BMWfanatics.hu

YELLOW írta: Kell-e félni az E46-os 3-as BMW-től?

Én is hozzászóltam anno a cikkhez.

Kell-e félni az E46-os 3-as BMW-től?

laleeboy írta:

YELLOW írta:

ZoleeSRB írta:

compact írta:

leroyclub írta:

lalada írta:

leroyclub írta: Üdv!

Na lassan ugy néz ki meg lesz az autó. Gépjárművédelemre mit ajánlotok. Azért itt pesten félek hogy valakinek megtetszik ezért mindenképp rakatnék bele valamit amint megvettem. Eddig a pajzsot és a Cerberost nézegettem.

ha nincs pénze Pajzsra, akkor egy utólagos indításgátló (motortérbe), motortérzár és OBD blokkolás kombinációját javasolnám. OBD blokkolást se az utastérből megoldva.
Üdv

Ezt kifejtenéd bővebben? Hogy működik, mennyiber kerül? Akár privátban is.

A pajzsvédelem egy nagy ökörség, ráadásul szétgányolják az egész autó elejét miatta. Autót sem vennék olyat amiben van, nem hogy még én rakassak bele.
Megnyugtatlak hogyha el akarják vinni, úgyis elviszik max. előtte szétverik a fél autót meg 10 perccel több ideig tart nekik a művelet.
Lásd a kerékőr, riasztó és egyebeknek gyakorlatilag semmi értelme, pont ezért nézd meg, hogy pl hány új 20 millás vagy még komolyabb autón nincs is mi meg aggódunk itt a pár 100e ft-os felninkkel meg minden csavar helyére más kerékőrt rakunk.
Semmit nem ér az egész...

Nem vagyok nagy mendemonda hívő,úgy h csak leírom aztán mindenki azt hisz amit akar...
Elméletileg az egész egy nagy maffia (jobb szó nem jut eszembe) a pajzs a legerősebb.Nem azért nem fogják ellopni a kocsidat,mert olyan hiper szupar űber fasza a pajzs és ezért nem tudják,hanem azért,mert ez az egész banda ismeri egymást és hát úgymond meg van mondva,hogy a pajzsos kocsikat nem szabad bántani,mert a nyakadra lépnek!
Szóval nem ér semmit,vagy még is,NEM,DE

én aztán nagy összeesküvés gyártó vagyok, de eszembe sem jutott, pedig valóban milyen igaz...
mondjuk akkor jöhet számításba error, ha a maffiján kívüli tolvaj jön elő.
a saját, egyedi riasztó ér a legtöbbet. aki ért hozzá olyan dolgokat meg tud csinálni (nem akarom részletezni), de semmi látszatja nincs, csak épp működik, és használ. sőt egy átlagos nem at elektronikában jártas ember, számára is vannak olyan egyszerű dolgok, amikre nem is gondolna. és szinte filléres dolgok. de akár nagyon komoly rendszerek is összehozhatók, olyan dolgokkal, amikre nem számít egy tolvaj, sőt nem is tud mit csinálni, vagy nagyon sok időbe telik neki. és itt ez számít az idő. úgy gondolom, a profiknak, van egy idő, mondjuk 3 perc, ha annyi idő alatt nem tudják elvinni, akkor ott hagyják, mert nagy a rizikó. de szépen fokozatosan is lehet védekezni, hogy még csak bejutni se tudjon az autóba.

Ha el akarják lopni akkor el is viszik, az ilyen utólagos dolgokkal max egy kicsi borsot törsz a tolvaj orra alá

Ha ki van nézve a kocsid akkor így is úgy is elviszik.

Amit tehetsz az egyedi elektronikán kívül az a váltózár és az UV gravírozás

A váltózárral annyi meló van hogy esetleg eltérítheti a "rosszalkodót" és nem lehet a motortérből megkerülni mint pl az elölhajtós bowdenes váltós kocsiknál

Az UV gravírozással meg be lehet azonosítani az alkatrészeket ha találnak egy bontótelepet a yardok

személyesen szivesen elbeszélgetek akárkivel (na jó nem), de leírva nem fogok kiadni dolgokat, mert bárki olvashatja itt a fórumot, bárki lehet egy név mögött. az egyedi dolgokban nagyon sok minden elképzelhető, pl váltózár is, amit mondjuk nem is látni. ezek aiket általában tud az ember, mind látható dolgok. se számos olyan elem beépíthető, aminek nincs látszatja, és csak a tulaj, na és persze aki megépíti a rendszert tudja, hogy adott egység hol van, hogy működik, hogyan deaktiválható. nem hagyományos dolgokban kell gondolkozni. és nem fogják elvinni az autót, max ha menet közben eltérítenek és kirángatnak belőle, de persze ezekre is van megoldás, hogy utána kapufa és inkább elszalad a tolvaj, legyen az akármennyire profi. annyiféle dolgot meg lehet csinálni, hogy leírni is sok volna...

YELLOW írta:

ZoleeSRB írta:

compact írta:

leroyclub írta:

lalada írta:

leroyclub írta: Üdv!

Na lassan ugy néz ki meg lesz az autó. Gépjárművédelemre mit ajánlotok. Azért itt pesten félek hogy valakinek megtetszik ezért mindenképp rakatnék bele valamit amint megvettem. Eddig a pajzsot és a Cerberost nézegettem.

ha nincs pénze Pajzsra, akkor egy utólagos indításgátló (motortérbe), motortérzár és OBD blokkolás kombinációját javasolnám. OBD blokkolást se az utastérből megoldva.
Üdv

Ezt kifejtenéd bővebben? Hogy működik, mennyiber kerül? Akár privátban is.

A pajzsvédelem egy nagy ökörség, ráadásul szétgányolják az egész autó elejét miatta. Autót sem vennék olyat amiben van, nem hogy még én rakassak bele.
Megnyugtatlak hogyha el akarják vinni, úgyis elviszik max. előtte szétverik a fél autót meg 10 perccel több ideig tart nekik a művelet.
Lásd a kerékőr, riasztó és egyebeknek gyakorlatilag semmi értelme, pont ezért nézd meg, hogy pl hány új 20 millás vagy még komolyabb autón nincs is mi meg aggódunk itt a pár 100e ft-os felninkkel meg minden csavar helyére más kerékőrt rakunk.
Semmit nem ér az egész...

Nem vagyok nagy mendemonda hívő,úgy h csak leírom aztán mindenki azt hisz amit akar...
Elméletileg az egész egy nagy maffia (jobb szó nem jut eszembe) a pajzs a legerősebb.Nem azért nem fogják ellopni a kocsidat,mert olyan hiper szupar űber fasza a pajzs és ezért nem tudják,hanem azért,mert ez az egész banda ismeri egymást és hát úgymond meg van mondva,hogy a pajzsos kocsikat nem szabad bántani,mert a nyakadra lépnek!
Szóval nem ér semmit,vagy még is,NEM,DE

én aztán nagy összeesküvés gyártó vagyok, de eszembe sem jutott, pedig valóban milyen igaz...
mondjuk akkor jöhet számításba error, ha a maffiján kívüli tolvaj jön elő.
a saját, egyedi riasztó ér a legtöbbet. aki ért hozzá olyan dolgokat meg tud csinálni (nem akarom részletezni), de semmi látszatja nincs, csak épp működik, és használ. sőt egy átlagos nem at elektronikában jártas ember, számára is vannak olyan egyszerű dolgok, amikre nem is gondolna. és szinte filléres dolgok. de akár nagyon komoly rendszerek is összehozhatók, olyan dolgokkal, amikre nem számít egy tolvaj, sőt nem is tud mit csinálni, vagy nagyon sok időbe telik neki. és itt ez számít az idő. úgy gondolom, a profiknak, van egy idő, mondjuk 3 perc, ha annyi idő alatt nem tudják elvinni, akkor ott hagyják, mert nagy a rizikó. de szépen fokozatosan is lehet védekezni, hogy még csak bejutni se tudjon az autóba.

Ha el akarják lopni akkor el is viszik, az ilyen utólagos dolgokkal max egy kicsi borsot törsz a tolvaj orra alá

Ha ki van nézve a kocsid akkor így is úgy is elviszik.

Amit tehetsz az egyedi elektronikán kívül az a váltózár és az UV gravírozás

A váltózárral annyi meló van hogy esetleg eltérítheti a "rosszalkodót" és nem lehet a motortérből megkerülni mint pl az elölhajtós bowdenes váltós kocsiknál

Az UV gravírozással meg be lehet azonosítani az alkatrészeket ha találnak egy bontótelepet a yardok

ZoleeSRB írta:

compact írta:

leroyclub írta:

lalada írta:

leroyclub írta: Üdv!

Na lassan ugy néz ki meg lesz az autó. Gépjárművédelemre mit ajánlotok. Azért itt pesten félek hogy valakinek megtetszik ezért mindenképp rakatnék bele valamit amint megvettem. Eddig a pajzsot és a Cerberost nézegettem.

ha nincs pénze Pajzsra, akkor egy utólagos indításgátló (motortérbe), motortérzár és OBD blokkolás kombinációját javasolnám. OBD blokkolást se az utastérből megoldva.
Üdv

Ezt kifejtenéd bővebben? Hogy működik, mennyiber kerül? Akár privátban is.

A pajzsvédelem egy nagy ökörség, ráadásul szétgányolják az egész autó elejét miatta. Autót sem vennék olyat amiben van, nem hogy még én rakassak bele.
Megnyugtatlak hogyha el akarják vinni, úgyis elviszik max. előtte szétverik a fél autót meg 10 perccel több ideig tart nekik a művelet.
Lásd a kerékőr, riasztó és egyebeknek gyakorlatilag semmi értelme, pont ezért nézd meg, hogy pl hány új 20 millás vagy még komolyabb autón nincs is mi meg aggódunk itt a pár 100e ft-os felninkkel meg minden csavar helyére más kerékőrt rakunk.
Semmit nem ér az egész...

Nem vagyok nagy mendemonda hívő,úgy h csak leírom aztán mindenki azt hisz amit akar...
Elméletileg az egész egy nagy maffia (jobb szó nem jut eszembe) a pajzs a legerősebb.Nem azért nem fogják ellopni a kocsidat,mert olyan hiper szupar űber fasza a pajzs és ezért nem tudják,hanem azért,mert ez az egész banda ismeri egymást és hát úgymond meg van mondva,hogy a pajzsos kocsikat nem szabad bántani,mert a nyakadra lépnek!
Szóval nem ér semmit,vagy még is,NEM,DE

én aztán nagy összeesküvés gyártó vagyok, de eszembe sem jutott, pedig valóban milyen igaz...
mondjuk akkor jöhet számításba error, ha a maffiján kívüli tolvaj jön elő.
a saját, egyedi riasztó ér a legtöbbet. aki ért hozzá olyan dolgokat meg tud csinálni (nem akarom részletezni), de semmi látszatja nincs, csak épp működik, és használ. sőt egy átlagos nem at elektronikában jártas ember, számára is vannak olyan egyszerű dolgok, amikre nem is gondolna. és szinte filléres dolgok. de akár nagyon komoly rendszerek is összehozhatók, olyan dolgokkal, amikre nem számít egy tolvaj, sőt nem is tud mit csinálni, vagy nagyon sok időbe telik neki. és itt ez számít az idő. úgy gondolom, a profiknak, van egy idő, mondjuk 3 perc, ha annyi idő alatt nem tudják elvinni, akkor ott hagyják, mert nagy a rizikó. de szépen fokozatosan is lehet védekezni, hogy még csak bejutni se tudjon az autóba.

jons írta:

dbtibi írta:

jons írta: Sziasztok!

Vélemény?
http://www.hasznaltauto.hu/aut...0i-7596074

Nekem személy szerint tetszik

Cimborám is azt mondta. Kicsit messze van Zalaegerszeg, de remélem rá tudom bírni, hogy megnézzük. Szeretném, hogy legyen egy jó kocsija.

Én láttam ezt a kocsit 1 éve,akkor is árulta már a srác,csörögj rám és megkíméllek titeket egy utazástól!!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. március 27. csütörtök, 04:14

compact írta:

leroyclub írta:

lalada írta:

leroyclub írta: Üdv!

Na lassan ugy néz ki meg lesz az autó. Gépjárművédelemre mit ajánlotok. Azért itt pesten félek hogy valakinek megtetszik ezért mindenképp rakatnék bele valamit amint megvettem. Eddig a pajzsot és a Cerberost nézegettem.

ha nincs pénze Pajzsra, akkor egy utólagos indításgátló (motortérbe), motortérzár és OBD blokkolás kombinációját javasolnám. OBD blokkolást se az utastérből megoldva.
Üdv

Ezt kifejtenéd bővebben? Hogy működik, mennyiber kerül? Akár privátban is.

A pajzsvédelem egy nagy ökörség, ráadásul szétgányolják az egész autó elejét miatta. Autót sem vennék olyat amiben van, nem hogy még én rakassak bele.
Megnyugtatlak hogyha el akarják vinni, úgyis elviszik max. előtte szétverik a fél autót meg 10 perccel több ideig tart nekik a művelet.
Lásd a kerékőr, riasztó és egyebeknek gyakorlatilag semmi értelme, pont ezért nézd meg, hogy pl hány új 20 millás vagy még komolyabb autón nincs is mi meg aggódunk itt a pár 100e ft-os felninkkel meg minden csavar helyére más kerékőrt rakunk.
Semmit nem ér az egész...

Nem vagyok nagy mendemonda hívő,úgy h csak leírom aztán mindenki azt hisz amit akar...
Elméletileg az egész egy nagy maffia (jobb szó nem jut eszembe) a pajzs a legerősebb.Nem azért nem fogják ellopni a kocsidat,mert olyan hiper szupar űber fasza a pajzs és ezért nem tudják,hanem azért,mert ez az egész banda ismeri egymást és hát úgymond meg van mondva,hogy a pajzsos kocsikat nem szabad bántani,mert a nyakadra lépnek!
Szóval nem ér semmit,vagy még is,NEM,DE

leroyclub írta:

lalada írta:

leroyclub írta: Üdv!

Na lassan ugy néz ki meg lesz az autó. Gépjárművédelemre mit ajánlotok. Azért itt pesten félek hogy valakinek megtetszik ezért mindenképp rakatnék bele valamit amint megvettem. Eddig a pajzsot és a Cerberost nézegettem.

ha nincs pénze Pajzsra, akkor egy utólagos indításgátló (motortérbe), motortérzár és OBD blokkolás kombinációját javasolnám. OBD blokkolást se az utastérből megoldva.
Üdv

Ezt kifejtenéd bővebben? Hogy működik, mennyiber kerül? Akár privátban is.

A pajzsvédelem egy nagy ökörség, ráadásul szétgányolják az egész autó elejét miatta. Autót sem vennék olyat amiben van, nem hogy még én rakassak bele.
Megnyugtatlak hogyha el akarják vinni, úgyis elviszik max. előtte szétverik a fél autót meg 10 perccel több ideig tart nekik a művelet.
Lásd a kerékőr, riasztó és egyebeknek gyakorlatilag semmi értelme, pont ezért nézd meg, hogy pl hány új 20 millás vagy még komolyabb autón nincs is mi meg aggódunk itt a pár 100e ft-os felninkkel meg minden csavar helyére más kerékőrt rakunk.
Semmit nem ér az egész...

lalada írta:

leroyclub írta: Üdv!

Na lassan ugy néz ki meg lesz az autó. Gépjárművédelemre mit ajánlotok. Azért itt pesten félek hogy valakinek megtetszik ezért mindenképp rakatnék bele valamit amint megvettem. Eddig a pajzsot és a Cerberost nézegettem.

ha nincs pénze Pajzsra, akkor egy utólagos indításgátló (motortérbe), motortérzár és OBD blokkolás kombinációját javasolnám. OBD blokkolást se az utastérből megoldva.
Üdv

Ezt kifejtenéd bővebben? Hogy működik, mennyiber kerül? Akár privátban is.

dbtibi írta:

jons írta: Sziasztok!

Vélemény?
http://www.hasznaltauto.hu/aut...0i-7596074

Nekem személy szerint tetszik

Cimborám is azt mondta. Kicsit messze van Zalaegerszeg, de remélem rá tudom bírni, hogy megnézzük. Szeretném, hogy legyen egy jó kocsija.

jons írta: Sziasztok!

Vélemény?
http://www.hasznaltauto.hu/aut...0i-7596074

Nekem személy szerint tetszik

Sziasztok!

Vélemény?
http://www.hasznaltauto.hu/aut...0i-7596074

hil írta:

jons írta:

hil írta:
Szia jons!
A diaggal kiolvasott Km állások nagyon furik. Ilyen akkor szokott lenni..... de ezt itt inkább nem írnám le. A három tulaj miatt én nem venném meg (de ez csak az én fejlövésem), valami tuti nem volt jó, ha ennyit vándorolt. Amúgy szép az autó szerintem, bár kissé drágának tartom.
hil

Szia!

Én is hasonlókat gondoltam amikor megláttam. Km óra, 3 tulaj, drága, gps vackeráj. Nem szeretem az utólagos dolgokat.

Szia jons!
Jobban megnézve a diag mentést, amikor fura Km lett rögzítve, akkor a motor fordulat 10200 1/min volt, feszültség is 24V, ami pedig nem lehetséges. Erre mi lehet a magyarázat?
hil

csak így megy a kommentem:
http://www.bmwfanatics.hu/gale...331805.jpg

Sziasztok! Új vagyok errefelé, egy másik fórumon ajánlották ezt az oldalt ha BMW-ről szeretnék kérdezni.. Nos autóváltás előtt állok és van pár típus amik közül nemigen tudok dönteni. Jelenleg egy igen nyomatékos kifejezetten morgós dieselem van. Nagyonszép hangja van. A kiszemeltek 3-mas e46 330Ci/Cd, 5-ös e39 530D/528i. Mindenképpen egy csinosabb fekete M-es bőrös lenne németországból. A mérete és az ár/érték aránya miatt inkább az 5-ös felé hajlanék. Sajnos nincs ismerősöm akinek lenne ilyen autója ezért is írtam ide. 530D-nél a szervízköltségtől tartok és a szolid hangjától, az 528inél pedig a kevés nyomatéktól, és nem kis kasznit kellene rángasson ugye.. Az utóbbiról úgy hallottam elég korrekt fogyasztása van aránylag. Hosszútávra egy vagányabb autót szeretnék összehozni, fenntartható jó műszaki állapottal. (Ne legyen az autónak havi szinten 3-4 új alkatrész igénye). Az érdekelne melyik lehetne az ésszerűbb választás, melyik tipus lenne hálásabb.. A válaszokat előre is köszönöm!

Üdv
Zsolt

leroyclub írta: Üdv!

Na lassan ugy néz ki meg lesz az autó. Gépjárművédelemre mit ajánlotok. Azért itt pesten félek hogy valakinek megtetszik ezért mindenképp rakatnék bele valamit amint megvettem. Eddig a pajzsot és a Cerberost nézegettem.

ha nincs pénze Pajzsra, akkor egy utólagos indításgátló (motortérbe), motortérzár és OBD blokkolás kombinációját javasolnám. OBD blokkolást se az utastérből megoldva.
Üdv