BMWfanatics.hu

Üdv.
Az lenne a kérdésem,hogy az automatikus világitás (tudjátok,mikor balra van elforgatva a lámpa kapcsoló) az hogyan müködik?
Mert ma azt csuktam fel délután és mégis világítottak a xenon izzók is. Nem csak sötétedéskor kellene világitania,mikor már érzékeli,hogy kevés a kinti fény?



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. március 20. kedd, 15:49

kukxy írta:

Csacsa12 írta:

kukxy írta:

hil írta:

kukxy írta:

Helioport írta: Itt van angolul is, hátha segít. Most már befejeztem

Koszi, megyek és nézem is meg!

Szia! Mailban küldtem magyarul

Koszi,
ez így jó magyarul, de még mindig nincs biztosíték az első lámpákhoz!

Hello!
Nem ismerem a vezérlőt, de az "elektronikában" alkalmazott logika szerint a vezérlőben lesz a biztosíték.
Vezérlő bemeneti oldalát túlfeszültség ellen kell/lehet/szokás védeni (pl: Zéner + biztosíték), a terhelt kimenetet pedig túlterhelés ellen illik védeni egy biztosítékkal.
Ha szétszeditek a vezérlést, ne számíts szokványos autó biztosítékra, inkább felületszereltre (SMD).

a fényszórók vezérlését hol találom?

http://wds.spaghetticoder.org/...6_EA3A.htm

Csacsa12 írta:

kukxy írta:

hil írta:

kukxy írta:

Helioport írta: Itt van angolul is, hátha segít. Most már befejeztem

Koszi, megyek és nézem is meg!

Szia! Mailban küldtem magyarul

Koszi,
ez így jó magyarul, de még mindig nincs biztosíték az első lámpákhoz!

Hello!
Nem ismerem a vezérlőt, de az "elektronikában" alkalmazott logika szerint a vezérlőben lesz a biztosíték.
Vezérlő bemeneti oldalát túlfeszültség ellen kell/lehet/szokás védeni (pl: Zéner + biztosíték), a terhelt kimenetet pedig túlterhelés ellen illik védeni egy biztosítékkal.
Ha szétszeditek a vezérlést, ne számíts szokványos autó biztosítékra, inkább felületszereltre (SMD).

a fényszórók vezérlését hol találom?

kukxy írta:

hil írta:

kukxy írta:

Helioport írta: Itt van angolul is, hátha segít. Most már befejeztem

Koszi, megyek és nézem is meg!

Szia! Mailban küldtem magyarul

Koszi,
ez így jó magyarul, de még mindig nincs biztosíték az első lámpákhoz!

Hello!
Nem ismerem a vezérlőt, de az "elektronikában" alkalmazott logika szerint a vezérlőben lesz a biztosíték.
Vezérlő bemeneti oldalát túlfeszültség ellen kell/lehet/szokás védeni (pl: Zéner + biztosíték), a terhelt kimenetet pedig túlterhelés ellen illik védeni egy biztosítékkal.
Ha szétszeditek a vezérlést, ne számíts szokványos autó biztosítékra, inkább felületszereltre (SMD).



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. március 10. szombat, 17:49

hil írta:

kukxy írta:

Helioport írta: Itt van angolul is, hátha segít. Most már befejeztem

Koszi, megyek és nézem is meg!

Szia! Mailban küldtem magyarul

Koszi,
ez így jó magyarul, de még mindig nincs biztosíték az első lámpákhoz!

kukxy írta:

Helioport írta: Itt van angolul is, hátha segít. Most már befejeztem

Koszi, megyek és nézem is meg!

Szia! Mailban küldtem magyarul

Helioport írta: Itt van angolul is, hátha segít. Most már befejeztem

Koszi, megyek és nézem is meg!

Itt van angolul is, hátha segít. Most már befejeztem

Most nem tudom, hogy e46-hoz valót linkeltem e, itt egy másik is.

Fehér és xeon hatású tompított izzók milyenek vannak amik jók?
Meg lehet ugyanolyat kapni helyzetjelzőbe is?

kukxy írta: Sziasztok! A problémám, hogy nem működik az egyik távfényem, izzót kicseréltem de semmi, olvastam a fórumon hogy biztosíték nincs csak a modul. Valami ötlet mielőtt vinném a szerelőhöz, mit ellenőrizzek még???

Fura, hogy nincs a világításnak külön biztosítéka, hiszen az hazavághatná az egész rendszert. Egy régebbi bejegyzésben van biztosítéktábla kiosztás, abban van olyan hogy lichtmodul a 9 és a 32-es biztosítékhelyen.
Nézd meg itt


Nekem pedig más a kérdésem: a helyzetjelzőm ronda a fehér xenon mellett. mondanátok egy helyzetjelző típust, hogy honnan lehetne rendelni fehéret bele???

Sziasztok! A problémám, hogy nem működik az egyik távfényem, izzót kicseréltem de semmi, olvastam a fórumon hogy biztosíték nincs csak a modul. Valami ötlet mielőtt vinném a szerelőhöz, mit ellenőrizzek még???

Bianconero írta: Másik kérdésem a lámpával kapcsolatban:

hétvégén cseréltük ki gyárira az utángyártottat. Minden izzó működik, a csatik is megítélésem szerint e helyükön vannak, mégis kiteszi a műszerfalra a hibajelzést. Elég ad hoc, mivel pl este nem volt baja, reggel indítok kírakja..aztán egyszercsak eltűnik. Reggel valószínű attól tünt el,hogy felkapcsoltam a refit és úgyhagytam pár mp-re, de van, hogy attól,hogy lecsapom a motorháztetőt.

kontakt hiba?

Másik kérdésem a lámpával kapcsolatban:

hétvégén cseréltük ki gyárira az utángyártottat. Minden izzó működik, a csatik is megítélésem szerint e helyükön vannak, mégis kiteszi a műszerfalra a hibajelzést. Elég ad hoc, mivel pl este nem volt baja, reggel indítok kírakja..aztán egyszercsak eltűnik. Reggel valószínű attól tünt el,hogy felkapcsoltam a refit és úgyhagytam pár mp-re, de van, hogy attól,hogy lecsapom a motorháztetőt.

Igen,csak a lámpán. Illetve magán a lámpán nem,csak a fényén néha..
A kocsi bal eleje meg vol nyomva valamikor. Az szétcseszhette a bakokat? Hogyan kell ezeket amúgy elképzelni?-mennyire bonyolult a cseréjük stb, ha netán az volna a gond.
Amúgy magán a kocsin nem érzem,hogy nagyon rázna pl. alapjáraton...nem volt előtte dízelem szóval nagyon sok összehasonlítási alapon nincs. Bár ültem egy haver 320D-jében és szerintem az sem rázott jobban...
Az izzókat megnéztem,szerintem a helyükön vannak.

Tano írta:

Bianconero írta: Szerintetek az mitől lehet, hogy a gyári lámpám fénye olykor "remeg". alapjáraton nem igazán, inkább ilyen köztes gyorsítások alkalmával figyeltem meg, tehát amikor a motor is jobban rezonál. Dízelem van, ez ok, hogy nagyobb a vibráció, de eddig utángyártott lámpánál nem vettem ezt észre. A lámpa rendesen be van rakva, minden csavar tökig meg van húzva rajta. Tipp esetleg?

És csak a lámpán látni/érezni a remegést? A motortartó bakjaid milyen állapotban vannak?