BMWfanatics.hu

Sziasztok. Új vagyok a csoportban remélem jó helyre írok. Olyan problémám van hogy e92-nél teljesen rendbe van minden látszólag de nagyritkán fékezésnél felkeményedik a fék teljesen váratlanul. Ezt ritkán csinálja de ilyenkor mindig meglep. Leginkább azt vettem észre hogy a lassan megyek akkor keményedik fel a fék megállásnál. Következő fékezésnél mondjuk 2 mp-en belül már teljesen Rendben van minden. Van hogy egy hónapig nem csinálja, van hogy egy 5 km-es úton háromszor. Valakinek valami tapasztalata ezzel?Mi lehet a gond? Köszönöm a válaszokat.

Sziasztok!

Ma cseréltem a két kopásjelzõt. A csere után fékpedált nyomva tartva gyújtást adtam, majd a gyújtást rajta hagytam, és kb 2 prc után kialudt a visszajelzõ. (2000 e46, 320D)

Nyugi Herpa! Nekem nemrég volt cserélve a kopásjelzõ, és nekem is mennem kellett vele kb 1000km-t, mire elaludt a sárga visszajelzõ lámpa. Szóval csak türelem, meg fog szünni.

A légzsákos témában találtam rhantos következõ hozzászólásást: "A fékvisszajelzõ akkor alszik el, ha a betét és kopásjelzõ csere után, lenyomott fékpedállal rakod gyújtásra és indítod el.))
Valszeg csak az ezredik km-nél csináltad ezt véletlenszerûen))"
Na nekem ez valamiért nem megy. Hiába nyomom a féket tövig és indítok, úgy marad. Vajon miért? Azért majd még próbálkozom.

(OFF: azért szeretem, hogy valaki egészen más témához ír hozzá - nem akar ezért új témát indítani -, mert ilyenkor pompásan lehet keresgélni, sõt fel lehet tenni még egyszer ugyanazt a kérdést, azt is szeretem. Persze nem akarok senkit cseszegetni, mert lehet, hogy éppen igen hasznos dologról van szó, csak a rend kedvéért. )

Na most jöttem a szerelõtõl. Azt mondta a féknek nincs baja (eltekintve attól , hogy kicsit vállas a tárcsa). Viszont állítólag a silent-ek odavannak rendesen. Valszeg ez a hiba oka. Meglátjuk. Legközelebb ezt is cseréljük.

Ez jó hír. Köszi.
Mondjuk mondta a szerelõ, hogy állítólag a betétek anyaga 3 rétegû. Az külsõ fele lágyabb azért, hogy hamarabb bekopjon. A belsõ szintén lágyabb. Mondjuk ezt nem tudom miért. De ha még az a lágy részben van akkor elvileg hamar bekophat az új tárcsával.

Szerintem abszolút nem okoz gondot az, ha tárcsát cserélsz, és visszarakod az alig használt betéteket.

Köszi az ötleteket. Most akkor nem tudom mi legyen. Hátul ráraktam az új betéteket a régi tárcsára. Szerelõ mondta, hogy még egy betét elkopik rajta. Persze azt nem lehetett tudni, hogy ilyen tünetekkel jár. Elõl meg ideje lesz betétet cserélni. Ha az a gond akkor megoldódik. Talán.

Érdemes alig használt betét alatt tárcsát cserélni?

Köszi még 1x !

Szili írta: AZ enyémen cserélve lett a tárcsa elöl-hátul betétekkel együtt, mégse 100% -os ,néha kicsit beráz,állítólag szar a felnim,most fogom lecserélni, majd kiderül! Egy ismerõsöm ugyanilyen géppel, hasonló problémával küzdött, neki bejött!

Gyári, vagy utángyártottat raktál rá?
Le lett rendesen, alaposan csiszolva a kerékagy, mielõtt felkerült az új tárcsa? Sokan itt hibáznak, és ezt a lépést elnagyolják, vagy kihagyják. Ilyenkor képes ugyanúgy, esetleg még jobban rázni, mert nem fekszik fel tökéletesen.

AZ enyémen cserélve lett a tárcsa elöl-hátul betétekkel együtt, mégse 100% -os ,néha kicsit beráz,állítólag szar a felnim,most fogom lecserélni, majd kiderül! Egy ismerõsöm ugyanilyen géppel, hasonló problémával küzdött, neki bejött!

paci írta:

alfatone írta: Tárcsa lesz. És nem érdemes esztergálni, visszajön egy hónap alatt. Cserélj tárcsát, betétet, jobb lesz.

Én kis naív, az elõzõ tárcsámat felszabályoztattam (eszterga). Azonban kb 3-400km megtétele után el kezdett rázni, és csak egyre rosszabb lett. Elõször csak 100km/h fölött, de nem sokkal késõbb, már 70-80km/h-nál is zavaró volt. Csak a csere segíthet, de megéri. Nyugodt szívvel ajánlom Rhantos kolléga Zimmermann tárcsáit. Egyszerûen kiválóak!

....felszabályoztatni TILOS!!!!

alfatone írta: Tárcsa lesz. És nem érdemes esztergálni, visszajön egy hónap alatt. Cserélj tárcsát, betétet, jobb lesz.

Én kis naív, az elõzõ tárcsámat felszabályoztattam (eszterga). Azonban kb 3-400km megtétele után el kezdett rázni, és csak egyre rosszabb lett. Elõször csak 100km/h fölött, de nem sokkal késõbb, már 70-80km/h-nál is zavaró volt. Csak a csere segíthet, de megéri. Nyugodt szívvel ajánlom Rhantos kolléga Zimmermann tárcsáit. Egyszerûen kiválóak!

Tárcsa lesz. És nem érdemes esztergálni, visszajön egy hónap alatt. Cserélj tárcsát, betétet, jobb lesz.

Nálam a hátsó fékek csinálják ezt, de tudom, hogy már a tárcsa és a betét is a végét járja. Sõt erõs fékezésnél még olyan hangot is ad, mintha egy fémet megpendítene az ember.

Elépzelhetõ, hogy vékony már a tárcsa, és hamar túlmelegszik, olyankor van dübörgõ hang. Aztán ha megégett vagy rossz minõségû a fékbetét, akkor is tud dübörögni. Ha a kormányon nem érzed, akkor inkább fékbetét.