Bár már rajzokon, skicceken illetve koncepciókból láthattuk már, de most végre itt van az igazi, végleges kiadás! Érdekes, hogy először a kabrió verziót mutatták be, de türelem, hamarosan bemutatkozik a kupé is. Elegáns, sportos, modern, de mégis klasszikus.
Követi a mostani BMW-k dizájnját, ennek legmarkánsabb jegyei, a lámpák, az övvonal és a hatalmas vesék.
Az F12-es névre hallgató kabriót a világ legnagyobb BMW-gyárában, a németországi Dingolfingban gyártják, ott ahol az 5-ös és a 7-es széria és készül. A gyártósor felépítése körülbelül 1 évet vett igénybe, a sorról láthatunk is képeket a galériában. Az új kabrió vászontetőt kapott, mert ez könnyebb és kisebb helyet foglal. A keménytető nélküli autóknál nagyon fontos merevítést továbbfejlesztették, kisebb lett a súlya, mégis merevebb lett. Ehhez egy viszonylag egyedi megoldást alkalmaznak; a galvanizált acéllemezeket először hidegalakítással formázzák meg, majd ezt felhevítik 900°C-ra, majd egy további alakítást végeznek rajta, egy temperált (hűtött szerszámmal, amibe vizet fecskendeznek, ezzel kb. 70°C-ra hűtik az acél merevítőket, ezzel jóval megnövelik az acél szilárdságát.
A los angelesi autószalonon egyelőre a 650i-t mutatták be (4,4l, V8 twinturbo), de lesz belőle sorhatos benzines és dízel is, és már készítik az M6-ost is, ami több, mint 600 lóerős lesz. Kérhető 8 sebességes automatával és 6 sebességes manuális váltóval. A 650i és a 640i adatlapjai szintén megtalálhatók a galériában. Az első darabokat 2011 első negyedévében vehetik majd át a leendő tulajok.
Elég ütősre sikerült ez a verda, én kíváncsian várom a kupét, meg azt, hogy egyszer birtokolhassak egy ilyet :D
Május 21-én a Hell Drift OB 2. fordulója következik! A Rabócsiring szentélye – a drift versenyek különleges és egyedi helyszíne, ahol a versenyzők saját lenyomatukat helyezhetik el, mely szertartásuk szerves része. Ezt rendszerint üvöltő V8 és fortyogó turbó hangok kísérik, mely a halandók számára örökké emlék marad. Szerencsére eme szentély nyitva áll bárki számára, így a drift hívők méltón róhatják le tiszteletüket kedvencük felett. tovább »
2013. augusztus 22-24 között Máriapócson ismét a driftről szólt minden. A fantasztikus hangulatról a szervezők oly módon gondoskodtak, hogy kis hazánkba hívták Európa legjobb drift pilótáit, hogy azok felvehessék a kesztyűt a magyar versenyzőkkel. Hogy miért lett a Trackwoodból Crashwood? A válasz egyszerű: mert sem az EEDC, sem a Drift Allstars, sem pedig a Hell Energy Magyar Profi Drift Bajnokság indulói nem féltek sem a gumifaltól, sem az őrületes tempótól... tovább »
Egy újabb tuningolt M3 látott napvilágot: ezúttal a RenM cég dobott piacra egy vadállatot, amit RenM Agitator névre kereszteltek, és azt kell mondjam, a melbourne-i tuningcég által készített E92 M3-ra valóban valóban illik a név. tovább »
A jövő heti fordulóra a hazai rallyélet jeles képviselői látogatnak el. Július 27-én a szokásoktól eltérően négy versenyzőt is vendégül lát a G1 Kart Center és a GigaMad közös verseny sorozata. tovább »