BMWfanatics.hu

mattisxs írta: Hello!

SEGÍTSETEK KÉRLEK!
Vásároltam egy 2001-es évjáratú E46 szériás 330xd-t és ebbe szeretnék lefújószelepet szereltetni, vagy hogy megoldható-e egyáltalán?
Ha igen, akkor van-e különbség lefújószelp és lefújószelep közt,vagy milyet érdemes venni?
Kihez lehet fordulni beszereltetés céljából?
Ha meg nem akkor... így jártam! :S

megoldható bele a lefujószelep, leginkább árban meg hangban van közte különbség, az olcsó itt is szar.
olyanhoz érdemes menni venni aki fel is tudja neked progizni és úgy állítja be szelep elektronikáját hogy a motorba ne tegyen kárt
Ami fontos a Benzinesé nem jó bele mert Dieselbe elektromosan vezérelt kell

Hello!

SEGÍTSETEK KÉRLEK!
Vásároltam egy 2001-es évjáratú E46 szériás 330xd-t és ebbe szeretnék lefújószelepet szereltetni, vagy hogy megoldható-e egyáltalán?
Ha igen, akkor van-e különbség lefújószelp és lefújószelep közt,vagy milyet érdemes venni?
Kihez lehet fordulni beszereltetés céljából?
Ha meg nem akkor... így jártam! :S

Először szerezz be egy + turbót utána rakj fel lefujószelepet mert megfog halni a turbód! Ugyanis többet fog dolgozni a turbó mint a gyári lefujószeleppel és ezt sokáig nem bírja! Az igaz hogy lehet vele vagánykodni de szerintem nem éri meg! Tapasztalatbol mondom! Nekem is volt és meghalt a turbóm!

Sajnos nem áll módómban cserélni, mert a barátaimtól kaptam születésnapomra.
Nem is akarom nagyon forgatni... csak mikor elgurul a gyógyszerem...

Közönöm a hozzászólásokat!

Steve:
Ez mostanaba a "divatrol" szol.

Sztem is teljesen felesleges dizelbe. ( Az E39-E46 talin a polus parkolojaba volt egy audi a4 tdi es volt benne lefujoszelep,....produkalta is magat fel le jarkalt......volt is mosoly a "pruszkolesre" )

ute107 írta: Hali! Segítsetek.

Bennt van a lefújószelep, de semmit sem csinál.
Állítottunk rajt, több állása is van neki, de semmi.
Azt hallottam állítólag kevés a vákum, és azért nem mûködik.
Kikötöttük a gyári lefújót, úgy sem jó.

Mit lehet tenni?
Szakértõk segítségét kérem.
Elõre is köszönöm

Kedves ute107!

Nekem kb 2 hete ajánlották, hogy jó árban vehetek magamnak lefújó szelepet.
Felhívtam a gurunkat , rhantos mestert, hogy kikérjem a véleményét és Õ egyértelmûen azt a választ adta a kérdésemre, hogy a diesel autókba nem kell plusz lefújószelep.
Az a turbo nyomás amit a dieselek produkálnak, nem a bengás nyomással azonosak.
Ahhoz hogy sziszegjen, agyon kellene forgatni csóri vasat.
A diesel pedig nem a pörgettyûrõl szól ugyebár, hanem az alacsony fordulaton, nyomatékból autózásról.
Ahhoz, hogy sziszegjen, legalább 2500-as fordulat kellene, azon viszont az én vasam már olyan sebességet produkál, hogy nem tudnám kiautózni.
Azért meg, hogy sziszegjen, szerintem lámaság szétforgatni csóri motort.
Az én szerény véleményem, hogy ha van rá mód inkább cseréld be valami más cuccra, ami esetleg hasznosabb lehet a vasra.

Üdv: Steve

ute107 írta: Hali! Segítsetek.

Bennt van a lefújószelep, de semmit sem csinál.
Állítottunk rajt, több állása is van neki, de semmi.
Azt hallottam állítólag kevés a vákum, és azért nem mûködik.
Kikötöttük a gyári lefújót, úgy sem jó.

Mit lehet tenni?
Szakértõk segítségét kérem.
Elõre is köszönöm

A BOV-ot nem azért találták ki, hogy ha a turbó gázelvételnél nekitolja a bezáródó pillangószelepnek a rengeteg levegõt, akkor az ott fellépõ túlnyomást levezesse, ami axiálisan megterheli a turbót és drasztikusan lassítja a járókerék forgását? Mert ugye dízelben nincs pillangó és így akkora túlnyomás se tud kialakulni, meg aztán egy jól mûködõ motorvezérlõ computer a változtatható geometria segítségével gyorsan lekezeli az esetleges nyomáshullámot. Szóval mér' is rossz, ha a dízelben nem mûködik a BOV?

Hali! Segítsetek.

Bennt van a lefújószelep, de semmit sem csinál.
Állítottunk rajt, több állása is van neki, de semmi.
Azt hallottam állítólag kevés a vákum, és azért nem mûködik.
Kikötöttük a gyári lefújót, úgy sem jó.

Mit lehet tenni?
Szakértõk segítségét kérem.
Elõre is köszönöm

Hi!

Én úgy tudom dieselbe csak a hang miatt szokták beszerelni.
Itt lehet kapni direkt dieselbe, van leírás a beszerelésrõl:
http://www.bacartuning.hu/chip...;Itemid=47

Tano írta: Hm, kicsit utánakeresgéltem ennek a BOV-nak és nem is tûnik hülyeségnek, fõleg hogy ártani nem árt, sõt még talán hasznos is a turbónak.
Gyárilag van a dízelben valami hasonló nyomáskiengedõ? Az ETK-ban nem találtam, de lehet csak rosszul kerestem

gyárilag is van!

Petike írta:

balagebmw írta: Szia!!
Érdekelne! De nem szeretném szétbarmoltatni a motort.csak abban az estben érdekel ha nem kell nagyon tákolni.és hogy az elektronikár megörite az is a nagy kérdés.köszi

ment pü.

petike

Petike!

Tudnál informálni engem is a BOW-ról, mivel most kaptam egyet ajándékba a barátaimtól és már várom, hogy beszereljük... csak infó kellene még. Köszi

Hm, kicsit utánakeresgéltem ennek a BOV-nak és nem is tûnik hülyeségnek, fõleg hogy ártani nem árt, sõt még talán hasznos is a turbónak.
Gyárilag van a dízelben valami hasonló nyomáskiengedõ? Az ETK-ban nem találtam, de lehet csak rosszul kerestem

köszi!!!

balagebmw írta: Szia!!
Érdekelne! De nem szeretném szétbarmoltatni a motort.csak abban az estben érdekel ha nem kell nagyon tákolni.és hogy az elektronikár megörite az is a nagy kérdés.köszi

ment pü.

petike

Szia!!
Érdekelne! De nem szeretném szétbarmoltatni a motort.csak abban az estben érdekel ha nem kell nagyon tákolni.és hogy az elektronikár megörite az is a nagy kérdés.köszi