BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Pár hozzászólással alább kaptam tanácsokat tőletek E46 vásárlásával kapcsolatosan, azonban kicsit jobban szétnéztem és elbizonytalanodtam... (forrás mobile.de)
7 és 9.000EUR között keresgélve ugyanúgy találni akár 3-4-5 éves 1-es BMW-t, mint 6-7 éves 3-ast (E90), vagy akár a korábban említett E46-os 3-as szériát, de 5er is akad bőven (E39). (Az eltérés nyilván adódik a motorméretekből is, de ezzel most nem foglalkoztam.)

Korban igen nagy a szórás és ezért is bizonytalanodtam el. Ennyivel "kevesebbet tudna" egy fiatal 1-es, vagy E90, mint egy E46 pl.? Ugyanakkor azt gondolom - lehet, hogy rosszul - hogy egy 5-6 éves autó fenntartása kevesebbe kerül, mint egy 10-12 évesé, modernebb, stb.
Nektek mi erről a véleményetek, tapasztalatotok? A fent említett típusok, hogyan viszonyulhatnak egymáshoz élmény/fenntartás/megbízhatóság terén?
Bocs, ha túl hosszúra sikeredett.. és köszi előre is a válaszokat.

Üdv.,
Zoli

Danibattya írta: Sziasztok,
E46 320d után szeretnék egy E60-at abból is facelift, automata,bézs, 30xd érdekelne ha tud valaki hasonlót jóbőrbe az írjon

Köszi
Dani

szerintem mindenki ilyet szeretne, de autómata, dízel, E60.... lehetetlent kérsz. eleve mint E60 sokan panaszkodnak elktromos hibákra, mellé az automata, meg a dízel. nem azt mondom, hogy tutti mind szar, de nyilván ami eladó, ott lehet valami oka, hogy miért... kívánom találj egy makulátlant

Sziasztok,
E46 320d után szeretnék egy E60-at abból is facelift, automata,bézs, 30xd érdekelne ha tud valaki hasonlót jóbőrbe az írjon

Köszi
Dani

Ebben sok az igazság

http://becsuletesnepper.hu/ind...rlo-huelye

Sziasztok!
Találtam egy jó hirdetést, és nem tudom,hogy Ti esetleg tudtok-e róla valamit, mert jó az ára, illetve vannak azért extrák is, de az ár mégsem horror.
http://www.hasznaltauto.hu/aut...-s-8248741
Számomra nem baj, ha „csak” 143 lóerő. Köszönöm nektek a bőséges tanácsokat.

Eladó BMW E46 316i-1995 ccm kitűnő esztétikai és hibátlan motorikus állapotban! 2000-es évjárat, dupla kipufogós, gyönyörű duruzsoló hanggal.
Ráköltés mentes, megbízható bajor vas, érvényes magyar okmányokkal, műszaki vizsgával! Végig vezetett szervizkönyves! Olajcserék, átvizsgálások mindig időben megtörténtek. Tavasszal hűtőrács, kézifék, fékbetétek lettek cserélve.
Kitűnő felszereltségű, a teljesség igénye nélkül: egyedi lökhárító; jéghideg klíma; tempomat (!) ; sportlégszűrő -ajándék légszűrőtisztító szettel; ABS; kikapcsolható kipörgésgátló; tolatóradar (!) ; 4 db légzsák; elektromos ablak; pótkerék; törzskönyv; CD-s rádió, BMW sport felni.
Fotókat a galériámban találtok!
Ára: 1.100.000 Ft
Tel.: 30/4125482



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. szeptember 11. csütörtök, 12:21

Hello Mindenkinek!

Köszi a visszajelzéseket, jól hangzanak a vélemények. Még nagyon az elején vagyok az egésznek, sokat segítenek az első kézből kapott információk.

Nézegettem még E39-es 5-ösöket is, de úgy látom azok azért magasabb árfekvésűek (nyilván).
Az E39-ről is hasonlóakat lehet tudni megbízhatóság, fenntarthatóság tekintetében, vagy a magasabb osztály már más ligában játszik?

Üdv.,
Zoli

Levimester írta:

krissz írta:

Weiland írta: Sziasztok!

Használt autó vásárlása előtt állok és képbe került nálam a bajor márka is.
A büdzsé végett az E46 tűnik elérhetőnek (7-8000 EUR), külföldi behozatallal, benzines 325i/330i, az automata váltón is gondolkodom. Nézegettem a hsz.-eket itt az oldalon, de azért vannak még bennem kérdések...
Abban kérném a segítségeteket, hogy nagy átlagban mennyire tervezhető ennek a típusnak a karbantartása, mennyire jellemzőek az ad-hoc problémák? Óriás büdzsé kell hozzá, vagy csak egy Shrek-nyi?
Az autó napi használatra kell (megbízhatóság), de éves kb. 15-20.000km-re csak.
Mi igaz az E46 hátsó futóművének "repedéséről"?
Az automaták mennyire vesznek el a teljesítményből/nyomatékból?
325i, vagy 330i?

Válaszaitokat előre is köszi,

Üdv.,
Zoli

Mindenképp ajánlom a típust, ebben az árkategóriában már lehet igen csinos darabokat találni. Kb. ugyanannyit benyakal a 25 és a 30, a válasz szerintem egyértelmű. Automatával magasabb fogyasztásra számíts, meg lomhább viselkedésre. Alkatrészárak nem vészesek általában, hemzseg a bontó a behozott angol autóktól.. Sok sikert!

Szia! A hathengeresek (főleg benzin) nagyon tartósak, ebben az árban a jobbakból választhatsz, a hátsó futómű bekötési pontjánál lévő repedés-kiszakadást, 2001. 03-tól már gyárilag javították,(facelift-tel) téged nem fog érinteni, a nagyobb kiadás jellemzően a dízelekkel fenyegethet, 2000 cm3 fölött szinte ugyanannyit esznek a benzinesek.

Mindenképp 30 ha választhatsz. Jól mondták, ettől az árkategóriától felfelé kezdődnek a "nem pénztemető" darabok. Nekem egy éve van meg, általános dolgokon kívül semmi extrát nem költöttem rá, olaj/szűrő/gyertyákat cseréltem. Hűtőt cserélek épp most, de szerintem az az én faszságom miatt lyukadt ki. Élmény vezetni, csak ajánlani tudom!

Üdv, Zsolt.

krissz írta:

Weiland írta: Sziasztok!

Használt autó vásárlása előtt állok és képbe került nálam a bajor márka is.
A büdzsé végett az E46 tűnik elérhetőnek (7-8000 EUR), külföldi behozatallal, benzines 325i/330i, az automata váltón is gondolkodom. Nézegettem a hsz.-eket itt az oldalon, de azért vannak még bennem kérdések...
Abban kérném a segítségeteket, hogy nagy átlagban mennyire tervezhető ennek a típusnak a karbantartása, mennyire jellemzőek az ad-hoc problémák? Óriás büdzsé kell hozzá, vagy csak egy Shrek-nyi?
Az autó napi használatra kell (megbízhatóság), de éves kb. 15-20.000km-re csak.
Mi igaz az E46 hátsó futóművének "repedéséről"?
Az automaták mennyire vesznek el a teljesítményből/nyomatékból?
325i, vagy 330i?

Válaszaitokat előre is köszi,

Üdv.,
Zoli

Mindenképp ajánlom a típust, ebben az árkategóriában már lehet igen csinos darabokat találni. Kb. ugyanannyit benyakal a 25 és a 30, a válasz szerintem egyértelmű. Automatával magasabb fogyasztásra számíts, meg lomhább viselkedésre. Alkatrészárak nem vészesek általában, hemzseg a bontó a behozott angol autóktól.. Sok sikert!

Szia! A hathengeresek (főleg benzin) nagyon tartósak, ebben az árban a jobbakból választhatsz, a hátsó futómű bekötési pontjánál lévő repedés-kiszakadást, 2001. 03-tól már gyárilag javították,(facelift-tel) téged nem fog érinteni, a nagyobb kiadás jellemzően a dízelekkel fenyegethet, 2000 cm3 fölött szinte ugyanannyit esznek a benzinesek.

Weiland írta: Sziasztok!

Használt autó vásárlása előtt állok és képbe került nálam a bajor márka is.
A büdzsé végett az E46 tűnik elérhetőnek (7-8000 EUR), külföldi behozatallal, benzines 325i/330i, az automata váltón is gondolkodom. Nézegettem a hsz.-eket itt az oldalon, de azért vannak még bennem kérdések...
Abban kérném a segítségeteket, hogy nagy átlagban mennyire tervezhető ennek a típusnak a karbantartása, mennyire jellemzőek az ad-hoc problémák? Óriás büdzsé kell hozzá, vagy csak egy Shrek-nyi?
Az autó napi használatra kell (megbízhatóság), de éves kb. 15-20.000km-re csak.
Mi igaz az E46 hátsó futóművének "repedéséről"?
Az automaták mennyire vesznek el a teljesítményből/nyomatékból?
325i, vagy 330i?

Válaszaitokat előre is köszi,

Üdv.,
Zoli

Mindenképp ajánlom a típust, ebben az árkategóriában már lehet igen csinos darabokat találni. Kb. ugyanannyit benyakal a 25 és a 30, a válasz szerintem egyértelmű. Automatával magasabb fogyasztásra számíts, meg lomhább viselkedésre. Alkatrészárak nem vészesek általában, hemzseg a bontó a behozott angol autóktól.. Sok sikert!

Weiland írta: Sziasztok!

Használt autó vásárlása előtt állok és képbe került nálam a bajor márka is.
A büdzsé végett az E46 tűnik elérhetőnek (7-8000 EUR), külföldi behozatallal, benzines 325i/330i, az automata váltón is gondolkodom. Nézegettem a hsz.-eket itt az oldalon, de azért vannak még bennem kérdések...
Abban kérném a segítségeteket, hogy nagy átlagban mennyire tervezhető ennek a típusnak a karbantartása, mennyire jellemzőek az ad-hoc problémák? Óriás büdzsé kell hozzá, vagy csak egy Shrek-nyi?
Az autó napi használatra kell (megbízhatóság), de éves kb. 15-20.000km-re csak.
Mi igaz az E46 hátsó futóművének "repedéséről"?
Az automaták mennyire vesznek el a teljesítményből/nyomatékból?
325i, vagy 330i?

Válaszaitokat előre is köszi,

Üdv.,
Zoli

Jó választás az e46.
Vételár - fenntartási költségek - használati érték tekintetében szerintem a legjobb vétel ...
Ebben az árkategóriában fiatalabb gépek között válogathatsz , azokra nem jellemző a kaszni repedés...
Az automata elvesz valamennyit a teljesítményből, de a kérdés az , hogy a kényelmet választod vagy a vezetés élményét.

Sziasztok!

Használt autó vásárlása előtt állok és képbe került nálam a bajor márka is.
A büdzsé végett az E46 tűnik elérhetőnek (7-8000 EUR), külföldi behozatallal, benzines 325i/330i, az automata váltón is gondolkodom. Nézegettem a hsz.-eket itt az oldalon, de azért vannak még bennem kérdések...
Abban kérném a segítségeteket, hogy nagy átlagban mennyire tervezhető ennek a típusnak a karbantartása, mennyire jellemzőek az ad-hoc problémák? Óriás büdzsé kell hozzá, vagy csak egy Shrek-nyi?
Az autó napi használatra kell (megbízhatóság), de éves kb. 15-20.000km-re csak.
Mi igaz az E46 hátsó futóművének "repedéséről"?
Az automaták mennyire vesznek el a teljesítményből/nyomatékból?
325i, vagy 330i?

Válaszaitokat előre is köszi,

Üdv.,
Zoli

Idézet: Sziasztok! Segítsetek légyszíves, úgy érzem,hogy megérettem arra,hogy elmenjen az eszem és egy 2007-2008 körüli e92-st vásároljak. Szerintetek ennyiért ami körülbelül plusz/mínusz 4 millió forint milyen állapotút lehetne kapni? Mindenképpen benzineset választanék, sok városi használat miatt, kb. 15.000-20.000 km évente. Tudtok ellenvéleményt mondani ezzel kapcsolatban? Itthon vagy inkább külfödön?
És nézegettem itthon a felhozatalt, tud valaki erről valamit, már 1-2 hónapja fent van,

http://www.hasznaltauto.hu/aut...or-8221962
van valami alternatíva nektek?

üdv.13.12.2007-i gyártás, Regensburg. nincs agyonextrázva, de szépnek tűnik.

rodzsa írta: Sziasztok! Segítsetek légyszíves, úgy érzem,hogy megérettem arra,hogy elmenjen az eszem és egy 2007-2008 körüli e92-st vásároljak. Szerintetek ennyiért ami körülbelül plusz/mínusz 4 millió forint milyen állapotút lehetne kapni? Mindenképpen benzineset választanék, sok városi használat miatt, kb. 15.000-20.000 km évente. Tudtok ellenvéleményt mondani ezzel kapcsolatban? Itthon vagy inkább külfödön?
És nézegettem itthon a felhozatalt, tud valaki erről valamit, már 1-2 hónapja fent van,

http://www.hasznaltauto.hu/aut...or-8221962
van valami alternatíva nektek?

Minden véleményt szívesen veszek! Előre is köszönöm,sokat segítenétek!

Annyiert kapsz normalisat 20as motorral. En inkabb kint vennem. Nezz korul mobile.de-n vagy akar a hivatalos BMW oldalon, talan megjobban jarsz. Egy 1.tulajos ami BMW kereskedesbol van talan a legszimpibb valasztas. Bar tapasztalatom hivatalos BMWrol nincs de csak nem basznak at.

Udv, Zsolt

Sziasztok! Segítsetek légyszíves, úgy érzem,hogy megérettem arra,hogy elmenjen az eszem és egy 2007-2008 körüli e92-st vásároljak. Szerintetek ennyiért ami körülbelül plusz/mínusz 4 millió forint milyen állapotút lehetne kapni? Mindenképpen benzineset választanék, sok városi használat miatt, kb. 15.000-20.000 km évente. Tudtok ellenvéleményt mondani ezzel kapcsolatban? Itthon vagy inkább külfödön?
És nézegettem itthon a felhozatalt, tud valaki erről valamit, már 1-2 hónapja fent van,

http://www.hasznaltauto.hu/aut...or-8221962
van valami alternatíva nektek?

Minden véleményt szívesen veszek! Előre is köszönöm,sokat segítenétek!