BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

csaki91 írta: Üdv mindenkinek
Lenne egy apró gubamcom az izzításnál.
Eddig ugy mentem az autóval hogy 4ből 3 izzítógyertya nem volt jó erre a bmwszalonba jött rá a srác amikor lekérdezte az autót
Na most kicseréltem 4 vadiúj bosch gyertyára
De a lekérdezésnél most is az izzításra panaszkodik.
Valakinek valami tippje esetleg?!
Előre is köszi

ha jól olvastam az eddigieket a fórumon, akkor nem annyi, hogy csak kicseréled és kész, hanem diaggal, hozzá kell pászítani a géphez.

Nem hiszem. Viszont az izzítás vezérlő is rossz lehet.

batigol09 írta:

batigol09 írta:

haka írta:

batigol09 írta: Sziasztok!

A következő a problémám, az autó 2 nap! állás után már nehezebben indul.. azaz eddig pl tekert 2őt mire beindult, most 4et, 5öt. Üzemmelegen pöccre természetesen. Alapjárat tökéletes, nem ingadozik, nem füstöl minden ok. Akkumulátor lehet a probléma, vagy vmi üzemanyagellátási probléma szerintetek? (porlasztócsúcs stb)
köszi

Csáó,

Nekem is így indult
Aztán már csak a betolás segített.
Ma derült ki végre, hogy két porlasztónak annyi. Annyira szarok, hogy nem is újítják fel őket...
Plusz a kispumpa is kezd behallni a hangja alapján. A nagynyomású hála isten jó, azt is bemérték.
A fura, hogy alapjárat tök jó volt, és a diag is tökéletesnek írta a csúcsokat....
Viszont teleírta üzemanyag nyomás problémával a hibatárolót, szóval lehetett sejteni, hogy ott gáz van, csak nem értettük (ma sem) miért indult akkor be bikázásra (amikor még beindult arra )

Szóval szerintem rakjátok diagra az sokat fog segíteni.

köszi, fura is lenne 3 eve nem cseréltem csúcsot épp ideje ....

Voltam diagon, hibamentes a verda!!! javasolták, h töltsek bele vmi üzemanyagpucoló adalékot...

isten ments, hogy valami adalékot tegyél bele. inkább tankolj prémium üzemanyagot.

csaki91 írta: Üdv mindenkinek
Lenne egy apró gubamcom az izzításnál.
Eddig ugy mentem az autóval hogy 4ből 3 izzítógyertya nem volt jó erre a bmwszalonba jött rá a srác amikor lekérdezte az autót
Na most kicseréltem 4 vadiúj bosch gyertyára
De a lekérdezésnél most is az izzításra panaszkodik.
Valakinek valami tippje esetleg?!
Előre is köszi

ha jól olvastam az eddigieket a fórumon, akkor nem annyi, hogy csak kicseréled és kész, hanem diaggal, hozzá kell pászítani a géphez.

csaki91 írta: Üdv mindenkinek
Lenne egy apró gubamcom az izzításnál.
Eddig ugy mentem az autóval hogy 4ből 3 izzítógyertya nem volt jó erre a bmwszalonba jött rá a srác amikor lekérdezte az autót
Na most kicseréltem 4 vadiúj bosch gyertyára
De a lekérdezésnél most is az izzításra panaszkodik.
Valakinek valami tippje esetleg?!
Előre is köszi

Izzítás elektronikát cseréltél?

batigol09 írta:

haka írta:

batigol09 írta: Sziasztok!

A következő a problémám, az autó 2 nap! állás után már nehezebben indul.. azaz eddig pl tekert 2őt mire beindult, most 4et, 5öt. Üzemmelegen pöccre természetesen. Alapjárat tökéletes, nem ingadozik, nem füstöl minden ok. Akkumulátor lehet a probléma, vagy vmi üzemanyagellátási probléma szerintetek? (porlasztócsúcs stb)
köszi

Csáó,

Nekem is így indult
Aztán már csak a betolás segített.
Ma derült ki végre, hogy két porlasztónak annyi. Annyira szarok, hogy nem is újítják fel őket...
Plusz a kispumpa is kezd behallni a hangja alapján. A nagynyomású hála isten jó, azt is bemérték.
A fura, hogy alapjárat tök jó volt, és a diag is tökéletesnek írta a csúcsokat....
Viszont teleírta üzemanyag nyomás problémával a hibatárolót, szóval lehetett sejteni, hogy ott gáz van, csak nem értettük (ma sem) miért indult akkor be bikázásra (amikor még beindult arra )

Szóval szerintem rakjátok diagra az sokat fog segíteni.

köszi, fura is lenne 3 eve nem cseréltem csúcsot épp ideje ....

Voltam diagon, hibamentes a verda!!! javasolták, h töltsek bele vmi üzemanyagpucoló adalékot...

Üdv mindenkinek
Lenne egy apró gubamcom az izzításnál.
Eddig ugy mentem az autóval hogy 4ből 3 izzítógyertya nem volt jó erre a bmwszalonba jött rá a srác amikor lekérdezte az autót
Na most kicseréltem 4 vadiúj bosch gyertyára
De a lekérdezésnél most is az izzításra panaszkodik.
Valakinek valami tippje esetleg?!
Előre is köszi

haka írta:

batigol09 írta: Sziasztok!

A következő a problémám, az autó 2 nap! állás után már nehezebben indul.. azaz eddig pl tekert 2őt mire beindult, most 4et, 5öt. Üzemmelegen pöccre természetesen. Alapjárat tökéletes, nem ingadozik, nem füstöl minden ok. Akkumulátor lehet a probléma, vagy vmi üzemanyagellátási probléma szerintetek? (porlasztócsúcs stb)
köszi

Csáó,

Nekem is így indult
Aztán már csak a betolás segített.
Ma derült ki végre, hogy két porlasztónak annyi. Annyira szarok, hogy nem is újítják fel őket...
Plusz a kispumpa is kezd behallni a hangja alapján. A nagynyomású hála isten jó, azt is bemérték.
A fura, hogy alapjárat tök jó volt, és a diag is tökéletesnek írta a csúcsokat....
Viszont teleírta üzemanyag nyomás problémával a hibatárolót, szóval lehetett sejteni, hogy ott gáz van, csak nem értettük (ma sem) miért indult akkor be bikázásra (amikor még beindult arra )

Szóval szerintem rakjátok diagra az sokat fog segíteni.

köszi, fura is lenne 3 eve nem cseréltem csúcsot épp ideje ....

batigol09 írta: Sziasztok!

A következő a problémám, az autó 2 nap! állás után már nehezebben indul.. azaz eddig pl tekert 2őt mire beindult, most 4et, 5öt. Üzemmelegen pöccre természetesen. Alapjárat tökéletes, nem ingadozik, nem füstöl minden ok. Akkumulátor lehet a probléma, vagy vmi üzemanyagellátási probléma szerintetek? (porlasztócsúcs stb)
köszi

Csáó,

Nekem is így indult
Aztán már csak a betolás segített.
Ma derült ki végre, hogy két porlasztónak annyi. Annyira szarok, hogy nem is újítják fel őket...
Plusz a kispumpa is kezd behallni a hangja alapján. A nagynyomású hála isten jó, azt is bemérték.
A fura, hogy alapjárat tök jó volt, és a diag is tökéletesnek írta a csúcsokat....
Viszont teleírta üzemanyag nyomás problémával a hibatárolót, szóval lehetett sejteni, hogy ott gáz van, csak nem értettük (ma sem) miért indult akkor be bikázásra (amikor még beindult arra )

Szóval szerintem rakjátok diagra az sokat fog segíteni.

én is akksira tippelek mert legutobb mikor hidegen nehezen indult porlasztocsucs volt a ludas de akkor uzemmelegen sem volt tokeletes a jarasa... bizom benne h "csak" akksi lesz

jencispy írta:

hancurozo írta:

YELLOW írta:

hancurozo írta:

YELLOW írta:

batigol09 írta: Sziasztok!

A következő a problémám, az autó 2 nap! állás után már nehezebben indul.. azaz eddig pl tekert 2őt mire beindult, most 4et, 5öt. Üzemmelegen pöccre természetesen. Alapjárat tökéletes, nem ingadozik, nem füstöl minden ok. Akkumulátor lehet a probléma, vagy vmi üzemanyagellátási probléma szerintetek? (porlasztócsúcs stb)
köszi

mint a másik topic-ban is, én az izzítás felé kutakodnék

Ez inkább üzemanyagrendszer probléma. Az izzítógyertyának nem számít mennyit áll a kocsi. Ha működik, akkor 3 hét állás után sincs vele gond. Nem csak akkor működnek, ha naponta kell izzítaniuk.

igazad van lehet üzemanyag nyomás elvesztés gond, de egy rossz izzító, hidegben egyre rosszabbul izzít, ugye ha meleg a blokk, az sokat segít rajta.

"A következő a problémám, az autó 2 nap! állás után már nehezebben indul"
tehát 1 nap után nincs gond (az én olvasatomban) Akkor nem izzítás.
Ha rosszul fogalmazott, akkor valóban lehet izzítás is. (nagyon sok egyéb mellett)

Akksi nem lehet, hogy gyengélkedik?

akár

hancurozo írta:

YELLOW írta:

hancurozo írta:

YELLOW írta:

batigol09 írta: Sziasztok!

A következő a problémám, az autó 2 nap! állás után már nehezebben indul.. azaz eddig pl tekert 2őt mire beindult, most 4et, 5öt. Üzemmelegen pöccre természetesen. Alapjárat tökéletes, nem ingadozik, nem füstöl minden ok. Akkumulátor lehet a probléma, vagy vmi üzemanyagellátási probléma szerintetek? (porlasztócsúcs stb)
köszi

mint a másik topic-ban is, én az izzítás felé kutakodnék

Ez inkább üzemanyagrendszer probléma. Az izzítógyertyának nem számít mennyit áll a kocsi. Ha működik, akkor 3 hét állás után sincs vele gond. Nem csak akkor működnek, ha naponta kell izzítaniuk.

igazad van lehet üzemanyag nyomás elvesztés gond, de egy rossz izzító, hidegben egyre rosszabbul izzít, ugye ha meleg a blokk, az sokat segít rajta.

"A következő a problémám, az autó 2 nap! állás után már nehezebben indul"
tehát 1 nap után nincs gond (az én olvasatomban) Akkor nem izzítás.
Ha rosszul fogalmazott, akkor valóban lehet izzítás is. (nagyon sok egyéb mellett)

Akksi nem lehet, hogy gyengélkedik?

YELLOW írta:

hancurozo írta:

YELLOW írta:

batigol09 írta: Sziasztok!

A következő a problémám, az autó 2 nap! állás után már nehezebben indul.. azaz eddig pl tekert 2őt mire beindult, most 4et, 5öt. Üzemmelegen pöccre természetesen. Alapjárat tökéletes, nem ingadozik, nem füstöl minden ok. Akkumulátor lehet a probléma, vagy vmi üzemanyagellátási probléma szerintetek? (porlasztócsúcs stb)
köszi

mint a másik topic-ban is, én az izzítás felé kutakodnék

Ez inkább üzemanyagrendszer probléma. Az izzítógyertyának nem számít mennyit áll a kocsi. Ha működik, akkor 3 hét állás után sincs vele gond. Nem csak akkor működnek, ha naponta kell izzítaniuk.

igazad van lehet üzemanyag nyomás elvesztés gond, de egy rossz izzító, hidegben egyre rosszabbul izzít, ugye ha meleg a blokk, az sokat segít rajta.

"A következő a problémám, az autó 2 nap! állás után már nehezebben indul"
tehát 1 nap után nincs gond (az én olvasatomban) Akkor nem izzítás.
Ha rosszul fogalmazott, akkor valóban lehet izzítás is. (nagyon sok egyéb mellett)

hancurozo írta:

YELLOW írta:

batigol09 írta: Sziasztok!

A következő a problémám, az autó 2 nap! állás után már nehezebben indul.. azaz eddig pl tekert 2őt mire beindult, most 4et, 5öt. Üzemmelegen pöccre természetesen. Alapjárat tökéletes, nem ingadozik, nem füstöl minden ok. Akkumulátor lehet a probléma, vagy vmi üzemanyagellátási probléma szerintetek? (porlasztócsúcs stb)
köszi

mint a másik topic-ban is, én az izzítás felé kutakodnék

Ez inkább üzemanyagrendszer probléma. Az izzítógyertyának nem számít mennyit áll a kocsi. Ha működik, akkor 3 hét állás után sincs vele gond. Nem csak akkor működnek, ha naponta kell izzítaniuk.

igazad van lehet üzemanyag nyomás elvesztés gond, de egy rossz izzító, hidegben egyre rosszabbul izzít, ugye ha meleg a blokk, az sokat segít rajta.

YELLOW írta:

batigol09 írta: Sziasztok!

A következő a problémám, az autó 2 nap! állás után már nehezebben indul.. azaz eddig pl tekert 2őt mire beindult, most 4et, 5öt. Üzemmelegen pöccre természetesen. Alapjárat tökéletes, nem ingadozik, nem füstöl minden ok. Akkumulátor lehet a probléma, vagy vmi üzemanyagellátási probléma szerintetek? (porlasztócsúcs stb)
köszi

mint a másik topic-ban is, én az izzítás felé kutakodnék

Ez inkább üzemanyagrendszer probléma. Az izzítógyertyának nem számít mennyit áll a kocsi. Ha működik, akkor 3 hét állás után sincs vele gond. Nem csak akkor működnek, ha naponta kell izzítaniuk.

batigol09 írta: Sziasztok!

A következő a problémám, az autó 2 nap! állás után már nehezebben indul.. azaz eddig pl tekert 2őt mire beindult, most 4et, 5öt. Üzemmelegen pöccre természetesen. Alapjárat tökéletes, nem ingadozik, nem füstöl minden ok. Akkumulátor lehet a probléma, vagy vmi üzemanyagellátási probléma szerintetek? (porlasztócsúcs stb)
köszi

mint a másik topic-ban is, én az izzítás felé kutakodnék