BMWfanatics.hu

Szerintem veszek egy új szûrõt. A porszívóval még nem probálkoztam.

Szia!
Porszívó?

Kezdek azért megvilágosodni nagy nehezen. Rájöttem, hogy pont fordítva mûködik az egész mint ahogy én azt gondoltam. Ehhez azért tanulmányoznom kellett a realOM-en a szerkezetet. De némi tanácsokat elfoganék szívesen a tisztításra vonatkozóan.

Szóval megnéztem ezt a pollenszûrõs történetet. Most nem tudom, hogy az én szûrõházamból hiányzik valami vagy mindenkinek ilyen, de egyszerûen nem értem, hogy minek van a pollenszûrõ, ha nem ér le a két nyílásig. Simán bemegy minden kosz. Ha a pöckök eltávolítása után kiveszem a szûrõt akkor az alja koszos. De ezt logikailag nem értem, mert felülrõl kellene annak lennie nem? Segítség

Sziasztok!

A topicon belül már szó volt a levegõrendszer tisztításáról.
Az volna a kérdésem, hogy ha megy a klima semmiféle szag nincs, ha kikapcsolom akkor elég állott levegõt fúj be. Ezt is lehet orvosolni a spry-s módszerrel? Van ennek köze a pollenszûrõhöz? (nem hiszem) Jó lenne, ha miután már nincs meleg és fûteni kell nem ezt a szagot szívnám be

Az a baj, hogy a ventilátor motorjához nem lehet hozzáférni mert a vetillátor lefedi. Levegõvel megfújtuk hátha tisztul. Múltkor 200km-t mentem MO-n akkor kibírta. Aztán visszafelé már nem.

Egy ismerõsöm megígérte, hogy megnézi. Le kéne forrasztani megnézni mi van vele. Aztán vissza. Hát nem egyszrû de megcsináljuk. Nehogymár egy kis venti miatt költsek 68 ezret. Mert különben megteszem. Idegesít ha valami nem megy.

Igen sajnos az egy legendás gyenge láncszem. Mindenkinek javaslom, ha kezd zörögni, érdemes szétszedni, wd40 a tengelyre, és akkor nem áll be.

B0gar! Tuti hogy nem javítható?

Urak!

Ezt a topic-ot én nyitottam , mert gondom támadt a fûtésemmel. (részletek az elsõ írásomban).

Mostanra miután kétszer voltam a szervízben és két érzékelõt kicseréltek (talán 4000/darabért meg munkadíj), végre kiderült mi a hiba oka!

Persze minden úgy van ahogy sejtettem:
A klímakezelõ panel elején látható rácson mögötti étzékelõ nem a helyes értéket érzékeli mivel a mögötte levõ ventillátor nem forog. Ennek a ventilátornak lenne az a szerepe, hogy az utastérbõl szívja a levegõt ezzel tudatva az érzékelõvel a helyes benti hõmérsékletet. Csakhogy mivel ez nem mûködik ezért az érzékelõ jelentõsen túlmelegszik fõként ha a panelen minden lámpa világít. Ez ugye felkapcsolt lámpánál fordulhat elõ.

Nagyon durva, hogy egy ilyen 1000-ft-os ventillátor miatt szarik be minden. Persze a ventilátor rá van forrasztva a kezelõpanelra tehát csere csak az egész egységgel. (Megkérdeztem 68000.-)

De utálom az ilyet.

Ok. Levonjuk a következtetéseket.

bocs, elgépeltem, nem elõtti, hanem 99/04 utáni. A furcsaság az, hogy az enyém, bár 99-es és 04 utáni mégsem szereltek bele ilyet és bekábelezve sincs. Szóval ennyit az ETK-ról.....

Egy kicsit ki kell egészíteni magamat. Ezt a bizonyos "Drucklüfter"-t (64 54 6 905 076)amit keresünk az ETK szerint sem szerelték az enyémbe (323) és a többibe is csak akkor ha 99/04 elõtti. Szerintem lehet, hogy véletlenül mást néztél, mert nekem egyértelmûen jelzi, hogy nem került beépítésre, ezért száma sincs).

alfatone írta: Elhiszem, hogy a tiedben nincs, azt is, hogy nincs minden típusban.
http://www.realoem.com/bmw/sho...;amp;fg=55
De a tiedhez is hozza az ETK...
Én még nem láttam olyat ahol nincs, de biztos így van.

Önmagában azért ne nagyon bízz az ETK-ban. Rengeteg olyan dolog van a kocsimban ami egyáltalán nics az etkán és rengeteg olyan van rajta ami pedig a kocsiban nincsen. Pl. nem mindegy hogy eredetileg milyen országba szállították (nyilván tudod). Az etk-nak az a lényege hogy minden létezõ vacakot hoz amit valaha beszereltek egy típusba, de nem feltételnükl egyazon autóba, ezernyi változtatás lehetséges.

Abban a bmw-ben lesz elõl a klímahûtõ, amiben a vízpumpára szerelt ventil-lapát is forog. HA megnézed ilyet is hoz az ETK pl az enyémbe pedig nyilvánvalóan el sem férne, hiszen még az ujjam sem tudom bedugni annyire nincs ott hely. Az etk tehát nem is tesz különbséget klimás és nem klímás gép között még akkor sem ha az alvázszámot is beírod.

Azért jó volna valahogy kideríteni mi az igazság. Talán ha felhívok egy márkaszervizt, akkor ott megmondják. Bár mielõtt megvettem, volt márkszervizben egy teljes kívül-belül átvizsgáláson. Csak szóltak volna, hogy hiányzik egy alkatrész (annyira nem apró, hogy ne tûnne fel).
Szerencsére egyelõre még nincs nagy hõség, van idõm. Addig meg majd görcsölök, lesz-e baja vagy nem, amikor használom.

Elhiszem, hogy a tiedben nincs, azt is, hogy nincs minden típusban.
http://www.realoem.com/bmw/sho...;amp;fg=55
De a tiedhez is hozza az ETK...
Én még nem láttam olyat ahol nincs, de biztos így van.

herpa írta: Most vettem E46-ost, és kiderült, hogy lyukas a klímahûtõ (azt tudtam, hogy törve volt az eleje, de erre nem számítottam). Megcsináltattam, feltöltettem, most rendesen mûködik. Kérdésem, hogy a klíma elõtt van-e (kellene-e lennie) külön ventillátor(nak), vagy a hûtõvíz bordája mögötti hûti ezt is? Hátha az is hiányzik. (99 végi 320i-rõl van szó manuális klímával)

Nem ez nem így van (nekem 323 Ci-m van - majdnem tök ugyanaz a gép). Nincs ott semmi sem, csak a vízhûtõre csavart ventilátor van a kocsiban! Egyébként az ETK-n sincs ilyen!!