BMWfanatics.hu

Kristen76 írta:

immumeo írta:

immumeo írta:

immumeo írta: Sziasztok!

Van egy kis gondom ezzel a fajta benzines kartergázszűrővel.

Nekem ha nagyon bemelegszik a motor visít.
Üzem melegen 30-50 km elmegy és utána kezdi.

Ami alatta van konzol az hűtené?

Gondolom vízcső a két alatta lévő.
A műanyagot leszedtem, de csak egy zsák furatot láttam alatta. Mi ez?

VALAKI????

na nekem a régiből kitört középről az a kis fehér bigyó.vettem egy másikat Febit és ha belerakom szétesik a kocsi. nincs alapjáratom vele, erőtlen, fullad,gyenge, nem pörög.

Van ott egy kombinált kartergázcső is, ha részlegesen vagy teljesen el van tömődve ugyanazt produkálja mint a hibás karterszelep.

bmw320d4 írta:

BarG írta:

valter320d írta:

BarG írta:

si3rrabravo írta: Látom sokan cserélik a vízpumpát, mielőtt megadná magát. Sokatoknak 320d illetve egyéb benzines gépeik vannak, miben más az én típusomnál a vízpumpa és annak meghibásodási hajlama?

http://bmwfans.info/parts-cata...ter_valve/

A nyári utazgatások előtt gondoltam rá, hogy kicserélem, nehogy ott maradjak valahol. Vízpumpa problémára utaló jelek, mint lentebb írták páran, egyelőre nem jelentkezett még. Viszont az elmúlt 80ezer kilóméter alatt nem volt cserélve ez biztos.

2004-es 330Cd-s tapasztalataimat osztogatnám
Először kb 100e-nél cseréltem vízpumpát. Nem folyt, nem zajongott, kicsit lötyögött. Kapott gyárit. Másik 80-100e környékén megint volt valami alkalom, amikor megnéztük, hát megint lötyögött kicsit, egyéb tüneteket nem produkált. Kapott GRAF-ot. Ezután 20-30e környékén jött megint valami alkalom a megnézésre - hát megintcsak lötyögött kissé. Na mondtam, most kivárom, amíg a lötyögésen kívül produkál valami egyéb tünetet is. De azért vettem egy GK-t, mert többen állították, hogy az fasza. Aztán kicsivel 300k alatt, amikor eladtam, adtam mellé a vízpumpát is a dobozában. Szóval most azt gondolom, hogy az a pici lötyögés nagyon gyorsan kialakul és nem kell foglalkozni vele, amíg más tünetek elő nem jönnek.

Ha előirt jó minőségű fagyállót használsz,nem kell cserélgetni a vipumpát egy közös ismerősünknek első vizpumpája van a kocsiba és 550k nál jár

Akkor ezek szerint a gyári BMW fagyálló meg a Castrol fagyálló szar, mert csak ilyenek voltak betölte, 3 évente, plusz a szereléseknél cserélve.
Közhelyezünk?

A pici lötyögés nem hiba, sőt pl az N47 vízpumpánál egy kismértékű szivárgás is teljesen normálisnak számít (a gyári új is szivárog), még az is meg van adva, hogy mennyi.

Tényleg a gyári újban is van szivárgás, de annyira minimális, hogy hosszú évek alatt sem veszed észre a fagyálló fogyását. Valószínű többen nem tudják, hogy a vízpumpa általában nem a fagyálló minőségétől megy tönkre, hanem a ventilátorlapát kiegyensúlyozatlanságától. Persze egy új lapát rendesen ki van centírozva, de egy idő után a nagy hőterheléstől kissé vetemedik a műanyag. Ez elég ahhoz, hogy szétverje a vízpumpa tengelyét. Ezért illik vízpumpa cserekor lapátot is cserélni.

ute107 írta:

Medvedisznoman írta:

Szerintem akkor - ha már az EBC blackstuff bejött -, akkor vegyél EBC tárcsát. Szerintem nem lősz mellé vele. Ez persze csak magánvélemény kevés km alapján

Igen, ez van a tarsolyban, vagy Wilwood. Utóbbi havernak nagyon bevált, igaz árban is az már nem kis eltérést okoznak a többitől.

ATE-ank van valamilyen kerámia alapú tárcsája, azokkal valaki próbálkozott?!

Valahogy nem nagyon értem ezt a Zimmermann dolgot. Évek óta adunk el majdnem az összes létező M-es BMW-khez Zimmermann tárcsákat, soha nem volt negatív visszajelzés. Pont egy 320d-nél nem jön be?

krissz írta: Hol tudom beszerezni a képen lévő 8-as alkatrészt? Cikkszám alapján egy sedanon/touringon kéne lennie, gyakorlatilag egy coupen van. Most, hogy matattam arrafele, láttam borzalmas gányolás történt ott. Tényleg különbözik a két alkatrész? A kocsi M-Packetes!'>Kép

Mindkettő van:
http://www.schmiedmann.hu/5171...reses.aspx
http://www.schmiedmann.hu/5171...reses.aspx

Az utángyártott nagyon gagyi.

flaci21 írta: Sziasztok új vagyok itt ,és kinéztem egy autót és véleményeket szeretnék róla kérni , mire érdemes oda figyelni vételnél stb , egy Bmw E46 316ti Compactról lenne szó ,első autóm lesz ,nem szeretnék mellényúlni köszönöm a válaszokat előre is

Keress valakit, aki ért is hozzá és nézzétek meg együtt.

Pincode írta:

kundof1 írta:

jlaci74 írta:

Anti írta: Sziasztok!

A problémám a következő! Van egy E60-om,és fékezéskor remeg a kormány! Mikor megvettem az autót,akkor is remegett,és most is remeg!Gondoltam a féktárcsával van a gond,de kicseréltettem,és a betéteket is!De sajnos a jelenség nem múlt el! Valakinek van valami ötlete,hogy mi lehet a probléma?
Köszi a válaszokat!

Első kitámasztó lengőkar nagy szilentje.
Típus hiba mint az előd e39-nél.
Csinálom poliuretánból, ha érdekel dobj pü.-t.

Nekem is ezt a jelenséget csinálja a gép! Bennt városbe nem észrevehető de kintn már 100 nal igen, 180-nál meg nagyon rázza, akitől vettem a kocsit, elötte cseréltette le a tárcsákat ujra, kb 2.000 km van benne és ezt csin, én is a tárcsákra gyanakodtam, de akkor ez a szilent lehet a baja!

Sziasztok.
E46-nál is ugyanez lehet a gond? kb 100 feletti fékezésnél finoman remeg a kormány,alacsonyabb sebességnél semmi.

Mondjuk egészen más a futóműve, ott első az lengőkar hátsó szilent szokta okozni a problémát.

[quote="Zoli200"]

pneurob írta:

Zoli200 írta:

Bero írta:

szotakdavid írta:

horisz2 írta:

negativ0001 írta:

szotakdavid írta:

zoliika írta:
Régi és újVan különbség nem kevés!Ma olajcsere közben ki is cseréltem, 10 perc az egész.Apróság ,de nagyon "mutat"!Köszi : Dávid!

Es mennyibe kerult?

A patentjait újra cserélted vagy a régiekkel vissza lehet tenni?

Rajta vannak a patentok az új műanyagon.

Tényleg! Visszavonom amit az előbb írtam,elnézést!

Hali van még? Engem is érdekelne .

Ilyet mindig tartunk, fogyóeszköz: http://www.schmiedmann.hu/5171...reses.aspx

Elvileg tőled át tudom venni személyesen is Sümegen?

Jövő héten igen, ma csak 5-ig voltunk. Vagy elpostázzuk hétfőn.

[quote="Zoli200"]

Bero írta:

szotakdavid írta:

horisz2 írta:

negativ0001 írta:

szotakdavid írta:

zoliika írta:
Régi és újVan különbség nem kevés!Ma olajcsere közben ki is cseréltem, 10 perc az egész.Apróság ,de nagyon "mutat"!Köszi : Dávid!

Es mennyibe kerult?

A patentjait újra cserélted vagy a régiekkel vissza lehet tenni?

Rajta vannak a patentok az új műanyagon.

Tényleg! Visszavonom amit az előbb írtam,elnézést!

Hali van még? Engem is érdekelne .

Ilyet mindig tartunk, fogyóeszköz: http://www.schmiedmann.hu/5171...reses.aspx

szotakdavid írta:

TheMan írta: Sziasztok,

Azt szeretném megkérdezni, ha valaki már kuplungozott BMW-t,
hogy adnak-e központozót a kuplungszettekhez? Mondjuk a LUK-hoz.

Illetve más spec szerszám kell -e hozzá,és ha igen mi.

Köszi, mindenkinek szép estét'
-Man-

Nem adnak,kell hozzá központosító vagy egy jó szem.

De inkább központosító, láttam már bandzsa szerelőt is. Egyébként erről van szó, az összes típushoz használható: http://www.schmiedmann.hu/4000...reses.aspx

PG_Junior írta:
Oké, próbálkozunk, köszi.

szotakdavid írta:

PG_Junior írta: Sziasztok!

S.O.S. segítségre lenne szükségem. Főtengely szíjtárcsa csere előtt állok, de semerre sem mozdul, meglazítani sem bírom. Jobb vagy bal menetes? 320d 2000-es évjárat. Van esetleg valami speciális trükk, amivel eltávolítható?

Köszönöm!

Nincs trükk,húzzátok,nehezen de meg fog indulni!

Jobbmenetes M18x1,5 , célszerszám nélkül nehéz lesz levenni, jó félméteres spéci kulcsok kellenek hozzá.
http://www.schmiedmann.hu/B-A1...reses.aspx

PG_Junior írta: Sziasztok!

A linkelt reléből lenne szükségem 2 db-ra, de Magyarországon tudomásom szerint sehol nem lehet már kapni.

http://www.soselectronic.hu/?s...c2001-a303

Esetleg valakinek ötlet, hogy hol lehet beszerezni? Ebay-en lehet kapni 10 db-os csomagot, de annyira nincs szükségem.

Köszi.

Adnak 1db-ot is: http://www.ebay.com/itm/BMW-Ge...mp;vxp=mtr

Bero írta:

pneurob írta:

andree írta:

andree írta:

Bero írta:

andree írta:

Bero írta: Sziasztok! Cserélt már valaki esetleg saját maga lengőkart? Van helyem,ahol van emelő és akna is és szeretném megpróbálni kicserélni,ha nem túl nehéz. A hátsó lengéscsillapítókat és az elsőket is kicseréltem már,és csak a lengőkar maradt hátra. Vagy hagyjam inkább szerelőre? Köszi!

Vegyél hozzávaló gömbfej kinyomót kívülre, a belsőhöz meg talán villa kell. Biztos vannak trükkök, aki sokat csinálta biztos el fog tudni látni néhány jó tanáccsal.
Üdv.

Köszönöm! Bár,ha kell hozzá ez a kinyomó inkább azt a pénzt egy szerelőnek adom

Egyszer kell megvenni, és ha jó szettet veszel akkor sok mindenhez tudod használni. A hangsúly a jón van.

Lengőkar ügyben keresd jlaci74 fórumtársad. Biztos tud neked egy tartós és kedvező megoldást.

Ha ennyire szeretsz barkácsolni, próbáld meg, max ha nem megy, elviszed egy szakszervizbe. Én a az erősített Meyle HD-t ajánlom, 100-ből meg lehet úszni, ha van engedményed, még olcsóbban. Ez a cikkszám, keress rá a neten, linket szándékosan nem írok: 3160500000HD

Sziasztok! Jlaci74-től rendeltem a lengőkart. Meyle lengő lempforder gömbfejekkel,ha jól tudom. Szeretek barkácsolni,eddig is sikerült 90%ban egyedül otthon megszerelni mindent a Ti segítségetekkel plusz a neten utánaolvasás után. Kicserélném én otthon,csak ilyen kinyomóm sajnos nincs,de megoldom majd valahogy

Célszerű lett volna így megvenned egyben, így teljes. A Lemförder a német pályákra való.

oxigen írta:

anubisz írta:

Totyasrac írta:

anubisz írta:
Milyen csapágya van a kardán keresztnek? Ha megmutatod veszek egyet

http://bmwfans.info/parts-cata...sal_joint/

A jelzett ábrán a 9-esre gondolhatnak, nem?

Az középcsapágy, vagy Kardán felfüggesztő csapágy. Mert ha kardánkereszt csapágyat kérsz, csak néznek rád majd mint a Milka tehén,a lila festés után.

Átnézték a kardánt, semmi baja. Ezáltal továbbra sem tudom, hogy mitől van a morgás egyenletes sebességnél vagy gázelvételnél...

Ha kell, tudok jó szerelőket, 5 perc alatt megmondják mi a hiba. Lehet, nem jó helyre vitted a gépet.

andree írta:

andree írta:

Bero írta:

andree írta:

Bero írta: Sziasztok! Cserélt már valaki esetleg saját maga lengőkart? Van helyem,ahol van emelő és akna is és szeretném megpróbálni kicserélni,ha nem túl nehéz. A hátsó lengéscsillapítókat és az elsőket is kicseréltem már,és csak a lengőkar maradt hátra. Vagy hagyjam inkább szerelőre? Köszi!

Vegyél hozzávaló gömbfej kinyomót kívülre, a belsőhöz meg talán villa kell. Biztos vannak trükkök, aki sokat csinálta biztos el fog tudni látni néhány jó tanáccsal.
Üdv.

Köszönöm! Bár,ha kell hozzá ez a kinyomó inkább azt a pénzt egy szerelőnek adom

Egyszer kell megvenni, és ha jó szettet veszel akkor sok mindenhez tudod használni. A hangsúly a jón van.

Lengőkar ügyben keresd jlaci74 fórumtársad. Biztos tud neked egy tartós és kedvező megoldást.

Ha ennyire szeretsz barkácsolni, próbáld meg, max ha nem megy, elviszed egy szakszervizbe. Én a az erősített Meyle HD-t ajánlom, 100-ből meg lehet úszni, ha van engedményed, még olcsóbban. Ez a cikkszám, keress rá a neten, linket szándékosan nem írok: 3160500000HD

Naschand írta: Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy mitől lehet az hogy menet közben néha-néha megvillannak a lámpák, mindkét oldalon?! Valamint hogyan lehet beállítani a fényszórók magasságát manuális kapcsoló nélkül? Automatán állítódik?
Előre is köszönöm!

automata