BMWfanatics.hu

hun_tigoo írta: bal elől valami kopog azt mondta a tulaj telefonban...gondolom az nem lehet olyan egetrengető probléma mit nem lehetne orvosolni...

laleeboy írta:

hun_tigoo írta: Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni:

Most veszünk hétvégén egy 316 compactot 1996os kiadásút.
Hol találom a motor illetve az alváz számot?
Mire figyeljünk oda az autónál?

Valaki lenne oly kedves és leírná nekem nem csak tő szavakban az észrevételeit?
Azért választottam ezt a "példányt" , mert ez még annyira nincs tele elektronikával ...

Köszönöm előre is!

Az alvázszám a tűzfalon van középtájt a motorszám a motoron eléggé el van dugva ha szembe állsz a kosival akkor jobb oldalt alul a blokk váltó felőli részén szokott lenni talán aknából vagy csáposról meg lehet nézni.

Mire figyelj oda?

A rozsdára első sárvédők alja "A" oszlop töve küszöbök emelési pontok.

Ha mész vele ne húzzon semerre sem üresben sem fékezéskor ne zörögjön, kopogjon semmi

Ha szerencséd van akkor csak 1 talpas vagy a kormányösszekötő, ha nem akkor kormánymű, lengéscsillapító vagy toronycsapágy is lehet

bal elől valami kopog azt mondta a tulaj telefonban...gondolom az nem lehet olyan egetrengető probléma mit nem lehetne orvosolni...

laleeboy írta:

hun_tigoo írta: Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni:

Most veszünk hétvégén egy 316 compactot 1996os kiadásút.
Hol találom a motor illetve az alváz számot?
Mire figyeljünk oda az autónál?

Valaki lenne oly kedves és leírná nekem nem csak tő szavakban az észrevételeit?
Azért választottam ezt a "példányt" , mert ez még annyira nincs tele elektronikával ...

Köszönöm előre is!

Az alvázszám a tűzfalon van középtájt a motorszám a motoron eléggé el van dugva ha szembe állsz a kosival akkor jobb oldalt alul a blokk váltó felőli részén szokott lenni talán aknából vagy csáposról meg lehet nézni.

Mire figyelj oda?

A rozsdára első sárvédők alja "A" oszlop töve küszöbök emelési pontok.

Ha mész vele ne húzzon semerre sem üresben sem fékezéskor ne zörögjön, kopogjon semmi

Uraim egy pár kérdés
Ha most kellene vásárolni E46 dieselt, kb 2001-2004 évjárat közt, ki melyik motorosat venné és miért ? A válaszban nem a teljesítményre és nem is a fogyasztásra lennék kíváncsi, kifejezetten a megbízhatóság, tartósság, meghibásodási lehetőségek és javítási költségvonzatok érdekelnének inkább, némi indokolással. Előre is köszönöm.

hun_tigoo írta: Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni:

Most veszünk hétvégén egy 316 compactot 1996os kiadásút.
Hol találom a motor illetve az alváz számot?
Mire figyeljünk oda az autónál?

Valaki lenne oly kedves és leírná nekem nem csak tő szavakban az észrevételeit?
Azért választottam ezt a "példányt" , mert ez még annyira nincs tele elektronikával ...

Köszönöm előre is!

Az alvázszám a tűzfalon van középtájt a motorszám a motoron eléggé el van dugva ha szembe állsz a kosival akkor jobb oldalt alul a blokk váltó felőli részén szokott lenni talán aknából vagy csáposról meg lehet nézni.

Mire figyelj oda?

A rozsdára első sárvédők alja "A" oszlop töve küszöbök emelési pontok.

Ha mész vele ne húzzon semerre sem üresben sem fékezéskor ne zörögjön, kopogjon semmi

Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni:

Most veszünk hétvégén egy 316 compactot 1996os kiadásút.
Hol találom a motor illetve az alváz számot?
Mire figyeljünk oda az autónál?

Valaki lenne oly kedves és leírná nekem nem csak tő szavakban az észrevételeit?
Azért választottam ezt a "példányt" , mert ez még annyira nincs tele elektronikával ...

Köszönöm előre is!

django24 írta:
Szisztok ! Tudtok valamit erről a bmw- ről mondani ? érdemes megvenni ? válaszokat előre is köszönöm
A link neve

sokszor hirdet autót. képek alapján jónak tűnik. kulcsai megvan az összes. képekről ennyi.

A link neve

Szisztok ! Tudtok valamit erről a bmw- ről mondani ? érdemes megvenni ? válaszokat előre is köszönöm

Mondanátok egy gyors véleményt ?

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ng-8687424

Ez az autó " Dan " fórumtársé volt, legalább is itt megtaláltam. Tudom, hogy a kormány hagy maga után kívánni valót, de összességében kíváncsi lennék a véleményetekre.
Köszönöm.

Fórumtárs korábban írta, hogy a vonóhorog kulcsa elveszett, illetve ingadozó alapjárat probléma volt vele, de azt a hozzászólasaiból úgy veszem ki, leválasztó szelep cserével orvosolták. 2013.04. hóban első hsz, aztán más hibáról nem írt többet.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. február 25. szerda, 18:35

lucasdante2 írta: Üdv! A kérdésem a következő: Szerintetek ez csak elírás, vagy motorcsere vagy ez gyárilag létezhet. 318i vásárlásán gondolkozom.

Non facelift, N-es motor

Köszönöm a válaszokat!

nincs kép a motortérről. de nem N-es. mivel a köbcenti az 1.9-es tehát M43-as a motor. én annyi baromságot olvasok a hahu-n is.
egyébként akár elképzelhető is lenne, hogy próbaképpen berakják a régi kasztniba. más autóknál pláne. de BMW-nél ilyet méh nem láttam. olyat már igen, hogy FL-ben az M43-as moci volt, de az is ritka, valószínű más régióba készült. inkább a dízeleknél volt jellemző, hogy pl az FL kasztnihoz és motorhoz még 5-ös váltót kapott.

Üdv! A kérdésem a következő: Szerintetek ez csak elírás, vagy motorcsere vagy ez gyárilag létezhet. 318i vásárlásán gondolkozom.

Non facelift, N-es motor

Köszönöm a válaszokat!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. február 23. hétfő, 20:50

Whole01 írta: Sziasztok!

2003as 4. havi E46 318i-t(143Le) néztem ki.
Megbízhatónak mondható?
Ezekben melyik motor van?Remélem nem az N40es,mivel olvastam ezt nem ajánljátok.
Előre is köszi!:

N42B20 amit te kinéztél, az N40-es 1.6-os.

Sziasztok!

2003as 4. havi E46 318i-t(143Le) néztem ki.
Megbízhatónak mondható?
Ezekben melyik motor van?Remélem nem az N40es,mivel olvastam ezt nem ajánljátok.
Előre is köszi!:

andree írta: Sziasztok,valószínűleg le fogom cserélni a 20d-t valamilyen kisebb benzinesre. Az oka hogy elég sokat fogjuk városban használni a nyár végétől. A kisebb benzines alatt 16i vagy 18i-t értek. Én nem zárkózok el a 6 hengertől sem, de többnyire a feleségem fogja használni, a bölcsi és a munkahely vonalon. Na most benzines kollégáktól kérdezem hogy milyen motorkód az ami kevésbé nyűgös a fentiek közül? Gondolok itt legfőképpen a hengerfej gondokra, olajfogyasztás. Nem számítok költségmentes autóra a 20d után, de én ebbe sose töltöttem egy deci olajat sem olajcserék között. Ezzel ellentétben vettem lendkereket, jeladós porlasztót stb..., így tudom a költségek szintjét de a motorfelújítás nem lenne a kedvencem. Fontos kérdés lenne az is hogy melyik motornál rakható be a multikormány és a tempomat szimplán kormánycserével, tehát melyiknél elektromos a gázpedál?
Köszönöm előre is.
Üdv!

M43 a kisebb motorok közül, ami a legigénytelenebb, mármint nem szokott velük gond lenni. viszont nem elektromos a gázpedál
N40, N42, N46 amiknél elktronyos, de az N40-et semmiképp nem ajánlanám. a többinél silehetnek gondok, főleg így, hogy azért ezek is már benne vannak a korban, kitudja mennyit futottak.

Sziasztok,valószínűleg le fogom cserélni a 20d-t valamilyen kisebb benzinesre. Az oka hogy elég sokat fogjuk városban használni a nyár végétől. A kisebb benzines alatt 16i vagy 18i-t értek. Én nem zárkózok el a 6 hengertől sem, de többnyire a feleségem fogja használni, a bölcsi és a munkahely vonalon. Na most benzines kollégáktól kérdezem hogy milyen motorkód az ami kevésbé nyűgös a fentiek közül? Gondolok itt legfőképpen a hengerfej gondokra, olajfogyasztás. Nem számítok költségmentes autóra a 20d után, de én ebbe sose töltöttem egy deci olajat sem olajcserék között. Ezzel ellentétben vettem lendkereket, jeladós porlasztót stb..., így tudom a költségek szintjét de a motorfelújítás nem lenne a kedvencem. Fontos kérdés lenne az is hogy melyik motornál rakható be a multikormány és a tempomat szimplán kormánycserével, tehát melyiknél elektromos a gázpedál?
Köszönöm előre is.
Üdv!