BMWfanatics.hu

interhood írta: már most nézegetem az új nyári felnimet, és érdeklõdnék a szakiktól, hogy a következõ méretek bemennek-e,vagy kell valamit módosítani, mert e36-ban sajna nagy volt...

elöl 8,5x17 et 13 gumi 215/45 r17
hátul 10x17 et 20 gumi 235/40 r17

Na erre kíváncsi leszek!

már most nézegetem az új nyári felnimet, és érdeklõdnék a szakiktól, hogy a következõ méretek bemennek-e,vagy kell valamit módosítani, mert e36-ban sajna nagy volt...

elöl 8,5x17 et 13 gumi 215/45 r17
hátul 10x17 et 20 gumi 235/40 r17

Robinson írta:

YELLOW írta: szerintem így a legjobb, legideálisabb, mondjuk kezdem 195-tõl

7" - 195, 205
7,5" - 215, 225
8" - 225, 235
8,5" - 245, 255

sajnos nekem mind a négy 8" és elõl 225, hátul 245 van rajtuk

kövezzetek meg, de akkor sem tudom:
miért jobb, ha hátul szélesebb van? esztétika csupán, vagy van funkcionális szerepe is?

Nem az a lényeg hogy hátul szélesebb hanem az hogy elöl keskenyebb legyen a könnyebb irányíthatósg miatt

Teljesen egyetértek, de hallottam olyant, hogy van olasz beszállítója a BMW-nek ill. akad közöttük minõségi márka is. Kérdés, hogy az átlag magyar "felni bótban" van-e ilyen márka.

Oldboy írta: Köszi mégegyszer a válaszokat!
Még egy utolsó kérdés, ha már ilyen kiváncsi természet vagyok.
Az úgynevezett olasz "replika felni" mind egy kutya ( AEZ, DEZENT, ENZO stb. ) vagy van közöttük minõséginek is nevezhetõ, jobb anyag összetétel, más gyártás technológia stb. Illetve tök egyformák, csupán "vizuális" külömbság van közöttük.
Oldboy!

Míg egy gyári felni 90E a Replica kb a fele. Ez tükrözi a minõség különbséget is (anyag, súly, gyártás technológia, fényezés).

Köszi mégegyszer a válaszokat!
Még egy utolsó kérdés, ha már ilyen kiváncsi természet vagyok.
Az úgynevezett olasz "replika felni" mind egy kutya ( AEZ, DEZENT, ENZO stb. ) vagy van közöttük minõséginek is nevezhetõ, jobb anyag összetétel, más gyártás technológia stb. Illetve tök egyformák, csupán "vizuális" külömbság van közöttük.
Oldboy!

nézd meg a dragstereket.... és gondolkozz, ugye nagyobb tapadó felület, az erõt nagyobb felületen adja át az útnak, a dragsterek kerekei hátúl éppen ezért elég puhák is, vagyis kicsi bennük a nyomás...

amúgy esztétika, elleve a hátsó nyomtáv szélesebb, és jobban mutat, bár ilyen különbséget nem nagyon venni észre, de... mindegy nekem már ilyen

Robinson írta:

YELLOW írta: szerintem így a legjobb, legideálisabb, mondjuk kezdem 195-tõl

7" - 195, 205
7,5" - 215, 225
8" - 225, 235
8,5" - 245, 255

sajnos nekem mind a négy 8" és elõl 225, hátul 245 van rajtuk

kövezzetek meg, de akkor sem tudom:
miért jobb, ha hátul szélesebb van? esztétika csupán, vagy van funkcionális szerepe is?

Ha 400 Le felett lenne a kocsid, akkor lenne valami funkcionális szerepe is, de így csak esztétika.

YELLOW írta: szerintem így a legjobb, legideálisabb, mondjuk kezdem 195-tõl

7" - 195, 205
7,5" - 215, 225
8" - 225, 235
8,5" - 245, 255

sajnos nekem mind a négy 8" és elõl 225, hátul 245 van rajtuk

kövezzetek meg, de akkor sem tudom:
miért jobb, ha hátul szélesebb van? esztétika csupán, vagy van funkcionális szerepe is?

szerintem így a legjobb, legideálisabb, mondjuk kezdem 195-tõl

7" - 195, 205
7,5" - 215, 225
8" - 225, 235
8,5" - 245, 255

sajnos nekem mind a négy 8" és elõl 225, hátul 245 van rajtuk

Oldboy írta: Köszönöm a gyors válaszokat!
Akkor már csak egy kérdésem van, a gumi méret 225/45R17-es, elméletileg melyik az ideális felni mérete szélességre : 7,5 - 8 - 8,5-es?
( Erre a gumira hozza mind a hármat a felnis cégek termék választéka. )
Oldboy!

Szerintem a 7,5" az ideális....nekem is ez van elöl és hibátlan....

Köszönöm a gyors válaszokat!
Akkor már csak egy kérdésem van, a gumi méret 225/45R17-es, elméletileg melyik az ideális felni mérete szélességre : 7,5 - 8 - 8,5-es?
( Erre a gumira hozza mind a hármat a felnis cégek termék választéka. )
Oldboy!

8,5x18 et 35 elöl-hátul, 225/40-es gumikkal, ültetve és no problem

petike

8,5 et 35-el is jó még ültetve is

Hori írta:

Oldboy írta: Üdv!
Körbe rágott kérdés, de feltenném más "szemszögbõl".
Az E46-ra, alap 15 colos acélfelni esetében 195-ös gumival az ET 42 tudomásom szerint.
Kérdés 225-ös 17 colos szabályos váltó méret esetén mennyire lehet lemenni az ET számmal? Azért a fél kerék ne lógjon ki, de azért dögösen nézzen ki a szerkezet. Ki milyent használ, mi a tapasztalat.
Oldboy!

ha minden igaz 7"-7.5"nál az ET35 bemegy de lehet hogy ott a sárvédõ visszaperemezést kicsit egyengetni kell ET 38al már tuti befer a 7.5"

Oldboy írta: Üdv!
Körbe rágott kérdés, de feltenném más "szemszögbõl".
Az E46-ra, alap 15 colos acélfelni esetében 195-ös gumival az ET 42 tudomásom szerint.
Kérdés 225-ös 17 colos szabályos váltó méret esetén mennyire lehet lemenni az ET számmal? Azért a fél kerék ne lógjon ki, de azért dögösen nézzen ki a szerkezet. Ki milyent használ, mi a tapasztalat.
Oldboy!

ha minden igaz 7"-7.5"nál az ET35 bemegy de lehet hogy ott a sárvédõ visszaperemezést kicsit egyengetni kell ET 38al már tuti befer a 7.5"