BMWfanatics.hu

csirke írta: Sziasztok!!

Nekem a külsõ hõmérséklet -40C-ot mutat??? Ilyenkor sensor csere????
Mennyi pénz lehet??,


Csirke

úgy tudom egy tizes körül van.

Sziasztok!!

Nekem a külsõ hõmérséklet -40C-ot mutat??? Ilyenkor sensor csere????
Mennyi pénz lehet??,


Csirke

Nekem-8 írta: Nálam 1 délõtt alatt 2 hiba

- Elindítottam a kocsit ~délután, kellemes melegben. A mûszerfalon az akku jelzõ lámpa égve maradt. Elõzménye a dolognak hogy már 1x volt hogy alig akart indulni (alig tekert az indító), majd másodjára pöccre. Aztán utánna 1 nappal meg mintha 1 henger kihagyott volna, rángatott, másodikra is, de utánna rögtön megjavult.
Nos aztán kis járás után se javult, elkezdtem pörgetni, végül a 3000-es tartománynál elaludt ahogy kéne. Volt is dolgom, mertem több mint 500 km-et de minden jó volt. Kivéve a következõ hibát...
Itt szénkefe, fesszabályzóra gondolok. Remélem nem nagyobb hiba lesz.

- A 85-ösön elõzgettem, azt vettem észre ha 4-ben elõzök akkor 3000-ig szépen húz, majd utánna mintha valaki visszafogná hátulról a kocsit, rendesen lassul vissza 3000-ig és nyögve akar tovább menni, szenvedés felpörgetni. Alatta megy mint rakéta. Kupplungolva simán kipörög, 3.-ban is normális. 5.-ben is szépen megy, igaz 180-nál nem mentem többet. A motor M47N

Egyszer a kispolszkimban volt az 1. hibához hasonló jelenség ott a fesz.szabályozó adta meg magát...

Nálam 1 délõtt alatt 2 hiba

- Elindítottam a kocsit ~délután, kellemes melegben. A mûszerfalon az akku jelzõ lámpa égve maradt. Elõzménye a dolognak hogy már 1x volt hogy alig akart indulni (alig tekert az indító), majd másodjára pöccre. Aztán utánna 1 nappal meg mintha 1 henger kihagyott volna, rángatott, másodikra is, de utánna rögtön megjavult.
Nos aztán kis járás után se javult, elkezdtem pörgetni, végül a 3000-es tartománynál elaludt ahogy kéne. Volt is dolgom, mertem több mint 500 km-et de minden jó volt. Kivéve a következõ hibát...
Itt szénkefe, fesszabályzóra gondolok. Remélem nem nagyobb hiba lesz.

- A 85-ösön elõzgettem, azt vettem észre ha 4-ben elõzök akkor 3000-ig szépen húz, majd utánna mintha valaki visszafogná hátulról a kocsit, rendesen lassul vissza 3000-ig és nyögve akar tovább menni, szenvedés felpörgetni. Alatta megy mint rakéta. Kupplungolva simán kipörög, 3.-ban is normális. 5.-ben is szépen megy, igaz 180-nál nem mentem többet. A motor M47N

Csörgés az más, igaz, az is van, de nem zavart annyira. Ez egyértelmûen kerregés, mélyebb, mint a csörgés.
Persze attól még összefügghet a két dolog.

herpa írta: A furcsa hangok a motortérbõl részhez lenne egy kérdésem. Vajon mitõl lehet az, hogy hidegen, ha felpörgetem 2000-ig a fordulatszámot, miközben esik vissza, kerregõ hangot ad (khhrrr )? És kuplungtól függetlenül.
Elõfordulhat, hogy valami kicsit meglazult és az rezonál?

Szia! Nálam is ez a jelenség.

Nézz ide be: http://www.bmwe46.hu/modules.p...;amp;t=474

Üdv!

Ma megoldottam az izzó hibalámpa dolgot, köszönet érte Viktornak.
Valóban a rendszámtábla világítás volt a ludas. A bal oldali nem rendesen érintkezett. Amikor néztem mûködött, de amikor szétszedtem, csak vibrált. Megtisztítottam az érintkezõket, és rögtön eltûnt a hibajelzés.

Köszi a segítségeket!

A furcsa hangok a motortérbõl részhez lenne egy kérdésem. Vajon mitõl lehet az, hogy hidegen, ha felpörgetem 2000-ig a fordulatszámot, miközben esik vissza, kerregõ hangot ad (khhrrr )? És kuplungtól függetlenül.
Elõfordulhat, hogy valami kicsit meglazult és az rezonál?

akkor ez széria hiba mert nekem is ez a gondom. az elõzõnél is meg a mostaninál is. valami apró kontakt hiba lehet. most a bal helyzetjelzõnél csinálja de az elõzõ a jobb helyzetjelzõnél csinálta. megtakarítottam a foglalatokat izzót cseréltem, a tünet meg marad. ja kicsit bosszantó. de ez legyen a legnagyobb gond!

Nekem is így kezdõdött, hogy nagyon ritkán világított, aztán mikor felkapcsoltam a lámpát elaludt. De már az sem segít, egyfolytában világít. Nincs senkinek ötlete? A rendszámtábla világítást szerintem nem figyeli, de mûködik egyébként az is.
Esetleg nem tudja valaki, hogy hol van az a szerkezet, ami az izzókat figyeli?

Joc82 írta: Sziasztok!

Mostanában szórakozik velem a kocsi (2000. évj. 320D e46), kis apró dolgok, de nagyon bosszantóak.
Az elmúlt idõszakban tapasztaltam ritkán, hogy világít a hátsó lámpaellenörzõ hibalámpa. ( A mûszerfalon az autó világít, és a két piros hátsó lámpácska). Néha elõfordult, aztán néhány másodperc múlva elaludt. Azonban ez egyre gyakrabban jelentkezik, ma már folyamatosan ég, és nem alszik el, holott minden izzó mûködik. Tud esetleg segíteni valaki a hiba javításában?

Köszi elõre is.

Nekem ugyanez a hiba áll fenn...

Minden izzó mûködik, leellenõriztem.

Ha felkapcsolom a világítást, akkor egy kis idõ után a mûszerfalon elalszik a hibalámpa.

Nincs összefüggésben a ködlámpával esetleg?? Vagy valamelyik foglalat kilazult??

Helló!
Nézd meg a rendszámtábla világítást.

Sziasztok!

Mostanában szórakozik velem a kocsi (2000. évj. 320D e46), kis apró dolgok, de nagyon bosszantóak.
Az elmúlt idõszakban tapasztaltam ritkán, hogy világít a hátsó lámpaellenörzõ hibalámpa. ( A mûszerfalon az autó világít, és a két piros hátsó lámpácska). Néha elõfordult, aztán néhány másodperc múlva elaludt. Azonban ez egyre gyakrabban jelentkezik, ma már folyamatosan ég, és nem alszik el, holott minden izzó mûködik. Tud esetleg segíteni valaki a hiba javításában?

Köszi elõre is.

Szóval nincs hiba nincs hiba, de azért nagyon kicsi, inkább csak bosszantó dolgok azért vannak. A következõ most a bosszantás.
A mûszerfalon a kilométerszámláló és computer közös kijelzõje van amikor halványabban világít. Aztán egyszercsak hopp erõsebben. Teljesen érthetetlen..... Talán valakinek volt már ilyen

Nincs nyomaték,

Szép lassan felmegy akár a normál végsebességig is, de nincs nyomaték.
kis emelkedõnél teljesen kész.
Turbó jó, EGR volt tisztítva. Légtömegmérõt lehúzva nem változott semmi.
Tipp?