BMWfanatics.hu

igaz nekem benzines és manuális, de nekem pl 60-nál 4 litert eszik... közel valós valûságban olyan 4,3...
én is ezen filóztam sokat, hogy ha lassabban gyorsítok, akkor sosem érem el a kívánt sebességet, amin mehetek 5-be, és alacsony lenne a gûfogyasztás....
arra jutottam a tegnapi nap, városban lementem közel 100 km-t BC szerint 87 km-re elegendõ anyaggal, és úgy mentem, hogy direkt hajtottam mint állat, mert 98-ast akartam tankolni és azzal is meghjajtani... a probléma ott kezdõdött hogy nincs 98-as a Shell-nél, más anyag ára meg nem csökkent így feleslegesen kocsikáztam ki a 95-öst, mert ugyanaz ment bele... de öröm az ürömben, hogy nagyon jót kicsakáztam, BC szerint 6 deci volt a tankban mikor beálltam a kútra... a konklúzió, mint ahogy tanítják is, minnél hamarabb pörgessük fel az autót a kívánt sebességre... hatásos, én úgy szoktam, hogy kettesben ki 50-ig, és teszem az 5-et... szerintem így a legkorrektebb a fogyasztás... automatát nem tudom, de soha nem vennék...

Sziasztok!
Én is meglepõdtem a 2005-ös 320d touring autómatámon igaz 1 hónapja van meg.
Fõképp városban járok vele (inkább mindíg ) és csak 2,5km a munkahely de eszik 8,1-et
ezt 2 telitank között számoltam ki. A bc 6,2 írt
Most a nagy kérdés hogy hogyan kell vezetni egy autómatát
amikor lassan gyorsítok pl 60ra akkor a pillanatnyi fogyasztás 12-20l között van utánna mikor elérem a 60at lassan beál4-6 közé,DE a 12-20l idõintervallum így kb8-12 mp, ha viszont dinamikusabban gyorsítok, de nem engedem 2-2,5e fölé a fordulatszámot így is 15-20l között mutatja, De ekkor lényegesen hamarabb éri el a60 és beál.
Egybként lassabb gyorsításnál sem vált el hamarabb 2e nél
Tehát melyik a praktikusabb mód a fogyasztás csökkentésre.
Valakinek tapasztalat

Woockie írta: es a 330d valtoja ramegy a 320d-re? bar engem jobban erdekelne, h a 330i 6fokozatuja ramegy-e a 2 literes 320i-re... )

Ha abból indulunk ki, hogy a E38-as 740i 6-os váltója ráment az E39-es 528-asra .... akkor a válasz igen!

Woockie írta: es a 330d valtoja ramegy a 320d-re? bar engem jobban erdekelne, h a 330i 6fokozatuja ramegy-e a 2 literes 320i-re... )

Szerintem (99%) felmegy rá, csak amint látszik Benten írásából, egy kicsivel másabbak az áttételek.

es a 330d valtoja ramegy a 320d-re? bar engem jobban erdekelne, h a 330i 6fokozatuja ramegy-e a 2 literes 320i-re... )

bmw320d4 írta: Gondolom az ötös váltó áttétele ötödikben 1:1, vagy rosszul gondolom?
Ha így van, akkor csere után 3500 helyett 2975, 4000 helyett 3400 lesz a fordulat, ami szerintem nem kevés csökkenés.

Jól gondolod és a számításod is jó.

B

Gondolom az ötös váltó áttétele ötödikben 1:1, vagy rosszul gondolom?
Ha így van, akkor csere után 3500 helyett 2975, 4000 helyett 3400 lesz a fordulat, ami szerintem nem kevés csökkenés.

bmw320d4 írta: Köszönöm!!!!!

Nincsmit

Köszönöm!!!!!

Woockie írta:

Benten írta:

bmw320d4 írta: Szerintetek mennyivel enne kevesebbet a 136 lovas 20d 6-os váltóval?
(többnyire pályán használom)

6-os váltó beszerelés .... + anyag ... kb 200.000-ból kijön. Ha azt hozzáveszed, hogy 90 km/h alatt nem érdemes 6-ost kapcsolni.... mennyit mész efölött?

Ott irta, h tobbnyire palyan hasznalja, szoval tobbnyire 90 felett megy.. Nem tudom egyebkent, mennyire jo az a 6os valto, olyasmit hallottam rola, h a hatos nem hosszabb, hanem csak rovidebbek a fokozatok es hatosban menni majdnem ugyanaz, mint ha most otosben megyek, igaz ez?

Bocsi, elkapkodtam a választ.
Megírom én nektek az áttételeket!!!
320d 6-os váltója

1es 5,14 az egyhez
2es 2,83:1
3as 1,79:1
4es 1,26:1
5os 1,0:1
6-os 0,83:1

330d 6-os váltója
1es 5,08:1
2es 2,80:1
3as 1,78:1
4es 1,26:1
5os 1,0:1
6os 0,83:1

Benzines modellek 5-os váltója (318i [4henger], 320i [6 henger], 325i)
a többi pedig:

1es 4,23:1
2es 2,52:1
3as 1,66:1
4es 1,22:1
5os 1,0:1

6-os váltó (330i)

1es 4,35:1
2es 2,50:1
3as 1,66:1
4es 1,23:1
5os 1,0:1
6os 0,85:1

Remélem segítettem. A forrás a 2004-es 3as BMW katalógusa (eredeti, német)

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2008. október 01. szerda, 12:44

bmw320d4 írta: Igen, többnyire Szfvár-Budapest, de néha( havi 1-2 alkalom) Szfvár-Nyháza.

Az "jo", en is hasonlo, csak Velencerol..

bmw320d4 írta: Közben már keresgéltem a végáttételeket, de nem találtam a TIS-ben se.

Ha nem felejtem el, megkerdezem a szerelo havert, ha nem tudja, tudja hol kell utananezni.

Igen, többnyire Szfvár-Budapest, de néha( havi 1-2 alkalom) Szfvár-Nyháza.
Közben már keresgéltem a végáttételeket, de nem találtam a TIS-ben se.

bmw320d4 írta: Köszönöm a válaszokat, de többnyire arra lettem volna kiváncsi, amit Woockie is írt az áttétellel kapcsolatban.
A beszerelés 0 Ft lenne, a váltó 150 kardánnal.
Szinte mindig pályán járok, kb évi 60.000 km-t. Azt számoltam, ha 1 literrel kevesebbet eszik, kb 40.000 km alatt visszajön az ára, aztán pedig relatíve keresi a lóvét.

Most latom, Szfvar? Csak nem Szfvar-Bp ingazas?

Köszönöm a válaszokat, de többnyire arra lettem volna kiváncsi, amit Woockie is írt az áttétellel kapcsolatban.
A beszerelés 0 Ft lenne, a váltó 150 kardánnal.
Szinte mindig pályán járok, kb évi 60.000 km-t. Azt számoltam, ha 1 literrel kevesebbet eszik, kb 40.000 km alatt visszajön az ára, aztán pedig relatíve keresi a lóvét.

én meg csak annyit tudok, hogy itt a fórumon volt már ez téma, és valaki megmagarázta,hogy nem véletlenül van abban a kocsiban 5 sebesség... Ha visszaolvasol/rákeresel, biztos megtalálod...