BMWfanatics.hu

Koszonom!!

Danyl1 írta: Sziasztok! Segítségetek szeretném kérni az alábbiban. Lehetőségem lenne megvenni egy 2012-es évjáratú (F30) 328i BMW-t. Az autó előéletét ismerem egy ismerős által.Megszeretném kérdezni, hogy vásárlás előtt milyen típushibákra kell figyelni, illetve, hogy mennyire problémás ez a típus?
Soha nem volt még BMW-m más márkából ülnék át, így tapasztalatom sincs.
Köszi előre is!

Szerintem itt sokaknak még nincs ezzel a típussal tapasztalata, érdemes külföldi fórumon is szétnézni, én EZT ajánlom. Itt megvannak a komplett műszaki leírások is, köztük az N20-as motoré ami a 28i-ben van.

Sziasztok! Segítségetek szeretném kérni az alábbiban. Lehetőségem lenne megvenni egy 2012-es évjáratú (F30) 328i BMW-t. Az autó előéletét ismerem egy ismerős által.Megszeretném kérdezni, hogy vásárlás előtt milyen típushibákra kell figyelni, illetve, hogy mennyire problémás ez a típus?
Soha nem volt még BMW-m más márkából ülnék át, így tapasztalatom sincs.
Köszi előre is!

YELLOW írta:

Gabesz1701 írta: Üdv!

Lehet kicsit off a téma, de csak én járok úgy, hogy a legtöbb kereskedésben p*rasztok az emberrel meg flegmák, vagy ez már most általános trend lett.
Én emlékszem gyerekkoromban mentünk autót venni, és ha nézegettünk egy autót már jöttek oda, és mondták, hogy milyen az autó, hozta a kulcsot, üljél be, segítette stb.

Most ott ácsorogsz mint egy hülye, még te még be, hogy ugyan egy kulcsot hozzanak már mer megnéznéd. Ha kérdezel valamit kb fogalmuk sincs melyik autó milyen. Mondanak pár általános dolgot ami akár kamu is lehet.

Közbe meg úgy néznek rád, hogy mit akarsz te itt.
Most például egy majdnem 4 milliós autót nézegettem és úgy beszéltek velem, mintha 300ezerért akarnék suzukit venni. Én elhiszem, hogy a tulaj 10-12 milliós autóval jár de ne tegyenek már úgy mintha 3-4 milla az pontom pénz lenne ma magyarországon.
Még én éreztem magam rosszul, hogy előbb el akarom adni a saját autómat vagy beszámíttatni és utána esetleg érdekelne egy ilyen.

az a gond, hogy boldog boldogtalan is autókereskedést nyit. a legtöbb autó bizományos, mert nincs tőkéje, hogy autót vásároljon fel.
ha pedig úgy mész oda, hogy beszámíttatnál, akkor érezd magad megtisztelve, hogy nyomott áron beszámolják a "sz@rod". mert minden kis apró dologra vonják majd el a 10ezreket, aztán a végén 500-ért majd beveszik. de az nem gond, hogy ők sz@rt árulnak, ha szóvá teszed a kinézett autó hibáit, akkor megint jön a paraszt stílus, stb,stb. mintha ők tennének velünk jót. nincs már itt alázatosság a vásárló felé. de már hivatalos szalonokban is megfigyelhető ez a stílus, szerencsére nem sok helyen.
én biztos nem adnám be az autót. legalább azt lássam kinek adom el. de én inkább el sem adnám, mert nevetséges ajánlatokra, csórókra, hulladék áron autót venni akarókra nem vagyok kíváncsi. ha nem lenne meg a keret az új autóra, inkább gyűjtök egy kicsit hozzá még, vagy inkább (bár nem szeretném) behitelezném a maradék kis részt.

Én sem akarom beszámoltatni, csak kíváncsiságból mindig megkérdem. Már csak azért is, hogy nehogy elvigyék a kiszemelt autót mire én eladom
Nah mind1, mindenesetre érdekes ez a hozzáállás. Főleg, hogy nem kis pénzt viszel oda esetlegesen.

Gabesz1701 írta: Üdv!

Lehet kicsit off a téma, de csak én járok úgy, hogy a legtöbb kereskedésben p*rasztok az emberrel meg flegmák, vagy ez már most általános trend lett.
Én emlékszem gyerekkoromban mentünk autót venni, és ha nézegettünk egy autót már jöttek oda, és mondták, hogy milyen az autó, hozta a kulcsot, üljél be, segítette stb.

Most ott ácsorogsz mint egy hülye, még te még be, hogy ugyan egy kulcsot hozzanak már mer megnéznéd. Ha kérdezel valamit kb fogalmuk sincs melyik autó milyen. Mondanak pár általános dolgot ami akár kamu is lehet.

Közbe meg úgy néznek rád, hogy mit akarsz te itt.
Most például egy majdnem 4 milliós autót nézegettem és úgy beszéltek velem, mintha 300ezerért akarnék suzukit venni. Én elhiszem, hogy a tulaj 10-12 milliós autóval jár de ne tegyenek már úgy mintha 3-4 milla az pontom pénz lenne ma magyarországon.
Még én éreztem magam rosszul, hogy előbb el akarom adni a saját autómat vagy beszámíttatni és utána esetleg érdekelne egy ilyen.

az a gond, hogy boldog boldogtalan is autókereskedést nyit. a legtöbb autó bizományos, mert nincs tőkéje, hogy autót vásároljon fel.
ha pedig úgy mész oda, hogy beszámíttatnál, akkor érezd magad megtisztelve, hogy nyomott áron beszámolják a "sz@rod". mert minden kis apró dologra vonják majd el a 10ezreket, aztán a végén 500-ért majd beveszik. de az nem gond, hogy ők sz@rt árulnak, ha szóvá teszed a kinézett autó hibáit, akkor megint jön a paraszt stílus, stb,stb. mintha ők tennének velünk jót. nincs már itt alázatosság a vásárló felé. de már hivatalos szalonokban is megfigyelhető ez a stílus, szerencsére nem sok helyen.
én biztos nem adnám be az autót. legalább azt lássam kinek adom el. de én inkább el sem adnám, mert nevetséges ajánlatokra, csórókra, hulladék áron autót venni akarókra nem vagyok kíváncsi. ha nem lenne meg a keret az új autóra, inkább gyűjtök egy kicsit hozzá még, vagy inkább (bár nem szeretném) behitelezném a maradék kis részt.

Üdv!

Lehet kicsit off a téma, de csak én járok úgy, hogy a legtöbb kereskedésben p*rasztok az emberrel meg flegmák, vagy ez már most általános trend lett.
Én emlékszem gyerekkoromban mentünk autót venni, és ha nézegettünk egy autót már jöttek oda, és mondták, hogy milyen az autó, hozta a kulcsot, üljél be, segítette stb.

Most ott ácsorogsz mint egy hülye, még te még be, hogy ugyan egy kulcsot hozzanak már mer megnéznéd. Ha kérdezel valamit kb fogalmuk sincs melyik autó milyen. Mondanak pár általános dolgot ami akár kamu is lehet.

Közbe meg úgy néznek rád, hogy mit akarsz te itt.
Most például egy majdnem 4 milliós autót nézegettem és úgy beszéltek velem, mintha 300ezerért akarnék suzukit venni. Én elhiszem, hogy a tulaj 10-12 milliós autóval jár de ne tegyenek már úgy mintha 3-4 milla az pontom pénz lenne ma magyarországon.
Még én éreztem magam rosszul, hogy előbb el akarom adni a saját autómat vagy beszámíttatni és utána esetleg érdekelne egy ilyen.

YELLOW írta:

feko írta:

YELLOW írta:

feko írta: Sziasztok!

Az N43B20A motorkódról tud valaki valami részletesebb leírást küldeni nekem?
Esetleg linkelni...
Arra gondolok, hogy mire kell figyelni egy ilyen motorkódú autó vásárlásnál, illetve mik azok a "hibák" amire figyelni kell az üzemeltetésénél.

Köszönöm!

- NOx szenzor hiba
- direkt befecsi révén koxolódó szelepszárak és szívó torkok
- hajtókarcsapágyas is szokott pár példány lenni
- vez.mű lánc is lehet bajos, mivel itt is elég vékonyka.
- trafók

Szia!
Köszi a választ!

- A vezérmű lánc hiba gyakran előfordul? Mik a tünetei?
- NOx szenzor hiba alatt mit értesz? Ezt csak cserével lehet orvosolni, vagy ki lehet iktatni?
- A kokszolódást ismerem, ecotec opelem van jelenleg.
- Ezeknél mekkora az olajfogyasztás?

Köszönöm!

- lánc téma az változó. tünet? csörög a lánc. de az lehet éppen feszítő patron is, mint hiba
- azt értem, hogy enm jó a NOx szenzor. gyakori hiba ennél a motorcsaládnál. kiktatni nem lehet, mert rossz lesz a keverékképzés. nem olcsó kb. 125ezer ft körül van.
- az ECOTEC motor nem közvetlen befecskendezéses én úgy tudom, bár lehet vannak újabbak belőle, amik az. faternak Opel van.
- olajfogyasztás? szintén változó. sok gyártó szerint az 1000km/1liter fogyasztás is még elfogadható. szerintem meg maximum az elfogadható, ha 10ezer alatt megeszik, mondjuk 1 litert. nekem ez is sok, de el tudom fogadni. nekem max 1-2 decit eszik. de valóban N43-nak is problémája az olajfogyasztás, mint ahogy N42, N46-nak is sokak szerint, az enyém mégsem eszi. tehát ugyanúgy N43-nál is normálisnak kell lennie, ha nem zabálja az olajat. mondom előző tulajok, karbantartásokon múlik, mit, hogy csináltak. jósolni nem lehet.

Köszönöm Yellow a gyors választ!

Sziasztok!
Csak kíváncsiságból E9x 335i -t ismeri valaki?
Ha jól láttam N54B30O0 a motorkódja.
A facelift utáni meg talán N55B30... mondjuk mindkettő nagyon drága de ismeri valaki ezeket a benzines turbó motorokat? Jobb szerintetek egyébként mint az N52B30 pl?

feko írta:

YELLOW írta:

feko írta: Sziasztok!

Az N43B20A motorkódról tud valaki valami részletesebb leírást küldeni nekem?
Esetleg linkelni...
Arra gondolok, hogy mire kell figyelni egy ilyen motorkódú autó vásárlásnál, illetve mik azok a "hibák" amire figyelni kell az üzemeltetésénél.

Köszönöm!

- NOx szenzor hiba
- direkt befecsi révén koxolódó szelepszárak és szívó torkok
- hajtókarcsapágyas is szokott pár példány lenni
- vez.mű lánc is lehet bajos, mivel itt is elég vékonyka.
- trafók

Szia!
Köszi a választ!

- A vezérmű lánc hiba gyakran előfordul? Mik a tünetei?
- NOx szenzor hiba alatt mit értesz? Ezt csak cserével lehet orvosolni, vagy ki lehet iktatni?
- A kokszolódást ismerem, ecotec opelem van jelenleg.
- Ezeknél mekkora az olajfogyasztás?

Köszönöm!

- lánc téma az változó. tünet? csörög a lánc. de az lehet éppen feszítő patron is, mint hiba
- azt értem, hogy enm jó a NOx szenzor. gyakori hiba ennél a motorcsaládnál. kiktatni nem lehet, mert rossz lesz a keverékképzés. nem olcsó kb. 125ezer ft körül van.
- az ECOTEC motor nem közvetlen befecskendezéses én úgy tudom, bár lehet vannak újabbak belőle, amik az. faternak Opel van.
- olajfogyasztás? szintén változó. sok gyártó szerint az 1000km/1liter fogyasztás is még elfogadható. szerintem meg maximum az elfogadható, ha 10ezer alatt megeszik, mondjuk 1 litert. nekem ez is sok, de el tudom fogadni. nekem max 1-2 decit eszik. de valóban N43-nak is problémája az olajfogyasztás, mint ahogy N42, N46-nak is sokak szerint, az enyém mégsem eszi. tehát ugyanúgy N43-nál is normálisnak kell lennie, ha nem zabálja az olajat. mondom előző tulajok, karbantartásokon múlik, mit, hogy csináltak. jósolni nem lehet.

Sziasztok! Az egyik közeli családtagom egy faceliftes, 2012 végi 116d megvásárlásán gondolkozik. Tudtok valamit tanácsolni, mire kell odafigyelni ennél a típusnál (elvileg kb. 100e km van a járgányban)?

Előre is köszi!

YELLOW írta:

feko írta: Sziasztok!

Az N43B20A motorkódról tud valaki valami részletesebb leírást küldeni nekem?
Esetleg linkelni...
Arra gondolok, hogy mire kell figyelni egy ilyen motorkódú autó vásárlásnál, illetve mik azok a "hibák" amire figyelni kell az üzemeltetésénél.

Köszönöm!

- NOx szenzor hiba
- direkt befecsi révén koxolódó szelepszárak és szívó torkok
- hajtókarcsapágyas is szokott pár példány lenni
- vez.mű lánc is lehet bajos, mivel itt is elég vékonyka.
- trafók

Szia!
Köszi a választ!

- A vezérmű lánc hiba gyakran előfordul? Mik a tünetei?
- NOx szenzor hiba alatt mit értesz? Ezt csak cserével lehet orvosolni, vagy ki lehet iktatni?
- A kokszolódást ismerem, ecotec opelem van jelenleg.
- Ezeknél mekkora az olajfogyasztás?

Köszönöm!

feko írta: Sziasztok!

Az N43B20A motorkódról tud valaki valami részletesebb leírást küldeni nekem?
Esetleg linkelni...
Arra gondolok, hogy mire kell figyelni egy ilyen motorkódú autó vásárlásnál, illetve mik azok a "hibák" amire figyelni kell az üzemeltetésénél.

Köszönöm!

- NOx szenzor hiba
- direkt befecsi révén koxolódó szelepszárak és szívó torkok
- hajtókarcsapágyas is szokott pár példány lenni
- vez.mű lánc is lehet bajos, mivel itt is elég vékonyka.
- trafók

Sziasztok!

Az N43B20A motorkódról tud valaki valami részletesebb leírást küldeni nekem?
Esetleg linkelni...
Arra gondolok, hogy mire kell figyelni egy ilyen motorkódú autó vásárlásnál, illetve mik azok a "hibák" amire figyelni kell az üzemeltetésénél.

Köszönöm!

Sziasztok!

Év vége felé szeretnék venni egy 2012-es-2013-as F30-as 320d-t.
Szeretnék tanácsokat, tapasztalatokat kérni, hogy mire kell ügyelni, mi szokott elromlani, hogyan lehet megelőzni a bajt?

150-170 ezer km körüli használtban gondolkozom.
(https://www.hasznaltauto.hu/au...i-11183472)

Előre is köszönöm!





Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2017. március 05. vasárnap, 21:18

Sziasztok autó váltás előtt állok és találtam egy egész szép BMW 318TDs-t kérdésem az lenne mit tud ez a 1,6 diesel csoda mindenképpen dieselt akarok venni mihez lehetne hasonlítani kb gondolom a vw 1.9 tdi hez fel sem ér erőben!! véleményeket és helpket elöre is köszi