BMWfanatics.hu

sziasztok!
20d-hez kéttömegű lendkereket kuplunggal most hol lehet "jó árban szerezni"?
apródon találtam egy linket, ehhez mit szóltok?

köszi

MavericK írta: A kerdes egyszeru, de megis gondolkodoba ejto.
Jelenleg egy 318d (e90)-em van, ezelott egy 320d (E46) volt es lehet, hogy benzinesre valtanek. Lenyegben arra gondolok, hogy egy diesel-ben van turbo, adagolo, porlasztocsucs, reszecskeszuro, ezek mind mind nagyosszegu alkatreszek, ha cserelni kell. Egy benzinesben egy ekkora tetelbol majdnem motorfelujitast lehet vegezni, cserebe tobbet fogyaszt, kevesebb a nyomatek.

Meghallgatnek par reszrehajlo es fuggetlen velemenyt mindket oldalrol.

Elore is koszi!

Mave

anno én a 325i és 320d között filózgattam, de olyan kicsi volt a kínálat a 25i-ből, hogy az árát az egekbe verte, már a 20d-hez képest. az árkülönbséggel meg úgy voltam inkább gázolajra meg karbantartásra költöm. egy biztos vagy szereted a dízelt vagy nem amúgy nekem is a régi 20d után jutott eszembe benzines, ahogy neked most, de nem bántam meg így sem. mivel viszont az elmúlt 4 évben feltöltős motorokat hajtottam, a szívó benzinesek pörgetésétől kicsit el is szoktam

jlaci74 írta:

kroenen85 írta: Sziasztok

tegnap megnéztem ezek közül kettőt

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ot-6695138

Ennél a kereskedő egy nagy tapló volt, olaszból behozott kocsi, ő maga
sem tudta hogy mennyi km van egyáltalán benne, csak akkor engedte volna kipróbálni
ha megegyezünk, na ott mondtam hogy akkor köszönöm, viszlát.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...or-6566883

Ezt nem néztem meg, de nem is fogom valószínűleg.

http://www.nissanhovany.hu/auto/1/6594407

Ennél a következő volt: itt dolgozik egy volt osztálytársam,
ő mondta, hogy bár 160 van beleírva, az egy 100-assal több,
tehát inkább már meg se nézzem, bár a kocsi jó állapotban van,
de nem ajánlja.

A kereskedőktől nem kell mást várni...
Persze lehet , hogy te is olyat keresel ami nem létezik.
Számolj visszafelé. Az eladási árból vond le a ( minimum ) 10% árrésüket, aztán a regadót + behozatali, forgalomba helyezési költségeket , a kapott árat számold át euroba, majd nézd meg a német oldalakat, hogy mit kapsz annyiért ...
Nem fogsz találni 160e. km-es, jól felszerelt példányokat 2,5 M -ért, csak tekert órával, hamis szervizkönyvvel ... Aztán hamar rádobálsz majd pár százezer ft-ot ...

Szia! én is hasonló cípőben voltam kb fél éve, itthon nagyon lehangoló volt az árban elérhető kínálat.(3m alatt) Akkor mondjuk még elég fapadosakat lehetett ennyiért is kapni, de a manipuláció sajnos akkor is megvolt. Olyan 100e km-t kell rászámolni a kintről behozott kocsikra itthon, a legtöbbjük állapota simán "megengedi ezt a megoldást". Végül maradt Németország nekem is de ami ott is olcsóbb, tele van kilométerrel. Persze ki lehet fogni, de nagyon nehéz, a jót meg szépet ott is drágán adják. Nekem ami fontos volt a nagy navi meg hogy ne legyen egyen fekete belül. Ja meg hogy manuális váltós legyen. A bal oldali könyöklőt és bal felső üléstámaszt érdemes megnézegetni, árulkodó lehet, cserélni nem olcsó mert a bontók sincsenek tele még ezzel. 200e alatt nem szokott kikopni, ha pályás volt a kocsi. Nekem 235e van benne és most kezdett el a könyöklő kop(ogat)ni. Ezeket azokra az autókra alapozom amiket megnéztem, kb 8-10 gép volt.

ember84 írta: Szép reggelt!
Ki tudja,facelift 46-on hogy kell,ledurrantani az oldalsó indexbúrát?Kosssz

képek segíthetnek:

sziasztok!
tudna vki egy linket adni BMW Professional navi update-eléshez?
2007-es DVD-m van, a navi CCC kijelzős.
Köszi!

Jonerto írta: Üdv.
Ma hazafelé jövet a piros lámpánál unalmamban benyomtam a DSC gombot,ilyenkor ugye kikapcsol,majd mikor vissza akartam kapcsolni pár másodperc múlva meglepődve látom,hogy nem alszik el a visszajelzője és a kézifék lámpa is sárgán világít.Nyomogatom a gombot semmi,csak világít.következő pirosnál motor leállít,gyújtás levesz teljesen,majd indítok.DSC kialszik elindulok kb 50-100 méter sípolás és újból kigyullad.Ezt mégegyszer megcsináltam aztán már leállítás után sem alszik el, világít.
Visszaolvastama a topicot és van róla szó,hogy mi okozhat DSC problémát.
Pont ilyenről még nem esett szó.
Valaki tapasztalt már ilyet?

nekem volt régen, kormányszög jeladó hiba volt..

1. Zolee - 04.13.
2. Nova4 - időpont mindegy
3. veszkoo85 ???
4. laci320d - időpont mindegy
5. Jonerto - időpont mindegy
6. Toma - 04.13
7. lalada-04.13.

mumus írta:

jrtom írta:

mumus írta: Sziasztok!

Autóvásárlás előtt állok és szeretném segítségeteket kérni. A kinézett típus: E46 320d Touring, facelift utáni. A keret 1.6-1.9 M között mozog, ebben nincs benne az átíratás, esetleges hirtelen szervizköltség.
Felhasználást tekintve vegyes városi és távolsági üzem lenne, felszereltség pedig minél jobb.

Kinéztem egy pár hirdetést, tudnátok véleményezni őket? Illetve ha van valami jó tippetek, akkor azt is szívesen veszem.

6529617
6690262
6629972
6688676
6520543

Köszi!

mumus

Szia!

Hát szerintem ne pont annyi pénzzel indúlj neki amennyi a kocsi ára. Elég hamar rálehet költeni 10, 20, 100 ezret bosszantó hibákra ami sajnos még egy állapotfelmérésen se derül ki. Viszont mindenképpen vigyétek be egy márkaszervízbe átnézetni és lekérdezni az előéletét és ragaszkodj ahoz, hogy te is bent szeretnél lenni.

Üdv!

Köszi a választ. Az egyéb költségekre is megvan a keret. Az átvizsgálás alap, főleg hogy ott is leszek, hátha látok valami érdekeset is. Van autószerelő ismerős is, igyekszem bebiztosítani magam, csak mindenképpen kellene olyanok véleménye is, akik mélyen ismerik ezt a típust.

nekem mindig ugyanaz tűnik ki:amelyik a legkisebb felszereltségű, az van relatíve legjobb karban. sajnos az extrásakat nagyon lehajtják, tisztelet a ritka kivételnek. amit észrevettem, kis/nagy navi sokkal több kombiban van, mint limuzinban. ezek a linkelt gépek jó pár km-t futottak, az tuti. első ránézésre az ezüst tűnt remeknek, de ahogy belenéztem a belsejébe..háát.. ühm.

Zoleeboy írta: Sziasztok,

Nemrég lecseréltem az autómat egy e46 coupe-ra. Szükségem van pár apróságra.
Tud valaki BMW bontót Budapest, vagy a környékén, ami szombaton is nyitva van?

Köszi,
üdv.
Z

A 16.ker. Rákosi úton van egy a vasúti átjáró után, ill van a 17-ben is, asszem Tápiószele utca.

Xerox írta: Sziasztok,

Olyan kérdésem lenne, hogy a mai viszonyok között egy (vegyünk mindenből közepes kategóriát) milyen ár reális egy E46 320D-ért a használt autó piacon? (van elképzelésem, de kíváncsi vagyok a véleményetekre.)Főleg facelift utáni típusok érdekelnének, de minden érdemi hozzászólást megköszönök! Szép napot!

nagyon évjárat-, felszereltség-, és persze állapotfüggő. ha nekem kéne ma vennem, én elsősorban jól felszereltet vennék, mert nekem nagyon hiányoznának az extrák. de nem vagyunk egyformák. valaki inkább venne egy igazoltan kevés km-est nulla extrával. nekem (is) anno sokba fájt utólag belerakni ezt-azt az E46-ba, ezért mondom.

Idézet:
Köszi az infót! Hasznos amit mondasz, mert azt elfelejtettem megemlíteni, hogy a KOPÁS a Conti gyengéje is. Csodás gumi, de egy idény meglátszik rajta, amihez nem vagyok hozzászokva. Értem én, hogy hátsókerekes, eszi a gumit, meg én is autópályázok, és pörkölöm neki a forró aszfalton - de nehogymár két nyarat fusson egy harminc-negyvenezres gumi.

nekem is sajnos igencsak kopott a ContiSport kb 25e km után már cserélgettem előlre-hátra.
Nekem a SportContact 3-mas volt, a kopáson kívül minden más paramétere hibátlan volt. Most Dunlop Sportmaxx-ot fogok próbálni.

Endre027 írta: Sziasztok! Lenne néhány kérdésem! Nemsokára esedékes lenne az autó vásárlás és régóta tervben van az e46
320d (150lovas) 2004-2005ös évjáratú! Mire kell oda figyelni a vásárlásnál? Típushibákra gondolok. Igaz itt osztrákba a szerelő intéz mindent át nézi és garanciát vállal az általa intézett autók főbb alkatrészeire (motor,váltó,difi ilyesmi) de ettől függetlenül érdekelne mire kell oda figyelni kinek mi a tapasztalata ezzel a típussal, mert hát előtte 316i volt de az e30-ba tehát nincs tapasztalatom az e46-al!
Előre is köszi a segítséget!

nézd meg az E46 típushibák topic-ot vagy írd be google-ba. én belenyomtam 70e-et egy 320d-be, és nagyobb gondom csak a turbóval volt. (2 kilóba fájt) ezenkívül még a kettőstömegű lendkerék kuplunggal, injektorok, futóműalkatrészek fogynak rendesen. na meg a hátsó gumik

hun_tigoo írta: Hali!
Az autóm hidegen alig akar induli csak többszöri izzítás után...
Olyan mintha le lenne merülve az akksi..
De ha utánna melegen inditom akkor simán indul...
Szerintetek mi lehet a baj?
Izzitó gyertya?

egy gyors hibatár kiolvasás segítene leginkább.

Szemy írta: Na, mar megint bantjak a Yellow-t! Abban azert igazat kell neki adni, hogy a 20d-t nem volt szep összehasonlitani egy 25i-vel, mert közel sem egy szinten vannak. De ha megis, akkor meg kell nezetni azt a 25i-t, hogy minden rendben van-e vele.

Ha konkretan az autok menetdinamikajat akarjuk összehasonlitani, akkor nem a motort kell nezni, mert az altala leadott effektiv nyomatekkal sokminden törtenik, mire a gumiabroncson ebredö kerületi erö lesz belöle. Ilyen esetben az ugy nevezett vonoerö-diagramm a celravezetö megoldas, ott rögtön latszik melyik auto dinamikusabb.

Szemy

egyetértek. nemrég volt szerencsém egy 218 lovas 25i-vel menni.. na, az nem semmi volt. pedig az enyém se rossz, és -ezt mindig mondtam-tényleg nagyon jónak tartom a CR 20d-t. a 25i az 25i.

Idézet: Én már egyszer ezzel kapcsolatban kifejtettem a véleményemet..
Szánalmas..

Yellow..majd ha elakarod adni az autódat linkeld be és kivesézzük, ja és elkészült a második 320 si-m m is, ráadásul eladó, mit rontottunk el a javítás alatt?? Küldjek képet a motortérről??

http://www.hasznaltauto.hu/aut...on-6629466

Remélem a kedves eladó megtalálja a korrekt vevőt, mert szép az autó!!

zsír verda. a motorcserén kívül mi volt a baja? kasztni?