BMWfanatics.hu

Szerintem elszállt az izzítóvégfok visszajelzése, vagy az egész végfok.

SZiasztok!

A számitógép hibásnak irja mind a 4izzitó gyertyámat, ami törlés után is visszajön..
Inditással semmi bajom nincs... ilyenkor mi van?

Csum írta: valaki tudja,hogy milyen értéket kell mútasson bemérésnél az izzító relé?

mert ma reggel ismételten elõjöt 0fok alatt az a hiba,hogy reggeli elsõ inditásnál egyenletlen volt a motor a gyertyáim újjak kábelek jók! csak az izzitó relé lehet ludas milyen értéket kell mutasson??

Jutottál valamire a problémáddal? Nekem ugyanezt írja a GT1, (négybõl 3 gyertya nem mûxik) kíváncsi vagyok, hogy mi a megoldás...

valaki tudja,hogy milyen értéket kell mútasson bemérésnél az izzító relé?

mert ma reggel ismételten elõjöt 0fok alatt az a hiba,hogy reggeli elsõ inditásnál egyenletlen volt a motor a gyertyáim újjak kábelek jók! csak az izzitó relé lehet ludas milyen értéket kell mutasson??

azokat is ellenõrizték, úgy hogy valami mással lehet a gond.
izzítórelére gyanakszom
ha lesz egy kis idõm elviszem beméretni, talán azzal lesz a baj

Ebben az esetben én a kábelekre gyanakodnék, lehet ezok nem tökéletesek?

nekem mind 4 gyertyát egyszerre cserélték gyárira és még is ha a gépet rákötjük négybõl hármat hibásnak ír ki mint elõtte! hiába töröljük ki ismételten megjelenik hibakódnak!
szerintetek lehetséges,hogy négybõl három gyári gyertya neki futásból rossz lenne? vagy mi lehet a gond?

Hát igen gyengus az a motor ami ilyen idõjárásnál észrevesz egy vagy két rossz ízitógyertyát!

Neo78 írta: Minnél tovább, annál biztosabb, hogy csere lesz... Ki kell cserélnem az összeset, vagy csak a hibásakat, ha egyáltalán meg lehet állapitani, melyek rosszak? Mennyibe kerül a Febi, vagy vegyek másat?

Lehet cserélni darabonként is, de ajánlott egyszerre mindet cserélni. Mivel lebontják a fél motort a cseréhez.

Minnél tovább, annál biztosabb, hogy csere lesz... Ki kell cserélnem az összeset, vagy csak a hibásakat, ha egyáltalán meg lehet állapitani, melyek rosszak? Mennyibe kerül a Febi, vagy vegyek másat?

kempelen írta:

Neo78 írta: Szevasztok, nekem olyan problémám volt vagy egy hónapja, hogy reggel gyújtás után mintha valamelyik henger kihagyott volna 1-2 fordulatot és fura hangja volt. Elõször az izzotógyertyára gondoltam én is, de azzal nem volt baj. Azt mondták lehet üzemanyagprobléma is. Ez mostanra megszûnt, úgyhogy lehet hogy tényleg az volt... Na még annyi, hogy hidegen az alapjáratom egy picit szalad, vagyis 750-es fordulatról egy 10-15 mp után felmegy 850-re kb 2-3 mp-ig aztán vissza 750-re. Ezt eleinte addig csinálta, amig a hûtõfolyadék el nem érte az 50 fokot. Aztán megszûnt, most viszont még 50 felett is csinálja, szerintem egy olyan 60 fokig /nem tudom pontosan, mert még nem néztem meg a BC/. A fura az volt, hogy amint elérte az 50 fokot rögtön megszûnt az alapjárat szaladgálás. Másnak nincs ilyen észrevétele?

Pont emiatt voltak gondjaim nekem is. Csak azelsõ pár fordulat után csinálta hidegindítás után. Nekem izzítógyertya gonjaim voltak. A négybõl három szar volt. Csere után megszünt a probléma.

Ugyan ez volt nekem is, kicseréltem mind a 4 et és jó lett

Neo78 írta: Szevasztok, nekem olyan problémám volt vagy egy hónapja, hogy reggel gyújtás után mintha valamelyik henger kihagyott volna 1-2 fordulatot és fura hangja volt. Elõször az izzotógyertyára gondoltam én is, de azzal nem volt baj. Azt mondták lehet üzemanyagprobléma is. Ez mostanra megszûnt, úgyhogy lehet hogy tényleg az volt... Na még annyi, hogy hidegen az alapjáratom egy picit szalad, vagyis 750-es fordulatról egy 10-15 mp után felmegy 850-re kb 2-3 mp-ig aztán vissza 750-re. Ezt eleinte addig csinálta, amig a hûtõfolyadék el nem érte az 50 fokot. Aztán megszûnt, most viszont még 50 felett is csinálja, szerintem egy olyan 60 fokig /nem tudom pontosan, mert még nem néztem meg a BC/. A fura az volt, hogy amint elérte az 50 fokot rögtön megszûnt az alapjárat szaladgálás. Másnak nincs ilyen észrevétele?

Pont emiatt voltak gondjaim nekem is. Csak azelsõ pár fordulat után csinálta hidegindítás után. Nekem izzítógyertya gonjaim voltak. A négybõl három szar volt. Csere után megszünt a probléma.

Neo78 írta: reggel gyújtás után mintha valamelyik henger kihagyott volna 1-2 fordulatot és fura hangja volt.

Ilyen egyszer nekem is elõfordult, de én annak tulajdonítottam, hogy túl gyorsan hagytam abba az indítózást, és biztos az még "nem gyulladt be". Csak egyszer volt ilyen.

infusion írta: 1-2 fordulat helyett 4-5-6 hõmérséklettõl függ kb. 5 fok alatt.

Tehát, amikor már izzítania kellene.

Az akksiból leveszi az 5 voltot, de vszínû nem jut el a gyertyákig.

Egyéb baja nincs az autónak, minden mért értéke optimális.

Aksid tuti jó?

Szevasztok, nekem olyan problémám volt vagy egy hónapja, hogy reggel gyújtás után mintha valamelyik henger kihagyott volna 1-2 fordulatot és fura hangja volt. Elõször az izzotógyertyára gondoltam én is, de azzal nem volt baj. Azt mondták lehet üzemanyagprobléma is. Ez mostanra megszûnt, úgyhogy lehet hogy tényleg az volt... Na még annyi, hogy hidegen az alapjáratom egy picit szalad, vagyis 750-es fordulatról egy 10-15 mp után felmegy 850-re kb 2-3 mp-ig aztán vissza 750-re. Ezt eleinte addig csinálta, amig a hûtõfolyadék el nem érte az 50 fokot. Aztán megszûnt, most viszont még 50 felett is csinálja, szerintem egy olyan 60 fokig /nem tudom pontosan, mert még nem néztem meg a BC/. A fura az volt, hogy amint elérte az 50 fokot rögtön megszûnt az alapjárat szaladgálás. Másnak nincs ilyen észrevétele?