BMWfanatics.hu

Enkozpont74 írta: Az én e46-omba van guminyomás érzékelõ..
Mi a sz**t csinál ez tulajdonképpen. Ha megnyomom mi történik?

Leereszt, vigyazz! Ne nyomogasd!
"A rendszer aktivalasa:
1) Forditsak a gyujtaskapcsolot a "2" helyzetbe.
2) Tartsak a gombot benyomva addig, amig a muszerkombinacioban levo ellenorzolampa sargan vilagit.
3) Az RDC nehany percnyi haladas utan a gumiabroncsokban levo legnyomast elleorizendo referencia erteknek veszi.

Ezeket a muvleteket a legnyomas beallitasa utan mindig ismeteljek meg. Az RDC a gyujtaskulcs "2" helyzetben torteno kapcsolasa, tehat minden elinditas utan automatikusan mukodik."

Az én e46-omba van guminyomás érzékelõ..
Mi a sz**t csinál ez tulajdonképpen. Ha megnyomom mi történik?

A netes leírások alapján kétféle nyomásellenõrzõ rendszert szereltek a BMW-kbe, az RDC-t (Reifen Druck Control), illetve az RPA-t Reifen Pannen Anzeige. Az elsõ valóban négy db gumiban elhelyezett nyomásmérõbõl, antennákból, illetve vezérlõegységbõl áll, míg az utóbbi a meglévõ szenzorok adatait használja, ebbõl egy külön vezérlõegység számolgat valamit...

Találtam ezt a leírást, amibõl arra gondoltam, hogy hátha meg lehet ezt csinálni a mi autóinkkal is. A visszajelzõ lámpa ugyebár adott a mûszerfalban, csak az RPA controller és a Schaltzentrum gombja kellene.

A bekötése elég érdekes, talán e46-ban könnyebb.

Most vagyok túl egy bluetooth beépítésen, a gyári kábelköteg helyett csináltam magamnak egyet. Szerintem az RPA sem lenne sokkal bonyolultabb, de nem tudom, hogy egyáltalán mûködne-e...

Csinált már valaki ilyet, vagy ismeri valaki az e46- ba szerelt guminyomás ellenõrzõ rendszert?

alfatone írta: Vettem egy garnitúra gyári felnit, és a gumisnál derült ki, hogy van benne RDC jeladó.
Tudja valaki, mi kell ahhoz, hogy legyen a kocsiban guminyomás érzékelõ?
Esetleg csinált már valaki ilyet?

Ismereteim szerint nem nyomásérzékelõn alapul a gyári rendszer,
hanem az ABS jeladókon.
ha elkezd ereszteni egy kerék, akkor kisebb lesz a "lufi", csökken a gumiabroncs külsõ átmérõje, más fordulaton fog forogni a többi keréktõl.

Az alábbiak az E60 kezelési útmutatójából valók:
Gumidefekt-jelzõ*RPA

A mûködési elv
A gumidefekt-jelzõ menet közben ellenõrzi a gumiabroncs légnyomását mind a négy keréken. A rendszer jelzi, ha egy gumiabroncsban jelentõsen visszaesett a légnyomás a többihez viszonyítva.

A mûködés feltételei
Ahhoz, hogy a gumidefekt jelzõ rendszer megtanulhassa a pontos légnyomás értékeket, szíveskedjen a következõket elvégezni:
1 Ellenõrizze valamennyi gumiabroncsban a légnyomást

2 Nézze meg a 170. oldalon található légnyomás táblázatot és hasonlítsa össze az értékeket

3 Inicializálja a rendszert


A rendszer korlátai
A gumidefekt-jelzõ nem képes külsõ behatás következtében, hirtelen fellépõ, jelentõs gumidefektet elõre jelezni, és nem ismeri fel a négy kerék természetes, egyenletes nyomáscsökkenését.

Az alábbi esetekben késve ismeri fel, vagy nem ismeri fel a rendszer a gumiabroncsban bekövetkezõ légnyomás csökkenést:

 Havas vagy csúszós úton

 Sportos vezetés közben: csúszó hajtott kerekeknél, nagy keresztirányú gyorsításnál.
 Hólánc használatánál téves üzenetek keletkezhetnek és elõfordulhat hogy
nem képes felismerni a rendszer a légnyomás csökkenést

Vettem egy garnitúra gyári felnit, és a gumisnál derült ki, hogy van benne RDC jeladó.
Tudja valaki, mi kell ahhoz, hogy legyen a kocsiban guminyomás érzékelõ?
Esetleg csinált már valaki ilyet?