BMWfanatics.hu

Balu írta:

YELLOW írta: engem az is érdekelne, mert hallottam egy E36-os kollégától, hogy a sima helyzetjelzõ izzót ki kell venni, hogy ne jelezzen hobaüzit, az ellenállásérték miatt... de mégis egy sima halogénes lámpánál, hol érdemes elvezetni a vezetéket? és hova érdemes csatlakoztatni?

Én a mellékelt leírás alapján építettem be,ami itt is megtalálható:http://autohifidiszkont.hu/bmw-tuning.hu/ .

A helyzetjelzõ izzó foglalatát kivettem és a helyén vezettem ki a vezetékeket.Persze van aki bent hagyja az eredeti foglalatot,mert így nem látszik a helyén a lyuk.Ebben az esetben egy lyukat lehet fúrni a vezetékeknek vagy a foglalatot megfarigcsálni.Viszont gondoskodni kell a lámpa megfelelõ tömítésérõl,mert különben párásodni fog.

A vezeték végén van saru,ami t csak bele kell nyomni az eredeti csatlakozóba.Ha biztosra akarsz menni,akkor tehetsz rá nagyobb csúszósarukat,így biztosabb a csatlakozás,bár nekem az elsõ megoldással sem volt probléma ezidáig.

Üdv.

Mindeképpen a helyetjelzõ helyén vidd ki a madzagokat, ne furkálj semmit. Ezután nyomd ki szilóval, megakadályozandó a nem kívánt párásodást. Ez sztem azért is jó megoldás, mert így szükség esetén nyomtalanul vissza lehet állni a gyári állapotra.

YELLOW írta: engem az is érdekelne, mert hallottam egy E36-os kollégától, hogy a sima helyzetjelzõ izzót ki kell venni, hogy ne jelezzen hobaüzit, az ellenállásérték miatt... de mégis egy sima halogénes lámpánál, hol érdemes elvezetni a vezetéket? és hova érdemes csatlakoztatni?

Én a mellékelt leírás alapján építettem be,ami itt is megtalálható:http://autohifidiszkont.hu/bmw-tuning.hu/ .

A helyzetjelzõ izzó foglalatát kivettem és a helyén vezettem ki a vezetékeket.Persze van aki bent hagyja az eredeti foglalatot,mert így nem látszik a helyén a lyuk.Ebben az esetben egy lyukat lehet fúrni a vezetékeknek vagy a foglalatot megfarigcsálni.Viszont gondoskodni kell a lámpa megfelelõ tömítésérõl,mert különben párásodni fog.

A vezeték végén van saru,ami t csak bele kell nyomni az eredeti csatlakozóba.Ha biztosra akarsz menni,akkor tehetsz rá nagyobb csúszósarukat,így biztosabb a csatlakozás,bár nekem az elsõ megoldással sem volt probléma ezidáig.

Üdv.

engem az is érdekelne, mert hallottam egy E36-os kollégától, hogy a sima helyzetjelzõ izzót ki kell venni, hogy ne jelezzen hobaüzit, az ellenállásérték miatt... de mégis egy sima halogénes lámpánál, hol érdemes elvezetni a vezetéket? és hova érdemes csatlakoztatni?

Olyan irománya van valakinek ami leirja, neadj isten képen illusztrálja, hogy kell kiszedni az elsõ lámpákat és hogyan kell szétszedni õket? Igazából muszály lesz saját magamnak beszerelni egy ilyen helyzetjelzõkarikát. Jövõ héten megnézem a ledest, ha olyan jó a fényereje mint ahogy a képeken is látszik, veszek egyet, ha nem akkor maradok a ccfl-esnél.

ja, igen. rhantostol hallotam, hogy sokan szivnak az utolagos bi-xenonnal, (úgy mint én), mert reggelente nem akar begyújtani a bal. trafó, égõ jó. vettem bömbölõtõl egy komplett xenonos vilagitasmodult. Az enyében nem xenonos modul volt (fenyszoromagassag allatas is volt a kapcsolopanelen), valami irtozatos átkotéseket vegeztek a modulba bemeno kabeleken - gondolom az követte el, aki utolag befureszelte a bixenonomat. (szóval a bömbölõtõl kapott xenonos modul nem is mukodik). viszont a kapcsolopanel csereje utan, úgy ha az automata iranyba kapcsolom a lampat (a xenonoson van csak ez az allas), akkor begyujt rendesen a bal is. Valószínû, hogy a vilagitasmodul csereje megoldja a problémát. Ehez kéne egy kis segitség, aki vágja.

xenonos és a nem xenonos bekotesrõl valami ábra, hogy kibogozzam és visszakössem, hogy a xenonos modul is mukodjon. Továbbá, tudja e valaki, hogy hogy lehet az alvázszámot átirni a világitásmodulban? (bömbölötõl hallottam, hogy nyafog érte, mert nem jo alvázszám van az új világitásmodulban)

beszerelésrõl videó: bár túl sokat nem látni

[url]
YouTube videó

nem véletlen lesz minden LED-es... szerintem tartósabb, és ha olvastad, akkor láthatos ez a LED-es cucc 2010-tõl minden új autóra kötelezõ lesz nappali fénynek... már az Audi idõben elkezdte

köszi, a ledesrõl van valakinek tapasztalata? ugyanaz a beszerelése mint a ccfl-esé? élettartam kevesebb több mint az utóbbié?

csu2 írta: tényleg jól néz ki!
eztet hol is lehet kapni?

YELLOW írta: énis pont ezekkel szemezek... pont ma mutattam egyik e
havernak...eszméletlen, ahogy azon a fekete bömin mutat

Szia!

hát itt

http://autohifidiszkont.hu/bmw-tuning.hu/


üdv

itt:

http://autohifidiszkont.hu/bmw-tuning.hu/

tényleg jól néz ki!
eztet hol is lehet kapni?

YELLOW írta: énis pont ezekkel szemezek... pont ma mutattam egyik e
havernak...eszméletlen, ahogy azon a fekete bömin mutat

YELLOW írta: lámpát mennyire kellett megbontani? és hova csatlakoztál be a kábelekkel? le tudod írni? lécci...vagy ha van neten valami instrukció az is jó lenne

szigiimi írta: Én Bömbölõtõl vettem, azt kb 15 perc volt beszerelni. Csak pattintani kell és kész. Jó fej srác, bátran ajánlom!

Az elején a plexit kell lepattintani, a kábeleket pedig az eredeti helyzetjelzõ foglalat helyén vezettem be.Valahol van képes leírás is, ha megtalálom jelzek. Ja, és a bömbölõ elérhetõsége: www.mobilgumi.hu

lámpát mennyire kellett megbontani? és hova csatlakoztál be a kábelekkel? le tudod írni? lécci...vagy ha van neten valami instrukció az is jó lenne

szigiimi írta: Én Bömbölõtõl vettem, azt kb 15 perc volt beszerelni. Csak pattintani kell és kész. Jó fej srác, bátran ajánlom!

Én Bömbölõtõl vettem, azt kb 15 perc volt beszerelni. Csak pattintani kell és kész. Jó fej srác, bátran ajánlom!

macerás a beszerelése ezeknek? mert amiket láttam a viso oldalán képet a beszerelésrõl, nem tûnik bonyolultnak...
valaki esetleg le tudja írni röviden, hogyan kell installálni? pl kell e ragasztani, vagy csak pattintós, mit hova kell kötni?

Nekem az a tapasztalatom, hogy az új fajta ccfl sem romlik el, amit a streetvox árul. Nekem már jó rég óta bent van.