BMWfanatics.hu

e46 coupe bőrbelső komplett

30000ft





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. augusztus 02. kedd, 07:48

e46 compakt komplett bőrbelső

30000ft

e46 sedan komplett szövet belső

15000ft

e46 coupe Kerscher szárny

10000ft

Robinson írta:

Hori írta: E46-E39-X5-M.-ES,VASTAG,MULTIS,FEKETE BŐR KORMÁNY,SZÉP ÁLLAPOT.

ÁR:80E.-PÉZIKE

Na, első dolog, amit tényleg marha olcsón adott

múltkor is volt már egy ennyiért. mostanában elég sokminden olcsóbb mint szokott.

Hori írta: E46-E39-X5-M.-ES,VASTAG,MULTIS,FEKETE BŐR KORMÁNY,SZÉP ÁLLAPOT.

ÁR:80E.-PÉZIKE

Na, első dolog, amit tényleg marha olcsón adott

16:9-ES NAGY NAVI,TÖKÉLETESEN MŰKÖDŐ PÉLDÁNY,MK3-AS RECHNERES,TV MODULOS.!!
KOMPLETTEN MINDENÉVEL.

ÁR:200E.-PÉZIKE

YELLOW írta: kormány ELKELT!!! (legalábbis 30 perce jeleztem neki)

Hori írta: E46-E39-X5-M.-ES,VASTAG,MULTIS,FEKETE BŐR KORMÁNY,SZÉP ÁLLAPOT.

ÁR:80E.-PÉZIKE

Most beszéltem vele telefonon de ő nem tud még róla

kormány ELKELT!!! (legalábbis 30 perce jeleztem neki)

Hori írta: E46-E39-X5-M.-ES,VASTAG,MULTIS,FEKETE BŐR KORMÁNY,SZÉP ÁLLAPOT.

ÁR:80E.-PÉZIKE

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. július 22. péntek, 19:55

E46-E39-X5-M.-ES,VASTAG,MULTIS,FEKETE BŐR KORMÁNY,SZÉP ÁLLAPOT.

ÁR:80E.-PÉZIKE

E46 COUPE,FEKETE M-ES TETŐKÁRPIT.ÖSSZES BAZARÁVAL KOMPLETTBE.

ÁR:40E.-PÉZIKE/NEM SIBEDÁS/

E46-COUPE,SZÜRKE,MOTOROS,MEMORIÁS,COMBTÁMASZOS SPORT BELSŐ.ÜLÉSEK+KÁRPITOK.
-JOBBOS ELSŐ ÜLÉSEN BŐR SÉRÜLÉSEKKEL-.SZERKEZETILEG JOK!

ÁR:35E.-KOMPLETTEN.

Na akkor újra.
TSW thurxton 5db os felnigarnitúra 19" et40 mindenféle faragás és átalakítás nélkül bemegy az e46 alá 2 első guma 40% 2 hátsó kuka az 5.en zsír új guma van veszel mellé egyet és már tudsz is rajta gurulni

120000ft

YELLOW írta:

Coyote írta:
Az ex-Celicámnál a súly kb. 65%-a az autó első tengelyére nehezedett, és a fékek ennek megfelelően elöl izmosak (az E46-hoz képest jóval nagyobb felületűek) voltak, hátul viszont dobfékek (!!!) Nekem annak idején a hozzáértő szakemberek nem voltak hajlandóak hátsó féket cserélni gyári(!) tárcsafékre, mondván, hogy a sokkal hatékonyabb féket rendszerhangolás és teljes fékrendszer csere nélkül nem szabad feltenni. Konkrétan azt mondták, hogy ha feltennék, akkor erősebb fékezésnél simán keresztbevágná az autót, a legkisebb egyenetlenség vagy kormánymozdulat esetén - ABS ide vagy oda. A hátul tárcsafékes Celicában valóban más alkatrészei voltak a fékrendszernek... Abban maradtunk, hogy az én felelősségemre megcsinálják, de nagyon nem ajánlják.
Végülis lemondtam róla, mert ha ők pénzkereseti lehetőségről mondanak le, akkor annak oka van

Feltételezem, az E46-nál a közel 50-50% súlyelosztás esetén is komoly szerepe van a fékek teljesítményének... ha egy elemet kicserélsz a rendszerben, borulhat az egyensúly, rosszabb esetben az autó Ugyanakkor még mindig jobb erősebb fékek irányába mozdulni

de figyelj már! a különbség annyi lesz, hogy több fékolaj kell bele, és jobban fog fogni, kevésbbé melegszik. persze Horinál is szerintem tök felesleges, hisz nem versenyzik. de a nagy felni mögé, sajnos kell a nagy fék, hogy ne legyen idétlen a kinézet.
a BMW-ben az ABS/DSC mindent meg fog oldani, semmit nem fog keresztbedobni, hisz pont ez a feladatuk, hogy ezt megakadályozzák.

Majd kiderül esőben,meg szakadó hóban,jégen. Kíváncsi lennék arra a tökéletes működésre.

Hori írta: A celicat nem vágom de fehérvári a toyota sportautoklub elnöke / jó barát neki egy celica t akármije van/
a féket úgy oldom meg hogy elöl lesz ez a 330 as tárcsa a Tarox-al hátul meg az e46 M3 gyár féke 312mm

Tudom, Mészáros Csabi, Celica klubtag voltam Gyönyörű TS -e van, és hatalmas felniket pakolt alá