BMWfanatics.hu

Atesz írta: Sziasztok!

Légtömegmérő és EGR tisztítás előtt állok. Meg szeretném kérdezni, hogy légtömegmérő levétele előtt tényleg áramtalanítani kell az autót? Ugyanis a tisztítóra rá van írva, hogy "áramtalanítsa a gépjárművet".

Előre is köszi.

Valamint meg szeretném kérdezni, hogy diag kábelt hol tudok vásárolni? Valaki meg tudná mondani?

nem kell, csak ne legyen rajta gyújtás.

Sziasztok!

Légtömegmérő és EGR tisztítás előtt állok. Meg szeretném kérdezni, hogy légtömegmérő levétele előtt tényleg áramtalanítani kell az autót? Ugyanis a tisztítóra rá van írva, hogy "áramtalanítsa a gépjárművet".

Előre is köszi.

Valamint meg szeretném kérdezni, hogy diag kábelt hol tudok vásárolni? Valaki meg tudná mondani?

kzste írta:

YELLOW írta:

kzste írta:

Tano írta:

kzste írta: Rálátok felülről, vagy inkább aknából próbálkozzak?

Fentről rálátni, főleg ha leveszed a légszűrőre menő műanyagot.

Rendben, köszönöm! Ha esetleg az nem működne, akkor mi a teendő?

meg kell nézni, hogy nem ereszt-e valamelyik cső, ami a vákuum cső. mármint a rudazatot vákuummal van mozgatva. amihez a rudazat meg, nem a turbo oldali, hanem a szabályzó oldali, szóval az arra menő csőre gondolok. vagy mechanikus szorulás van. szerintem ha jó kézzel is meg lehet mozgatni. ha enm, akkor nem mozdul meg. persze nem járó motornál.

Értem mire gondolsz. Köszi a tippet! Ha a geoállítással van gond, akkor az javítható, vagy cserés az egész turbo miatta?

szerintem a kox-tól szorul az meg, tehát lehet elég tisztítani, már ha lehet. vagy közben nem elsz nagyobb baja. meg lehet a "szakembőr" úgy is azt mondja, hogy turbo csere, mert ez is meg az is a baja.
ha rosszul mondtam majd kijavítanak.

YELLOW írta:

kzste írta:

Tano írta:

kzste írta: Rálátok felülről, vagy inkább aknából próbálkozzak?

Fentről rálátni, főleg ha leveszed a légszűrőre menő műanyagot.

Rendben, köszönöm! Ha esetleg az nem működne, akkor mi a teendő?

meg kell nézni, hogy nem ereszt-e valamelyik cső, ami a vákuum cső. mármint a rudazatot vákuummal van mozgatva. amihez a rudazat meg, nem a turbo oldali, hanem a szabályzó oldali, szóval az arra menő csőre gondolok. vagy mechanikus szorulás van. szerintem ha jó kézzel is meg lehet mozgatni. ha enm, akkor nem mozdul meg. persze nem járó motornál.

Értem mire gondolsz. Köszi a tippet! Ha a geoállítással van gond, akkor az javítható, vagy cserés az egész turbo miatta?

kzste írta:

Tano írta:

kzste írta: Rálátok felülről, vagy inkább aknából próbálkozzak?

Fentről rálátni, főleg ha leveszed a légszűrőre menő műanyagot.

Rendben, köszönöm! Ha esetleg az nem működne, akkor mi a teendő?

meg kell nézni, hogy nem ereszt-e valamelyik cső, ami a vákuum cső. mármint a rudazatot vákuummal van mozgatva. amihez a rudazat meg, nem a turbo oldali, hanem a szabályzó oldali, szóval az arra menő csőre gondolok. vagy mechanikus szorulás van. szerintem ha jó kézzel is meg lehet mozgatni. ha enm, akkor nem mozdul meg. persze nem járó motornál.

kzste írta: Rendben, köszönöm! Ha esetleg az nem működne, akkor mi a teendő?

Akkor végignézni a rendszert diaggal illetve mechanikai részről is. Csövek, szelep stb...

Tano írta:

kzste írta: Rálátok felülről, vagy inkább aknából próbálkozzak?

Fentről rálátni, főleg ha leveszed a légszűrőre menő műanyagot.

Rendben, köszönöm! Ha esetleg az nem működne, akkor mi a teendő?

kzste írta: Rálátok felülről, vagy inkább aknából próbálkozzak?

Fentről rálátni, főleg ha leveszed a légszűrőre menő műanyagot.

Tano írta:

kzste írta: Hogyan tudom megnézni hogy működik e a turbogeometria állítás?

Pl. úgy, hogy nézed működés közben. Valaki beindítja az autót és változtatja a fordulatot, te meg nézed a rudazatot, hogy mozog-e.

Rálátok felülről, vagy inkább aknából próbálkozzak?

kzste írta: Hogyan tudom megnézni hogy működik e a turbogeometria állítás?

Pl. úgy, hogy nézed működés közben. Valaki beindítja az autót és változtatja a fordulatot, te meg nézed a rudazatot, hogy mozog-e.

Tano írta:

AteszE46 írta: Szia!

Az enyémet kiiktattam pár hónapja. Úgy veszem észre, mintha kicsit többet fogyasztana.
Visszakötném, de akkor alig megy a kocsi, 3000 fölött kezd menni. Nem tudom mi baja lehet? Valakinek van ötlete?

Első körön nézd meg, hogy a turbógeometria állításod működik-e mikor beindítod a motort. Ezt egyszerűen lecsekkolhatod műszerek nélkül is.

Hogyan tudom megnézni hogy működik e a turbogeometria állítás?

Tano írta:

vtz írta: Sziasztok !
Segítséget szeretnék kérni. A múlt héten vettem észre,hogy az EGR szelepen lévő csőröl (motor m43) leolvadt a műanyag csatlakozó.Vettem egy másikat,de ez sem bírta tovább egy hétnél.Mi lehet a baj? Eddig ilyen nem csinált.Az EGR szelep adta volna meg magát? Légyszi segítsetek!!

Valahol kifúj a kipuffgáz, és az olvasztja meg a csatlakozót.

Szia !
Az lehetséges,hogy az egr szelep romlott el és az engedi át a kipuffgázt ?

vtz írta: Sziasztok !
Segítséget szeretnék kérni. A múlt héten vettem észre,hogy az EGR szelepen lévő csőröl (motor m43) leolvadt a műanyag csatlakozó.Vettem egy másikat,de ez sem bírta tovább egy hétnél.Mi lehet a baj? Eddig ilyen nem csinált.Az EGR szelep adta volna meg magát? Légyszi segítsetek!!

Valahol kifúj a kipuffgáz, és az olvasztja meg a csatlakozót.

Sziasztok !
Segítséget szeretnék kérni. A múlt héten vettem észre,hogy az EGR szelepen lévő csőröl (motor m43) leolvadt a műanyag csatlakozó.Vettem egy másikat,de ez sem bírta tovább egy hétnél.Mi lehet a baj? Eddig ilyen nem csinált.Az EGR szelep adta volna meg magát? Légyszi segítsetek!!

solyom76 írta:

Methos írta:

solyom76 írta: Sziasztok. Ma leszedtem az egrt egy 730d ről.kipucoltam,mert nagyon okádta akormot akkor vettem észre ,hogy az egr nélnincs vákum a csőben.mi lehet a kinja?

Mérj rá az EGR-re hogy a membrán nem -e szakadt benne. Nekem takarítás után volt ilyenem, kiderült, hogy kb csak a kosz tartotta egyben .
A másik hogy a vákum csöveknek annyi....(az is volt gondom....)

Ma belefekszem megint,megnézej minden csovet ...szégyen vele közlekedni . Erőtlen és leírhatatlan amit kormol... gyenge gázadásnál is..

hogy érted hogy nincs vákuum a csőben? az egr-től kb 20cm-re van a vezérlő szelepje ami szabályozza mikor legyen ott vákuum, nem mindíg van csak amikor nyitnia kell az egrnek