BMWfanatics.hu

Sinyesz írta:

jrtom írta: Igen rosszul mert alapból a baloldalon van a lapát. szerintem bevan rohadva és megszorúlt, de próbáld ki. Legalább alkudhatsz egy kicsit. A számot akkor várom.
Ment Pü.

Sinyesz írta:

jrtom írta: Ha adsz alvázszám utolsó 7 karaktert és ha német volt a kocsi akkor utánna tudok názni a szervíztörténetének. A hátsó ablaktörlővel vannak bajok. Azt egy kicsit megkell renoválni.

zoliika írta:

Sinyesz írta:

szotakdavid írta:

Sinyesz írta: Helló

Új vagyok még itt Nálatok.

Álmom hogy legyen egy szép 320D-m. Kinéztem EZT a szépséget. Esetleg van bármi féle infótok erről a darabról? Vagy esetleg tudtok mondani pár dolgot hogy mit érdemes megnézni rajta? Mit hallgassak meg, stb.?

Előre is köszönöm a segítségeteket!

Szia!

Messziről jönnél megnézni,mert ez itt van nem messze tőlünk ha gondolod megnézem neked.

Üdv D.

Én is itt lakok a közelben, köszönöm. Voltam is megnézni, de újra visszamegyek meg megyek vele próbakört. Csak szeretnék róla többet tudni, hátha valaki már találkozott vele. Vagy jó lenne tudni pl hogy ezeknél a fajtáknál mire kell odafigyelnem, jól megnéznem, típushibák meg ilyenek.

Szerintem elsőnek az alvázszám lekérdezésével kezd.....Ha tudsz az előéletéről valamit az már nagy segítség!

Két éve van itthon és ha jól emlékszem németből hozták. Hétfőn megyek vissza megnézni majd akkor felírom a számokat és írok Neked.
Ja és a hátsó ablaktörlővel mi a gond? Rosszul áll?

Mikor megnéztem akkor a bal oldalt állt de majd kipróbálom azt is rajta.
Miket nézzek még meg rajta mik szoktak elromlani?
Köszönöm a segítséget, majd kereslek.

Lengőkar!!!Kopog-e szar úton,pl:3-ba nyomod neki folyamatosan és hogy torpan-e!Egyenes futás lehetőleg sima úton próbáld!Satufék 40-nél észlelsz-e valamit pl:jobbra húz-ballra húz..........

jrtom írta: Igen rosszul mert alapból a baloldalon van a lapát. szerintem bevan rohadva és megszorúlt, de próbáld ki. Legalább alkudhatsz egy kicsit. A számot akkor várom.
Ment Pü.

Sinyesz írta:

jrtom írta: Ha adsz alvázszám utolsó 7 karaktert és ha német volt a kocsi akkor utánna tudok názni a szervíztörténetének. A hátsó ablaktörlővel vannak bajok. Azt egy kicsit megkell renoválni.

zoliika írta:

Sinyesz írta:

szotakdavid írta:

Sinyesz írta: Helló

Új vagyok még itt Nálatok.

Álmom hogy legyen egy szép 320D-m. Kinéztem EZT a szépséget. Esetleg van bármi féle infótok erről a darabról? Vagy esetleg tudtok mondani pár dolgot hogy mit érdemes megnézni rajta? Mit hallgassak meg, stb.?

Előre is köszönöm a segítségeteket!

Szia!

Messziről jönnél megnézni,mert ez itt van nem messze tőlünk ha gondolod megnézem neked.

Üdv D.

Én is itt lakok a közelben, köszönöm. Voltam is megnézni, de újra visszamegyek meg megyek vele próbakört. Csak szeretnék róla többet tudni, hátha valaki már találkozott vele. Vagy jó lenne tudni pl hogy ezeknél a fajtáknál mire kell odafigyelnem, jól megnéznem, típushibák meg ilyenek.

Szerintem elsőnek az alvázszám lekérdezésével kezd.....Ha tudsz az előéletéről valamit az már nagy segítség!

Két éve van itthon és ha jól emlékszem németből hozták. Hétfőn megyek vissza megnézni majd akkor felírom a számokat és írok Neked.
Ja és a hátsó ablaktörlővel mi a gond? Rosszul áll?

Mikor megnéztem akkor a bal oldalt állt de majd kipróbálom azt is rajta.
Miket nézzek még meg rajta mik szoktak elromlani?
Köszönöm a segítséget, majd kereslek.

Igen rosszul mert alapból a baloldalon van a lapát. szerintem bevan rohadva és megszorúlt, de próbáld ki. Legalább alkudhatsz egy kicsit. A számot akkor várom.
Ment Pü.

Sinyesz írta:

jrtom írta: Ha adsz alvázszám utolsó 7 karaktert és ha német volt a kocsi akkor utánna tudok názni a szervíztörténetének. A hátsó ablaktörlővel vannak bajok. Azt egy kicsit megkell renoválni.

zoliika írta:

Sinyesz írta:

szotakdavid írta:

Sinyesz írta: Helló

Új vagyok még itt Nálatok.

Álmom hogy legyen egy szép 320D-m. Kinéztem EZT a szépséget. Esetleg van bármi féle infótok erről a darabról? Vagy esetleg tudtok mondani pár dolgot hogy mit érdemes megnézni rajta? Mit hallgassak meg, stb.?

Előre is köszönöm a segítségeteket!

Szia!

Messziről jönnél megnézni,mert ez itt van nem messze tőlünk ha gondolod megnézem neked.

Üdv D.

Én is itt lakok a közelben, köszönöm. Voltam is megnézni, de újra visszamegyek meg megyek vele próbakört. Csak szeretnék róla többet tudni, hátha valaki már találkozott vele. Vagy jó lenne tudni pl hogy ezeknél a fajtáknál mire kell odafigyelnem, jól megnéznem, típushibák meg ilyenek.

Szerintem elsőnek az alvázszám lekérdezésével kezd.....Ha tudsz az előéletéről valamit az már nagy segítség!

Két éve van itthon és ha jól emlékszem németből hozták. Hétfőn megyek vissza megnézni majd akkor felírom a számokat és írok Neked.
Ja és a hátsó ablaktörlővel mi a gond? Rosszul áll?

jrtom írta: Ha adsz alvázszám utolsó 7 karaktert és ha német volt a kocsi akkor utánna tudok názni a szervíztörténetének. A hátsó ablaktörlővel vannak bajok. Azt egy kicsit megkell renoválni.

zoliika írta:

Sinyesz írta:

szotakdavid írta:

Sinyesz írta: Helló

Új vagyok még itt Nálatok.

Álmom hogy legyen egy szép 320D-m. Kinéztem EZT a szépséget. Esetleg van bármi féle infótok erről a darabról? Vagy esetleg tudtok mondani pár dolgot hogy mit érdemes megnézni rajta? Mit hallgassak meg, stb.?

Előre is köszönöm a segítségeteket!

Szia!

Messziről jönnél megnézni,mert ez itt van nem messze tőlünk ha gondolod megnézem neked.

Üdv D.

Én is itt lakok a közelben, köszönöm. Voltam is megnézni, de újra visszamegyek meg megyek vele próbakört. Csak szeretnék róla többet tudni, hátha valaki már találkozott vele. Vagy jó lenne tudni pl hogy ezeknél a fajtáknál mire kell odafigyelnem, jól megnéznem, típushibák meg ilyenek.

Szerintem elsőnek az alvázszám lekérdezésével kezd.....Ha tudsz az előéletéről valamit az már nagy segítség!

Két éve van itthon és ha jól emlékszem németből hozták. Hétfőn megyek vissza megnézni majd akkor felírom a számokat és írok Neked.
Ja és a hátsó ablaktörlővel mi a gond? Rosszul áll?

Ha adsz alvázszám utolsó 7 karaktert és ha német volt a kocsi akkor utánna tudok názni a szervíztörténetének. A hátsó ablaktörlővel vannak bajok. Azt egy kicsit megkell renoválni.

zoliika írta:

Sinyesz írta:

szotakdavid írta:

Sinyesz írta: Helló

Új vagyok még itt Nálatok.

Álmom hogy legyen egy szép 320D-m. Kinéztem EZT a szépséget. Esetleg van bármi féle infótok erről a darabról? Vagy esetleg tudtok mondani pár dolgot hogy mit érdemes megnézni rajta? Mit hallgassak meg, stb.?

Előre is köszönöm a segítségeteket!

Szia!

Messziről jönnél megnézni,mert ez itt van nem messze tőlünk ha gondolod megnézem neked.

Üdv D.

Én is itt lakok a közelben, köszönöm. Voltam is megnézni, de újra visszamegyek meg megyek vele próbakört. Csak szeretnék róla többet tudni, hátha valaki már találkozott vele. Vagy jó lenne tudni pl hogy ezeknél a fajtáknál mire kell odafigyelnem, jól megnéznem, típushibák meg ilyenek.

Szerintem elsőnek az alvázszám lekérdezésével kezd.....Ha tudsz az előéletéről valamit az már nagy segítség!

zoliika írta:

Sinyesz írta:

szotakdavid írta:

Sinyesz írta: Helló

Új vagyok még itt Nálatok.

Álmom hogy legyen egy szép 320D-m. Kinéztem EZT a szépséget. Esetleg van bármi féle infótok erről a darabról? Vagy esetleg tudtok mondani pár dolgot hogy mit érdemes megnézni rajta? Mit hallgassak meg, stb.?

Előre is köszönöm a segítségeteket!

Szia!

Messziről jönnél megnézni,mert ez itt van nem messze tőlünk ha gondolod megnézem neked.

Üdv D.

Én is itt lakok a közelben, köszönöm. Voltam is megnézni, de újra visszamegyek meg megyek vele próbakört. Csak szeretnék róla többet tudni, hátha valaki már találkozott vele. Vagy jó lenne tudni pl hogy ezeknél a fajtáknál mire kell odafigyelnem, jól megnéznem, típushibák meg ilyenek.

Szerintem elsőnek az alvázszám lekérdezésével kezd.....Ha tudsz az előéletéről valamit az már nagy segítség!

Lekérdezés az hogy működik? Felírom, bemegyek egy BMW kereskedésbe és ott megmondanak róla mindent? Kell ezért valamit fizetni?

Sinyesz írta:

szotakdavid írta:

Sinyesz írta: Helló

Új vagyok még itt Nálatok.

Álmom hogy legyen egy szép 320D-m. Kinéztem EZT a szépséget. Esetleg van bármi féle infótok erről a darabról? Vagy esetleg tudtok mondani pár dolgot hogy mit érdemes megnézni rajta? Mit hallgassak meg, stb.?

Előre is köszönöm a segítségeteket!

Szia!

Messziről jönnél megnézni,mert ez itt van nem messze tőlünk ha gondolod megnézem neked.

Üdv D.

Én is itt lakok a közelben, köszönöm. Voltam is megnézni, de újra visszamegyek meg megyek vele próbakört. Csak szeretnék róla többet tudni, hátha valaki már találkozott vele. Vagy jó lenne tudni pl hogy ezeknél a fajtáknál mire kell odafigyelnem, jól megnéznem, típushibák meg ilyenek.

Szerintem elsőnek az alvázszám lekérdezésével kezd.....Ha tudsz az előéletéről valamit az már nagy segítség!

szotakdavid írta:

Sinyesz írta: Helló

Új vagyok még itt Nálatok.

Álmom hogy legyen egy szép 320D-m. Kinéztem EZT a szépséget. Esetleg van bármi féle infótok erről a darabról? Vagy esetleg tudtok mondani pár dolgot hogy mit érdemes megnézni rajta? Mit hallgassak meg, stb.?

Előre is köszönöm a segítségeteket!

Szia!

Messziről jönnél megnézni,mert ez itt van nem messze tőlünk ha gondolod megnézem neked.

Üdv D.

Én is itt lakok a közelben, köszönöm. Voltam is megnézni, de újra visszamegyek meg megyek vele próbakört. Csak szeretnék róla többet tudni, hátha valaki már találkozott vele. Vagy jó lenne tudni pl hogy ezeknél a fajtáknál mire kell odafigyelnem, jól megnéznem, típushibák meg ilyenek.

Sinyesz írta: Helló

Új vagyok még itt Nálatok.

Álmom hogy legyen egy szép 320D-m. Kinéztem EZT a szépséget. Esetleg van bármi féle infótok erről a darabról? Vagy esetleg tudtok mondani pár dolgot hogy mit érdemes megnézni rajta? Mit hallgassak meg, stb.?

Előre is köszönöm a segítségeteket!

Szia!

Messziről jönnél megnézni,mert ez itt van nem messze tőlünk ha gondolod megnézem neked.

Üdv D.

Helló

Új vagyok még itt Nálatok.

Álmom hogy legyen egy szép 320D-m. Kinéztem EZT a szépséget. Esetleg van bármi féle infótok erről a darabról? Vagy esetleg tudtok mondani pár dolgot hogy mit érdemes megnézni rajta? Mit hallgassak meg, stb.?

Előre is köszönöm a segítségeteket!

Coyote írta:

hil írta:

Coyote írta:

YELLOW írta:

hil írta:

Coyote írta:

mondjuk a rétegvastagság-mérő is mekkora buziság már, egy cirka 10 éves autónál (az enyém 11 lesz 2015-ben). Nálam ez nem lesz alkualap, viszont én se méregetnék, ha ilyen öreg autót vennék.
Na és ha törve volt? Az a lényeg, hogyan lett megjavítva, és rohad-e.

Bár ha az enyém addig sem sérül (kop-kop) akkor jöhetnek a buzi műszerekkel

Sziasztok!
Már bocs, hogy beleszólok, de a rétegmérő nem is azért kell, hogy megnézzék azt, hogy törött volt-e az autó, hanem azt a célt (is) szolgája, hogy a javítás nem gittel történt-e. Mert ugye az belátható, hogyha a bádogra fel van kenve 1 cm gitt, az biza rövid időn belül meg fog repedni, le fog peregni. Viszont ha a rétegmérővel normális vastagság mérhető, mondjuk 200 mikronig (max 300), akkor talán bátrabban megvehető az autó.

illetve hazugság vizsgáló "ááá ez? nem vót ez tőrve" rögtön kiderül...

Ja, mint a klasszikus viccben:

A cigányasszony hazavisz egy hazugságvizsgálót, ami ha valaki hazudik, akkor sípol. Gondolja leteszteli a fián. A gyerek hazaér az iskolából.
Anya: - Hányast kaptál fiam?
Gyerek: - Ötöst anyám! BIIIIIP Hármast! BIIIIIP na jó...egyest.
Anya: - Bezzeg amikor én iskolába jártam, sose kaptam egyest! BIIIIIIP
Apa: - Bezzeg amikor én iskolába jártam... BIIIIIP
Gyerek: -Apa, te dumálsz, amikor még iskolába se jártál???
Anya: - Fiam, ne szemtelenkedj, az apáddal beszélsz! BIIIIIIP

Sziasztok!
Ezt most komolyan gondoljátok? Vicceskedtek, de kérdezem: valóban nem számít az, hogy az autón 1-2 cm vastag a gitt a festék alatt? Ebből azért jól felmérhető a korábban emlegetett "szakszerű" javítás ténye, mert ugye festék alá nem lehet belátni.

nem arra válaszoltunk amit írtál (azzal egyetértünk, sztem Yellow is), csak úgy simán, kínunkban vicceskedünk, mert szabad
Láttam már gittelt autót, amiről lepattogott a festék... Sőt, koccantam már gittelt lökhárítóval - a mazdámmal finoman koppantam neki egy jelzőtáblának, erre rántotthús formában leesett fél kiló gitt a lökösről. Mondjuk azon még a rétegvastagságmérő sem segített volna, mivel műanyag volt...

én nem viccből írtam. ha odamegyek megkérdem, hogy volt-e sérülve javítva és nemleges választ kapok, akkor előkapom a mérőt. ha kamuzott, akkor a többire nem is nagyon vagyok kíváncsi, mert akkor másban is hazudhat. ha nem vészas az eltérés, tehát csak újra van fényezve, az nem kizáró ok.

hil írta:

Coyote írta:

YELLOW írta:

hil írta:

Coyote írta:

mondjuk a rétegvastagság-mérő is mekkora buziság már, egy cirka 10 éves autónál (az enyém 11 lesz 2015-ben). Nálam ez nem lesz alkualap, viszont én se méregetnék, ha ilyen öreg autót vennék.
Na és ha törve volt? Az a lényeg, hogyan lett megjavítva, és rohad-e.

Bár ha az enyém addig sem sérül (kop-kop) akkor jöhetnek a buzi műszerekkel

Sziasztok!
Már bocs, hogy beleszólok, de a rétegmérő nem is azért kell, hogy megnézzék azt, hogy törött volt-e az autó, hanem azt a célt (is) szolgája, hogy a javítás nem gittel történt-e. Mert ugye az belátható, hogyha a bádogra fel van kenve 1 cm gitt, az biza rövid időn belül meg fog repedni, le fog peregni. Viszont ha a rétegmérővel normális vastagság mérhető, mondjuk 200 mikronig (max 300), akkor talán bátrabban megvehető az autó.

illetve hazugság vizsgáló "ááá ez? nem vót ez tőrve" rögtön kiderül...

Ja, mint a klasszikus viccben:

A cigányasszony hazavisz egy hazugságvizsgálót, ami ha valaki hazudik, akkor sípol. Gondolja leteszteli a fián. A gyerek hazaér az iskolából.
Anya: - Hányast kaptál fiam?
Gyerek: - Ötöst anyám! BIIIIIP Hármast! BIIIIIP na jó...egyest.
Anya: - Bezzeg amikor én iskolába jártam, sose kaptam egyest! BIIIIIIP
Apa: - Bezzeg amikor én iskolába jártam... BIIIIIP
Gyerek: -Apa, te dumálsz, amikor még iskolába se jártál???
Anya: - Fiam, ne szemtelenkedj, az apáddal beszélsz! BIIIIIIP

Sziasztok!
Ezt most komolyan gondoljátok? Vicceskedtek, de kérdezem: valóban nem számít az, hogy az autón 1-2 cm vastag a gitt a festék alatt? Ebből azért jól felmérhető a korábban emlegetett "szakszerű" javítás ténye, mert ugye festék alá nem lehet belátni.

nem arra válaszoltunk amit írtál (azzal egyetértünk, sztem Yellow is), csak úgy simán, kínunkban vicceskedünk, mert szabad
Láttam már gittelt autót, amiről lepattogott a festék... Sőt, koccantam már gittelt lökhárítóval - a mazdámmal finoman koppantam neki egy jelzőtáblának, erre rántotthús formában leesett fél kiló gitt a lökösről. Mondjuk azon még a rétegvastagságmérő sem segített volna, mivel műanyag volt...

Coyote írta:

BalaBMW írta:

jrtom írta: A pepitás srác kicsit rendberakná a vezetőülést és máris visszalehetne csapni egy 500 ezret

YELLOW írta:

zoliika írta: De legalább nem hazudja el mint a német vagy a magyar a valós km futást

erre annyit, hogy ebben az a 785ezer km, ha a belsőt nézem, a 150ezerrel árultak is így néznek ki. konzekvenciát le lehet vonni. jah egy audi a6-ot meg lehet nézni 50 ezer km után... kapcsolókat, váltószoknyát, ilysmiket....

A szomoru valosag az, hogy ez az auto ugyis kelet EU-ban fog kikotni es lesz benne max 180e km... Egyszer lattam mobile.de-n egy gyonyoru e60 530D-t 550e km-el. Masnapra eltunt a hirdetes... Nehany nappal kesobb megjelent a hahun egy gyonyoru e60 530D ami teljesen ugyanugy nezett ki kivul-belul es lass csodat alig volt benne 150e km... Veletlen?

Én most léptem át az ünnepélyes 200.000 km-t. 2015-ig tervezem megtartani, ha így megy tovább, addigra 300.000 körül fog állni az óra. Az autóm most JOBB állapotban van kívül-belül, mint a 150.000-rel árult hulladékok a hahun, és ha ugyanígy tartom karban, akkor simán letagadhat majd 200ezret

Valószínűleg ugyanúgy fogom eladni, ahogy az eddigi autókat:
1. lépés: meghirdetem valós km-rel, szervízkönyvvel, várva a hozzáértő vevőket.
2. lépés: meghirdetem km nélkül, de telefonon bemondom a valósat.
3. lépés: pár hét szünet után újra felrakom, már visszatekert órával, szervízkönyv elveszik...
4. lépés: beszámíttatom.

Eddig 3 autóm volt, és kettőt sikerült eladni 1 lépésből, illetve egyiknél a 2. lépésig értem el, szerencsére senki nem kényszerített arra, hogy a 3. lépésig eljussak.
Mondjuk a 244.000 km-es Mazdámból már pofátlanul sokat kellett engednem, és sztem több százezret spóroltam volna, ha visszatekertetem inkább...
Egy 300ezret futott BMW-t sem tudok majd eladni könnyen, mert a magyar autóvásárlók többsége HÜLYE.

amikor az én drágámat vettem 250e volt benne nem tudom h vissza volt tekerve vagy sem egyből beleszerettem +kereskedőnél volt úgyhogy valószínű de ez nem jelenti azt h nincs jó állapotban a magyar vevőknél szerintem az a baj h nagyon szeretnék ha tuti vétel lenne és becsapják magukat is azzal h elhiszik amit a km óra állás mutat. én az egész belső teret kicseréltem a műszerfalat is és most 120e km van benne és úgy is néz ki

Coyote írta:

YELLOW írta:

hil írta:

Coyote írta:

mondjuk a rétegvastagság-mérő is mekkora buziság már, egy cirka 10 éves autónál (az enyém 11 lesz 2015-ben). Nálam ez nem lesz alkualap, viszont én se méregetnék, ha ilyen öreg autót vennék.
Na és ha törve volt? Az a lényeg, hogyan lett megjavítva, és rohad-e.

Bár ha az enyém addig sem sérül (kop-kop) akkor jöhetnek a buzi műszerekkel

Sziasztok!
Már bocs, hogy beleszólok, de a rétegmérő nem is azért kell, hogy megnézzék azt, hogy törött volt-e az autó, hanem azt a célt (is) szolgája, hogy a javítás nem gittel történt-e. Mert ugye az belátható, hogyha a bádogra fel van kenve 1 cm gitt, az biza rövid időn belül meg fog repedni, le fog peregni. Viszont ha a rétegmérővel normális vastagság mérhető, mondjuk 200 mikronig (max 300), akkor talán bátrabban megvehető az autó.

illetve hazugság vizsgáló "ááá ez? nem vót ez tőrve" rögtön kiderül...

Ja, mint a klasszikus viccben:

A cigányasszony hazavisz egy hazugságvizsgálót, ami ha valaki hazudik, akkor sípol. Gondolja leteszteli a fián. A gyerek hazaér az iskolából.
Anya: - Hányast kaptál fiam?
Gyerek: - Ötöst anyám! BIIIIIP Hármast! BIIIIIP na jó...egyest.
Anya: - Bezzeg amikor én iskolába jártam, sose kaptam egyest! BIIIIIIP
Apa: - Bezzeg amikor én iskolába jártam... BIIIIIP
Gyerek: -Apa, te dumálsz, amikor még iskolába se jártál???
Anya: - Fiam, ne szemtelenkedj, az apáddal beszélsz! BIIIIIIP

Sziasztok!
Ezt most komolyan gondoljátok? Vicceskedtek, de kérdezem: valóban nem számít az, hogy az autón 1-2 cm vastag a gitt a festék alatt? Ebből azért jól felmérhető a korábban emlegetett "szakszerű" javítás ténye, mert ugye festék alá nem lehet belátni.

YELLOW írta:

hil írta:

Coyote írta:

mondjuk a rétegvastagság-mérő is mekkora buziság már, egy cirka 10 éves autónál (az enyém 11 lesz 2015-ben). Nálam ez nem lesz alkualap, viszont én se méregetnék, ha ilyen öreg autót vennék.
Na és ha törve volt? Az a lényeg, hogyan lett megjavítva, és rohad-e.

Bár ha az enyém addig sem sérül (kop-kop) akkor jöhetnek a buzi műszerekkel

Sziasztok!
Már bocs, hogy beleszólok, de a rétegmérő nem is azért kell, hogy megnézzék azt, hogy törött volt-e az autó, hanem azt a célt (is) szolgája, hogy a javítás nem gittel történt-e. Mert ugye az belátható, hogyha a bádogra fel van kenve 1 cm gitt, az biza rövid időn belül meg fog repedni, le fog peregni. Viszont ha a rétegmérővel normális vastagság mérhető, mondjuk 200 mikronig (max 300), akkor talán bátrabban megvehető az autó.

illetve hazugság vizsgáló "ááá ez? nem vót ez tőrve" rögtön kiderül...

Ja, mint a klasszikus viccben:

A cigányasszony hazavisz egy hazugságvizsgálót, ami ha valaki hazudik, akkor sípol. Gondolja leteszteli a fián. A gyerek hazaér az iskolából.
Anya: - Hányast kaptál fiam?
Gyerek: - Ötöst anyám! BIIIIIP Hármast! BIIIIIP na jó...egyest.
Anya: - Bezzeg amikor én iskolába jártam, sose kaptam egyest! BIIIIIIP
Apa: - Bezzeg amikor én iskolába jártam... BIIIIIP
Gyerek: -Apa, te dumálsz, amikor még iskolába se jártál???
Anya: - Fiam, ne szemtelenkedj, az apáddal beszélsz! BIIIIIIP