BMWfanatics.hu

Hori írta:

SoundkeY írta: Hirdetesbe lattam mar, hogy irtak "gyarilag tobb le" ez csak a csalogato hirdetes vagy nemetbe tenyleg van ilyen ?
Esteleg az emlitett kit van benne....?!

sztem nagyon kevesen veszik meg a csomagot, ütõs nagyon a performance csomag csak kicsit sok az ára, ha lebontod tételekre akkor
chiptuning kb 100eft
cooler 50eft ért már szép nagyot lehet kapni


a nagyobb ventit kihagynám mert annak csak akkor van értelme ha extrémen hajszolod a gépet / és ki az a hülye aki széttapossa a 20d-t?/

100%-ban igazad van! Megvenni a gyárival megegyezõ coolert és elektronikát egy vagyonért... agyam eldobom....
Van a neten pár brutál nagy cooler 320d meg 330d, hez na azok már hoznak és azt hiszem, hogy fõleg nyomatékot.
Utánakeresek!

bmw320d4 írta:

Woockie írta:

MenyusBMW írta: Aki itt azt szajkózza, hogy BMW-nek nem való a tuning, azt húzzon egy karimás kalapot a fejére és járjon a "mások autójával" (IKUZUS). LOL!

Egy ujabb mernokot hallhattunk a temahoz szolni.

Ha 600 mérnök mondaná el, akkor is ez lenne a véleményük.

A 20d és a 30d hûtõ valóban megegyezik annyiban, hogy 2 db csövet lehet rákötni, másban viszont nem.

A nagy "szakértõ úr" ismét rosszul tud valamit. Ajánlom figyelmbe az online ETK-t. 318d-tõl 330d-ig ugyanaz az intercooler van minden mocihoz.

Original-Ersatzteilenummern / OE-Vergleichsnummern dienen zu Vergleichszwecken:

17517789793 / 17517793370

Fahrzeug - Modell ab Baujahr:

BMW 3 (E46) 318 d 2003-03
BMW 3 (E46) 330 d 2003-03
BMW 3 (E46) 330 xd 2003-03
BMW 3 Compact (E46) 318 td 2003-03
BMW 3 Coupe (E46) 330 Cd 2003-03
BMW 3 Touring (E46) 318 d 2003-03
BMW 3 Touring (E46) 320 d 2001-09
BMW 3 Touring (E46) 330 d 2003-03
BMW 3 Touring (E46) 330 xd 2003-03

Mégegyszer mondom. Ez a gyári kit egy lehúzás. Csak a program a lényeg!

SoundkeY írta: Hirdetesbe lattam mar, hogy irtak "gyarilag tobb le" ez csak a csalogato hirdetes vagy nemetbe tenyleg van ilyen ?
Esteleg az emlitett kit van benne....?!

sztem nagyon kevesen veszik meg a csomagot, ütõs nagyon a performance csomag csak kicsit sok az ára, ha lebontod tételekre akkor
chiptuning kb 100eft
cooler 50eft ért már szép nagyot lehet kapni


a nagyobb ventit kihagynám mert annak csak akkor van értelme ha extrémen hajszolod a gépet / és ki az a hülye aki széttapossa a 20d-t?/

Woockie írta:

MenyusBMW írta: Aki itt azt szajkózza, hogy BMW-nek nem való a tuning, azt húzzon egy karimás kalapot a fejére és járjon a "mások autójával" (IKUZUS). LOL!

Egy ujabb mernokot hallhattunk a temahoz szolni.

Ha 600 mérnök mondaná el, akkor is ez lenne a véleményük.

A 20d és a 30d hûtõ valóban megegyezik annyiban, hogy 2 db csövet lehet rákötni, másban viszont nem.

Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2010. március 10. szerda, 20:13

Hááááát srácok én nem tudom biztosan igazatok van, hogy gond lehet az autóval, ha chippelve van, de az bizti, hogy ha valaki mondaná nekem vetessem már ki a chippet a gépbõl nagyon morcos lennék

Korábban már leírtam valahol, hogy ha valaki chippelteti az autóját az nem egyenesen arányos avval, hogy azonnal ki kell taposni a belét
Én azt az elvet vallom ahogy bánsz az autóddal azt kapod vissza tõle

Tiszteletbe tartom mindenki véleményét, de egy autó élettartama szerintem a használat minõségétõl nagyban függ

MenyusBMW írta: Aki itt azt szajkózza, hogy BMW-nek nem való a tuning, azt húzzon egy karimás kalapot a fejére és járjon a "mások autójával" (IKUZUS). LOL!

Egy ujabb mernokot hallhattunk a temahoz szolni.

Hirdetesbe lattam mar, hogy irtak "gyarilag tobb le" ez csak a csalogato hirdetes vagy nemetbe tenyleg van ilyen ?
Esteleg az emlitett kit van benne....?!

bmw320d4 írta: Sziasztok!

Mivel itt az oldalon említette egyszer valaki, hogy Németországban már vannak olyan tuningcégek, amelyeknek a BMW AG engedélyezte a programmódosítást, vettem a fáradtságot, és megkérdeztem levélben a BMW Magyarországot, hogy tényleg létezik-e ilyen, és hogy megmarad-e a gyári garancia.

"Tisztelt Nagy Úr!

Köszöntjük Önt a BMW Magyarország Ügyfélszolgálatán.
Levelét továbbítottam a BMW Magyarország mûszaki szakértõjének. A válasz megérkezéséig szíves türelmét kérem.

Továbbra is örömmel állunk rendelkezésére.
Üdvözlettel:
BMW Magyarország ÜgyfélszolgálatCsókás Anna

BMW Group
Magyarország"

"Tisztelt Nagy Miklós!

Köszönöm, hogy türelmével megtisztelt minket.
Az Ön által keresett eljárásra a BMW AG rendelkezik saját, hivatalos készlettel, amely hivatalos márkakereskedéseken és –szervizeken keresztül érhetõ el, minden egyéb eljárást elutasít.
Csatolva találja az errõl szóló német nyelvû leírást (sajnos jelen pillanatban magyar nyelvû leírást nem tudunk Önnek biztosítani).
Az ajánlott bruttó fogyasztói ára 586.000.- HUF + 1,5 óra munkadíj.


Remélem, válaszommal segítségére voltam."

Nos, a pdf-et is megkaptam...

A melléklet szerint a 320d még kap 20kw-ot és 40Nm-t, persze a gyári garancia továbbra is megmarad.

A szett tartalmaz:
-egy új motorvezérlõt (hardverváltás)
-nagyobb töltõlevegõhûtõt
-módosított töltõlevegõcsövet és tömítést
- egy nagyobb teljesítményû hûtõventillátort (600W)
- egy szett aluplakettet
- autómata váltó esetén egy erõsített Wandlert !!!!!! (Ez már nem 585e FT-os csomag)




A BMW AG szerint javasolt a a fékrendszert is cserélni a "performance" szettre az esetleg megnövekedõ hõterhelés miatt.

Ezekbõl kiderül, hogy csupán programmódosítással nem lehet úgy elérni teljesítménynövekedést, hogy ne károsodnának motoralkatrészek.

Ennyit a gyárilag jóváhagyott tuningról.....

Ez mekkora egy lehúzás már. Gondolom mélg belekerül egy fél millába, mire beszerelik. Ráadásul a töltõlevegõhûtõt is cserélik, mikor a 320d és 330d -ben is ugyanaz van benne gyárilag is!

Aki ezt kifizeti az meg is érdemli. Egy jó tuningprogit az autónak és kész. Gondolom vannak itt még jó páran, akiknek van chippelt kocsijuk és élvezik a többlet LE-t. Akinek meg magyar a "hivatlos" duma kell, az vegye meg a kitet, amiben egyedül az elektronika hoz valamit amúgy is.
Ez is a bizonyítéka, hogy bizony maga a programozás mindennek a nyitja.
Minek cseréli ki a BMW az elektronikát, amikor csak a programot kell benne átírni? Biztos a csip is strapabíróbb benne, mi? Jobban bírja a kopást?

Egyébiránt ma felhívtam az OBD Tuning GmbH-t, mert kiváncsi voltam én is, hogy mi az igazság és valóban közölték, hogy 16 márkához, köztük a
BMW-hez kínálnak tuningot, amivel megmarad a gyári garancia. Adnak minden tuningolt autóhoz egy kisérõ oklevelet is.
Az is igaz, hogy ez csak Németország, Ausztria és Svájcra vonatkozik egyelõre, mert mindig az importõr dönt elsõ körben a garanicáról, és velük már meg tudtak állapodni. Gondolhatod, hogyha ez nem lenne igaz, akkor már rég nem lenne ez kint a honlapjukon, mivel a gyártók ügyvédei réges-rég ízekre szedték volna a céget.
http://www.obd-tuning.de/produ...uning-gmbh

Szóval ez a valóság. Németországban a legújabb felmérés szerint, minden negyedik évét betöltött autó 58%-a már tuningolt. A BMW pedig közösen vezeti a listát a VW-csoprttal! A BMW egy ízig-vérig sportmárka, aminek a tuning a lételeme. Legtöbben már úgy veszik a kocsit, hogy nézik mit lehet belõle tuninggal kihozni. És ezt bizony a gyártók is pontosan tudják, azért hagynak benne tartalékot. Aki itt azt szajkózza, hogy BMW-nek nem való a tuning, azt húzzon egy karimás kalapot a fejére és járjon a "mások autójával" (IKUZUS). LOL!

bmw320d4 írta:

bmw320 írta: Ennyiért inkább 1-2 30D motort is adnak!

Igen adnak, de ez most nem az árra vonatkozó írás volt, hanem arra, hogy ne engedje magát megtéveszteni senki azzal, hogy vannak gyárilag elismert tuningosok, és hogy minden tökéletes lesz ha csak a programhoz nyulnak.

De ha már az árnál tartunk, ez egy releatíve olcsó , ha megnézed, hogy mit kapsz érte....

Sziasztok!
Én még annyit hozzátennék, amivel teljesítmény növeléskor senki nem foglalkozik: erõsebb fék, erõsebb hajtáslánc is kell. Mert meg is kell állni, és a kuplung ,stb is jobban fogy a nagyobb igénybevételtõl

bmw320 írta: Ennyiért inkább 1-2 30D motort is adnak!

Igen adnak, de ez most nem az árra vonatkozó írás volt, hanem arra, hogy ne engedje magát megtéveszteni senki azzal, hogy vannak gyárilag elismert tuningosok, és hogy minden tökéletes lesz ha csak a programhoz nyulnak.

De ha már az árnál tartunk, ez egy releatíve olcsó , ha megnézed, hogy mit kapsz érte....

Ennyiért inkább 1-2 30D motort is adnak!

Sziasztok!

Mivel itt az oldalon említette egyszer valaki, hogy Németországban már vannak olyan tuningcégek, amelyeknek a BMW AG engedélyezte a programmódosítást, vettem a fáradtságot, és megkérdeztem levélben a BMW Magyarországot, hogy tényleg létezik-e ilyen, és hogy megmarad-e a gyári garancia.

"Tisztelt Nagy Úr!

Köszöntjük Önt a BMW Magyarország Ügyfélszolgálatán.
Levelét továbbítottam a BMW Magyarország mûszaki szakértõjének. A válasz megérkezéséig szíves türelmét kérem.

Továbbra is örömmel állunk rendelkezésére.
Üdvözlettel:
BMW Magyarország ÜgyfélszolgálatCsókás Anna

BMW Group
Magyarország"

"Tisztelt Nagy Miklós!

Köszönöm, hogy türelmével megtisztelt minket.
Az Ön által keresett eljárásra a BMW AG rendelkezik saját, hivatalos készlettel, amely hivatalos márkakereskedéseken és –szervizeken keresztül érhetõ el, minden egyéb eljárást elutasít.
Csatolva találja az errõl szóló német nyelvû leírást (sajnos jelen pillanatban magyar nyelvû leírást nem tudunk Önnek biztosítani).
Az ajánlott bruttó fogyasztói ára 586.000.- HUF + 1,5 óra munkadíj.


Remélem, válaszommal segítségére voltam."

Nos, a pdf-et is megkaptam...

A melléklet szerint a 320d még kap 20kw-ot és 40Nm-t, persze a gyári garancia továbbra is megmarad.

A szett tartalmaz:
-egy új motorvezérlõt (hardverváltás)
-nagyobb töltõlevegõhûtõt
-módosított töltõlevegõcsövet és tömítést
- egy nagyobb teljesítményû hûtõventillátort (600W)
- egy szett aluplakettet
- autómata váltó esetén egy erõsített Wandlert !!!!!! (Ez már nem 585e FT-os csomag)




A BMW AG szerint javasolt a a fékrendszert is cserélni a "performance" szettre az esetleg megnövekedõ hõterhelés miatt.

Ezekbõl kiderül, hogy csupán programmódosítással nem lehet úgy elérni teljesítménynövekedést, hogy ne károsodnának motoralkatrészek.

Ennyit a gyárilag jóváhagyott tuningról.....

Petike írta:

bmw320d4 írta:

Petike írta: ha box akkor Schnitzer, vagy Steinbauer

Pont tegnap éjszaka teszteltünk egy Schnitzer boxot.
Szûz 20d - Schintzer 20d = 1:1

...az enyémbõl, mikor kivettük, majdnem sírva fakadtam.... , nekem volt mind a 2 fajta Schnitzer boxom, az újabb verzió 100x jobb volt.

petike

Sziasztok

Tapasztalat:
Nekem egy Pbox van a kocsiban (Steinbauer). Nem én rakattam bele! Kb 40e km-t raktam a kocsiba mióta megvan. Eddig a kötelezõ szervízeken kívül nem volt gond kipp kopp. 160e van benne a Box kb 0-80e között került bele valamikor ezt nem sikerült kiderítenem.
A héten volt alkalmam menni egy 30d-vel ami "gyári". Hát én is elmondanám mint Petike: " majdnem sírva fakadtam", nem gondoltam bazz, hogy ekkora különbség van ... bár lehet nem mérvadó a teszt mert egy gyári 30xd-vel kellene tesztelni ...

Linkelek 2 képet. A Pboxnak van külön tápja és külön van odahúzva minden befecskendezõhöz.

Itt épp levegõszûrõt és kartergázszûrõt cseréltünk.


Ajánlom mindenkinek

üdv:
Bali

Érdekes, hogy az újabb Schnitzer box, ahol nem csak a ralinyomás szabályzó csatija közé kellett dugni a boxot, mennyivel brutálabb volt, ennél a 2-es verziónál már minden befecskendezõhöz ment egy kábel és volt külön tápja is a boxnak, sokkal, sokkal jobban ment vele az autó, mint a régivel.

petike

Petike írta:

bmw320d4 írta:

Petike írta: ha box akkor Schnitzer, vagy Steinbauer

Pont tegnap éjszaka teszteltünk egy Schnitzer boxot.
Szûz 20d - Schintzer 20d = 1:1

...az enyémbõl, mikor kivettük, majdnem sírva fakadtam.... , nekem volt mind a 2 fajta Schnitzer boxom, az újabb verzió 100x jobb volt.

petike

+ az egyik 136, a másik 150 lovas volt