Bár már rajzokon, skicceken illetve koncepciókból láthattuk már, de most végre itt van az igazi, végleges kiadás! Érdekes, hogy először a kabrió verziót mutatták be, de türelem, hamarosan bemutatkozik a kupé is. Elegáns, sportos, modern, de mégis klasszikus.
Követi a mostani BMW-k dizájnját, ennek legmarkánsabb jegyei, a lámpák, az övvonal és a hatalmas vesék.
Az F12-es névre hallgató kabriót a világ legnagyobb BMW-gyárában, a németországi Dingolfingban gyártják, ott ahol az 5-ös és a 7-es széria és készül. A gyártósor felépítése körülbelül 1 évet vett igénybe, a sorról láthatunk is képeket a galériában. Az új kabrió vászontetőt kapott, mert ez könnyebb és kisebb helyet foglal. A keménytető nélküli autóknál nagyon fontos merevítést továbbfejlesztették, kisebb lett a súlya, mégis merevebb lett. Ehhez egy viszonylag egyedi megoldást alkalmaznak; a galvanizált acéllemezeket először hidegalakítással formázzák meg, majd ezt felhevítik 900°C-ra, majd egy további alakítást végeznek rajta, egy temperált (hűtött szerszámmal, amibe vizet fecskendeznek, ezzel kb. 70°C-ra hűtik az acél merevítőket, ezzel jóval megnövelik az acél szilárdságát.
A los angelesi autószalonon egyelőre a 650i-t mutatták be (4,4l, V8 twinturbo), de lesz belőle sorhatos benzines és dízel is, és már készítik az M6-ost is, ami több, mint 600 lóerős lesz. Kérhető 8 sebességes automatával és 6 sebességes manuális váltóval. A 650i és a 640i adatlapjai szintén megtalálhatók a galériában. Az első darabokat 2011 első negyedévében vehetik majd át a leendő tulajok.
Elég ütősre sikerült ez a verda, én kíváncsian várom a kupét, meg azt, hogy egyszer birtokolhassak egy ilyet :D
Na persze ez így nem teljesen igaz. A jelenlegi verziót nem gyártják csak tovább, elérkezett a generációváltás ideje. A jelenlegi modellből 605.498 darabot gyártottak, ebből az utolsót a BMW osztrák partnerének, miközben dél-karolinai Spartanburgban már meg is kezdődött a következő generáció gyártása. tovább »
Dél-Karolinában közel tizenkétezer négyzetméter területű részleget hoztak létre nagyjából 1 milliárd dollár ráfordítással az új X3 gyártására Spartanburgban. Erről a gyártósorról találtunk néhány jó minőségű képet. tovább »
A konkurensek rágyúrtak a négyhengeres luxuslimuzinok gyártására környezetkímélés felkiáltással, de a BMW nem áll be a sorba. Továbbra is hat és nyolchengeres 7-eseket fog gyártani, csak éppen így is eléri azt a károsanyagkibocsátás csökkenést, amit a többiek csak a modelljeik butításával képesek ;) tovább »
Mostmár elvileg teljesen biztos, hogy a BMW újra részt fog venni a DTM-ben 2012-től. Ennek örömére lássunk itt egy nosztalgia videót, ami a BMW iránti fanatizmusomtól függetlenül is nagyon jó hangulatú, jó zenével és képekkel, amolyan megsárgult múltat idéző hangulattal :) tovább »