BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

jons írta:

dbtibi írta: Sziasztok,
dbpeti barátommal rádugtuk a kocsit gépre és a következő dolgokat írta ki :
A programot nem igazán ismerjük, ezért kérek segítséget, van valami ami gázabb ?

Nem volt levéve az akksi saru mostanában vagyis inkább bármikor?

Ki kéne törölni a hibákat menni vele egy kicsit, aztán megnézni mi jön vissza. Ezeknek legalább fele feszhiányból ered.

Azonkívül az injektorok sincsenek a toppon. 1-es 3-mas nem teljesen oké. Bár hogy pontosan melyik azt nem lehet pontosan megmondani szerintem. Én a 3-masra tippelek. De majd az okosabbak megmondják, hogy így van-e.

meg a PrintScreen-es megoldás jobb lenne

örülök hogy Te is hozzátettél valamit ...

jons írta:

dbtibi írta: Sziasztok,
dbpeti barátommal rádugtuk a kocsit gépre és a következő dolgokat írta ki :
A programot nem igazán ismerjük, ezért kérek segítséget, van valami ami gázabb ?

Nem volt levéve az akksi saru mostanában vagyis inkább bármikor?

Ki kéne törölni a hibákat menni vele egy kicsit, aztán megnézni mi jön vissza. Ezeknek legalább fele feszhiányból ered.

Azonkívül az injektorok sincsenek a toppon. 1-es 3-mas nem teljesen oké. Bár hogy pontosan melyik azt nem lehet pontosan megmondani szerintem. Én a 3-masra tippelek. De majd az okosabbak megmondják, hogy így van-e.

meg a PrintScreen-es megoldás jobb lenne

jons írta:

dbtibi írta: Sziasztok,
dbpeti barátommal rádugtuk a kocsit gépre és a következő dolgokat írta ki :
A programot nem igazán ismerjük, ezért kérek segítséget, van valami ami gázabb ?

Nem volt levéve az akksi saru mostanában vagyis inkább bármikor?

Ki kéne törölni a hibákat menni vele egy kicsit, aztán megnézni mi jön vissza. Ezeknek legalább fele feszhiányból ered.

Azonkívül az injektorok sincsenek a toppon. 1-es 3-mas nem teljesen oké. Bár hogy pontosan melyik azt nem lehet pontosan megmondani szerintem. Én a 3-masra tippelek. De majd az okosabbak megmondják, hogy így van-e.

Szia jons!
A fényképeken a "rought" mit jelent? Már kérdeztem korábban (úgy 2 éve), de senki nem válaszolt és azóta sem tudtam megfejteni.
hil

jons írta:

dbtibi írta:
Legutóbb tavaly nyáron volt levéve 2x :kormánybőrözéskor és az BC-s indexkar cseréjénél.

Ha azóta nem volt hibakód törlés, akkor megérkeztünk.

Azóta nem töröltünk, most vett dbpeti barátom kábelt és kapott hozzá programot

dbtibi írta:
Legutóbb tavaly nyáron volt levéve 2x :kormánybőrözéskor és az BC-s indexkar cseréjénél.

Ha azóta nem volt hibakód törlés, akkor megérkeztünk.

jons írta:

dbtibi írta: Sziasztok,
dbpeti barátommal rádugtuk a kocsit gépre és a következő dolgokat írta ki :
A programot nem igazán ismerjük, ezért kérek segítséget, van valami ami gázabb ?

Nem volt levéve az akksi saru mostanában vagyis inkább bármikor?

Ki kéne törölni a hibákat menni vele egy kicsit, aztán megnézni mi jön vissza. Ezeknek legalább fele feszhiányból ered.

Azonkívül az injektorok sincsenek a toppon. 1-es 3-mas nem teljesen oké. Bár hogy pontosan melyik azt nem lehet pontosan megmondani szerintem. Én a 3-masra tippelek. De majd az okosabbak megmondják, hogy így van-e.

Legutóbb tavaly nyáron volt levéve 2x :kormánybőrözéskor és az BC-s indexkar cseréjénél.
3-as injectorról kaptam infót hogy meg kellene takarítani.






Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2014. március 12. szerda, 19:50

dbtibi írta: Sziasztok,
dbpeti barátommal rádugtuk a kocsit gépre és a következő dolgokat írta ki :
A programot nem igazán ismerjük, ezért kérek segítséget, van valami ami gázabb ?

Nem volt levéve az akksi saru mostanában vagyis inkább bármikor?

Ki kéne törölni a hibákat menni vele egy kicsit, aztán megnézni mi jön vissza. Ezeknek legalább fele feszhiányból ered.

Azonkívül az injektorok sincsenek a toppon. 1-es 3-mas nem teljesen oké. Bár hogy pontosan melyik azt nem lehet pontosan megmondani szerintem. Én a 3-masra tippelek. De majd az okosabbak megmondják, hogy így van-e.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. március 12. szerda, 19:48

Sziasztok,
dbpeti barátommal rádugtuk a kocsit gépre és a következő dolgokat írta ki :
A programot nem igazán ismerjük, ezért kérek segítséget, van valami ami gázabb ?











Utoljára szerkesztve (3 alkalommal): 2014. március 12. szerda, 18:58

zmathe írta: Udv!
Megint nem tudok hova irni de csak kivancsi vagyok, hogy nekem nincs csak szerencsem a BMW hez vagy ez termeszetes?
165.000 km es e46, 316i 1.9l 2000 evj. bmw, tulvagyok mar vele egy motorcseren, hetente jelennek meg ujabbnal ujabb hibakodok... pl Legmennyisegmero, vezermutengely pozicionalo rendszer, uzemanyagellato rendszer, lamdaszonda, abs szenzor stb. Ha ez termeszetes valaki nyugtasson meg picit, mert mar az auto meggyujtasan is kezdtem elmelkedni.

Zoli.

Először is, több szaki is látta már az autódat, vagy mindig ugyan oda viszed?
Jellemzően olyan hibakódjaid vannak, amiknek több hibaforrásuk lehet, nem feltétlen az lesz a hiba amit kiolvasnak.

Ui. Egyébként a sok hiba nem jellemző, főleg egy 4 Zyl. benzinnél.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. december 19. csütörtök, 13:10

Udv!
Megint nem tudok hova irni de csak kivancsi vagyok, hogy nekem nincs csak szerencsem a BMW hez vagy ez termeszetes?
165.000 km es e46, 316i 1.9l 2000 evj. bmw, tulvagyok mar vele egy motorcseren, hetente jelennek meg ujabbnal ujabb hibakodok... pl Legmennyisegmero, vezermutengely pozicionalo rendszer, uzemanyagellato rendszer, lamdaszonda, abs szenzor stb. Ha ez termeszetes valaki nyugtasson meg picit, mert mar az auto meggyujtasan is kezdtem elmelkedni.

Zoli.

ember84 írta: Üdv!
A következő hibakódok vannak a bal oldali lámpámba:
- 42 clamp15/kevesebb/ mint7.5 Volt
Error frequency:1
Error present
- 12 D2S/R-Lamp is off
Error frequency:12
Error present
- 13 D2S/R-Lamp gone off several times
Error frequency:8
Error present
Plussz a lámpánál az operation voltage of lamp ingadozó értéket mutat,sokszor a pirosig,illetve abba ugrik.A lámpánál annyi a tünet,hogy remeg a fénye sokszor,illetve népha el is alszik.Trafó hiba lehet,vagy az a másik,amiből jön a vezeték az izzóhoz??Nem izzó hiba,mert azt felcserélve is ilyen.Köszönöm,ha valaki tud segíteni!!

Remélem valaki tudja,nehogy potyára vegyek trafót

bmw320d4 írta:

szotakdavid írta:
Főfékhengerben lévő nyomásszenzor hiba.

Inkább azt mondanám, hogy a szenzortól érkező jelek nem megfelelőek, ami akár attól is lehet, hogy nincs initelve a nyomásszenzor. Gyakoribb a szenzorhiba, de előtte nem árt megpróbálni helyretenni géppel.

Köszönöm a kiegészítést

Üdv!
A következő hibakódok vannak a bal oldali lámpámba:
- 42 clamp15/kevesebb/ mint7.5 Volt
Error frequency:1
Error present
- 12 D2S/R-Lamp is off
Error frequency:12
Error present
- 13 D2S/R-Lamp gone off several times
Error frequency:8
Error present
Plussz a lámpánál az operation voltage of lamp ingadozó értéket mutat,sokszor a pirosig,illetve abba ugrik.A lámpánál annyi a tünet,hogy remeg a fénye sokszor,illetve népha el is alszik.Trafó hiba lehet,vagy az a másik,amiből jön a vezeték az izzóhoz??Nem izzó hiba,mert azt felcserélve is ilyen.Köszönöm,ha valaki tud segíteni!!

szotakdavid írta:
Főfékhengerben lévő nyomásszenzor hiba.

Inkább azt mondanám, hogy a szenzortól érkező jelek nem megfelelőek, ami akár attól is lehet, hogy nincs initelve a nyomásszenzor. Gyakoribb a szenzorhiba, de előtte nem árt megpróbálni helyretenni géppel.

mmike írta:

Cseccci írta:

YELLOW írta:

Cseccci írta: Hello sracok

Nekem is a DSC problemam van, kozben kigyul es idovel elalszik a lampa.
Diag pedig 5e21 nyomaserzekelo 2 hibakodot irta ki.
Valaki tudja, hogy ez mit jelent?

Koszonom elore is a segitsegetekett!

lehet valami BMW specifikus olvasó kéne vagy progi, pl INPA. nyomásérzékelővel kapcsolatban nekem a DSC tömb jut az eszembe...

en is erre gondoltam, hogy gyari progival nezetem meg

Szia,
Sztem, miután a DSC modul sok minden más mellet a főfékhengeren levő két nyomás jeladótól is olvassa az adatot, hogy fékezel e vagy nem, ezért vszeg az egyik jeladó rossz és hibás jelet ad. Azt nem tudom hogy INPA-val élő adatban ez látható-e de gyanítom. Bár a konkrét hibakód a 2es szenzort jelöli. Az MK60 részt nézd meg INPAval.
Üdv,
M
ps
Ennek a MK60 DSC vezérlőnek a kódjai kompletten itt: http://www.kneb.net/bmw/E46/DS...0chart.pdf

Főfékhengerben lévő nyomásszenzor hiba.