BMWfanatics.hu

calibra írta:

hil írta:

calibra írta: Ezt a gm5-öt kis öntapadó hűtőbordákkal oldottam meg...hátha beválik ,mert burkolat nélkül simán kapcsoltak a relék.
A riasztót a fedélzeti számítógépen hogy lehet ki/be kapcsolni? - Csak hogy biztos legyek benne mi miatt nem műxik.

Mechanikus relére hűtőborda??? Bocs, de ez számomra vicces!

Hát lehet, hogy vicces de azért a relébe is van tekercs ami melegszik.De egy próbát megér, nem került semmibe eddig, csak még az esős idő miatt nem tudom kipróbálni normálisan.De mint mondtam burkolat nélkül simán működött a zár.

Azoknak aa reléknek a tekercsei nagyon kis áramokat vesznek fel, mitől melegedne? Ha be van égve az érintkező, akkor a hűtés azon nem segít. A vezeték, ami a csatlakozótól vezet a mozgó érintkezőkhöz, az lehet rosszul beforrasztva, esetleg forrasztás nélkül, hideg elnyomással van csatlakoztatva, azzal lehet baj (láttam már ilyet többet is), de ezen a "hűtés" szintén nem segít, mert a relé házától viszonylag távol van és mint tudjuk, a levegő jó hőszigetelő

hil írta:

calibra írta: Ezt a gm5-öt kis öntapadó hűtőbordákkal oldottam meg...hátha beválik ,mert burkolat nélkül simán kapcsoltak a relék.
A riasztót a fedélzeti számítógépen hogy lehet ki/be kapcsolni? - Csak hogy biztos legyek benne mi miatt nem műxik.

Mechanikus relére hűtőborda??? Bocs, de ez számomra vicces!

Hát lehet, hogy vicces de azért a relébe is van tekercs ami melegszik.De egy próbát megér, nem került semmibe eddig, csak még az esős idő miatt nem tudom kipróbálni normálisan.De mint mondtam burkolat nélkül simán működött a zár.

calibra írta: Ezt a gm5-öt kis öntapadó hűtőbordákkal oldottam meg...hátha beválik ,mert burkolat nélkül simán kapcsoltak a relék.
A riasztót a fedélzeti számítógépen hogy lehet ki/be kapcsolni? - Csak hogy biztos legyek benne mi miatt nem műxik.

Mechanikus relére hűtőborda??? Bocs, de ez számomra vicces!

YELLOW írta:

calibra írta: Ezt a gm5-öt kis öntapadó hűtőbordákkal oldottam meg...hátha beválik ,mert burkolat nélkül simán kapcsoltak a relék.
A riasztót a fedélzeti számítógépen hogy lehet ki/be kapcsolni? - Csak hogy biztos legyek benne mi miatt nem műxik.

hát érdekes megoldás ez a hűtőbordázás, de szerintem anynira nem melegszik működés közben... nekem is csináűlta, hogy amikor kint volt, akkor működött, de mi van ha kontakt hibás a csati? nálam lezárásnál tutti az volt a baja, kinyitásnál meg valószínű relé lesz, bár mostanában hiába nagy meleg működik...

Az a helyzet, hogy nálam a bezárással nem is volt gond, nyitással vannak problémák.
Gondolkoztam, ha egy 12cm-es pc ventit a "rekesz"tartó környékére betennék, hogy keringesse a levegőt.Korábban meg az volta be nem vált ötletem, h majd a klima lehűti a relét - de ez nem vált be mert nem oda fújja, a párásodás miatt meg amúgy sem jó megoldás

calibra írta: Ezt a gm5-öt kis öntapadó hűtőbordákkal oldottam meg...hátha beválik ,mert burkolat nélkül simán kapcsoltak a relék.
A riasztót a fedélzeti számítógépen hogy lehet ki/be kapcsolni? - Csak hogy biztos legyek benne mi miatt nem műxik.

hát érdekes megoldás ez a hűtőbordázás, de szerintem anynira nem melegszik működés közben... nekem is csináűlta, hogy amikor kint volt, akkor működött, de mi van ha kontakt hibás a csati? nálam lezárásnál tutti az volt a baja, kinyitásnál meg valószínű relé lesz, bár mostanában hiába nagy meleg működik...

Ezt a gm5-öt kis öntapadó hűtőbordákkal oldottam meg...hátha beválik ,mert burkolat nélkül simán kapcsoltak a relék.
A riasztót a fedélzeti számítógépen hogy lehet ki/be kapcsolni? - Csak hogy biztos legyek benne mi miatt nem műxik.

calibra írta:

Neki kezdtem a "bontásnak", fent a képen látszik hogy 2-3 kábel el van vágva, csak nem tudom miért.Az is lehet h a riasztóé...
Persze relém még nincsen, de gondoltam kitakarítom kontaktspray-vel(hogy megszólaljon a riasztó), akkor találtam ezeket az elvágott kábeleket.

Szerk:
Azt meg elfelejtettem megkérdezni, hog ha szétszedem/széthúzom a csatlakozókat akkor le kell-e áramtalanítani a kocsit?(aksiról a sarut?)

elvileg E46-nál már nem kell, de biztonság kedvéért szerintem érdemes... ugyanis GM nélkül is tud menni az autó, max egy két funkció nem lesz...

Neki kezdtem a "bontásnak", fent a képen látszik hogy 2-3 kábel el van vágva, csak nem tudom miért.Az is lehet h a riasztóé...
Persze relém még nincsen, de gondoltam kitakarítom kontaktspray-vel(hogy megszólaljon a riasztó), akkor találtam ezeket az elvágott kábeleket.

Szerk:
Azt meg elfelejtettem megkérdezni, hog ha szétszedem/széthúzom a csatlakozókat akkor le kell-e áramtalanítani a kocsit?(aksiról a sarut?)

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2010. július 24. szombat, 12:37

seta írta: Egy kis keresgéléssel megtaláltam a Tyco relé datasheet-jét, ha esetleg érdekel valakit. Megpróbálok keresni azonos paraméterekkel rendelkező, hasonló méretű szilárdtest relét is.

Tyco relé

Visszább már írtam, hogy mivel helyettesíthető. nem kell keresni... a datasheet-et meg nem volt nehéz megtalálni

Egy kis keresgéléssel megtaláltam a Tyco relé datasheet-jét, ha esetleg érdekel valakit. Megpróbálok keresni azonos paraméterekkel rendelkező, hasonló méretű szilárdtest relét is.

Tyco relé

YELLOW írta:

InsectKiller írta: De nem lehetne esetleg összefogni egy csoportos relé vételre, majdan egy csoportos GM farigcsálásra?
Én utálom, hogy szállok be a kocsiba és a jobb1 nem nyílik, hanem az egész kocsin keresztül kell másznom, h ha ki akarom nyitni...
Szóval én is szeretnék rendelni, meg vki olyat, aki segítene az átszerkesztésben!

én benne vagyok csoportos rendelésbe legalább a posta legyen kevesebb. akinek kell, annak meg meg tudom csinálni.

Engem is érdekelne, ha valaki megrendeli.Bár munkahelyemen sok tipusú relé van, csak azt nem tudom az eredetinek hány nyitó vagy záró érintkezője van...szóval biztos lehetne mással helyettesíteni.

InsectKiller írta: De nem lehetne esetleg összefogni egy csoportos relé vételre, majdan egy csoportos GM farigcsálásra?
Én utálom, hogy szállok be a kocsiba és a jobb1 nem nyílik, hanem az egész kocsin keresztül kell másznom, h ha ki akarom nyitni...
Szóval én is szeretnék rendelni, meg vki olyat, aki segítene az átszerkesztésben!

én benne vagyok csoportos rendelésbe legalább a posta legyen kevesebb. akinek kell, annak meg meg tudom csinálni.

De nem lehetne esetleg összefogni egy csoportos relé vételre, majdan egy csoportos GM farigcsálásra?
Én utálom, hogy szállok be a kocsiba és a jobb1 nem nyílik, hanem az egész kocsin keresztül kell másznom, h ha ki akarom nyitni...
Szóval én is szeretnék rendelni, meg vki olyat, aki segítene az átszerkesztésben!

YELLOW írta:

wagusty írta:

YELLOW!

Igen ugyan olyan típust raktam bele (TYCO) de amúgy abba a GM5-be is passzol a Tyco amelyben Siemens van mivel a Tyco vette át pontosan ugyan azoknak a reléknek a gyártását.
Yellow már megint szenilis vagy írtam neked ,hogy ha kell rendelek neked is erre írtál választ is PÜ-ben mi van veled???

ute107 kolléga (köszi) által belinkelt linket amit 2010. június 27. vasárnap, 23:58 linkelt megint belinkelem Yellow kolléga kedvéért.

itt vettem
A link neve



Úgy gondolom hogyha 2004-es relék voltak a kocsiban eddig és minden nap többször is működtek (nálam az elindulásnál való lezárás az aktiv) és most beleraktam 2db teljesen újat akkor legalább öt évig nem fogok róluk hallani.
Lehet rendelek megint egy párat hogy legyen tartalékba ne adja isten megszűnik a gyártása. Új GM5-t pedig valahogy nem akarok venni kb:120000ft-ért + kódolás hogy ismerje is a kocsi/kocsit/alvázszámot.

eddig is gyagya voltam, de tegnapelőtt elégtem egy kicsit, lehet megsütött a nap nagyon amúgy emlékszem a privire...
nah jó de kb menynibe jön ki 2 db relé postával, és mennyi idő alatt van meg?

kb: 8000ft
Nekem 1hét alatt megjött.

wagusty írta:

YELLOW!

Igen ugyan olyan típust raktam bele (TYCO) de amúgy abba a GM5-be is passzol a Tyco amelyben Siemens van mivel a Tyco vette át pontosan ugyan azoknak a reléknek a gyártását.
Yellow már megint szenilis vagy írtam neked ,hogy ha kell rendelek neked is erre írtál választ is PÜ-ben mi van veled???

ute107 kolléga (köszi) által belinkelt linket amit 2010. június 27. vasárnap, 23:58 linkelt megint belinkelem Yellow kolléga kedvéért.

itt vettem
A link neve



Úgy gondolom hogyha 2004-es relék voltak a kocsiban eddig és minden nap többször is működtek (nálam az elindulásnál való lezárás az aktiv) és most beleraktam 2db teljesen újat akkor legalább öt évig nem fogok róluk hallani.
Lehet rendelek megint egy párat hogy legyen tartalékba ne adja isten megszűnik a gyártása. Új GM5-t pedig valahogy nem akarok venni kb:120000ft-ért + kódolás hogy ismerje is a kocsi/kocsit/alvázszámot.

eddig is gyagya voltam, de tegnapelőtt elégtem egy kicsit, lehet megsütött a nap nagyon amúgy emlékszem a privire...
nah jó de kb menynibe jön ki 2 db relé postával, és mennyi idő alatt van meg?