BMWfanatics.hu

Én cserélném le az olajat 320d 2004-es.Van erről valami video mert nem találok semmit oil ins. nullázása az világos de az olajcsereeddig a szerelő cserélte most Én akarnám.Vagy gondolkozzak úgy,hogy ez is egy autó és semmi komplikált dolog nincs csak azért mert BMW?
Valami ördöngőség van a munkafolyamatban vagy adja magát....

Olvastam már olyanról,hogy intercooler tisztítás az hogy is müködik ,hogy végzik ezt?Otthon is meglehet ezt csinálni ?Milyen időközönként kell?

roberto87 írta: Sziasztok!

Kormány és váltógomb bőrözést és ülés kárpitozást + ülésfűtés szerelést vállalok és még ami ebbe bele tartozik (Nyíregyházán) akinek szüksége van rá az írjon.
Akár gyárilag nem bőrös kormányokat is!

(Postai úton is megoldható!)

Néhány kép a galériámban!

robert8700@gmail.com vagy (06 70 368 47 96)

Előre is köszönöm!

Olvastam már olyanról,hogy intercooler tisztítás az hogy is müködik ,hogy végzik ezt?Otthon is meglehet ezt csinálni ?Milyen időközönként kell?

satis írta:

csatis1 írta:

YELLOW írta: minden illatosítóra rá van írva, hogy ne érintkezzen műanyag, gumi felületekkel.
én az ülés alá rejtem mindig. de a már kiszáradtakra öntök illóolajat. Borsmenta + TuttiFrutti combo az isteni. legalábbis én szeretem. nem rég vettem ilyen fakeretes üveges illatosítót (kókusz), 500 volt akciósan a corá-ban, vagy auchan-ban. ez a könyöklő alatt van, kis talpat csináltam neki, hogy ne boruljon fel. látni így sem látszik, mert nem szeretem ha előttem lógnak ilyen vackok.

Teljesen egyetértek! Én sem szeretem, ha mindenféle virágok forognak a szellőző előtt és dobókockák lógnak a tükörről. (De lehet bármi más is a szellőző előtt és lóghat bármi más is a tükörről... )

Én jobban szerettem a zacskós-fenyőfásat az előző autóban, de itt nagyon zavart tükörről lógva máshol meg nem volt helye...
Marad a javítás, meg az ülés alá rejtés... Nem volt olcsó tanulópénz...

Ettől jobb nincs be az ülés alá és min.3-4 hónapig jó!Próbáljátok ki

InsectKiller írta:

csatis1 írta:

jokerface írta:
Az illatfenyönél nincs jobb (tudom késö bánat)

Tudom van aki nem rajong túlságosan a bőrbelsőért, de talán még közülük is van aki egyetért velem: az új bőr illata azért nem kicsit jobb, mint egy Wunderbaum!

Könnyen beszél az, akinek szinte az egész kocsija újra van bőrözve!

bmw320d4 írta:

jokerface írta: Sziasztok.
Nos nekem is meglett a hön áhitott Bajor verdám. Fotókat találtok a profilom alatt.
A belsejéröl is teszek fel nemsokára.
A kocsi,hát mit mondjak. Mosolyt csal az arcomra amikor csak beleülök és vezetem
Ha rátaposok a gázra,akkor ugrik,mint nyúl a bokorból De ezt nem lehet leirni,érezni kell és kész

Használd egészséggel!

Azt "elmondanám", hogy a futóművével szinte semmi problémád nem lesz, nyugodtan elfelejtheted a "lengőkar" és "szilent" szavakat.

Gyönyörű és a színe ...gratula hozzá,meg kell hogy mondjam most irigy vagyok.Tényleg nagyon szép!

bmw320d4 írta:

zoliika írta: megtudná nekem mondani valaki,hogy Német.o-ban most autópályán mennyivel lehet menni?Utoljára 250km/h volt ,most meg a neten olvasom,hogy 130km/h most mi a valóság?

Ha nem tiltja tábla, akkor annyival mész, amennyivel akarsz. Az ajánlott sebesség 130km/h, ha ezt túlléped nem büntetnek, viszont a biztosító nem fizet ha balesetet szenvedsz.

Köszönöm nagyon szépen köszönöm!

megtudná nekem mondani valaki,hogy Német.o-ban most autópályán mennyivel lehet menni?Utoljára 250km/h volt ,most meg a neten olvasom,hogy 130km/h most mi a valóság?

adamec24 írta:

YELLOW írta:

adamec24 írta:

Alesi írta:

adamec24 írta: Sziasztok,sajnos a 320 cd-m hidegen nagyon füstöl,mik a lehetséges hibalehetőségek????

Milyen szinu a fust?

Hm,nem fekete,az tuti A visszapillantóból nagy fehér köd látszik,így -20 környékén!Eddig nem csinált ilyet,de indulás után az első kisebb gáznál is nagyon nyomja!!!

szerintem hidegen nem gáz. ha bemelegedve nyomja, amikor még a kondenz víz sem párolgott ki a rendszerből, nah akkor gáz. ha nem fogy a hűtővized sem, akkor no para.

Soha nem indulok el hideg motorral egyből,de ilyet még nem csinált.Reggel emelkedőn 3-madikba 1000-1500-as fordulat között hajtva telenyomta az egész 500 m-es utat!!

A másik probléma,ami mostanában jött elő,h menet közben elmegy a kocsiból az erő,mintha a turbó nem üzemelne állandóan.Van amikor megjavul,de ilyen sem volt még!

Én azonnal rátenném gépre kiméretni(minnél hamarabb mielőtt még nagyobb baj nincs) a porlasztót,túrbót stb.Van,hogy a turbó egyik pillanatról a másikra megadja magát minden előjel nélkül.Nekem még nem adta meg magát ugyan de a SAABomból kiindulva simán lehetséges.......

kempelen írta:

zoliika írta:

zoliika írta: Köszöntem!

YELLOW írta:

zoliika írta:

Tano írta:

YELLOW írta: A bizti táblához nem kell levenni a kesztyűtartót. ha kinyitod, akkor onnan nyitható, van két füle fent.
a kesztyűtartó mögött viszont vannak nagyobb relék, GM. ha mindenáron le akarod venni, akkor kinyitott állapotban fent lesz van 3 csavar, a tartóhevedernél 2db, a két oldalon, illetve jobb oldalon lent egy, ez kívül van a kesztyűtartón.
amúgy nem vagyok benne biztos, de szerintem, amit Te keresel bizti, az a motortérben van, bal oldalon a fékfolyadék tartály mellett. azokat imbusz, vagy torx fogja.

A levételt jól mondod, de az izzítás biztosítéka a biztosítéktábla felső részén lévő nagyobb biztosítékoknál van. Ehhez tényleg le kell venni a kesztyűtartót, és a biztosítéktáblát ki kell pattintani a helyéről, hogy hozzáférj.

Elsőre nem ment pl: a tartóhevedernél még csavart sem találtam.Találtam két fehér fület azt elfordítottam és egy csomó biztit találtam nagyot villás biztit viszont csak e1-et az is 50a-os!Tehát ha valaki képet vagy valamit tudna mutatni,hogy a nagy bizt.kat meg tudjam vizuálni azt megköszönném

http://www.bimmerforums.co.uk/...ox-t20588/

videó
http://fliiby.com/file/441432/8144e5wsfm.html

Még egy kérdés ezek a "nagy" biztosítékok mennyibe kerülnek és bárhol lehet őket kapni(autósboltban gondoltam)?

A gyári cikkszámok szerint a márkaképviseletnél:

50A 61138365901 495,-
80A 61138365903 495,-
100A 61138364631 607,-
200A 61138365905 1702,-
250A 61138376386 2122,-

Én egy igazi hülye vagyok
A biztosíték táblák megvannak minden rendben az izzítógyertyák kapnak áramot....
Gondoltam mi lenne ha ráadom a gyújtást és elszámolnék 10-ig ahogy kialudt az izzítás ikonhát úgy lett.Gyönyörűen minden erőlködés nélkül indult pedig ma -11 fok volt a garázsban.A tegnapi és előző napokhoz képest mikor 2-szer 3szor indítóztam és nagy nehezen elindult.szegény autó és szegény 8 éves aksi!Ettől függetlenül az olajcserénél izzító gy.kat fogok cserélni..

zoliika írta: Köszöntem!

YELLOW írta:

zoliika írta:

Tano írta:

YELLOW írta: A bizti táblához nem kell levenni a kesztyűtartót. ha kinyitod, akkor onnan nyitható, van két füle fent.
a kesztyűtartó mögött viszont vannak nagyobb relék, GM. ha mindenáron le akarod venni, akkor kinyitott állapotban fent lesz van 3 csavar, a tartóhevedernél 2db, a két oldalon, illetve jobb oldalon lent egy, ez kívül van a kesztyűtartón.
amúgy nem vagyok benne biztos, de szerintem, amit Te keresel bizti, az a motortérben van, bal oldalon a fékfolyadék tartály mellett. azokat imbusz, vagy torx fogja.

A levételt jól mondod, de az izzítás biztosítéka a biztosítéktábla felső részén lévő nagyobb biztosítékoknál van. Ehhez tényleg le kell venni a kesztyűtartót, és a biztosítéktáblát ki kell pattintani a helyéről, hogy hozzáférj.

Elsőre nem ment pl: a tartóhevedernél még csavart sem találtam.Találtam két fehér fület azt elfordítottam és egy csomó biztit találtam nagyot villás biztit viszont csak e1-et az is 50a-os!Tehát ha valaki képet vagy valamit tudna mutatni,hogy a nagy bizt.kat meg tudjam vizuálni azt megköszönném

http://www.bimmerforums.co.uk/...ox-t20588/

videó
http://fliiby.com/file/441432/8144e5wsfm.html

Még egy kérdés ezek a "nagy" biztosítékok mennyibe kerülnek és bárhol lehet őket kapni(autósboltban gondoltam)?

Köszöntem!

YELLOW írta:

zoliika írta:

Tano írta:

YELLOW írta: A bizti táblához nem kell levenni a kesztyűtartót. ha kinyitod, akkor onnan nyitható, van két füle fent.
a kesztyűtartó mögött viszont vannak nagyobb relék, GM. ha mindenáron le akarod venni, akkor kinyitott állapotban fent lesz van 3 csavar, a tartóhevedernél 2db, a két oldalon, illetve jobb oldalon lent egy, ez kívül van a kesztyűtartón.
amúgy nem vagyok benne biztos, de szerintem, amit Te keresel bizti, az a motortérben van, bal oldalon a fékfolyadék tartály mellett. azokat imbusz, vagy torx fogja.

A levételt jól mondod, de az izzítás biztosítéka a biztosítéktábla felső részén lévő nagyobb biztosítékoknál van. Ehhez tényleg le kell venni a kesztyűtartót, és a biztosítéktáblát ki kell pattintani a helyéről, hogy hozzáférj.

Elsőre nem ment pl: a tartóhevedernél még csavart sem találtam.Találtam két fehér fület azt elfordítottam és egy csomó biztit találtam nagyot villás biztit viszont csak e1-et az is 50a-os!Tehát ha valaki képet vagy valamit tudna mutatni,hogy a nagy bizt.kat meg tudjam vizuálni azt megköszönném

http://www.bimmerforums.co.uk/...ox-t20588/

videó
http://fliiby.com/file/441432/8144e5wsfm.html

Tano írta:

YELLOW írta: A bizti táblához nem kell levenni a kesztyűtartót. ha kinyitod, akkor onnan nyitható, van két füle fent.
a kesztyűtartó mögött viszont vannak nagyobb relék, GM. ha mindenáron le akarod venni, akkor kinyitott állapotban fent lesz van 3 csavar, a tartóhevedernél 2db, a két oldalon, illetve jobb oldalon lent egy, ez kívül van a kesztyűtartón.
amúgy nem vagyok benne biztos, de szerintem, amit Te keresel bizti, az a motortérben van, bal oldalon a fékfolyadék tartály mellett. azokat imbusz, vagy torx fogja.

A levételt jól mondod, de az izzítás biztosítéka a biztosítéktábla felső részén lévő nagyobb biztosítékoknál van. Ehhez tényleg le kell venni a kesztyűtartót, és a biztosítéktáblát ki kell pattintani a helyéről, hogy hozzáférj.

Elsőre nem ment pl: a tartóhevedernél még csavart sem találtam.Találtam két fehér fület azt elfordítottam és egy csomó biztit találtam nagyot villás biztit viszont csak e1-et az is 50a-os!Tehát ha valaki képet vagy valamit tudna mutatni,hogy a nagy bizt.kat meg tudjam vizuálni azt megköszönném