BMWfanatics.hu

Sziasztok

Olyan gondom lenne hogy olajcsere közben ahol a váltó a motorhoz csatlakozik láttam lógni eg csepp olajat.De f.sz voltam és letöröltem.Így nem tudtam megállapitani hogy váltó vagy motorolaj.Vagy lehet fékolaj is a kuplung munkahenger miatt is?
A baj az hogy visszatettem a burkolatot es nem látom hogy csöpög e.
De bosszant.És egy hét mulva tudok ismét aknára állni.
Mi a valószínübb mi szokott elöbb elfüstölni?
M43 motor 1.6 kb 300e km.manuál válto természetesen

Bero írta: Kicseréltem egy másik kocsiból egy klíma panel és felcserélte az enyémmel. Ugyanaz a hiba ezzel is,nem jön a levegő viszont minden világít. süni lehet? Köszönöm!

Nekem ugyanez a tünet volt.
Majdnem 100% süni,a mókuskerék is elromolhat de az nagyon ritka.
Én sünivel kezdenék.

Superpippo írta: Sziasztok! A mai nap több km autózás után megálltam egy piros lámpánál. Egyszer csak leesett az alapjárat és leállt a motor. Ezután félreálltam az alapjárat ingadozott leesett többször. A hiba csak üzem meleg motornál jelentkezik.A műszerfalon hibalámpa nem jelez vissza hibát.Plusz még arra is figyelmes lettem, hogy amikor járó motornál felnyitottam a motorházat ingadozó alapjáratnál, olyan hang jött motortérből mintha valahonnan jönne a levegő (szivó, fújó hang). Mi lehet a hiba? Majd elviszem kiolvasásra de addig is foglalkoztat a kérdés.Kösz a segítséget! Üdv

Szia
Mielött nagy költségekbe vernéd magad érdemes féktisztítóval átfújkálni a levegőcsöveket,hátha valahol falsot szív.Ezt ugy veszed majd észre hogy felpörög a motor.Ha szerencséd van és csak valahol el van fáradva te is kitudod cserélni.
Érdes az alapjárati motort is kitisztítani,hátha csak megragadt,
Valamint megtudod nézni a kartergáz membránra menő gumicsövet hogy ott van esetleg gebasz.
Lehet a kartergázszelep rossz,azt ugy tudod megnézni hogy összeszorítod kézzel a rámenő gumicsövet ami a motor mögött megy a pollenszürő alatt,és akkor ha kisimul az alapjárat akkor a szelep rossz.
Persze nincs kizárva hogy nagyobb és más baj van de ezeket még otthon meg tudod nézni és nem kerül semmibe.

Levi46 írta: Hallo! Nem vt még időm végigolvasni a topicot de most egyik ism. E46 320d fl előtti klíma következőt produkalja. Bekapcsolja megy kb 30p majd egy ido utan random magatol kikapcs teljesen! Mintha túlmelegedett vna... Ezutan gondol egyet /hozza sem ér/ magatól vissza kapcs! Tapasztalt mar valaki ilyet, ötletek?
Köszönöm!

Szia
Mit jelent a kikapcsol?leáll a fűtőmotor és nem fúj be levegőt?
Megy a venti de nem fuj hideget?maga a klimakompresszor kapcsol ki?
Talán a panel kapcsol ki?sötèt a kijelző?

mormota26 írta: Sziasztok egy kis segítség kellene, kifogytunk az ötletekből, már csak 1 maradt. az volt pár hónapja a problémám h 1.5 hónap alatt elkopott a hűtővizemből, 7-8 deci. Akkor azthiszem "Yellow" mester mondta h hűtőcsere lesz, igaza is volt szét volt repedve, hűtőcsere megvolt, plusz 1-2 cső.meg pár tömítés. most viszont az a nagy büdös helyzet h ugyanúgy tűnik el a hűtővíz, de már mindent megnéztünk és nem tudjuk hogy hol. kb hetente 4-5 deci tünik el, és már jelez is a lámpa. betonon állok garázsba, egy csepp víz sincs a betonon. Kérdésem lenne hogy hengerfejes lehet az autó? (azért zárnánk esetleg ki, mert se fehér füst nincs mögöttem, ugyanolyan erős mint eddig volt, nem lomha, nem forralja a vizet, nincs víz olaj keveredése) lehetséges h ezeken felül hengerfejes lenne ? ha esetleg nem, akkor vkinek vmi ötlet ? VÁLASZOTOKAT ELŐRE IS KÖSZÖNÖM.

Szia
Én sem tenném bele az adalékot.
Előző automnál fütőradiátor csere lett.
Viszont megnéznèm mèg a vízpumpa tengelyénél hogy van e a fagyállónak nyoma bár ehhez le kell venni a ventillátort,
Illetve a motor tüzfal felöli részén is vannak vizcsőcsatalakozások ahonnan csöpöghet.ehhez ki kell venni a pollenszűrőt és pár dolgot.
Mindkét helyröl még lecsöppenés elött elpárologhat,vagy ha az also motorvédő burkolatra csöppen akkor onnan párllog el es azert nem latod a földön.

kovoacsbali írta: Szia
Hol találtad meg a "sünit" mert nekem is elvileg az szorakozik. Összevisza különböző fokozatban fujkálja be a levegőt az utastérbe, és a kocsi leálítása (mikor áramot se kap) akkor is bekapcsolgat, és már az aksimat is lemerisztette.
Ha valaki tud segíteni, kérlek írja le hol találom ezt a fütés szabályzó ellenálást.
BMW 320td Compact 2001

Szia
Youtub-on ird be hogy e46 heater resistor és egy csomó videot találsz róla.
Ezt elmondani amugy sem egyszerű.

leroyclub írta:

kzste írta:

leroyclub írta: Én most elkezdtem leszedni a gyári réteget a belső díszcsíkokról a héttfői plasti dip fújás előtt. Hát nem kis melo. Hideg zsíroldóval csinálom de még így is lassú. Nem tudom mi oldaná jobban ezt a gyári gumiszerű szürke cuccot.

Hőlégfúvó?

Az sajnos nincs. Hajszárítóval próbáltam hogy talán könnyebb, de nem.

Nitrohigító+rongy
Kb 10 perc alatt végeztem az összes elemmel.
Szabadban érdemes csinálni,nagyon büdös.

dbtibi írta: Sziasztok !

Olyan furcsa kérdésem lenne, befér-e egy Sedan E46-ba a hátsó lökhárító ha nem lehajtható a hátsó űlés.
A bontó kb. 30-40km-re van tőlem és csak zárás után érek oda. Tegnap voltam megnézi egy lököst, jó állapotúnak tűnik, de ha nem fér be a kocsiba akkor megint elmegyek és nem tudom elhozni (nem, tegnap nem néztem meg, mert már sietett a srác haza).

Én úgy gondolom ha ledöntöm hátra a jobb egyet akkor keresztbe hátha befér valahogy a kocsiba.

Valaki rakott már be lököst így a kocsijába, be fog ez férni egyáltalán, vagy menjek egy puttonyos vagy teherautóval ha tudok szerezni valahonnan ?

Köszi előre is ha van valakinek ilyen tapasztalata.

Ha hátradöntöd az anyosülést gyönyörüen befér.
Én elsö lököst vittem igy haza csak valami rongyot vagy zsàkot vigyél amivel letakarod az ülést.
Nyitott ajtonál simán betolod hátrafelé.
Nekem is sedan.
De keresztben nem igazán csak hosszában.egyedül menj mert a fele az anyosülésen lesz.

Sziasztok

Egyik barátomnak szeretnék segitséget kérni.Az autó e92 335d.
A légszürőház légtömegmérövel együtt ki lett véve.Az ok hogy lássa honnan szivárog az olaj.A lényeg hogy arrébb kellett álljon és rutinbol beinditotta a kocsit.
A check engine kigyulladt helytelen emissziora panaszkodva.
Visszadugás után is világit.
Házilag lehet törölni szerintetek?
Vagy gépre kell dugni.

Köszi

Totyasrac írta:

YELLOW írta:
ha jól emlékszem a hangjegy gombot kell hosszan nyomni és akkor belép a rádió a saját menüjébe, ahol gyári szám, típus, SW, stb olvasható ki a fejegységből. valahol volt egy lista, hogy mi mire képes az alapján be lehet azonosítani

A hangjegy gomb hosszabb nyomására további menü jön elő, valami speed volume, pty info meg ilyesmik... Marad a kiszedés. Annak mi a menete/trükkje?

Köszi!

Szia

Kesztyütartó feletti díszlec, majd rádió feletti diszléc,és két csavar.(csillag).

ocsicsavo írta: Tisztelt Bmw fanok ! e36 . 318i m40 1991

lenne egy olyan kérdésem hogy a bömösömben rossz a légtömeg mérő
na most a 318 i -be bele lehet-e tenni a 316-os m43 ét ? és müködik -e vele ?
nagyon fontos lenne a válasz akinek van tapasztalata ossza meg velem legyen oly kedves . mindenkinek köszönöm

Én ug emlékszem de nyugodtan javitsatok ki hogy a benzin 4 hengereseké316-318 ugyanaz.Amikor én vettem mindenhol ugyanazzal a cikkszámmal hirdették 16i é 18i hez.
De szerintem az m43 motoron belül.

blasekati írta: Sziasztok!
Tudja valaki,hogyan lehet kiszerelni a végfok sünit E46-os BMW-ből?

Szia
Én is video alapján cseréltem,ugy emlékszem egy csillagcsavarhuzó egy t20 torx csaarhuzo egy lámpa kell hozzá.
És persze türelem

Dagadtmokus írta: Meg tudná valaki mondani hány liter motorolaj kell a BMW 3 e46 316i-be?

4 liter

Tubus20 írta: Köszi srácok az infókat. Akkor inkább marad minden így. Lehet hogy inkább akkor szerezek valami komolyabb 1 dines fejet és azzal fogom inkább átalakítani. Mennyire macera szerintetek? gondolom a multi kormány úgy ki van lőve.

Nekem sincs multikormányom, de egy kis átszerkesztéssel működik a fejegységem minden funkcioja,csakhát a fejegységen kell nyomni tekerni.
Azért egy két din-es cuccot berakni és a klimapanelt lejebb tenni nem nagy vakera.
Középsö légbefúvok rádio klimapanel,keret ki a többi meg adja magát.

Nekem sima kazettás rádiom volt Reverse.
Fiatal koromban kiéltem a mélynyomós korszakomat,már nem hoz lázba a rezgö rendszámtábla és tükör.
Korlátozott anyagi kereteim miatt 2 dines nem gyári navi lett az automban.2 ora alatt otthon beszerelhető,
Tud mindent bluetooth,igo8 dvd sd usb ipod tolatokamera tv wifi amit akarok.
4x45w,garancia stb.
Szépen szól,este jol nez ki,én szeretem.

Tubus20 írta: Sziasztok!
Nemrég vettem egy 320i 2004-es évjáratú gépállatot, cd rádió van benne és manuál klíma át szeretném alakítani digit klímára és gyári 2 dines navira. Az lenne a kérdésem hogy mennyire lehet ezeket átalakítani és mi minden szükséges hozzá a navin és a digi klíma panelen kívül?

Köszi!

Szia
Én fél éve kerestem gyári navit, elég ritka hogy kompletten minden meglegyen hozzá.Nem tudom most mi a pálya akkor 200-300 ezer Ft körül találtam őket.
Kell cd tár, bm modul,fejegység, rakat kábel,multikormány sem árt,csomibol mindent előre vezetékelni az egész kocsit szétdurrantani, gps antenna stb.
Keret a klimapanelnak 20e körül,van költség.klimapanel 8-15 körül,szerintem pár állitó motor is kell,
Szerintem a kettő együtt elég nagy beruházás.
Én vettem egy kinai gyártmányú navit majdnem gyári kinézetű,persze köze nincs hozzá.egy baja van napsutesben semmit nem latok.
Az ember utolag gondolkodik mindig de én már a legközelebbi automat úgy veszem hogy abban minden benne legyen.
Inkabb gyüjtök még fél évet.