BMWfanatics.hu

Bero írta:
Na ez az! Nem lóg ki belőle semmi drót! Szerintem jól működik,nincs sértve,nincs kilógó drót stb.. De a szarvasi szerelőmnél a gép mégis kiírta,hogy nem okés valami vele... Ötlet ?

Ülés alatti csatlakozónál vagy a patronnál kontakthiba. Ezek elég gyakoriak.


Zsoltinál voltál diagon?



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. március 19. szombat, 21:22

Hori írta:

Bero írta:

YELLOW írta:

Bero írta:

YELLOW írta:

Bero írta: Hali! Felraktuk gépre a vasat és övfeszítő gondot ír ki... Lehet ezt javítani/szerelni vagy csere? Ha csere akkor mennyibe fáj ez? Köszi!

hát vazze az gáz... lehet törve volt a gép. azaz csattant a lufi is. ha lent van az övcsat nagyon szinte beszorulva az ülés és a kardánközép közé, akkor működött az övfeszítő, és nem lett kicserélve.

Át lett nézve a gép szervizben és nem volt törve... Ami írsz azt nem nagyon értem most,ne haragudj! A gép írja ki hogy rossz,de semmi ''égés'' nyom az övön,és ha megrántom akkor működik,úgyhogy ezt most nem értem! Nézzek meg valami esetleg ?

az övfeszítő nem az... az ott van ahol a csatt... amibe beledugod... a harmónikás gumi részben. ha nagyon össze van rántva, akkor működött...

Most egy kicsit beparáztam Főleg,hogy úgy tudtam nem volt törve... Megnézem mindenképp! Köszi

ha lóg kifelé belőle a drót akkor az eldurrant, KaszaMester tud neked adni ebből jó áron bontottat

Na ez az! Nem lóg ki belőle semmi drót! Szerintem jól működik,nincs sértve,nincs kilógó drót stb.. De a szarvasi szerelőmnél a gép mégis kiírta,hogy nem okés valami vele... Ötlet ?

Bero írta:

YELLOW írta:

Bero írta:

YELLOW írta:

Bero írta: Hali! Felraktuk gépre a vasat és övfeszítő gondot ír ki... Lehet ezt javítani/szerelni vagy csere? Ha csere akkor mennyibe fáj ez? Köszi!

hát vazze az gáz... lehet törve volt a gép. azaz csattant a lufi is. ha lent van az övcsat nagyon szinte beszorulva az ülés és a kardánközép közé, akkor működött az övfeszítő, és nem lett kicserélve.

Át lett nézve a gép szervizben és nem volt törve... Ami írsz azt nem nagyon értem most,ne haragudj! A gép írja ki hogy rossz,de semmi ''égés'' nyom az övön,és ha megrántom akkor működik,úgyhogy ezt most nem értem! Nézzek meg valami esetleg ?

az övfeszítő nem az... az ott van ahol a csatt... amibe beledugod... a harmónikás gumi részben. ha nagyon össze van rántva, akkor működött...

Most egy kicsit beparáztam Főleg,hogy úgy tudtam nem volt törve... Megnézem mindenképp! Köszi

ha lóg kifelé belőle a drót akkor az eldurrant, KaszaMester tud neked adni ebből jó áron bontottat

YELLOW írta:

Bero írta:

YELLOW írta:

Bero írta: Hali! Felraktuk gépre a vasat és övfeszítő gondot ír ki... Lehet ezt javítani/szerelni vagy csere? Ha csere akkor mennyibe fáj ez? Köszi!

hát vazze az gáz... lehet törve volt a gép. azaz csattant a lufi is. ha lent van az övcsat nagyon szinte beszorulva az ülés és a kardánközép közé, akkor működött az övfeszítő, és nem lett kicserélve.

Át lett nézve a gép szervizben és nem volt törve... Ami írsz azt nem nagyon értem most,ne haragudj! A gép írja ki hogy rossz,de semmi ''égés'' nyom az övön,és ha megrántom akkor működik,úgyhogy ezt most nem értem! Nézzek meg valami esetleg ?

az övfeszítő nem az... az ott van ahol a csatt... amibe beledugod... a harmónikás gumi részben. ha nagyon össze van rántva, akkor működött...

Most egy kicsit beparáztam Főleg,hogy úgy tudtam nem volt törve... Megnézem mindenképp! Köszi

Bero írta:

YELLOW írta:

Bero írta: Hali! Felraktuk gépre a vasat és övfeszítő gondot ír ki... Lehet ezt javítani/szerelni vagy csere? Ha csere akkor mennyibe fáj ez? Köszi!

hát vazze az gáz... lehet törve volt a gép. azaz csattant a lufi is. ha lent van az övcsat nagyon szinte beszorulva az ülés és a kardánközép közé, akkor működött az övfeszítő, és nem lett kicserélve.

Át lett nézve a gép szervizben és nem volt törve... Ami írsz azt nem nagyon értem most,ne haragudj! A gép írja ki hogy rossz,de semmi ''égés'' nyom az övön,és ha megrántom akkor működik,úgyhogy ezt most nem értem! Nézzek meg valami esetleg ?

az övfeszítő nem az... az ott van ahol a csatt... amibe beledugod... a harmónikás gumi részben. ha nagyon össze van rántva, akkor működött...

YELLOW írta:

Bero írta: Hali! Felraktuk gépre a vasat és övfeszítő gondot ír ki... Lehet ezt javítani/szerelni vagy csere? Ha csere akkor mennyibe fáj ez? Köszi!

hát vazze az gáz... lehet törve volt a gép. azaz csattant a lufi is. ha lent van az övcsat nagyon szinte beszorulva az ülés és a kardánközép közé, akkor működött az övfeszítő, és nem lett kicserélve.

Át lett nézve a gép szervizben és nem volt törve... Ami írsz azt nem nagyon értem most,ne haragudj! A gép írja ki hogy rossz,de semmi ''égés'' nyom az övön,és ha megrántom akkor működik,úgyhogy ezt most nem értem! Nézzek meg valami esetleg ?

Bero írta: Hali! Felraktuk gépre a vasat és övfeszítő gondot ír ki... Lehet ezt javítani/szerelni vagy csere? Ha csere akkor mennyibe fáj ez? Köszi!

hát vazze az gáz... lehet törve volt a gép. azaz csattant a lufi is. ha lent van az övcsat nagyon szinte beszorulva az ülés és a kardánközép közé, akkor működött az övfeszítő, és nem lett kicserélve.

Senkinek sem volt még ilyen gondja ?

Hali! Felraktuk gépre a vasat és övfeszítő gondot ír ki... Lehet ezt javítani/szerelni vagy csere? Ha csere akkor mennyibe fáj ez? Köszi!

kempelen írta:

Tano írta:

Bero írta: Hali! A belső konzolt (ahol a kézifék van, pohártartó),hogy kell kiszedni ? Köszi!

Az oldalán körben benyúlva ki tudod pattintani felfelé. Kis fülek tartják a helyén.

Kiegészíteném Tano kollega amúgy helyes írását.
A kézifék és a pohártartó valóban egy pattintással jön fel, de írásodból az jön le, hogy te a nagy konzolt akarod kiszedni.

Ahhoz viszont elötte a váltó szoknyát fel kell húzni, kicsavarni a két csavart, ami a váltó körüli borítást tartja, majd ezt kiszedni. Utána a nagy konzol hátulján a hátsó hamutartót is ki kell pattintani és alatta lesz két műanyag csavar. Azt is kiszedni, a felső borítást kiemelni. Majd szintén találsz még két fémcsavart. Azt is kicsavarni és akkor már kijön a nagy konzol is.

Ha mégis csak a kéziféktakarót akartad kipattintani, akkor feleslegesen járattam a számat.

Nem-nem,jól gondoltad az egész konzolt akarom kiszedni! Az egészet le szeretném karbon fóliázni,mert kezd lejönni az a műanyag ''matrica'' vagy mi és így elég csúnya :S Tehát így már menni fog,köszönöm a segítséget!

Tano írta:

Bero írta: Hali! A belső konzolt (ahol a kézifék van, pohártartó),hogy kell kiszedni ? Köszi!

Az oldalán körben benyúlva ki tudod pattintani felfelé. Kis fülek tartják a helyén.

Köszönöm!

Tano írta:

Bero írta: Hali! A belső konzolt (ahol a kézifék van, pohártartó),hogy kell kiszedni ? Köszi!

Az oldalán körben benyúlva ki tudod pattintani felfelé. Kis fülek tartják a helyén.

Kiegészíteném Tano kollega amúgy helyes írását.
A kézifék és a pohártartó valóban egy pattintással jön fel, de írásodból az jön le, hogy te a nagy konzolt akarod kiszedni.

Ahhoz viszont elötte a váltó szoknyát fel kell húzni, kicsavarni a két csavart, ami a váltó körüli borítást tartja, majd ezt kiszedni. Utána a nagy konzol hátulján a hátsó hamutartót is ki kell pattintani és alatta lesz két műanyag csavar. Azt is kiszedni, a felső borítást kiemelni. Majd szintén találsz még két fémcsavart. Azt is kicsavarni és akkor már kijön a nagy konzol is.

Ha mégis csak a kéziféktakarót akartad kipattintani, akkor feleslegesen járattam a számat.

Bero írta: Hali! A belső konzolt (ahol a kézifék van, pohártartó),hogy kell kiszedni ? Köszi!

Az oldalán körben benyúlva ki tudod pattintani felfelé. Kis fülek tartják a helyén.

Hali! A belső konzolt (ahol a kézifék van, pohártartó),hogy kell kiszedni ? Köszi!

anubisz írta:

Prof írta: hy All

egy idióta kérdés. bi-xenon esetében a belső h7 izzó mire jó ? "normál halogénes lámpa esetében, ugye az a refi"

ezt én se értem bár nem is akartam nagyon utána nézni,bár az enyém xenon, de hogy a BI Xenon miben más? kíváncsi leszek mit írnak.

Kiegészítő fényszóró és fénykürt.

Távolsági módban az is világít, illetve fénykürt módban a belső villan fel, aminek van is értelme, mert mire a xenon begyújtana, már el is engednéd a bajuszkapcsolót...