BMWfanatics.hu

Helló!
Adott egy E46 Facelift Cabrio gyárilag Dynamic (adaptív) Xenonnal ellátva. Az elözö tulajdonos sima, tehát nem adaptív xenon fényszórókra cserélte a gyárit. A jelenlegi a probléma pedig, hogy az autómata magasságállítás nem müködik.

AHL modult olvasva hibakódót dob az SMC modulra, mindkét modul csak adaptívos típusban adott.

Mindkét, ezzel kapcsolatos magasságállító szenzor ad jelet. Fényszóróban található állítómtorról és állapotáról nem rendelkezem infóval.

Kérdésem a következö: Müködhet adaptívval szerelt típus nem adaptív fényszóróval, vagy muszáj lesz beszereznem egy adaptiv fényszórót?

Szervusztok!
A BMW 120D-s autónk bal első lámpájának Xenon feje nem vált át fányszóróról tompítottra. Lehet ezt javítani, vagy speciális szaktudás kell hozzá?

Előre is köszönök minden segítő szándékú bejegyzést!

Vendi



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2019. november 16. szombat, 14:39

Sziasztok!

Van egy 2004-es e60 530d-m. Összetört az egyik első fényszóróm egy ütközéskor. Ehhez a típushoz többféle fényszóró kapható. Az én összetört lámpám Hella a lámpatesten az alábbi olvasható 158762-00 RE PP GF30/TPE a xenon trafó típusa Hella 5DV 008290-00, a gyújtó pedig 5DD 008319-50. Kérdésem hogy valaki meg tudná e mondani, hogy ehhez milyen fényszórót vehetnék meg, amihez a trafó és a gyújtó is passzolna. Alapvetően nem a gyári Hella fényszóró érdekelne.

milo- írta:

YELLOW írta:

milo- írta: Sziasztok! Fényszóró magasság állitó folyamatosan mozog le fel ha beinditom az autót, a szembejovok pedig villognak ,tehát biztos nem állitja be normálisan. Mit tudnék neki csinálni?

lengőkarokon lévő szenzort néz meg. gyanítom a kis kar, ami a szenzort és a lengőkart köti össze, le lehet lazulva. és a rázkódástól fityeg a kar, és állítgat. vagy kontaktos valamelyik motorja, rosszabb esetben vezérlő gond.

Megnézem a héten, köszi!

Szenzorok rendben vannak..ha leveszem a gyújtást még utána vagy negyed óráig is mozognak folyamatosan az első lámpák. Elvittem egy bmw szerelőhöz,megnézte ír e ki valahova hibát,de sehol semmi. FRM modulra gyanakszik,de nem biztos benne,úgyhogy megpróbál szerezni egyet amivel megnézzük tényleg ott e a hiba vagy valami más.

YELLOW írta:

milo- írta: Sziasztok! Fényszóró magasság állitó folyamatosan mozog le fel ha beinditom az autót, a szembejovok pedig villognak ,tehát biztos nem állitja be normálisan. Mit tudnék neki csinálni?

lengőkarokon lévő szenzort néz meg. gyanítom a kis kar, ami a szenzort és a lengőkart köti össze, le lehet lazulva. és a rázkódástól fityeg a kar, és állítgat. vagy kontaktos valamelyik motorja, rosszabb esetben vezérlő gond.

Megnézem a héten, köszi!

milo- írta: Sziasztok! Fényszóró magasság állitó folyamatosan mozog le fel ha beinditom az autót, a szembejovok pedig villognak ,tehát biztos nem állitja be normálisan. Mit tudnék neki csinálni?

lengőkarokon lévő szenzort néz meg. gyanítom a kis kar, ami a szenzort és a lengőkart köti össze, le lehet lazulva. és a rázkódástól fityeg a kar, és állítgat. vagy kontaktos valamelyik motorja, rosszabb esetben vezérlő gond.

Sziasztok! Fényszóró magasság állitó folyamatosan mozog le fel ha beinditom az autót, a szembejovok pedig villognak ,tehát biztos nem állitja be normálisan. Mit tudnék neki csinálni?

YELLOW írta:

GeriN írta: Sziasztok!
Gyárilag halogén világítás volt a kocsimban, most kapott helyette gyári (bontott) bixenon lámpákat, mosóval szintezővel. A gondom az hogy a xenon tompítottként működik de ha a távolságit ráadom akkor a xenon nem kapcsol csak a halogén rásegítő. Van egy csati a lámpán amiből lóg a vezeték és nincs bekötve. Feltételezem hogy azt kellene bekötni de nem vágom hogy hova kell. Van közöttetek valaki aki ért az elektronikához, azon belül is a xenon bekötéséhez vagy tudtok valakit ajánlani Pest megyében? Előre is köszönöm!

vezérlő (LCM) is lett hozzá? vagy át lett programozva, mert némelyiket át lehet.
a bekötés passz, de a távolsági xenon-nak sem látom értelmét.

Szia. Igen, lcm is cserélve lett. Gondoltam ha már bixenont sikerült szerezni, akkor legyen megcsinálva 100%osra, de használható így is mert a halogén távolsági megy.

GeriN írta: Sziasztok!
Gyárilag halogén világítás volt a kocsimban, most kapott helyette gyári (bontott) bixenon lámpákat, mosóval szintezővel. A gondom az hogy a xenon tompítottként működik de ha a távolságit ráadom akkor a xenon nem kapcsol csak a halogén rásegítő. Van egy csati a lámpán amiből lóg a vezeték és nincs bekötve. Feltételezem hogy azt kellene bekötni de nem vágom hogy hova kell. Van közöttetek valaki aki ért az elektronikához, azon belül is a xenon bekötéséhez vagy tudtok valakit ajánlani Pest megyében? Előre is köszönöm!

vezérlő (LCM) is lett hozzá? vagy át lett programozva, mert némelyiket át lehet.
a bekötés passz, de a távolsági xenon-nak sem látom értelmét.

Sziasztok!
Gyárilag halogén világítás volt a kocsimban, most kapott helyette gyári (bontott) bixenon lámpákat, mosóval szintezővel. A gondom az hogy a xenon tompítottként működik de ha a távolságit ráadom akkor a xenon nem kapcsol csak a halogén rásegítő. Van egy csati a lámpán amiből lóg a vezeték és nincs bekötve. Feltételezem hogy azt kellene bekötni de nem vágom hogy hova kell. Van közöttetek valaki aki ért az elektronikához, azon belül is a xenon bekötéséhez vagy tudtok valakit ajánlani Pest megyében? Előre is köszönöm!

horzsat írta: Sziasztok!
E53 X5 2004-es xenon fényereje gyengének látszik.
Az "izzók" pár hónapja lettek cserélve, mivel kiégtek.
A lámpatest külső borítása matt, polírozást fogok kérni, mert csúnya.
Kérdésem az volna, hogy a polírozás segít-e a fényerőn, avagy a vetítő lencse is homályos lehet? Ezek az eredeti, 14 éves lámpatestek. Tudom, hogy a sima halogén testeknél is mattul a foncsor, előállhat ilyen öregedés a xenon lámpatesteknél is?
Érdemes polírozásra pénzt költeni, avagy új lámpatest hoz csak megoldást?
Ugyanitt kérdés, hogy a bal oldali ködlámpa belső párásodása sztenderd zűrzavar? A jobb oldali tiszt, a bal meg tele van vízpöttyökkel. A használat kiszárítja, de pár nap múlva megjelenik. Be tudok itt avatkozni?
Harmadik kérdés, hogy a gyári angyalszemek 10W-os izzói helyett tudtok-e nagyobb teljesítményű izzóról? LED-re átszerelni nem tudom, nekem megfelelne egy erősebb izzó, de a boltokban nem kaptam.
Köszi a válaszokat előre is.
Tamas

a xenon 100x jobban eszi meg a foncsort. ha valaki halogén esetén 55W-ost használ csak, az nem nagyon teszi tönkre a foncsort.
polír javíthat, ha nem anyagában van már elöregedve a búra és repedezve.
ködlámpa valószínű nem szellőzik, eldugult a szellőző pöcke.
tehető bele LED-tenni azt hiszem, de nem biztos.

Sziasztok!
E53 X5 2004-es xenon fényereje gyengének látszik.
Az "izzók" pár hónapja lettek cserélve, mivel kiégtek.
A lámpatest külső borítása matt, polírozást fogok kérni, mert csúnya.
Kérdésem az volna, hogy a polírozás segít-e a fényerőn, avagy a vetítő lencse is homályos lehet? Ezek az eredeti, 14 éves lámpatestek. Tudom, hogy a sima halogén testeknél is mattul a foncsor, előállhat ilyen öregedés a xenon lámpatesteknél is?
Érdemes polírozásra pénzt költeni, avagy új lámpatest hoz csak megoldást?
Ugyanitt kérdés, hogy a bal oldali ködlámpa belső párásodása sztenderd zűrzavar? A jobb oldali tiszt, a bal meg tele van vízpöttyökkel. A használat kiszárítja, de pár nap múlva megjelenik. Be tudok itt avatkozni?
Harmadik kérdés, hogy a gyári angyalszemek 10W-os izzói helyett tudtok-e nagyobb teljesítményű izzóról? LED-re átszerelni nem tudom, nekem megfelelne egy erősebb izzó, de a boltokban nem kaptam.
Köszi a válaszokat előre is.
Tamas

Jani69 írta:

YELLOW írta:

Tano írta:

Jani69 írta: Sziasztok!Az a kérdésem,hogy lehet megnézni működik-e rendesen az automatikus lámpamagasság állító.
Köszönöm!

Bekapcsoláskor megcsinálja a mozgatást, ez látszik a megvilágításon, illetve ha rossz lenne, akkor a legalsó állásban tartja.

meg be kell terhelni a hátulját, aztán állítania kell magát. (járó motornál)

Köszi! Bekapcsolásnál csinálja a mozgatást,csak a szembejövők mindig villognak,pedig nincs magasra állítva.

Bekapcsolásnál még a sima halogén is csinálja a "mozgatást", de ez önmagában nem jelenti azt, hogy működik is. Menet közben látnod kéne, hogy szintez-e, elég feltűnő jelenség. Álló helyzetben gyújtáson simán bekapcsolod a xenont és lenyomod a seggét (nem kell járnia a motornak, mint azt írták itt valahol, nehogy ez miatt kapj tüdőbetegséget ). Ha nem csinál semmit, akkor valószínűleg a szintjelző potmétered szállt el a lengőkaron (nekem anno elöl-hátul rosszak voltak), vagy esetleg az azt összekötő kis pálca, de akkor meg nagyon lefelé világítana a lámpa.

Jani69 írta:

Tano írta:

Jani69 írta: Köszi! Bekapcsolásnál csinálja a mozgatást,csak a szembejövők mindig villognak,pedig nincs magasra állítva.

5-ös imbusszal be lehet állítani az automata lámpát is manuálisan a megfelelő pozícióba. Egy fal elé állva meg lehet oldani, a gyári vetítés kép megtalálható a TIS-ben.

Köszönöm!Be vannak állítva és annó műszakin is jók voltak,de megnézem a gyári adatokat.

műszakira ne alapozz, az a tapasztalatom a gépet sem tudják használni. még ha kérem hogy nézzék meg, akkor sem tetszik, vagy odatolja, és azt mondja jó, közben biztos semmit nem nézett rajta.
aki meg villog, az lehet alacsonyabban ül.
én utálom a xenon-t, nem kellene olyan autó, legalábbis nem örülnék neki. szerencsére leszokta róla, vagy halogén van, vagy LED.

Tano írta:

Jani69 írta: Köszi! Bekapcsolásnál csinálja a mozgatást,csak a szembejövők mindig villognak,pedig nincs magasra állítva.

5-ös imbusszal be lehet állítani az automata lámpát is manuálisan a megfelelő pozícióba. Egy fal elé állva meg lehet oldani, a gyári vetítés kép megtalálható a TIS-ben.

Köszönöm!Be vannak állítva és annó műszakin is jók voltak,de megnézem a gyári adatokat.