BMWfanatics.hu

leroyclub írta: Ma elkezdtem lebontani az autót, hogy bezsirozzam a fütömotort és ha már ugyis ott vagyok akkor gondoltam megnézem az EGR-t hátha attól van a kormolás. Ez fogadott:
Szerk: Kipucoltam, de mivel érdemes tisztítani? Elhasználtam majdnem egy liter Brigéciolt, de így sem lett 100%os. A szívosort is kiszeretném majd tisztítani ahoz kéne valami hatásosabb cucc..

Ez engem is érdekelne hogy a kormos olajos cuccot mivel lehet a leghatásosabban oldani?
Különösen a korom nem akar oldódni.A brigéciol az szinte hatástalan rá.

Ma elkezdtem lebontani az autót, hogy bezsirozzam a fütömotort és ha már ugyis ott vagyok akkor gondoltam megnézem az EGR-t hátha attól van a kormolás. Ez fogadott:
Szerk: Kipucoltam, de mivel érdemes tisztítani? Elhasználtam majdnem egy liter Brigéciolt, de így sem lett 100%os. A szívosort is kiszeretném majd tisztítani ahoz kéne valami hatásosabb cucc..







Utoljára szerkesztve (3 alkalommal): 2014. november 15. szombat, 19:27

Gabor320D írta:

bmw320d4 írta:

ute107 írta:

bmw320d4 írta:

Gabor320D írta:

ute107 írta: Valaki járt már úgy hogy ha az EGR rendesen be van kötve lefullad a 20d?!

Ha lehúzom róla a vákuumcsövet akkor szépen jár a motor...visszadugom 3-10 mp-en belül a motor elkezd remegni és lefullad.

Vákumvezérlőt cseréltem, a hiba ugyan az, EGR szelep cserélve, hiba ugyan az.

Semmi más tüntet nem veszek észre. Most lehúzott vákuumcsövel tudom csak használni az autót.
Hibakód nincs, kivéve az előtöltés -2,1 meleg motornál. INPÁVAL mérve....

nálam ugyanez a helyzet, ha van valakinek valami ötlete azt szívesen venném

Lehet, hogy nem kellett volna levakolt AGR-el járni, akkor nem történt volna meg ez.

Már megtörtént... nem tudok mit csinálni.

Menthető. Pesten tudok embert, ha érdekel.

Valami változás? nálam most bejött még h néha nem tölt a turbó... ha letaposom neki akkor egyszer csak visszajön..

Sziasztok. nalam is volt hasonlo. a problema azomban nem az egr szeleptol jott hanem a vezerlotol. a szerelonel osszecsereltek a vakumcsoveket s ezer mindig kinyitott teljesen es fuladt meg az auto. mikor megtalaltam a hibat levettem az egrt es szepen zsirtalanito szerrel kimostam mast szep fenyesre torultem es vakumpisztojal bejarattam a szelepet. azotta 30000kmt mentem es tokeletesen mukodik. 320 d 110KW . ha a turbo is oda lesz neha esedekes hogy vesziti a vakumot... sok sikert.

bmw320d4 írta:

ute107 írta:

bmw320d4 írta:

Gabor320D írta:

ute107 írta: Valaki járt már úgy hogy ha az EGR rendesen be van kötve lefullad a 20d?!

Ha lehúzom róla a vákuumcsövet akkor szépen jár a motor...visszadugom 3-10 mp-en belül a motor elkezd remegni és lefullad.

Vákumvezérlőt cseréltem, a hiba ugyan az, EGR szelep cserélve, hiba ugyan az.

Semmi más tüntet nem veszek észre. Most lehúzott vákuumcsövel tudom csak használni az autót.
Hibakód nincs, kivéve az előtöltés -2,1 meleg motornál. INPÁVAL mérve....

nálam ugyanez a helyzet, ha van valakinek valami ötlete azt szívesen venném

Lehet, hogy nem kellett volna levakolt AGR-el járni, akkor nem történt volna meg ez.

Már megtörtént... nem tudok mit csinálni.

Menthető. Pesten tudok embert, ha érdekel.

Valami változás? nálam most bejött még h néha nem tölt a turbó... ha letaposom neki akkor egyszer csak visszajön..

leroyclub írta: EGR szelep koszolódás okozhat füstölést? Nem csak akkor füstöl ha nagyon odalépek hanem akkor is ha csak kicsit. A füst fekete kormos. Ha egyhelyben állok és ugy adom a gázt, akkor a kipufogo alatt teljesen fekete lesz a beton. Elég zavaro hogy elkezdek elözni és hagyok magam mögött egy fekete felhöt...

Szerintem az EGR nem okozna ilyet, inkább porlasztókra gyanakodnék első körön...

Methos írta:

leroyclub írta: EGR szelep koszolódás okozhat füstölést? Nem csak akkor füstöl ha nagyon odalépek hanem akkor is ha csak kicsit. A füst fekete kormos. Ha egyhelyben állok és ugy adom a gázt, akkor a kipufogo alatt teljesen fekete lesz a beton. Elég zavaro hogy elkezdek elözni és hagyok magam mögött egy fekete felhöt...

Sokat mászkálsz belvárosban araszolva? Néha érdemes "kikormolni" rendesen. Néhány hosszabb út nekem szokott ezen segíteni.
Ráadásul üzemanyag sem mindegy. Nekem Shell premium füstölt mint állat, tiszta EGR mellett is.
Maxxmotion mellett, csak padlógáznál dob egy szép fekete felhőt.

Épp ezaz hogy sokat megyek pályán is. Szinte minden héten 4-5 száz km. Csak OMW-n tankolok. Igaz hogy sima dízel de szerintem az teljesen mind1

leroyclub írta: EGR szelep koszolódás okozhat füstölést? Nem csak akkor füstöl ha nagyon odalépek hanem akkor is ha csak kicsit. A füst fekete kormos. Ha egyhelyben állok és ugy adom a gázt, akkor a kipufogo alatt teljesen fekete lesz a beton. Elég zavaro hogy elkezdek elözni és hagyok magam mögött egy fekete felhöt...

Sokat mászkálsz belvárosban araszolva? Néha érdemes "kikormolni" rendesen. Néhány hosszabb út nekem szokott ezen segíteni.
Ráadásul üzemanyag sem mindegy. Nekem Shell premium füstölt mint állat, tiszta EGR mellett is.
Maxxmotion mellett, csak padlógáznál dob egy szép fekete felhőt.

leroyclub írta: EGR szelep koszolódás okozhat füstölést? Nem csak akkor füstöl ha nagyon odalépek hanem akkor is ha csak kicsit. A füst fekete kormos. Ha egyhelyben állok és ugy adom a gázt, akkor a kipufogo alatt teljesen fekete lesz a beton. Elég zavaro hogy elkezdek elözni és hagyok magam mögött egy fekete felhöt...

Nembaj, egyre több autóban széria a ködlámpa
(bocs a trollkodásért )

EGR szelep koszolódás okozhat füstölést? Nem csak akkor füstöl ha nagyon odalépek hanem akkor is ha csak kicsit. A füst fekete kormos. Ha egyhelyben állok és ugy adom a gázt, akkor a kipufogo alatt teljesen fekete lesz a beton. Elég zavaro hogy elkezdek elözni és hagyok magam mögött egy fekete felhöt...

Szia. Nekem jeladós porlasztó csere után csinált hasonlót hogy furán járt a motor és remegett meg össze vissza járt,ha a vákuum csövet lehúztuk akkor jó volt.Én is cseréltem nyomás szabályzó szelepeket meg az egr-t is megnéztünk egy másikat de nem azok voltak a hibásak, a meyle légtömeg mérő ami benne volt az okozta a hibát!! Kapott egy új bosch-t meg fel lett rá kódolva és egyből jó is lett!

ute107 írta:

bmw320d4 írta:

Gabor320D írta:

ute107 írta: Valaki járt már úgy hogy ha az EGR rendesen be van kötve lefullad a 20d?!

Ha lehúzom róla a vákuumcsövet akkor szépen jár a motor...visszadugom 3-10 mp-en belül a motor elkezd remegni és lefullad.

Vákumvezérlőt cseréltem, a hiba ugyan az, EGR szelep cserélve, hiba ugyan az.

Semmi más tüntet nem veszek észre. Most lehúzott vákuumcsövel tudom csak használni az autót.
Hibakód nincs, kivéve az előtöltés -2,1 meleg motornál. INPÁVAL mérve....

nálam ugyanez a helyzet, ha van valakinek valami ötlete azt szívesen venném

Lehet, hogy nem kellett volna levakolt AGR-el járni, akkor nem történt volna meg ez.

Már megtörtént... nem tudok mit csinálni.

Menthető. Pesten tudok embert, ha érdekel.

bmw320d4 írta:

Gabor320D írta:

ute107 írta: Valaki járt már úgy hogy ha az EGR rendesen be van kötve lefullad a 20d?!

Ha lehúzom róla a vákuumcsövet akkor szépen jár a motor...visszadugom 3-10 mp-en belül a motor elkezd remegni és lefullad.

Vákumvezérlőt cseréltem, a hiba ugyan az, EGR szelep cserélve, hiba ugyan az.

Semmi más tüntet nem veszek észre. Most lehúzott vákuumcsövel tudom csak használni az autót.
Hibakód nincs, kivéve az előtöltés -2,1 meleg motornál. INPÁVAL mérve....

nálam ugyanez a helyzet, ha van valakinek valami ötlete azt szívesen venném

Lehet, hogy nem kellett volna levakolt AGR-el járni, akkor nem történt volna meg ez.

Már megtörtént... nem tudok mit csinálni.

Gabor320D írta:

ute107 írta: Valaki járt már úgy hogy ha az EGR rendesen be van kötve lefullad a 20d?!

Ha lehúzom róla a vákuumcsövet akkor szépen jár a motor...visszadugom 3-10 mp-en belül a motor elkezd remegni és lefullad.

Vákumvezérlőt cseréltem, a hiba ugyan az, EGR szelep cserélve, hiba ugyan az.

Semmi más tüntet nem veszek észre. Most lehúzott vákuumcsövel tudom csak használni az autót.
Hibakód nincs, kivéve az előtöltés -2,1 meleg motornál. INPÁVAL mérve....

nálam ugyanez a helyzet, ha van valakinek valami ötlete azt szívesen venném

Lehet, hogy nem kellett volna levakolt AGR-el járni, akkor nem történt volna meg ez.

ute107 írta: Valaki járt már úgy hogy ha az EGR rendesen be van kötve lefullad a 20d?!

Ha lehúzom róla a vákuumcsövet akkor szépen jár a motor...visszadugom 3-10 mp-en belül a motor elkezd remegni és lefullad.

Vákumvezérlőt cseréltem, a hiba ugyan az, EGR szelep cserélve, hiba ugyan az.

Semmi más tüntet nem veszek észre. Most lehúzott vákuumcsövel tudom csak használni az autót.
Hibakód nincs, kivéve az előtöltés -2,1 meleg motornál. INPÁVAL mérve....

nálam ugyanez a helyzet, ha van valakinek valami ötlete azt szívesen venném

Tano írta:

Meg kellene nézni diaggal, hogy milyen kivezérlést kap és valójában mennyire van nyitva. Lehet a szabályzó vákumszelep rossz, és túlságosan nyitva van a szelep, sok a visszavezetett kipuffgáz és kevés a beszívott friss levegő. Talán így tudom elképzelni hogy lefulladhat a motor:

Megyek valamikor Szotak Dávidhoz, mivel én nem tudom feltelepíteni azt a rohadt INPA-t...

Vákumvezérlőt már felcseréltem a turbóéval, változás... talán mentem 1 km-t ....

Annyit tudok, hogy az előtöltésem nagyon szar. -2 jelenleg meleg motornál.

Majd Dávid megszakérti...ha odaérek hozzá...