BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

vfts37 írta: Sziasztok!!

Tudna nekem segíteni valaki a következő problémával kapcsolatban??



YouTube videó

Az autó egy E87 120D és egyik napról a másikra álltó helyébe bolondult meg...!Hétfő este mikor letettem még semmi baja nem volt, este kint volt a szabad ég alatt volt egy kis eső is, aztán másnapra teljesen bekattant...Átállt német nyelvre, mindent nullázott minden visszajelző világít, fordulatszámmérő kilométeróra fel le ugrál, ülésfütést kapcsolgatja, i-drive off, irányjelző kint villog bent semmi, ablak megbénult...:/ Akksi jó töltés jó komfortpanel jó... Diagnosztikán voltak hibák, törölve lettek... de mit sem ért!Van valami ötlet esetleg valakinek??

Szép napot!

szerintem mágnesvihar volt....
próbáld meg levenni az akksit, majd vissza.

Ezzel kezdtem, annyit ért neki mint halottnak a csók...:S

vfts37 írta: Sziasztok!!

Tudna nekem segíteni valaki a következő problémával kapcsolatban??



YouTube videó

Az autó egy E87 120D és egyik napról a másikra álltó helyébe bolondult meg...!Hétfő este mikor letettem még semmi baja nem volt, este kint volt a szabad ég alatt volt egy kis eső is, aztán másnapra teljesen bekattant...Átállt német nyelvre, mindent nullázott minden visszajelző világít, fordulatszámmérő kilométeróra fel le ugrál, ülésfütést kapcsolgatja, i-drive off, irányjelző kint villog bent semmi, ablak megbénult...:/ Akksi jó töltés jó komfortpanel jó... Diagnosztikán voltak hibák, törölve lettek... de mit sem ért!Van valami ötlet esetleg valakinek??

Szép napot!

szerintem mágnesvihar volt....
próbáld meg levenni az akksit, majd vissza.

seta írta:

gampetibor írta: Valaki megmondja nekem hogy hogy hivják azt az elemet a karosszérián ami az ajtók felett megy el közvetlen aszem vizet vezet el és van belőle fekete meg króm színü is?

sztem a 13-as elemre gondolsz:

http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=20

13 MOULDING LEFT SCHWARZ 1 51138208499 $134.94

igen, köszönöm szépen

Vajbőr belseje van a kocsimnak, a vezető oldali ülés oldalán elvásott a bőröm.
Valaki tud erre valami megoldást? Hol tudnám ezt megcsináltatni, hogy ugyanolyan maradjon mint a többi elem stb?

Sziasztok!!

Tudna nekem segíteni valaki a következő problémával kapcsolatban??



YouTube videó

Az autó egy E87 120D és egyik napról a másikra álltó helyébe bolondult meg...!Hétfő este mikor letettem még semmi baja nem volt, este kint volt a szabad ég alatt volt egy kis eső is, aztán másnapra teljesen bekattant...Átállt német nyelvre, mindent nullázott minden visszajelző világít, fordulatszámmérő kilométeróra fel le ugrál, ülésfütést kapcsolgatja, i-drive off, irányjelző kint villog bent semmi, ablak megbénult...:/ Akksi jó töltés jó komfortpanel jó... Diagnosztikán voltak hibák, törölve lettek... de mit sem ért!Van valami ötlet esetleg valakinek??

Szép napot!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. szeptember 24. hétfő, 14:57

gampetibor írta: Valaki megmondja nekem hogy hogy hivják azt az elemet a karosszérián ami az ajtók felett megy el közvetlen aszem vizet vezet el és van belőle fekete meg króm színü is?

sztem a 13-as elemre gondolsz:

http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=20

13 MOULDING LEFT SCHWARZ 1 51138208499 $134.94

Valaki megmondja nekem hogy hogy hivják azt az elemet a karosszérián ami az ajtók felett megy el közvetlen aszem vizet vezet el és van belőle fekete meg króm színü is?

seta írta: Sziasztok!

A minap menet közben leállt a motor. Félreálltam, leállítottam, megprobáltam ujraindítani, de semmi. Az önindító teker, gyujtás van, de nem indul. Amikor gyujtást adok, nem hallom a seggem alatt zümmögni az üzemanyagszivattyút. A következő hibakódokat tárolta el az auto:

Instrument cluster:

17 TOG

Error frequency: 45

Open circuit
Error present
Sproadic error

DDE:
az 1es és a 3as izzítógyertya nem jo, de sztem ennek nincs köze a hibához mert már régota nem jo. De talán ennek igen:

4703 4703 (0) Steuergeraet Intern 7
Error counter: 1
Logistic cunter 40

<pillanatnyi adatok>

Implausible signal or value
Test conditions fulfilled
Error present now, but not jet stored (debouncing phase)
Error would not couse warning light to light up
Fehler in entprelphase
=====================================================
Error code: 47 03 48 02 01 28 00 00 00 44 00 00 00 66 00 3F
00 66





Ennyi az össz hibakód.
Van valakinek vmi ötlete?
Előre is köszi!

szerk.: a hiba angolul: 4703 Control Unit Internal Error 7
Nagyon kevés infót találtam erről a hibakódról, de a forumokon azt irják h ECU hiba...

Bizonyára én vagyok vak, de nem találom realoem.org-on az ecu-t, ha esetleg valaki unatkozik és megtalálja, nagyon megköszönném

Sziasztok!

A minap menet közben leállt a motor. Félreálltam, leállítottam, megprobáltam ujraindítani, de semmi. Az önindító teker, gyujtás van, de nem indul. Amikor gyujtást adok, nem hallom a seggem alatt zümmögni az üzemanyagszivattyút. A következő hibakódokat tárolta el az auto:

Instrument cluster:

17 TOG

Error frequency: 45

Open circuit
Error present
Sproadic error

DDE:
az 1es és a 3as izzítógyertya nem jo, de sztem ennek nincs köze a hibához mert már régota nem jo. De talán ennek igen:

4703 4703 (0) Steuergeraet Intern 7
Error counter: 1
Logistic cunter 40

<pillanatnyi adatok>

Implausible signal or value
Test conditions fulfilled
Error present now, but not jet stored (debouncing phase)
Error would not couse warning light to light up
Fehler in entprelphase
=====================================================
Error code: 47 03 48 02 01 28 00 00 00 44 00 00 00 66 00 3F
00 66





Ennyi az össz hibakód.
Van valakinek vmi ötlete?
Előre is köszi!

szerk.: a hiba angolul: 4703 Control Unit Internal Error 7
Nagyon kevés infót találtam erről a hibakódról, de a forumokon azt irják h ECU hiba...

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. szeptember 22. szombat, 18:14

troooger írta:

Redna írta:

bbubbuka írta:

Redna írta: Sziasztok!
egy kis segítség kellene olyan történt amit még soha életemben nem tapasztaltam és nem is hallottam ilyenről..

Probléma: Betettem a zenémet (mélyláda, erősítő, fejegység, kábelek). Akksira kötöttem a pozitívot negatívot is. Kb 3hónapja szedtem ki kocsiból teljesen működő állapotban (a fejegység azóta másik) most is beindítva minden tökéletes. DE! ahogy lecsukom a csomit és elindulok a kocsival olyan mintha megszűnne a mélyláda, megállok hátramegyek és ahogy kinyitom a csomit egyből beindul. A zene viszonylag nem kis teljesítményű tehát nem kéne le hangszigetelődnie mert ahogy lecsukom a csomit még szól elindulok és szépen lehalkul és elhallgat. (nem tudom h az erősítő kikapcsol-e de annak sem szabadna kikapcsolnia).

Erre ötletem sincs h mi lehet h a csomi "kapcsolja" a zenét sohasem láttam/hallottam ilyet.

Nem lehet, hogy ahogy rázkódik a kocsi valahol kontakt hiba?

Erre gondoltam én is így kicseréltem egy tök másik kábelszettre az egészet de ugyanaz a jelenség. Plusz ha kábel lenne akkor nem hiszem h pont akkor érintkezne amikor kinyitom a csomit. Gondoltam arra is h ennyire jó a hangszigetelés stb stb. de ha lecsukom a csomit akkor álló helyben még szól és akkor lehet hallani h "dübörög" ahogy kell. Ezért zártam ki a szigetelés indokot is. De köszönöm a tippet azok mindig jól jönnek hátha valamit elfelejtettem átnézni

Abszolút nem értek hozzá, de az nem lehet hogy amikor elindulsz több áramot fogyasztasz, és mivel nem kapja meg a kellő feszültséget ezért visszavesz a teljesítményből az erősítőd? Ha hülyeséget írtam akkor, bocs!

Igen erre gondoltam most én is, ez jó ötlet köszi a tippet így h már kettőnknek a fejében is megfordult ez lehet h ez lesz a probléma mert a kondimat eladtam és az most nincs benne. Úgyhogy valaki bezárok a csomiba majd egy multimérővel h nézegesse más ötletem nekem sincs egyenlőre.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. szeptember 19. szerda, 16:57

Redna írta:

bbubbuka írta:

Redna írta: Sziasztok!
egy kis segítség kellene olyan történt amit még soha életemben nem tapasztaltam és nem is hallottam ilyenről..

Probléma: Betettem a zenémet (mélyláda, erősítő, fejegység, kábelek). Akksira kötöttem a pozitívot negatívot is. Kb 3hónapja szedtem ki kocsiból teljesen működő állapotban (a fejegység azóta másik) most is beindítva minden tökéletes. DE! ahogy lecsukom a csomit és elindulok a kocsival olyan mintha megszűnne a mélyláda, megállok hátramegyek és ahogy kinyitom a csomit egyből beindul. A zene viszonylag nem kis teljesítményű tehát nem kéne le hangszigetelődnie mert ahogy lecsukom a csomit még szól elindulok és szépen lehalkul és elhallgat. (nem tudom h az erősítő kikapcsol-e de annak sem szabadna kikapcsolnia).

Erre ötletem sincs h mi lehet h a csomi "kapcsolja" a zenét sohasem láttam/hallottam ilyet.

Nem lehet, hogy ahogy rázkódik a kocsi valahol kontakt hiba?

Erre gondoltam én is így kicseréltem egy tök másik kábelszettre az egészet de ugyanaz a jelenség. Plusz ha kábel lenne akkor nem hiszem h pont akkor érintkezne amikor kinyitom a csomit. Gondoltam arra is h ennyire jó a hangszigetelés stb stb. de ha lecsukom a csomit akkor álló helyben még szól és akkor lehet hallani h "dübörög" ahogy kell. Ezért zártam ki a szigetelés indokot is. De köszönöm a tippet azok mindig jól jönnek hátha valamit elfelejtettem átnézni

Abszolút nem értek hozzá, de az nem lehet hogy amikor elindulsz több áramot fogyasztasz, és mivel nem kapja meg a kellő feszültséget ezért visszavesz a teljesítményből az erősítőd? Ha hülyeséget írtam akkor, bocs!

bbubbuka írta:

Redna írta: Sziasztok!
egy kis segítség kellene olyan történt amit még soha életemben nem tapasztaltam és nem is hallottam ilyenről..

Probléma: Betettem a zenémet (mélyláda, erősítő, fejegység, kábelek). Akksira kötöttem a pozitívot negatívot is. Kb 3hónapja szedtem ki kocsiból teljesen működő állapotban (a fejegység azóta másik) most is beindítva minden tökéletes. DE! ahogy lecsukom a csomit és elindulok a kocsival olyan mintha megszűnne a mélyláda, megállok hátramegyek és ahogy kinyitom a csomit egyből beindul. A zene viszonylag nem kis teljesítményű tehát nem kéne le hangszigetelődnie mert ahogy lecsukom a csomit még szól elindulok és szépen lehalkul és elhallgat. (nem tudom h az erősítő kikapcsol-e de annak sem szabadna kikapcsolnia).

Erre ötletem sincs h mi lehet h a csomi "kapcsolja" a zenét sohasem láttam/hallottam ilyet.

Nem lehet, hogy ahogy rázkódik a kocsi valahol kontakt hiba?

Erre gondoltam én is így kicseréltem egy tök másik kábelszettre az egészet de ugyanaz a jelenség. Plusz ha kábel lenne akkor nem hiszem h pont akkor érintkezne amikor kinyitom a csomit. Gondoltam arra is h ennyire jó a hangszigetelés stb stb. de ha lecsukom a csomit akkor álló helyben még szól és akkor lehet hallani h "dübörög" ahogy kell. Ezért zártam ki a szigetelés indokot is. De köszönöm a tippet azok mindig jól jönnek hátha valamit elfelejtettem átnézni

Redna írta: Sziasztok!
egy kis segítség kellene olyan történt amit még soha életemben nem tapasztaltam és nem is hallottam ilyenről..

Probléma: Betettem a zenémet (mélyláda, erősítő, fejegység, kábelek). Akksira kötöttem a pozitívot negatívot is. Kb 3hónapja szedtem ki kocsiból teljesen működő állapotban (a fejegység azóta másik) most is beindítva minden tökéletes. DE! ahogy lecsukom a csomit és elindulok a kocsival olyan mintha megszűnne a mélyláda, megállok hátramegyek és ahogy kinyitom a csomit egyből beindul. A zene viszonylag nem kis teljesítményű tehát nem kéne le hangszigetelődnie mert ahogy lecsukom a csomit még szól elindulok és szépen lehalkul és elhallgat. (nem tudom h az erősítő kikapcsol-e de annak sem szabadna kikapcsolnia).

Erre ötletem sincs h mi lehet h a csomi "kapcsolja" a zenét sohasem láttam/hallottam ilyet.

Nem lehet, hogy ahogy rázkódik a kocsi valahol kontakt hiba?

Redna írta: Sziasztok!
egy kis segítség kellene olyan történt amit még soha életemben nem tapasztaltam és nem is hallottam ilyenről..

Probléma: Betettem a zenémet (mélyláda, erősítő, fejegység, kábelek). Akksira kötöttem a pozitívot negatívot is. Kb 3hónapja szedtem ki kocsiból teljesen működő állapotban (a fejegység azóta másik) most is beindítva minden tökéletes. DE! ahogy lecsukom a csomit és elindulok a kocsival olyan mintha megszűnne a mélyláda, megállok hátramegyek és ahogy kinyitom a csomit egyből beindul. A zene viszonylag nem kis teljesítményű tehát nem kéne le hangszigetelődnie mert ahogy lecsukom a csomit még szól elindulok és szépen lehalkul és elhallgat. (nem tudom h az erősítő kikapcsol-e de annak sem szabadna kikapcsolnia).

Erre ötletem sincs h mi lehet h a csomi "kapcsolja" a zenét sohasem láttam/hallottam ilyet.

Ez kemény Ha mindent jó helyre kötöttél, akkor lehet, hogy amikor lecsukod a csomagtartót valami túlmelegedik és kikapcsol? Amugy passz...

Sziasztok!
egy kis segítség kellene olyan történt amit még soha életemben nem tapasztaltam és nem is hallottam ilyenről..

Probléma: Betettem a zenémet (mélyláda, erősítő, fejegység, kábelek). Akksira kötöttem a pozitívot negatívot is. Kb 3hónapja szedtem ki kocsiból teljesen működő állapotban (a fejegység azóta másik) most is beindítva minden tökéletes. DE! ahogy lecsukom a csomit és elindulok a kocsival olyan mintha megszűnne a mélyláda, megállok hátramegyek és ahogy kinyitom a csomit egyből beindul. A zene viszonylag nem kis teljesítményű tehát nem kéne le hangszigetelődnie mert ahogy lecsukom a csomit még szól elindulok és szépen lehalkul és elhallgat. (nem tudom h az erősítő kikapcsol-e de annak sem szabadna kikapcsolnia).

Erre ötletem sincs h mi lehet h a csomi "kapcsolja" a zenét sohasem láttam/hallottam ilyet.