BMWfanatics.hu

kukxy írta: a nivo bele sem ér az olajba kb 1 cm van a tartályba!!! valami teendőm van e mikor töltöm utána az olajat??

az előbb nem küldte el amit akartam (szar teló)

szóval azt írtam, hogy én a helyedben lecserélném az olajat, és újat tennék bele.
pl a szervoról lehúzod a csövet, vagy valahol a nyomó ágnál, majd kormányt tekergetve kinyomatod belőle. vissza a cső.
aztán mehet bele az új ATF (Dexron II vagy III). kb 1 litert fog kérni. először csak fél lityit önts bele. mindig zárd vissza a tetejét a tartálynak. majd forgasd a kormányt egyik végállásból a másikba járó motornál. a rendszer magát légteleníti a tartályon keresztül. figyelj oda a szintre. kb egy-két nap után ha használod érdemes ránézni a szintre. ha kell utána tölteni.





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. november 13. vasárnap, 12:16

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:

kukxy írta: 2 napja hallom nagyon halkan nem jártam az autóval most este mentem egy 5 km és erősebb lett a hang hidegen nem hallatszik csak halkan ahogy melegedik a motor egyre erősebb, minél nagyobb a kanyar annál erősében hallatszik, mikor felnyitottam a motorháztetőt az olajszűrő környéken hallatom, olyasmi hang mikor egy hibás turbó süvít.

na látod én előszür totál másra gondoltam. nem akarok hülyeséget mondani, de nekem injektor gyanús a dolog. motorteljesítményen nem vettél észre semmit?
az is lehet a vízpumpa kezdi megadni magát. mivel fordulatra változik. mondjuk szervo szovattyú is lehet ennyi erővel.
talán először megnézném a szervo tartályban az olajat. amikor letekered a kupakját, akkor lesz lefelé egy szintmérő két jelzéssel (nálam bevágás) a felső a max az alsó a min jelzés. 40-60 ezrenként nem árt lecserélni a szervo olajat, ha sokat használod városban, akkor hamarabb is érdemes.

Kell bele 3 deci ATF, a porlasztókat és a vízpumpát hagyjuk inkább későbbre...

eztetet mondottam én is csak a sorrend vót rossz.

Költségkímélő javítási útmutató...

a nivo bele sem ér az olajba kb 1 cm van a tartályba!!! valami teendőm van e mikor töltöm utána az olajat??



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. november 13. vasárnap, 12:05

Hali! Nos,nekem M-es tükreim vannak,befordulós,fűthető motoros stb. A lényeg,hogy egyre jobban kotyog! Simán lehet mozgatni a külső tükröket fel-le,jobbra-balra! Mi lehet a gond? A csonknál amiben a motor van,az maga mozog

YELLOW írta:

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:

kukxy írta: 2 napja hallom nagyon halkan nem jártam az autóval most este mentem egy 5 km és erősebb lett a hang hidegen nem hallatszik csak halkan ahogy melegedik a motor egyre erősebb, minél nagyobb a kanyar annál erősében hallatszik, mikor felnyitottam a motorháztetőt az olajszűrő környéken hallatom, olyasmi hang mikor egy hibás turbó süvít.

na látod én előszür totál másra gondoltam. nem akarok hülyeséget mondani, de nekem injektor gyanús a dolog. motorteljesítményen nem vettél észre semmit?
az is lehet a vízpumpa kezdi megadni magát. mivel fordulatra változik. mondjuk szervo szovattyú is lehet ennyi erővel.
talán először megnézném a szervo tartályban az olajat. amikor letekered a kupakját, akkor lesz lefelé egy szintmérő két jelzéssel (nálam bevágás) a felső a max az alsó a min jelzés. 40-60 ezrenként nem árt lecserélni a szervo olajat, ha sokat használod városban, akkor hamarabb is érdemes.

Kell bele 3 deci ATF, a porlasztókat és a vízpumpát hagyjuk inkább későbbre...

eztetet mondottam én is csak a sorrend vót rossz.

Költségkímélő javítási útmutató...





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. november 12. szombat, 20:55

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:

kukxy írta: 2 napja hallom nagyon halkan nem jártam az autóval most este mentem egy 5 km és erősebb lett a hang hidegen nem hallatszik csak halkan ahogy melegedik a motor egyre erősebb, minél nagyobb a kanyar annál erősében hallatszik, mikor felnyitottam a motorháztetőt az olajszűrő környéken hallatom, olyasmi hang mikor egy hibás turbó süvít.

na látod én előszür totál másra gondoltam. nem akarok hülyeséget mondani, de nekem injektor gyanús a dolog. motorteljesítményen nem vettél észre semmit?
az is lehet a vízpumpa kezdi megadni magát. mivel fordulatra változik. mondjuk szervo szovattyú is lehet ennyi erővel.
talán először megnézném a szervo tartályban az olajat. amikor letekered a kupakját, akkor lesz lefelé egy szintmérő két jelzéssel (nálam bevágás) a felső a max az alsó a min jelzés. 40-60 ezrenként nem árt lecserélni a szervo olajat, ha sokat használod városban, akkor hamarabb is érdemes.

Kell bele 3 deci ATF, a porlasztókat és a vízpumpát hagyjuk inkább későbbre...

eztetet mondottam én is csak a sorrend vót rossz.

YELLOW írta:

kukxy írta: 2 napja hallom nagyon halkan nem jártam az autóval most este mentem egy 5 km és erősebb lett a hang hidegen nem hallatszik csak halkan ahogy melegedik a motor egyre erősebb, minél nagyobb a kanyar annál erősében hallatszik, mikor felnyitottam a motorháztetőt az olajszűrő környéken hallatom, olyasmi hang mikor egy hibás turbó süvít.

na látod én előszür totál másra gondoltam. nem akarok hülyeséget mondani, de nekem injektor gyanús a dolog. motorteljesítményen nem vettél észre semmit?
az is lehet a vízpumpa kezdi megadni magát. mivel fordulatra változik. mondjuk szervo szovattyú is lehet ennyi erővel.
talán először megnézném a szervo tartályban az olajat. amikor letekered a kupakját, akkor lesz lefelé egy szintmérő két jelzéssel (nálam bevágás) a felső a max az alsó a min jelzés. 40-60 ezrenként nem árt lecserélni a szervo olajat, ha sokat használod városban, akkor hamarabb is érdemes.

Kell bele 3 deci ATF, a porlasztókat és a vízpumpát hagyjuk inkább későbbre...



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. november 12. szombat, 20:46

telyesitmenybe semmi változás, holnap megnézem a szervoban az olajszintet hanem hétfőn szerelő. koszi a valaszt

YELLOW írta:

kukxy írta: 2 napja hallom nagyon halkan nem jártam az autóval most este mentem egy 5 km és erősebb lett a hang hidegen nem hallatszik csak halkan ahogy melegedik a motor egyre erősebb, minél nagyobb a kanyar annál erősében hallatszik, mikor felnyitottam a motorháztetőt az olajszűrő környéken hallatom, olyasmi hang mikor egy hibás turbó süvít.

na látod én előszür totál másra gondoltam. nem akarok hülyeséget mondani, de nekem injektor gyanús a dolog. motorteljesítményen nem vettél észre semmit?
az is lehet a vízpumpa kezdi megadni magát. mivel fordulatra változik. mondjuk szervo szovattyú is lehet ennyi erővel.
talán először megnézném a szervo tartályban az olajat. amikor letekered a kupakját, akkor lesz lefelé egy szintmérő két jelzéssel (nálam bevágás) a felső a max az alsó a min jelzés. 40-60 ezrenként nem árt lecserélni a szervo olajat, ha sokat használod városban, akkor hamarabb is érdemes.

kukxy írta: 2 napja hallom nagyon halkan nem jártam az autóval most este mentem egy 5 km és erősebb lett a hang hidegen nem hallatszik csak halkan ahogy melegedik a motor egyre erősebb, minél nagyobb a kanyar annál erősében hallatszik, mikor felnyitottam a motorháztetőt az olajszűrő környéken hallatom, olyasmi hang mikor egy hibás turbó süvít.

na látod én előszür totál másra gondoltam. nem akarok hülyeséget mondani, de nekem injektor gyanús a dolog. motorteljesítményen nem vettél észre semmit?
az is lehet a vízpumpa kezdi megadni magát. mivel fordulatra változik. mondjuk szervo szovattyú is lehet ennyi erővel.
talán először megnézném a szervo tartályban az olajat. amikor letekered a kupakját, akkor lesz lefelé egy szintmérő két jelzéssel (nálam bevágás) a felső a max az alsó a min jelzés. 40-60 ezrenként nem árt lecserélni a szervo olajat, ha sokat használod városban, akkor hamarabb is érdemes.

2 napja hallom nagyon halkan nem jártam az autóval most este mentem egy 5 km és erősebb lett a hang hidegen nem hallatszik csak halkan ahogy melegedik a motor egyre erősebb, minél nagyobb a kanyar annál erősében hallatszik, mikor felnyitottam a motorháztetőt az olajszűrő környéken hallatom, olyasmi hang mikor egy hibás turbó süvít.

YELLOW írta:

kukxy írta: segítsetek!!! kanyarodásnál zümmögő hangot hallok, helybe túráztatom akkor is hallom picit halkabban, mivel lehet probléma???

ez elég tág így
merről hallod? mégis mihez hasonlít a hang? mióta hallod?

YELLOW írta:

kukxy írta: segítsetek!!! kanyarodásnál zümmögő hangot hallok, helybe túráztatom akkor is hallom picit halkabban, mivel lehet probléma???

ez elég tág így
merről hallod? mégis mihez hasonlít a hang? mióta hallod?

Legközelebb,már így fognak kérdezni. SOS! Zörög a kocsi.

kukxy írta: segítsetek!!! kanyarodásnál zümmögő hangot hallok, helybe túráztatom akkor is hallom picit halkabban, mivel lehet probléma???

ez elég tág így
merről hallod? mégis mihez hasonlít a hang? mióta hallod?

segítsetek!!! kanyarodásnál zümmögő hangot hallok, helybe túráztatom akkor is hallom picit halkabban, mivel lehet probléma???



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. november 12. szombat, 18:59

Sziasztok!Mielőtt nem jó helyen kezdek keresgélni.....Mire nagyobb az esély,ha olyan probléma állt elő,hogy a km óra megáll,aztán hirtelen leesik a mutató.Pl. megyek 110-el,lassítok,motorfék,megyek már kb. 60-al ,és még mindíg 110-et mutat az óra,aztán 50körül beáll a helyére.Jeladó lesz a difibe?Vagy óracsoport csere?E36 318i 1992 az alany.Köszönöm a segítséget előre is!

Üdv!a motor eleje felől,olyan hang jön mint mikor egy csapágy szárazon fut.Ez a hang erősödik mikor meleg a motor és nagyobb a fordulatszám.Néhány másodpercre begyujtottam az autot ékszijak nélkül hogy kizárjam azon alkatrészek (generátor ,klima,vizpumpa stb.)csapágy hibáit amiket az ékszijak hajtanak.nagyon meglepődtem mikor a zajt tovább hallottam,mert teljessen biztos voltam ,hogy azok közül a tettes valamelyik.Az volna a kédésem honnan jöhet az a bizonyos hang?

BMW318i írta: Nos, megoldódott a dolog.
A hármas henger gyújtótrafója/tekercse (gyertyapipa......) ment tönkre.

http://www.realoem.com/bmw/sho...;amp;fg=05

A story-ja egyszerû, a Bremi gyártmányú, szériahibás, míg az ERA a javított változat.

Elég macerás ha úgy megáll, mint az én autómban, mert leáll a henger mûködése. Egyébként a gyári alkatrész 9000 alatt megkapható, olcsóbban is biztosan beszerezhetõ és szerintem egyszerû lehet a cseréje is.

ezzekkel én is vacakoltam egy darabig összel, de nekem egybõl visszjelzett a középsõ sárga karika a mûszerfalon. És nem meghalt, hanem alacsony fordulaton kihagyott egyszer egyszer, ha sokáig döcögött alapjáraton. Az egyetlen jó dolog a hibában, hogy egybõl kidobja a gép ha ráteszik.....