BMWfanatics.hu

mgergo200 írta: Kedves E46 tulajok!
Egy faceliftes touring e46-ban szeretném kicserélni az első hangszórókat. A hsz. készlet már meg van. Két kérdésem lenne:
1. Jártas-e valaki az ajtók bitumenlappal (vagy bármi mással) történő "szigetelésében"? Mi a menete, mit vegyek, mennyit, hova tegyem stb...
Van-e értelme/fölösleges pénzkidobás az egész?

2. Szerelt-e már be valaki mély-közép hangszórót mdf átalakítóval? Ez az --> https://caraudiosklepy.pl/bmw-...stanse-mdf…
Van-e értelme/fölösleges pénzkidobás az egész?

A célom az lenne, hogy mélyláda nélkül élvezhető, dinamikus hangzást teremtsek az első utasok számára.(a csomagtartóban sajnos nem utaztatok senkit, így a hátsó hangszórók maradnak)
Nem hangnyomás versenyre készülök, illetve nem az a cél, hogy a szomszéd utcában is hallják, hanem, hogy a jelenlegi ipari hulladék hsz. készletet kicseréljem, és végigtudjak hallgatni egy tracket az autóban élvezettel.

Köszönök szépen minden építő jellegű hozzászólást, minden tanácsot szívesen fogadok!
[img]https://caraudiosklepy.pl/imag...9b1c27.jpg[/im
g]

Anno az E46-ban cseréltem hangszórókat jó minőségű Hertz szettekre.
Erősítő nélkül sokkal rosszabb hangzás várható, mondom ezt úgy, hogy kifejezetten érzékeny szetteket vettem. Ha komolyan gondolod, akkor erősítőre rákötöd az első szetteket, hátra, hogy mély is legyen teszel valami 3 utas szettet, mondjuk oválokat. Szigetelést gyárilag nagyon jól megoldották, de az csak az eredeti hangszórókhoz illeszkedik, negen találsz instrukciót képekkel. Van olyan erősítő, ami rendelkezik hangszóró jel kimenettel (ha jól emlékszem ez a neve), így maradhat a gyári rádió. Amúgy talán legjobb lenne egy gyári HK-t szerezni, nagyon kellemesen szól. Három E46-om volt, sima, hifi, és harman kardonos, utóbbi kettő gyárilag erősítős, nagyon nagy a differencia.




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2019. június 03. hétfő, 22:21

Kedves E46 tulajok!
Egy faceliftes touring e46-ban szeretném kicserélni az első hangszórókat. A hsz. készlet már meg van. Két kérdésem lenne:
1. Jártas-e valaki az ajtók bitumenlappal (vagy bármi mással) történő "szigetelésében"? Mi a menete, mit vegyek, mennyit, hova tegyem stb...
Van-e értelme/fölösleges pénzkidobás az egész?

2. Szerelt-e már be valaki mély-közép hangszórót mdf átalakítóval? Ez az --> https://caraudiosklepy.pl/bmw-...stanse-mdf…
Van-e értelme/fölösleges pénzkidobás az egész?

A célom az lenne, hogy mélyláda nélkül élvezhető, dinamikus hangzást teremtsek az első utasok számára.(a csomagtartóban sajnos nem utaztatok senkit, így a hátsó hangszórók maradnak)
Nem hangnyomás versenyre készülök, illetve nem az a cél, hogy a szomszéd utcában is hallják, hanem, hogy a jelenlegi ipari hulladék hsz. készletet kicseréljem, és végigtudjak hallgatni egy tracket az autóban élvezettel.

Köszönök szépen minden építő jellegű hozzászólást, minden tanácsot szívesen fogadok!

Halliho

Vásárlás után hazafele jövet bekapcsoltam a rádiót, hogy kicsit zenéljek.
Azt hittem viccelnek, hogy ilyen a rádió adás. Rákötöttem a telefonomat az AUX-ra
de sajnos ugyanaz az eredmény.
Most szétkaptam a hátsó hangszórót. Egy 13 cenyás mélyközép van benne aztán csókolom. Na ezt szeretném valami használható/hallgathatóra cserélni.
Sajnos barkácsolnom kell, nem úszom meg.
Melyik hangszórót ajánlanátok bele? Sokat nem akarok rákölteni.

Köszi

szia válaszoltam a privát üzenetedre de én nem kaptam választ! Tudnál nekem ebben a megoldásban segíteni a fejegység egy pioneer deh p8600 lenne .

csbalu írta:

Maistro írta: Sziasztok!

egy másik fejegységet szeretnék betenni az autóba méghozzá úgy hogy a fejegység a kesztyűtartóban marad a mechanikus rész az előlapot pedig elhelyezném valahol hozzáférhet helyen azt már megtudtam hogy max 1- 1.5 méter lehet a kábel hossza ami összeköti a mechanikus részt az előlappal, de az lenne a kérdésem , hogy ehhez milyen kábel szükséges???

Nem tudok róla hogy lenne ilyen gyári kábel. Én szétszedném a fejegységet is meg az előlapot és összekötném egy saját kábellel. Ne vedd azért készpénznek ezt az 1-1.5m-t szerintem akár több is lehet.

Maistro írta: Sziasztok!

egy másik fejegységet szeretnék betenni az autóba méghozzá úgy hogy a fejegység a kesztyűtartóban marad a mechanikus rész az előlapot pedig elhelyezném valahol hozzáférhet helyen azt már megtudtam hogy max 1- 1.5 méter lehet a kábel hossza ami összeköti a mechanikus részt az előlappal, de az lenne a kérdésem , hogy ehhez milyen kábel szükséges???

Nem tudok róla hogy lenne ilyen gyári kábel. Én szétszedném a fejegységet is meg az előlapot és összekötném egy saját kábellel. Ne vedd azért készpénznek ezt az 1-1.5m-t szerintem akár több is lehet.

Sziasztok!

egy másik fejegységet szeretnék betenni az autóba méghozzá úgy hogy a fejegység a kesztyűtartóban marad a mechanikus rész az előlapot pedig elhelyezném valahol hozzáférhet helyen azt már megtudtam hogy max 1- 1.5 méter lehet a kábel hossza ami összeköti a mechanikus részt az előlappal, de az lenne a kérdésem , hogy ehhez milyen kábel szükséges???

BalaBMW írta:

adee9 írta:

BalaBMW írta: Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata ilyesmi cuccal: Persze van sok márkából...

Mennyire nehéz bekötni? Honnan kell a kábelt húzni hozzá?

Szia. Keress Alpine erősítőt, ha fontos a gyári fejegység megtartása. Nekem is az van gyári fejegységgel, mert ezt könnyű bekötni és nem kell hozzá semmilyen jelátalakító, se semmi és gyönyörűen szól és arra majd köthetsz bármilyen ládát.

Miért egyszerűbb egy Alpine erősítőt bekötni, mint bármi mást?

Amúgy most úgyis hanyagolom ezt a mélyláda témát, mert már lejjebb írtam, hogy mit sikerült találnom és nagyon izgat!

Azért egyszerű gyári fejegységhez kötni, mert van rajta hangszóró jelszint bemenet, tehát csak a hangszórókról kell a jelet levenni és már működik is. Nekem konkrétan ilyen van és a 2 hátsó hangszórót + a ládát hajtja és én meg vagyok elégedve vele. De vannak más típusok is...

adee9 írta:

BalaBMW írta: Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata ilyesmi cuccal: Persze van sok márkából...

Mennyire nehéz bekötni? Honnan kell a kábelt húzni hozzá?

Szia. Keress Alpine erősítőt, ha fontos a gyári fejegység megtartása. Nekem is az van gyári fejegységgel, mert ezt könnyű bekötni és nem kell hozzá semmilyen jelátalakító, se semmi és gyönyörűen szól és arra majd köthetsz bármilyen ládát.

Miért egyszerűbb egy Alpine erősítőt bekötni, mint bármi mást?

Amúgy most úgyis hanyagolom ezt a mélyláda témát, mert már lejjebb írtam, hogy mit sikerült találnom és nagyon izgat!

BalaBMW írta: Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata ilyesmi cuccal: Persze van sok márkából...

Mennyire nehéz bekötni? Honnan kell a kábelt húzni hozzá?

Szia. Keress Alpine erősítőt, ha fontos a gyári fejegység megtartása. Nekem is az van gyári fejegységgel, mert ezt könnyű bekötni és nem kell hozzá semmilyen jelátalakító, se semmi és gyönyörűen szól és arra majd köthetsz bármilyen ládát.

xlzx írta:

BalaBMW írta: Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata ilyesmi cuccal: Persze van sok márkából...

Mennyire nehéz bekötni? Honnan kell a kábelt húzni hozzá?

Nekem a kicx felső kategóriás ládája volt. Ülés alá nem fért be így ment a hátsó könyöklő helyére... aztán túl is adtam rajta

Szóval akkor ennyit ért...

BalaBMW írta: Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata ilyesmi cuccal: Persze van sok márkából...

Mennyire nehéz bekötni? Honnan kell a kábelt húzni hozzá?

Nekem a kicx felső kategóriás ládája volt. Ülés alá nem fért be így ment a hátsó könyöklő helyére... aztán túl is adtam rajta

seta írta:

BalaBMW írta: Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata ilyesmi cuccal: Persze van sok márkából...

Mennyire nehéz bekötni? Honnan kell a kábelt húzni hozzá?

Élőben még nem láttam/hallottam, de sokat hallottam róla. Ezt ülés alá tervezték, és mivel ott van az ülésed alatt közvetlen, kb olyannak érezni a hangját (vagyis inkább a rázását) mintha egy izmosabb mélyláda lenne a csomiban. Viszont hallottam már olyat h bmwben nrm igazán fér be az ülések alá. Ha nem gyári fejegységed van, akkor nem nehéz bekötni. Ha gyári fejegységed van, akkor szerintem nem érdemes mélyládával próbálkozni, mert nem tudsz neki normális jelet adni. A gyári fejegységen nincs rendes jelkimenet, a hangszóróknak meg nem megy olyan frekvenciájú jel, ami a mélyládának kellene.

szerk.: Én amugy ennyi pénzből amennyibe ez kerül, inkább vennék egy közepes fejegységet, meg egy kicsi aktív mélyládát (pl. valami somogyi cuccot). A másik fejegységgel picit jobban szolnának a gyári hangszórók is és lenne normális jel a mélyládának. Szerintem ez tul drága.

Igazad van ezzel a jelkimenetes dologgal... Erre nem is gondoltam! De ma voltam a BMW szalonban és találtam ott egy érdekességet az egyik újságban. Állítólag létezik utólag az autóba Pioneer hangcucc. 4 hangszóró + erősítő a gyári helyekre. Állítólag 400 €-tól kezdődik. Ha lesz időm meg keret rá utánajárok!

BalaBMW írta: Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata ilyesmi cuccal: Persze van sok márkából...

Mennyire nehéz bekötni? Honnan kell a kábelt húzni hozzá?

Élőben még nem láttam/hallottam, de sokat hallottam róla. Ezt ülés alá tervezték, és mivel ott van az ülésed alatt közvetlen, kb olyannak érezni a hangját (vagyis inkább a rázását) mintha egy izmosabb mélyláda lenne a csomiban. Viszont hallottam már olyat h bmwben nrm igazán fér be az ülések alá. Ha nem gyári fejegységed van, akkor nem nehéz bekötni. Ha gyári fejegységed van, akkor szerintem nem érdemes mélyládával próbálkozni, mert nem tudsz neki normális jelet adni. A gyári fejegységen nincs rendes jelkimenet, a hangszóróknak meg nem megy olyan frekvenciájú jel, ami a mélyládának kellene.

szerk.: Én amugy ennyi pénzből amennyibe ez kerül, inkább vennék egy közepes fejegységet, meg egy kicsi aktív mélyládát (pl. valami somogyi cuccot). A másik fejegységgel picit jobban szolnának a gyári hangszórók is és lenne normális jel a mélyládának. Szerintem ez tul drága.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. április 25. szerda, 18:57

Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata ilyesmi cuccal: Persze van sok márkából...

Mennyire nehéz bekötni? Honnan kell a kábelt húzni hozzá?

csatis1 írta:

si3rrabravo írta:

Szabi46 írta: Sziasztok!
Nekem is 6hangszórós "HIFI" van a coupe-ban, és ezt szeretném kicsit bővíteni, vagy cserélni, hogy szebben és kicsit erőteljesebben szóljon. Hamarosan dynavin lesz a gyári business cd-helyett ami elvileg 4*50w. Szóval elég lenne ha csak valami jó minőségű hangszórókat cserélnék? Vagy erősítő téma lenne mindenképp a legjobb megoldás? A csomagtartóm sajnos nem cd-táras, legalábbis a kárpiton nincs kialakítva kis ablak, hogy mi van a helyén azt nem tudom, de gyárilag ott van a H/K erősítője nem? Oda kellene bekötni ha akarok erősítőt? Sorry de nem vagyok otthon a témában... :S

Dynavinnel én nem érzek mérhető változást az alap gyári hangzáshoz képest. Viszon miután beleraktam a mélynyomót számomra megfelelő hangminőség állt össze.

Nekem is hasonló a tapasztalatom: gyári hangszórókat plusszoltam meg egy mélyládával+erősítővel. Az egész nem került sokba, és még jól is szól. Persze nekem nincsenek túl magas elvárásaim a hangzással kapcsolatban, inkább csak az volt a lényeg, hogy "kicsit jobb legyen".
No meg az E46 gyári "zeneinstallmesterei" nem tették túl magasra a lécet.

Nagyon szét kell bombázni a belsőt ahhoz, hogy hátra be legyen kötve az erősítő meg a mély-láda?