BMWfanatics.hu

jons írta:

YELLOW írta: NCS Expert
CKM programozás.
Hiányos a listám.
Help!

Mi a hibaüzenet?
NCS Dummy-t használj az fsw_psw állomány alakítgatásához, abban benne lesz minden.

a hibaüzi az, hogy nem lehet decode-olni az EWS-t. néztem azt a basic mode-ot, ahol ugye benne vannak a dolgok, de abban sem találtam.
viszont, amikor a CKM lista megjelenik, akkor van olyna gomb, hogy delete. gondolom lehet törölni a funkciót. vagy nem tudom. Anno Miki állította be valamelyik progival, hogy zárásra villanjon, csak a nyitás kimaradt...
lehet csak egy oylan NSC kellene, amibe olyan profil van, amibe lehet benne van. mert lehet a profilból lett törölve. esetleg valaki küldhetne egy elmentett profilt, akinek benne van. az bosszant, hogy pont az hiányzik, amit állítani szeretnék.

nem értem a dummy-t.
mondjuk láttam egy vidit, ahol nem hazsnálja a dummy-t, csak lementi a fsw_psw állományt, majd simán a kiterjesztés átírja MAN-ra asszem, vagy trc-re aztán átírja egy text editorba, amit kell. majd visszaírja és vissza betölti. de alig látszik a felvételen valami, így hazsnálhatatlan számomra.

YELLOW írta: NCS Expert
CKM programozás.
Hiányos a listám.
Help!

Mi a hibaüzenet?
NCS Dummy-t használj az fsw_psw állomány alakítgatásához, abban benne lesz minden.

NCS Expert
CKM programozás.

Hiányos a listám. Pl, nincs a listában, a nyitásra zárásra kapcsolható index funkció, pedig magát az aktiválását tudom állítani. de ugye azt külön kell, hogy csak nyitásra, vagy csak zárásra menjen. nincs benen az a funkció, ahol az ülésfoglaltságjelzőt tudom kikapcsolni. stb.

pl az EWS módot ki sem tudom választani, hiba üzenetet dob fel. Mondjuk amikor a profilt betöltöm, akkor nem is sorolja fel, hogy ez a programozható modulok között lenne. AKMB-ben be tudok lépni. lehet EWS-nél nem hiányoznának ezek a funkciók? vagy lehet az NSC Expert verziója nem jó?

Help!

Sziasztok,
olyan kérdésem lenne hogy Dis programot honnan tudok szerezni? Neten kerestem de nem találtam!?
Köszönöm a válaszokat!
Dani

Beira01 írta: Sziasztok!
Van egy 1998, E36 Touring 2.5tds gépem, szeretném megkérdezni hozzáértőktől, hogy diagnosztikához, ha ezeket megveszem, mekkora a valószínűsége, hogy tudok hibakódot olvasni írni, olajvisszajelzőt nullázni...stb

Átalakító:

http://budavill.hu/products/BM...2dhez.html

Olvasó:

http://budavill.hu/products/EL...%A9sz.html

Azt nem tudom, hogy mi mivel, hogyan kommunikál.
Előre is köszönöm!!

Szia! Amit írok, azt lelkes amatőrként írom, a témában igen hiányosak az ismereteim, de megosztom veled amit tudok, ennyivel is beljebb leszel. Amit belinkeltél (ELM327) az egy nagyon általános interface (a legtöbb protokollt ismeri), igazából fogsz tudni kommunikálni vele, de csak alapszinten. Nem ilyent kell venned, hanem direkt BMW-hez való csomagot, mely tartalmaz interface-t és software-t is. Ebay-on jó áron lehet venni ilyeneket, a programok a következők: Inpa, DIS, SSS. Kicsit időigényes feltelepíteni, de utána gyakorlatilag bármit tudsz csinálni az autóddal (hibaolvasás, törlés, kódolás, stb.).

http://www.ebay.de/itm/BMW-Edi...48548a65c8

nincs véletlen valakinek iromány, vagy nem tud valaki véletlenül olyan oldalt, ahol INPA error code-ok leírásai szerepelnek. nem mindig értelmezhető amit kiír, kód van, ha jól látom HEX-ában, de hiába váltom vissza, az sem értelmes.

Sziasztok!
Van egy 1998, E36 Touring 2.5tds gépem, szeretném megkérdezni hozzáértőktől, hogy diagnosztikához, ha ezeket megveszem, mekkora a valószínűsége, hogy tudok hibakódot olvasni írni, olajvisszajelzőt nullázni...stb

Átalakító:

http://budavill.hu/products/BM...2dhez.html

Olvasó:

http://budavill.hu/products/EL...%A9sz.html

Azt nem tudom, hogy mi mivel, hogyan kommunikál.
Előre is köszönöm!!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. április 15. hétfő, 13:27

Tano írta:

tbadzs írta: Sziasztok! Volt egy működő INPA-DIS-SSS program trióm. Frissítettem az INPA-t, azóta nem működik a DIS és az SSS. A diaghead rendben van, átnéztem újra minden beállítást, elvileg rendben vannak. A hiba amit kiír csatlakozásánál - Diagnosis bus error 200.152. Ha valaki tudná mi a megoldás és megírná, azt megköszönném! Ja, a frissített INPA működik szépen!!!

Milyen verzióra frissítetted? A DIS nem fog menni a 6.4.7-nél frissebb Ediabas-szal, tehát a 7-es már nem jó. De meg tudod oldani, hogy kettőt használsz a gépen. Egyet a DIS-sel, a frissebbet meg ha INPA-zni akarsz.

Szia! 4.4.... INPA lett frissítve 5.02...

tbadzs írta: Sziasztok! Volt egy működő INPA-DIS-SSS program trióm. Frissítettem az INPA-t, azóta nem működik a DIS és az SSS. A diaghead rendben van, átnéztem újra minden beállítást, elvileg rendben vannak. A hiba amit kiír csatlakozásánál - Diagnosis bus error 200.152. Ha valaki tudná mi a megoldás és megírná, azt megköszönném! Ja, a frissített INPA működik szépen!!!

Milyen verzióra frissítetted? A DIS nem fog menni a 6.4.7-nél frissebb Ediabas-szal, tehát a 7-es már nem jó. De meg tudod oldani, hogy kettőt használsz a gépen. Egyet a DIS-sel, a frissebbet meg ha INPA-zni akarsz.

Sziasztok! Volt egy működő INPA-DIS-SSS program trióm. Frissítettem az INPA-t, azóta nem működik a DIS és az SSS. A diaghead rendben van, átnéztem újra minden beállítást, elvileg rendben vannak. A hiba amit kiír csatlakozásánál - Diagnosis bus error 200.152. Ha valaki tudná mi a megoldás és megírná, azt megköszönném! Ja, a frissített INPA működik szépen!!!

sens írta:

jons írta:

sens írta: Sziasztok! Le szeretném tesztelni a "diagnosztikai eszközömet". Hogy tudnék előidézni hibakódot, amivel nem okozok különösebb kárt? Gondolok itt egy csati lehúzására vagy hasonlóra. üdv

Húzd le a légtömegmérő csatiját és úgy indítsd el a kocsit pl. Majd leállított motornál olvass rá a motorvezérlőre.

Köszi az ötletet, megcsináltam kidobta a kódot, töröltem, minden frankó stb...
Viszont a műszerfalon nem jelzett hibát. Ezzel a kérdéssel érdemes foglalkoznom, vagy sz@rjam le? Annyit még hozzáfűznék, hogy mikor ráadom a gyújtást a motorelektronikás ikon nekem nem jelenik meg, csak az izzítás. Viszont műszerfalteszten minden jó. Néztem pár indításos videót youtubeon, egyes 320d-kben kivillan gyújtásra, egyesekben nem. Itt is valami facelift előtti-utáni dolog lehet, vagy más? Nagyon sokat olvastam már vissza a fórumban, de erre a kérdésre még nem találtam választ.

nem minden hibát jelet a check engine.
igen FL előtti utáni téma a gyújtásra nem megjelenő check engine lámpa dízeleknél. és itt is volt róla szó, mármint az oldalon.

jons írta:

sens írta: Sziasztok! Le szeretném tesztelni a "diagnosztikai eszközömet". Hogy tudnék előidézni hibakódot, amivel nem okozok különösebb kárt? Gondolok itt egy csati lehúzására vagy hasonlóra. üdv

Húzd le a légtömegmérő csatiját és úgy indítsd el a kocsit pl. Majd leállított motornál olvass rá a motorvezérlőre.

Köszi az ötletet, megcsináltam kidobta a kódot, töröltem, minden frankó stb...
Viszont a műszerfalon nem jelzett hibát. Ezzel a kérdéssel érdemes foglalkoznom, vagy sz@rjam le? Annyit még hozzáfűznék, hogy mikor ráadom a gyújtást a motorelektronikás ikon nekem nem jelenik meg, csak az izzítás. Viszont műszerfalteszten minden jó. Néztem pár indításos videót youtubeon, egyes 320d-kben kivillan gyújtásra, egyesekben nem. Itt is valami facelift előtti-utáni dolog lehet, vagy más? Nagyon sokat olvastam már vissza a fórumban, de erre a kérdésre még nem találtam választ.

sens írta: Sziasztok! Le szeretném tesztelni a "diagnosztikai eszközömet". Hogy tudnék előidézni hibakódot, amivel nem okozok különösebb kárt? Gondolok itt egy csati lehúzására vagy hasonlóra. üdv

Húzd le a légtömegmérő csatiját és úgy indítsd el a kocsit pl. Majd leállított motornál olvass rá a motorvezérlőre.

Sziasztok! Le szeretném tesztelni a "diagnosztikai eszközömet". Hogy tudnék előidézni hibakódot, amivel nem okozok különösebb kárt? Gondolok itt egy csati lehúzására vagy hasonlóra. üdv

Tano írta:

Jonerto írta: Na akkor bepróbálkozom, ha már megidéztetek.
A 4152 buxom flap üzenet a beömlőben lévő pillangószelepekre (amiket be szokott ugye szívni némelyik moci) vonatkozik. Szakadásra panaszkodik, szóval nézd meg a vezérlőjének a csatlakozását, lehet csak kontakt, vagy vezeték megtört.
A 4121 a motorvezérlő reléjére vonatkozik. Ez a vezérlő dobozában található. Lehet a relé rossz, de lehet hogy itt is érintkezési hiba van. Végig kell nézni egészen az aksitól a csatlakozásokat/vezetékeket ha a relé működik.

Köszi szépen.
Ez milyen problémákat okozhat,mennyire sürgős a javítása?

A pillangószelepes nem vészes, így legalább nem mozgatja, talán kisebb eséllyel szívja be. Ezt sokan ki is szokták venni, ledugózzák és akkor pláne nincs gond vele. De a zárlatot érdemes megszüntetni így is, mert jobb megelőzni egy elektromos tüzet.
A relét és kábeleit érdemes megnézni, mert úgy járhatsz vele, hogy egyszercsak nem indul be az autó pont amikor nagyon kellene.[/quote]
Értem ,mégegyszer köszönöm.