi leszek milyen lesz -10 fok alatt...

Üdv!

Cseréltél már termosztátot?

2 hete vettem az autót lehet hogy az előző tulaj cserélt,nem tudom..(én nem)

Csak azért, mert a gyári EGR 90°C-nál nyitott, a most kapható meg 70°C-nál. Ebből adódhat a különbség.

rece65 írta:

b_imi írta:

rece65 írta:

b_imi írta: Ma mentem egy tesztkört (tempomat 100km/h), és a titkos menüben a max hűtővíz hőmérséklet 79°C volt.
A nagy termosztát nyitási hőfoka 88°C, az EGR 70°C, külső hőmérséklet -3,5°C, fűtés automata állásban 22°C.
A mutató közép állásban volt végig.

Milyen autó és motor?
A termosztát nyitási hőfokát és az EGR hőfokot hol látni?

Üdv!

204D4-EU4 M47N
A termosztátba van beütve.

Mentem én is egy teszt kört! 320D
2 perc város,3 perc közút 100-110-el és 88 fokos lett a víz.
-1 fok kint a fűtés 21 fokon ment közben automatán.
Ja és a mutató teljesen középen állt mint a cövek.
Kíváncsi leszek milyen lesz -10 fok alatt...

Üdv!

Cseréltél már termosztátot?

rece65 írta:

b_imi írta: Ma mentem egy tesztkört (tempomat 100km/h), és a titkos menüben a max hűtővíz hőmérséklet 79°C volt.
A nagy termosztát nyitási hőfoka 88°C, az EGR 70°C, külső hőmérséklet -3,5°C, fűtés automata állásban 22°C.
A mutató közép állásban volt végig.

Milyen autó és motor?
A termosztát nyitási hőfokát és az EGR hőfokot hol látni?

Üdv!

204D4-EU4 M47N
A termosztátba van beütve.

Ma mentem egy tesztkört (tempomat 100km/h), és a titkos menüben a max hűtővíz hőmérséklet 79°C volt.
A nagy termosztát nyitási hőfoka 88°C, az EGR 70°C, külső hőmérséklet -3,5°C, fűtés automata állásban 22°C.
A mutató közép állásban volt végig.

BarG írta:

Alesi írta:


Szia!

Szerintem erdemes megprobalkoznod vele, en is feltem, a heten adtam el az autom 2M Ft-ert, 2 nap alatt vitte el az elso vevo. Igaz az enyemben 128e valos km volt, de akkor is kevesnek erzem az 1,3-at egy vegig szervizelt 30d coupe-ert. Eleg sok a szemet a piacon, aki olyat keres az ugyse teged fog felhivni.

Az en dragamat is egy tok normalis srac vitte el, lejott Gyorbol, atnezette szervizben es lefoglalozta. Mondta, hogy kozel fel eve keres, de nem talalt normalis allapotut, szerintem biztos sok az ilyen vevo.

Nálam nem ennyire jó a helyzet.
289e km van benne, mégha 1 tulajos is. Volt törve, meg ha voltak karcok, kőfelverődés, etc akkor én azt javíttattam, ezért sok a plusz festék. És valaki lenyúlta 150e km környékén a szervízkönyvemet, hogy teljes legyen a gyönyöröm. Szóval köszönöm a bíztatást, lehet, hogy teszek majd egy bátortalan kísérletet, de túl nagy reményeket nem táplálok. Áprilisig még bőven van időm.

Szerintem is próbáld meg. Rengeteg a lom BMW ebben az országban. Aki autót akar venni az úgyis megnézi.

AteszE46 írta: Boldog új évet mindenkinek!

Tudja valaki, hogy ez milyen felni lehet?

BBS Styling 19 (7 Speichen Verbundrad)

kundof1 írta: 320d 150le a 19-es M6 felnit szeretnék, nagyon visszafogja? vayg elég oda a 18-as is?

Inkább az utak minősége miatt aggódj

hancurozo írta:
Alvázvédő? Új autón? A motor is alvázvédős lett? Kicsit meredek nekem ez a történet.

Lehet ilyenre gondolt, csak már rászáradt

Darius írta: Ilyen felnit keresek http://m.olx.co.za/item/show/397501721 .Vki tudna segíteni benne hogy mi a gyári megnevezése ennek?Köszönöm

Styling 236 V-Speiche