A nők rossz sofőrök. A volán a sör és a távirányító miénk, férfiaké. Legalábbis szeretünk ebben a hitben élni. Közben Sabine Schmitz M5-ösökkel furikázik a Nordschleife-n. Sőt fizetnek is neki, hogy keresztbe rakja a verdát, mi meg elfehéredő arccal kapaszkodjunk közben az anyósülésen. Mi, akiké a volán.
Kanyar, kis csúszás. Korrigáljuk az autót. Gyorsítás.
Szeretem a munkámat, egész nap a Nordschleife-n vezetni a ring taxit.
Nagyon mókás ráijeszteni az emberekre. Szeretnek félni, ezért fizetnek is. De ez egy jó munka. Azt csinálom, amit szeretek.
Az édesanyám hoteljében nőttem fel, Nürburg közepén. Akkor még nem volt túl sok hotel a pálya környékén, és a volt GP versenyzők mint például Ascari, a mi hotelünkben szálltak meg. Később Nelson Piquet is. Szóval nagyon híres emberek jöttek.
Mindig is érdekelt az autóversenyzés, és amikor 13 éves lettem eldöntöttem, hogy autóversenyző szeretnék lenni.
17 évesen az édesanyám BMW-jével mentem az első körömet, amiről természetesen ő nem tudott.
A srácok a pályán - csak egy ember állt a bejáratnál. Megvetted a jegyet, felmutattad, és már mehettél is.
Megkérdezte tőlem, hogy "Sabine, már 18 lettél? És megvan már a jogosítványod?" Azt mondtam persze! vroom... és már a pályán is voltam.
Életben vagy? :)
Fiatal koromban is mindig gyorsan közlekedtem gördeszkával, bicajjal, érted. Mindegy, hogy mi, csak gyors legyen.
Szóval nekem volt a leggyorsabb lovam a környéken.
Soha nem játszottam Barbie babával, vagy a többi lánnyal. Engem inkább a gépek érdekeltek és focizni szerettem.
Körülbelül 45 versenyt nyertem a BMW-vel a Nordschleife-en.
Az M5 olyan, mintha a része lennék az autónak. Nagyon érzem, 17 vagy 18 éve vezetek M5-öt mint ring taxi. Belépek, bezárom az ajtót, és minden más megszűnik. Nem tudom, az otthonom, a nappalim az M5. És nagyon szórakoztató vezetni.
Sabine Schmitz vagyok, az emberek a "Ring királynőjének" hívnak vagy a "leggyorsabb taxisofőrnek a világon".
Ez olyan nekem, mint az út az iskola felé. Sose kellett megtanulnom a pályát, ez olyan, mintha a véremben volna.
Az ausztrál automotiv kiadványa szerint a "drive" a győztes szinonímája az általuk rendezett Év autója rendezvényen, ahol a BMW F10 535i győzedelmeskedve az Audi A8 és a Jaguar XJ felett megnyerte a Legjobb luxusautó 60.000 ausztrál dolláros vételár feletti kategóriát. tovább »
Hónapok óta keringenek a pletykák a BMW új márkájával kapcsolatban, amihez a bajorok az "i" jelzést fogják társítani. Február 21-ét jelölték meg a hivatalos bejelentés időpontjának, amikoris végre elárulják a részleteket az új márkával kapcsolatban, és előre láthatóan a Megacity elnevezésű elektromos járműről. tovább »
A Stance Works klasszikusával kívánunk minden kedves klubtagnak, fórumozónak, látogatónak, trollnak, angyalkának és Harry Potternek boldog, békés karácsonyi ünnepket. Na meg új évet, ha addig már nem "találkoznánk". Meg nyuszit, ha szilveszter után sokáig tartana az ébredés. Kívánjunk mindannyian egy kicsit több havat, mert ez most nem annyira jött össze. Remélhetőleg azért az ünnepek alatt lesz alkalmunk gyönyörködni a havas tájban. A volán mögül. tovább »
BMW Hollandia: exklúzív M3 GTS-el kezdte az újévet
Az Autogespot küldöttei nagyon szerencsésnek mondhatják magukat, mert részt vehettek a Holland BMW által bemutatott M3 GTS leleplezésén és elkészíthették, közzétehették ezeket a nagyszerű képeket a jelenleg legjobban teljesítő gyári M3 modellről. A közúti közlekedésre is alkalmas M3 GTS egy nagyobb és erősebb 4,36 literes V8-as motort kapott. tovább »