BMWfanatics.hu

hama_320d írta: Sziasztok. Most vásároltam egy 320d-t. Kèrdèsem az lenne honnan lehet tudni, hogy a szívósor le van e már dugózva? Csak onnan ha szèt van szedve vagy van más praktika is? Előre is köszönöm a választ

leveszed a felsö motor burkolatot és egy vékony tükörrel meg lámpával megnézed a tükörbe, befér a szivo sor alá. ott látnod kell ha tudod hogy mit kell nézni.....

Sziasztok. Most vásároltam egy 320d-t. Kèrdèsem az lenne honnan lehet tudni, hogy a szívósor le van e már dugózva? Csak onnan ha szèt van szedve vagy van más praktika is? Előre is köszönöm a választ

elpety írta:

YELLOW írta:

elpety írta: Sziasztok! Segítségre lenne szükségem. 520 d 136 Le van most motorhibásan. kérdésem 320 d motorjával helyettesíthető e az 520 d motorja (beépítés mennyire bonyolult) esetleg tehető e bele a 150Le motor

motor az motor, ugyanaz.
520d E39-ben nem volt 150 lovas dízel úgy tudom. tehát nem tehető bele. biztos bele lehet építeni, de lehet nem jól muzsikálna.
az egyik adagolós motor a másik nem, két rendszer.

oki megértettem, remélhetőleg.

Sziasztok!
Esetleg van valakinek valamilyen ötlete, mitől törik el a főtengely, és mitől a vezérlés felőli oldalon az utolsó nyugvó után?

YELLOW írta:

elpety írta: Sziasztok! Segítségre lenne szükségem. 520 d 136 Le van most motorhibásan. kérdésem 320 d motorjával helyettesíthető e az 520 d motorja (beépítés mennyire bonyolult) esetleg tehető e bele a 150Le motor

motor az motor, ugyanaz.
520d E39-ben nem volt 150 lovas dízel úgy tudom. tehát nem tehető bele. biztos bele lehet építeni, de lehet nem jól muzsikálna.
az egyik adagolós motor a másik nem, két rendszer.

oki megértettem, remélhetőleg.

elpety írta: Sziasztok! Segítségre lenne szükségem. 520 d 136 Le van most motorhibásan. kérdésem 320 d motorjával helyettesíthető e az 520 d motorja (beépítés mennyire bonyolult) esetleg tehető e bele a 150Le motor

motor az motor, ugyanaz.
520d E39-ben nem volt 150 lovas dízel úgy tudom. tehát nem tehető bele. biztos bele lehet építeni, de lehet nem jól muzsikálna.
az egyik adagolós motor a másik nem, két rendszer.

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem. 520 d 136 Le van most motorhibásan. kérdésem 320 d motorjával helyettesíthető e az 520 d motorja (beépítés mennyire bonyolult) esetleg tehető e bele a 150Le motor

invisibleman írta:

gueszka írta:

invisibleman írta: sziasztok
motor E91 320D 163LE M47
nekem olyan jelenségem lenne hogy? egyenletes haladásnál ,( a sebesség fokozat az mindegy) kb 1400fordulaton egy hirtelen akár finiom akár erösebb gázadásra finoman megbolint, megtorpan.
rángatni nem rángat, az alapjárati fordulatszám stabil.
3honapja dugozásnál ( müanyag dugo ment bele) a szivosor teljessen lerakodás mentesitve lett.
az egr szelep is és az egr hütö is ugyan igy kitakaritva
MAP szenzor is ki lett pucolva.

valakinek volt már hasonlo?
ötlet?

KÖSZI

Nekem volt hasonló, végül az EGR csere illetve két szenzor csere oldotta meg... a MAF/EGR kitakarítás az vagy megoldja vagy nem, igazából egy rendes diag kéne esetleg élőadat olvasás a hibajelenség közben... Sokminden lehet, de nekem az a tippem, hogy valahol a kipufogógáz visszavezető rendszer környékén érdemes nézelődni...

ma kitakaritottam ujra a MAP illetve a MAF szenzort. azota nem tapasztaltam ezt a jelenséget, de majd még meglátjuk.
azért ez a MAP szenzor hamar tud koszolodni. rakhatták volna elérhetöbb helyre is ha ilyen gyakran koszolodik. mintha most jobban is menne.

Igen, az egyik szenzor nekem is az volt... ezekkel az agyonvezérelt nagynyomású rendszerekkel sajna ez van, érzékenyek arra, ha egy szenzor elkezd hazudni... sajna nem is mindig dob hibakódot...

gueszka írta:

invisibleman írta: sziasztok
motor E91 320D 163LE M47
nekem olyan jelenségem lenne hogy? egyenletes haladásnál ,( a sebesség fokozat az mindegy) kb 1400fordulaton egy hirtelen akár finiom akár erösebb gázadásra finoman megbolint, megtorpan.
rángatni nem rángat, az alapjárati fordulatszám stabil.
3honapja dugozásnál ( müanyag dugo ment bele) a szivosor teljessen lerakodás mentesitve lett.
az egr szelep is és az egr hütö is ugyan igy kitakaritva
MAP szenzor is ki lett pucolva.

valakinek volt már hasonlo?
ötlet?

KÖSZI

Nekem volt hasonló, végül az EGR csere illetve két szenzor csere oldotta meg... a MAF/EGR kitakarítás az vagy megoldja vagy nem, igazából egy rendes diag kéne esetleg élőadat olvasás a hibajelenség közben... Sokminden lehet, de nekem az a tippem, hogy valahol a kipufogógáz visszavezető rendszer környékén érdemes nézelődni...

ma kitakaritottam ujra a MAP illetve a MAF szenzort. azota nem tapasztaltam ezt a jelenséget, de majd még meglátjuk.
azért ez a MAP szenzor hamar tud koszolodni. rakhatták volna elérhetöbb helyre is ha ilyen gyakran koszolodik. mintha most jobban is menne.

invisibleman írta: sziasztok
motor E91 320D 163LE M47
nekem olyan jelenségem lenne hogy? egyenletes haladásnál ,( a sebesség fokozat az mindegy) kb 1400fordulaton egy hirtelen akár finiom akár erösebb gázadásra finoman megbolint, megtorpan.
rángatni nem rángat, az alapjárati fordulatszám stabil.
3honapja dugozásnál ( müanyag dugo ment bele) a szivosor teljessen lerakodás mentesitve lett.
az egr szelep is és az egr hütö is ugyan igy kitakaritva
MAP szenzor is ki lett pucolva.

valakinek volt már hasonlo?
ötlet?

KÖSZI

Nekem volt hasonló, végül az EGR csere illetve két szenzor csere oldotta meg... a MAF/EGR kitakarítás az vagy megoldja vagy nem, igazából egy rendes diag kéne esetleg élőadat olvasás a hibajelenség közben... Sokminden lehet, de nekem az a tippem, hogy valahol a kipufogógáz visszavezető rendszer környékén érdemes nézelődni...

sziasztok
motor E91 320D 163LE M47
nekem olyan jelenségem lenne hogy? egyenletes haladásnál ,( a sebesség fokozat az mindegy) kb 1400fordulaton egy hirtelen akár finiom akár erösebb gázadásra finoman megbolint, megtorpan.
rángatni nem rángat, az alapjárati fordulatszám stabil.
3honapja dugozásnál ( müanyag dugo ment bele) a szivosor teljessen lerakodás mentesitve lett.
az egr szelep is és az egr hütö is ugyan igy kitakaritva
MAP szenzor is ki lett pucolva.

valakinek volt már hasonlo?
ötlet?

KÖSZI

gandalfcappy írta: Sziasztok!
Szeretném kikérni a véleményeteket a következővel kapcsiban
A szekerem ami e46 320d 136 lovas azt csinálja, hogy olyan 1800-2000-es fordulat körül gondolkozik, hogy menjen, vagy ne. Ez csak akkor van, ha szépen korrekten gyorsítok, és akkor is észreveszek remegést, amikor ezen a fordulaton tartva haladok. Ha 2000 felé meg lassan, a fordulat, akkor mint a sügér megindul. Ez főtengely jeladó hiba lenne, mert valakinél olvastam. Ti is találkoztatok már ezzel a bibivel, Illetve hol van ez a jeladó felszerelve?

sok minden lehet, szerintem diag kelle első körben... én nem a jeladóra tippelnék...

Sziasztok!
Szeretném kikérni a véleményeteket a következővel kapcsiban
A szekerem ami e46 320d 136 lovas azt csinálja, hogy olyan 1800-2000-es fordulat körül gondolkozik, hogy menjen, vagy ne. Ez csak akkor van, ha szépen korrekten gyorsítok, és akkor is észreveszek remegést, amikor ezen a fordulaton tartva haladok. Ha 2000 felé meg lassan, a fordulat, akkor mint a sügér megindul. Ez főtengely jeladó hiba lenne, mert valakinél olvastam. Ti is találkoztatok már ezzel a bibivel, Illetve hol van ez a jeladó felszerelve?

Tano írta:

kgabor írta: Sziasztok!
E 46 320 diesel autómon szeretnék gázolajszűrőt cserélni.
Ilyenkor kell légteleníteni? Mire kell figyelni? Nem csináltam még.
Köszönöm a segítséget.

Gyújtás ráadás után a rendszer légteleníti magát. Annyi hogy ne indíts rá egyből, hanem várj vele egy kicsit míg a szivattyú átnyomja a rendszert.

Ok. Köszönöm.

kgabor írta: Sziasztok!
E 46 320 diesel autómon szeretnék gázolajszűrőt cserélni.
Ilyenkor kell légteleníteni? Mire kell figyelni? Nem csináltam még.
Köszönöm a segítséget.

Gyújtás ráadás után a rendszer légteleníti magát. Annyi hogy ne indíts rá egyből, hanem várj vele egy kicsit míg a szivattyú átnyomja a rendszert.

Sziasztok!
E 46 320 diesel autómon szeretnék gázolajszűrőt cserélni.
Ilyenkor kell légteleníteni? Mire kell figyelni? Nem csináltam még.
Köszönöm a segítséget.