BMWfanatics.hu

jazsa írta: sziasztok volna egy kérdésem,ha valaki tudna segiteni meköszönném.nemrég vettem 320d 99-es vasat,és az a helyzet hogy inditáskor az elejénél valami benyikorog ez már kra zavar.

ékszíj?

sziasztok volna egy kérdésem,ha valaki tudna segiteni meköszönném.nemrég vettem 320d 99-es vasat,és az a helyzet hogy inditáskor az elejénél valami benyikorog ez már kra zavar.

bvanko1 írta: Apropó apró hibák rovat!

Ezzel a kva ablaknyikorgással mi a helyzet?? Most már többen is mondták h náluk is van ez a probléma. Nem tudom ti h vagytok vele de engem az õrületbe kerget, fõleg ha utána átülök egy negyed, ötöd értékû autóba (szándékosan nem írok típust) és zéró hangkibocsátás. A szilikon nem jött igazán be. Kicsit vicces, de valaki ajánlott szappant, még nem teszteltem, de elõbb vagy utóbb ki lesz próbálva, ha nincs más ötlet. Lehet h ki kéne cserélni a tömítéseket, de látszólag kutya baja sincs meg gondolom nem olcsó mulatság az sem.

Ötleteket légyszi légyszi l……..

ötletem sincs de a silikon nekem sen jött be,azóta jobban nyikorog

Apropó apró hibák rovat!

Ezzel a kva ablaknyikorgással mi a helyzet?? Most már többen is mondták h náluk is van ez a probléma. Nem tudom ti h vagytok vele de engem az õrületbe kerget, fõleg ha utána átülök egy negyed, ötöd értékû autóba (szándékosan nem írok típust) és zéró hangkibocsátás. A szilikon nem jött igazán be. Kicsit vicces, de valaki ajánlott szappant, még nem teszteltem, de elõbb vagy utóbb ki lesz próbálva, ha nincs más ötlet. Lehet h ki kéne cserélni a tömítéseket, de látszólag kutya baja sincs meg gondolom nem olcsó mulatság az sem.

Ötleteket légyszi légyszi l……..

Balu írta: Szia Tano!

Szinte 100 %,hogy kuplung.Azon a fordulaton már elég nagy a nyomaték ahhoz,hogy ne legyen teljes az erõátvitel.
Tárcsát biztosan cserélni kell,cserés lehet még a kuplungszerkezet is és ellenõrizni kell a kinyomócsapágyat is.Elõfordulhat olyan eset is,amikor fel kell szabályozni a lendkereket.

Üdv.: Balu

Köszi az infókat. Akkor jól sejtettem. Majd utánaérdeklõdök a dolgoknak.

Üdv

Szia Tano!

Szinte 100 %,hogy kuplung.Azon a fordulaton már elég nagy a nyomaték ahhoz,hogy ne legyen teljes az erõátvitel.
Tárcsát biztosan cserélni kell,cserés lehet még a kuplungszerkezet is és ellenõrizni kell a kinyomócsapágyat is.Elõfordulhat olyan eset is,amikor fel kell szabályozni a lendkereket.

Üdv.: Balu

pati írta: "carpe diem" nekem 215 a vége gyakran megnézem!

carpe diem.. az mit jelent!

"carpe diem" nekem 215 a vége gyakran megnézem!

pati írta: ??? Majd rárecsegek az egyik gumisra és megírom. De azt szokták mondani hogy belsõ szálszakadás asszem.

Uhh.. tehát azzal akkor nem ajánlatos 230-kat menni?:O

??? Majd rárecsegek az egyik gumisra és megírom. De azt szokták mondani hogy belsõ szálszakadás asszem.

pati írta: Csak tipp. Nálam ez a helyzet, pedig se szeg, se semmi...!
Ilyenek ezek a gumik. De hogy pont a bal, mert nálam is.

De ezt mér csinálja? Vagy ez mi? Nekem Continental sport contact 2 225 45 R17 gumim van!

Csak tipp. Nálam ez a helyzet, pedig se szeg, se semmi...!
Ilyenek ezek a gumik. De hogy pont a bal, mert nálam is.

pati írta: Ha csak a zöld lámpánál koppan próbáld meg már a sárgánál
Amúgy passz, de a nyikorgás a gumidból jön, szerintem.

Gumiból? De miért?
Mert bal hátsó kerembe bele ment egy csavar és eresztet, elmentem gumishoz.. de miért csinálná ezt a gumi?

Tano írta: Üdv!
Mostanában nálam az jelentkezett, hogy 4. vagy 5. fokozatban padlógázos gyorsításnál 2300-2500 környéki fordulat elérésekor felpörög egy kicsit a motor, mintha levennék róla a terhelést, és a gyorsulás megtorpan. Ha visszábbveszem a gázt akkor újra fogást talál.
Mi okozza? Én a kuplung csúszására tippelek, kinek mi az ötlete? Ha ez okozza akkor tárcsa csere, vagy esetleg más részét kellene?

Nekem annyi kilométer van a kocsiban, hogy ki sem merem írni, azon kívûl hogy picit beszaggat a hátulja induláskor, semmi gond a kuplunggal.
Nincs véletlen egy ici-picit felCSIPkedve a verda.Mert az lehet hogy megeszegette azt a bizonyos kuplungot.

Üdv!
Mostanában nálam az jelentkezett, hogy 4. vagy 5. fokozatban padlógázos gyorsításnál 2300-2500 környéki fordulat elérésekor felpörög egy kicsit a motor, mintha levennék róla a terhelést, és a gyorsulás megtorpan. Ha visszábbveszem a gázt akkor újra fogást talál.
Mi okozza? Én a kuplung csúszására tippelek, kinek mi az ötlete? Ha ez okozza akkor tárcsa csere, vagy esetleg más részét kellene?