BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

bigiboj írta: Sziasztok!!

Tegnap du.-n a kocsival megálltam felvettem egy barátomat, beült a kocsiba és kigyulladt a légzsák lámpám. A hibajelzés azóta is él nem aludt el egyszer sem. A kocsit de. porszívóztam ki a bal első ülésbe egyszer bele térdepeltem, de ott nincs foglaltság jelző UGYE?

Tud valaki Tatabányán vagy közelében diagos klubtársat, vagy normális nem lehúzós szerelőt aki kiolvasná a hibát,(megcsinálná) hogy mi lehet??

Előre is köszi a válaszokat!

Üdv!

hát nem kellett volna beletérdelni. úgy tudom mindkét oldalon van érzékelő. márcsak azért is, mert ha melelttem nem ül sneki, néha akkor is felvillan.

Ezen nagyon nem tudnak lehúzni,megnézed a hibakódot,arra te is rátudsz keresni a neten. Persze ingyen nem fogják kiolvasni,mert a Laptop DJ is elkérik a 3-4 ezret,ha nem ismered őket. Ha meg a foglaltság érzékelő szart be úgy is cserélni kell. Nekem van OBDII olvasóm,de nemtudom ezt az érzékelőt, nem e csak BMW specifikus szoftver tudja kiolvasni.

bigiboj írta: Sziasztok!!

Tegnap du.-n a kocsival megálltam felvettem egy barátomat, beült a kocsiba és kigyulladt a légzsák lámpám. A hibajelzés azóta is él nem aludt el egyszer sem. A kocsit de. porszívóztam ki a bal első ülésbe egyszer bele térdepeltem, de ott nincs foglaltság jelző UGYE?

Tud valaki Tatabányán vagy közelében diagos klubtársat, vagy normális nem lehúzós szerelőt aki kiolvasná a hibát,(megcsinálná) hogy mi lehet??

Előre is köszi a válaszokat!

Üdv!

hát nem kellett volna beletérdelni. úgy tudom mindkét oldalon van érzékelő. márcsak azért is, mert ha melelttem nem ül sneki, néha akkor is felvillan.

Sziasztok!!

Tegnap du.-n a kocsival megálltam felvettem egy barátomat, beült a kocsiba és kigyulladt a légzsák lámpám. A hibajelzés azóta is él nem aludt el egyszer sem. A kocsit de. porszívóztam ki a bal első ülésbe egyszer bele térdepeltem, de ott nincs foglaltság jelző UGYE?

Tud valaki Tatabányán vagy közelében diagos klubtársat, vagy normális nem lehúzós szerelőt aki kiolvasná a hibát,(megcsinálná) hogy mi lehet??

Előre is köszi a válaszokat!

Üdv!

Bero írta:

kempelen írta:

tarkanyif írta:

Tano írta: A szervízmenü kettes pontjával tudsz nézni műszerfaltesztet, azzal kiderül, hogy minden működik-e.

már ezzel kezdtem, hogy teszteltettem az órát!

Csak okulásul mindenkinek!
A hiba az volt, hogy v.mi agyonművelt szakbarbár nem akart foglalkozni azzal, hogy ülésfoglaltság érzékelőt javítson vagy cseréljen, hanem nem egyszerűséggel--- beleszabott egy darab kartonpapírt ----az órába, hogy ezzel takarja ki a led világítását.
eszem megáll!!!
és ha v.ki élete múlik ezen??

Sajnos vannak ilyenek.

Viszont el ne kezdjetek magyarozni, mert az angol is ezt csinálja, nem is egyszer....

Légzsákvisszajelző, kipörgésgátló fekete szigetelőszalag darabbal kitömve, burkolat visszatéve...

lol! Pontosan! Haverom 320D-je is ilyen volt,rátették diagra,légzsák hibát írt ki,de nem világított a piros lufilámpa! Gondolkoztunk,mi lehet a baj,utána gondoltuk szedjük szét a műszerfalat,hátha bár kétlem,de kiégett a led.. Ok,szétszedtük és fekete szigetelőszalaggal be volt tömve a lufilámpa ledje,hogy ne világítson... Hihetetlen mik vannak

Szerintem ezt már eladás előtt csinálják páran,mert nem akarják megcsináltatni. Tényleg hibakódolvasóval szabad csak elindulni kocsit venni.

kempelen írta:

tarkanyif írta:

Tano írta: A szervízmenü kettes pontjával tudsz nézni műszerfaltesztet, azzal kiderül, hogy minden működik-e.

már ezzel kezdtem, hogy teszteltettem az órát!

Csak okulásul mindenkinek!
A hiba az volt, hogy v.mi agyonművelt szakbarbár nem akart foglalkozni azzal, hogy ülésfoglaltság érzékelőt javítson vagy cseréljen, hanem nem egyszerűséggel--- beleszabott egy darab kartonpapírt ----az órába, hogy ezzel takarja ki a led világítását.
eszem megáll!!!
és ha v.ki élete múlik ezen??

Sajnos vannak ilyenek.

Viszont el ne kezdjetek magyarozni, mert az angol is ezt csinálja, nem is egyszer....

Légzsákvisszajelző, kipörgésgátló fekete szigetelőszalag darabbal kitömve, burkolat visszatéve...

lol! Pontosan! Haverom 320D-je is ilyen volt,rátették diagra,légzsák hibát írt ki,de nem világított a piros lufilámpa! Gondolkoztunk,mi lehet a baj,utána gondoltuk szedjük szét a műszerfalat,hátha bár kétlem,de kiégett a led.. Ok,szétszedtük és fekete szigetelőszalaggal be volt tömve a lufilámpa ledje,hogy ne világítson... Hihetetlen mik vannak

kempelen írta:

tarkanyif írta:

Tano írta: A szervízmenü kettes pontjával tudsz nézni műszerfaltesztet, azzal kiderül, hogy minden működik-e.

már ezzel kezdtem, hogy teszteltettem az órát!

Csak okulásul mindenkinek!
A hiba az volt, hogy v.mi agyonművelt szakbarbár nem akart foglalkozni azzal, hogy ülésfoglaltság érzékelőt javítson vagy cseréljen, hanem nem egyszerűséggel--- beleszabott egy darab kartonpapírt ----az órába, hogy ezzel takarja ki a led világítását.
eszem megáll!!!
és ha v.ki élete múlik ezen??

Sajnos vannak ilyenek.

Viszont el ne kezdjetek magyarozni, mert az angol is ezt csinálja, nem is egyszer....

Légzsákvisszajelző, kipörgésgátló fekete szigetelőszalag darabbal kitömve, burkolat visszatéve...

Atya isten,még mindig hallok újat. Látom kocsivásárlás előtt már az órát is szét kel szedni darabokra,mert lehet minden világit,csak kivan takarva

tarkanyif írta:

Tano írta: A szervízmenü kettes pontjával tudsz nézni műszerfaltesztet, azzal kiderül, hogy minden működik-e.

már ezzel kezdtem, hogy teszteltettem az órát!

Csak okulásul mindenkinek!
A hiba az volt, hogy v.mi agyonművelt szakbarbár nem akart foglalkozni azzal, hogy ülésfoglaltság érzékelőt javítson vagy cseréljen, hanem nem egyszerűséggel--- beleszabott egy darab kartonpapírt ----az órába, hogy ezzel takarja ki a led világítását.
eszem megáll!!!
és ha v.ki élete múlik ezen??

Sajnos vannak ilyenek.

Viszont el ne kezdjetek magyarozni, mert az angol is ezt csinálja, nem is egyszer....

Légzsákvisszajelző, kipörgésgátló fekete szigetelőszalag darabbal kitömve, burkolat visszatéve...

Tano írta: A szervízmenü kettes pontjával tudsz nézni műszerfaltesztet, azzal kiderül, hogy minden működik-e.

már ezzel kezdtem, hogy teszteltettem az órát!

Csak okulásul mindenkinek!
A hiba az volt, hogy v.mi agyonművelt szakbarbár nem akart foglalkozni azzal, hogy ülésfoglaltság érzékelőt javítson vagy cseréljen, hanem nem egyszerűséggel--- beleszabott egy darab kartonpapírt ----az órába, hogy ezzel takarja ki a led világítását.
eszem megáll!!!
és ha v.ki élete múlik ezen??

A szervízmenü kettes pontjával tudsz nézni műszerfaltesztet, azzal kiderül, hogy minden működik-e.

tarkanyif írta: Hi!
e46 320d légzsáklámpa nekem csak haloványan parázslik gyújtáson is, és menetközben is!
Kérdés, hogy ennek rendesen erősen kellene-e világítani gyújtáson vagy sehogy csak akkor ha hiba van v.hol.
Teszteltem az órát, ott sem világított, de az ABS és a kézifék visszajelző felkiáltójele sem.

Tipp, Tanács?!
Kivehette az előző tulaj az égőt, vagy egyáltalán mi világít az órában (jelen esetben miért nem)?

Gyújtáson világít, aztán elalszik. Ha neked folyamatosan pislákol, akkor lehet kifeküdt a LED, de mindenképp hibajelzés.

anubisz írta:

tarkanyif írta: Hi!
e46 320d légzsáklámpa nekem csak haloványan parázslik gyújtáson is, és menetközben is!
Kérdés, hogy ennek rendesen erősen kellene-e világítani gyújtáson vagy sehogy csak akkor ha hiba van v.hol.
Teszteltem az órát, ott sem világított, de az ABS és a kézifék visszajelző felkiáltójele sem.

Tipp, Tanács?!
Kivehette az előző tulaj az égőt, vagy egyáltalán mi világít az órában (jelen esetben miért nem)?

Hát én már 1989 ben BMW vel jártam,de most énsem tudnám megmondani,minek kell,és minek nem világítani,úgy hirtelen. Röhej. Nem is figyeli az ember,csak ha menet közben,valami piros az már nem jelent jót,de néha a sárga sem. Ennek utána kell nézni,vagy aki nagyon műszerfal zseni megmondja
Én legalábbis úgy emlékszem indításkor felvilágít a légzsák lámpa,teljes fénnyel,utána kialszik.Ugye,ha utána is égve marad,logikus,hogy gond van.Lehet nálad valami kontakt hiba van,ha így pislákolva ég,menet közben is.

ülésfoglaltság rossz volt! holnap töröltetem a hibát.
Nem volt meglepő számomra, hogy világítot, mert tudtam hogy hiba van, csak az a baj hogy nem élesen, hanem csak parázslón.:
hallottam olyat is,még e36-nál, hogy a német kitolásképp beépített még egy égőt, amit nem lehet kivenni, azért, hogy m.vizsgán vagy bárhol látszódjon, itt baj van.
Estére szétszedem az órát, hátha meglátok v.mit benne, csak azért szeretném tudni, hogy másnál pl gyújtáson vagy tesztelésen világít-e?????

tarkanyif írta: Hi!
e46 320d légzsáklámpa nekem csak haloványan parázslik gyújtáson is, és menetközben is!
Kérdés, hogy ennek rendesen erősen kellene-e világítani gyújtáson vagy sehogy csak akkor ha hiba van v.hol.
Teszteltem az órát, ott sem világított, de az ABS és a kézifék visszajelző felkiáltójele sem.

Tipp, Tanács?!
Kivehette az előző tulaj az égőt, vagy egyáltalán mi világít az órában (jelen esetben miért nem)?

Hát én már 1989 ben BMW vel jártam,de most énsem tudnám megmondani,minek kell,és minek nem világítani,úgy hirtelen. Röhej. Nem is figyeli az ember,csak ha menet közben,valami piros az már nem jelent jót,de néha a sárga sem. Ennek utána kell nézni,vagy aki nagyon műszerfal zseni megmondja
Én legalábbis úgy emlékszem indításkor felvilágít a légzsák lámpa,teljes fénnyel,utána kialszik.Ugye,ha utána is égve marad,logikus,hogy gond van.Lehet nálad valami kontakt hiba van,ha így pislákolva ég,menet közben is.





Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2011. szeptember 01. csütörtök, 14:09

Hi!
e46 320d légzsáklámpa nekem csak haloványan parázslik gyújtáson is, és menetközben is!
Kérdés, hogy ennek rendesen erősen kellene-e világítani gyújtáson vagy sehogy csak akkor ha hiba van v.hol.
Teszteltem az órát, ott sem világított, de az ABS és a kézifék visszajelző felkiáltójele sem.

Tipp, Tanács?!
Kivehette az előző tulaj az égőt, vagy egyáltalán mi világít az órában (jelen esetben miért nem)?

bmw320d4 írta:

anubisz írta:
Nagyon meglepne amúgy,ha Márkaszervizben kikötnék. Mert ugye,ha valaki az miatt meghal utána,akkor nagy szívás van. Azt normális helyen nem vállalják be.

Pedig bevállalják.
Az ügyfél aláír egy papírt, a szerviz lekér a gyárból egy engedélyezőkódot a kocsi alvázszámára és kikapcsolják + kikötik.

Így igen. De csak puszira nem. Persze nem kis pénzért,az engedélyért is biztos fizetni kell,ha három fújás csavarlazító sprayt is felszámolnak.

anubisz írta:
Nagyon meglepne amúgy,ha Márkaszervizben kikötnék. Mert ugye,ha valaki az miatt meghal utána,akkor nagy szívás van. Azt normális helyen nem vállalják be.

Pedig bevállalják.
Az ügyfél aláír egy papírt, a szerviz lekér a gyárból egy engedélyezőkódot a kocsi alvázszámára és kikapcsolják + kikötik.