BMWfanatics.hu

sarkl írta: Üdv mindenkit!
Érdeklődni szeretnék tud e valaki információt adni nekem arról,hogy E46 320D motornak a vezérlésénél hol és milyen jelzések vannak?

Erre gondoltál?
http://media.photobucket.com/i...0d.jpg?o=1

Üdv mindenkit!
Érdeklődni szeretnék tud e valaki információt adni nekem arról,hogy E46 320D motornak a vezérlésénél hol és milyen jelzések vannak?

szeda írta:

zoliika írta: Én cserélném le az olajat 320d 2004-es.Van erről valami video mert nem találok semmit oil ins. nullázása az világos de az olajcsereeddig a szerelő cserélte most Én akarnám.Vagy gondolkozzak úgy,hogy ez is egy autó és semmi komplikált dolog nincs csak azért mert BMW?
Valami ördöngőség van a munkafolyamatban vagy adja magát....

Adja magát mint bármelyik autó.Burkolatot leszeded, csavart kicsavarod.Aztán vissza.Szűrő is értelemszerűen.És persze meleg motornál...

Neked is köszi!

Tano írta:

zoliika írta: Én cserélném le az olajat 320d 2004-es.Van erről valami video mert nem találok semmit oil ins. nullázása az világos de az olajcsereeddig a szerelő cserélte most Én akarnám.Vagy gondolkozzak úgy,hogy ez is egy autó és semmi komplikált dolog nincs csak azért mert BMW?
Valami ördöngőség van a munkafolyamatban vagy adja magát....

Nézd meg a TIs-ben, ott le vannak írva a munkafolyamatok lépésről-lépésre.

Hihetetlen faszi vagy Tano Te mindig ilyen műszaki ,képes,videos dolgokat ami e-46-tal kapcsolatos azonnal csípőből nyomod!

Tano írta:

vizsyati írta: Az volna a kérdésem, hogy egy e46-os BMW ha meg szeretnék chip-eltetni akkor lesz-e valami következménye, esetleg valami meghibásodás, illetve megéri-e belerakatni.

Köszönettel

Égető területre kérdeztél, nemsokára kapod is majd az oltást sokaktól.
De hogy a kérdésedre is válaszoljak:
- Igen lesz következménye, de hogy milyen, az sok mindentől függ
- Igen, akár meghibásodás is lehet belőle, ha kontár munkát végeznek a szakik, és/vagy állandóan kitaposod a belét megrészegülve az erőtől.
- Megéri-e? Az attól függ. Egyik tunig sem arról szól hogy megérje. Ha kizárólag anyagi vonzatát nézzük, összevetve a lehetséges következményekkel és kockázatokkal, akkor természetesen nem. De ha neked több erő kell, és nincs pénz nagyobb motorra, akkor ez nem fog eltántorítani.

És tudnál vmimás diesel tuningot,ami nem jár ekkora kockázattal?

zoliika írta: Én cserélném le az olajat 320d 2004-es.Van erről valami video mert nem találok semmit oil ins. nullázása az világos de az olajcsereeddig a szerelő cserélte most Én akarnám.Vagy gondolkozzak úgy,hogy ez is egy autó és semmi komplikált dolog nincs csak azért mert BMW?
Valami ördöngőség van a munkafolyamatban vagy adja magát....

Adja magát mint bármelyik autó.Burkolatot leszeded, csavart kicsavarod.Aztán vissza.Szűrő is értelemszerűen.És persze meleg motornál...

zoliika írta: Én cserélném le az olajat 320d 2004-es.Van erről valami video mert nem találok semmit oil ins. nullázása az világos de az olajcsereeddig a szerelő cserélte most Én akarnám.Vagy gondolkozzak úgy,hogy ez is egy autó és semmi komplikált dolog nincs csak azért mert BMW?
Valami ördöngőség van a munkafolyamatban vagy adja magát....

Nézd meg a TIs-ben, ott le vannak írva a munkafolyamatok lépésről-lépésre.

Én cserélném le az olajat 320d 2004-es.Van erről valami video mert nem találok semmit oil ins. nullázása az világos de az olajcsereeddig a szerelő cserélte most Én akarnám.Vagy gondolkozzak úgy,hogy ez is egy autó és semmi komplikált dolog nincs csak azért mert BMW?
Valami ördöngőség van a munkafolyamatban vagy adja magát....

bmw320d4 írta:

hancurozo írta:

RePTaiL írta: egyik ismerősöm 2003-as 320D-je elindulás és menet közben is leáll, van amikor csak kétszer háromszor, de van amikor egymás után vagy tízszer leáll. Van esetleg így valakinek valamilyen ötlete, hogy mivel kezdjük az átnézést? Diagra holnap kerül sor

Üzemanyag szivattyúval.

Előtte az üzemanyagszűrővel

Köszönöm szépen, holnap mindenféleképpen elkezdjük átnézni, remélem elég lesz neki egy szűrő is

Na fejlemény: indítást követően hőfokjel kivágódik teljesen jobbra, izzítószál jelző és a piros kanna jelző is világít, jobb elöl kattanásokat lehet hallani (talán relé hang) és csak 0 ok felett jobb időben csinálja, -20 fokban semmi baja nem volt, továbbá kétféleképpen áll le a motor, van amikor km/h mutató szépen lassan esik lefelé a 0-ra és van amikor azonnal leesik.
Diagos srác még nem ért rá, majd lehet este. Addig tudok valamit mondani?



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. február 22. szerda, 10:38

jrtom írta: Szia!
Olajfolyást okozhat a karterszellőztető szelep is ha elvan tömődve! Meg persze a turbónál, szívósornál, intercoolernél is folyhat. Mindenképpen nézzétek körbe a motort, hogy melyik oldalon folyik. A kipugáz az meg lehet tényleg a rezgéscsillapítónál, de az zörögni szokott meg kissebb gázadásra hallani is lehet, hogy kifúj. Alapjáraton szaglázd körbe fellülről honnan jön a szag.

ignasow írta: Sziasztok! Nem rég vásároltam egy E46 320D-t és valahol a motortérben erősen csöpög az olaj, alánéztünk de onnan nem látszik pontosan, tudom így hülyeség de álltalában honnan szokott? A másik meg, hogy be érződik a kipufugó gáz szaga az utastérbe holott a kipuff rendszer hibátlan...mivel első Bmw-m lövésem sincs milehet az oka, ha valaki már megküzdött hasonló problémákkal megköszönném a válaszokat. Üdv.

Szerintem akna,járó motornál nézd meg a kipufot nem szelel e valahol.Az olaj nekem mielött lecseréltem az olajat,a leeresztönél volt olajos alátétet cseréltem és megszünt,most az olajsapkánál eresztett hajtottam az olajsapka szoritóján éa megszünt igy látatlanba semmit nem tudok mondani.

vizsyati írta: Az volna a kérdésem, hogy egy e46-os BMW ha meg szeretnék chip-eltetni akkor lesz-e valami következménye, esetleg valami meghibásodás, illetve megéri-e belerakatni.

Köszönettel

Égető területre kérdeztél, nemsokára kapod is majd az oltást sokaktól.
De hogy a kérdésedre is válaszoljak:
- Igen lesz következménye, de hogy milyen, az sok mindentől függ
- Igen, akár meghibásodás is lehet belőle, ha kontár munkát végeznek a szakik, és/vagy állandóan kitaposod a belét megrészegülve az erőtől.
- Megéri-e? Az attól függ. Egyik tunig sem arról szól hogy megérje. Ha kizárólag anyagi vonzatát nézzük, összevetve a lehetséges következményekkel és kockázatokkal, akkor természetesen nem. De ha neked több erő kell, és nincs pénz nagyobb motorra, akkor ez nem fog eltántorítani.

Az volna a kérdésem, hogy egy e46-os BMW ha meg szeretnék chip-eltetni akkor lesz-e valami következménye, esetleg valami meghibásodás, illetve megéri-e belerakatni.


Köszönettel

hancurozo írta:

RePTaiL írta: egyik ismerősöm 2003-as 320D-je elindulás és menet közben is leáll, van amikor csak kétszer háromszor, de van amikor egymás után vagy tízszer leáll. Van esetleg így valakinek valamilyen ötlete, hogy mivel kezdjük az átnézést? Diagra holnap kerül sor

Üzemanyag szivattyúval.

Előtte az üzemanyagszűrővel

RePTaiL írta: egyik ismerősöm 2003-as 320D-je elindulás és menet közben is leáll, van amikor csak kétszer háromszor, de van amikor egymás után vagy tízszer leáll. Van esetleg így valakinek valamilyen ötlete, hogy mivel kezdjük az átnézést? Diagra holnap kerül sor

Üzemanyag szivattyúval.

egyik ismerősöm 2003-as 320D-je elindulás és menet közben is leáll, van amikor csak kétszer háromszor, de van amikor egymás után vagy tízszer leáll. Van esetleg így valakinek valamilyen ötlete, hogy mivel kezdjük az átnézést? Diagra holnap kerül sor