BMWfanatics.hu

bmw320d4 írta:

Petike írta: ha box akkor Schnitzer, vagy Steinbauer

Pont tegnap éjszaka teszteltünk egy Schnitzer boxot.
Szûz 20d - Schintzer 20d = 1:1

...az enyémbõl, mikor kivettük, majdnem sírva fakadtam.... , nekem volt mind a 2 fajta Schnitzer boxom, az újabb verzió 100x jobb volt.

petike

SoundkeY írta:

bmw320d4 írta:

Petike írta: ha box akkor Schnitzer, vagy Steinbauer

Pont tegnap éjszaka teszteltünk egy Schnitzer boxot.
Szûz 20d - Schintzer 20d = 1:1

hallottam rola. majd vmikor mehetnenk egyet.

Oks De elõtte megjavítom a kéziféket mert 3 napja be van ragadva mindkettõ

bmw320d4 írta:

Petike írta: ha box akkor Schnitzer, vagy Steinbauer

Pont tegnap éjszaka teszteltünk egy Schnitzer boxot.
Szûz 20d - Schintzer 20d = 1:1

hallottam rola. majd vmikor mehetnenk egyet.

Petike írta: ha box akkor Schnitzer, vagy Steinbauer

Pont tegnap éjszaka teszteltünk egy Schnitzer boxot.
Szûz 20d - Schintzer 20d = 1:1

Petike írta:

Garaj írta: Hello.

Van valakinek errõl valamilyen véleménye, hogy érdemes-e megvenni?
G-POWER Leistungskit D-TRONIK III Zusatzsteuergerät inkl. Adapterkabel
330d mit 204 PS und 410Nm, Leistungszuwachs auf ca. 239 PS (176kW) bei 496Nm

Kinéztem e-bay-en, hátha jó áron meg lehet szerezni.

..ez szerintem egy ócska szar szemét box, a 300 Ft-s fajta, csak ráragasztották a g-power matricát , ha box akkor Schnitzer, vagy Steinbauer, de inkább írass chipet, ha erõsebb autót akarsz, bár én a helyedben nem nyúlnék ahhoz a hibátlan kevés km-es autóhoz..

petike

Szerintem, ha valódi, akkor 500€ körül van az ára, a g-powa elég nagy név ahhoz, hogy megtartsa az árát.
Ellentmondanék a Steinbauer box ügyébem - olyat ne vegyél! Én vettem, még akkor amikor nagyon új volt a gép, berakták, teligáznál rezonált a gép. Visszamentem, kérdeztem ez mi a nyavaja, mondták, nem tudják. Pénz vissza.

Garaj írta: Hello.

Van valakinek errõl valamilyen véleménye, hogy érdemes-e megvenni?
G-POWER Leistungskit D-TRONIK III Zusatzsteuergerät inkl. Adapterkabel
330d mit 204 PS und 410Nm, Leistungszuwachs auf ca. 239 PS (176kW) bei 496Nm

Kinéztem e-bay-en, hátha jó áron meg lehet szerezni.

..ez szerintem egy ócska szar szemét box, a 300 Ft-s fajta, csak ráragasztották a g-power matricát , ha box akkor Schnitzer, vagy Steinbauer, de inkább írass chipet, ha erõsebb autót akarsz, bár én a helyedben nem nyúlnék ahhoz a hibátlan kevés km-es autóhoz..

petike

Hello.

Van valakinek errõl valamilyen véleménye, hogy érdemes-e megvenni?
G-POWER Leistungskit D-TRONIK III Zusatzsteuergerät inkl. Adapterkabel
330d mit 204 PS und 410Nm, Leistungszuwachs auf ca. 239 PS (176kW) bei 496Nm

Kinéztem e-bay-en, hátha jó áron meg lehet szerezni.

Köszi vak vagyok!

bmw320d4 írta:

Robinson írta: Szóval a 150 lovas turbóját Nagy Móki ráfaragni? Ha arról van szó, hogy hosszas munka de jó a vége, akkor én a következõ turbómat lehet, hogy így oldanám meg. Már egy éve "várom", hogy a jelenlegi megdögöljön

Ha már lúd, legyen kövér:
Így kell tölteni egy BMW dieselmotort!


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Az érdekes az, hogy az elektromosan vezérelt változó geometria helyett a dupla turbósaknál visszatértek az "elavult" labdás-membrános vezérlésre. Vajon miért?

bmw320d4 írta: A tied is változó geometriás turbóval van szerelve.

A facelift elõtti?

MenyusBMW írta:

gabor330d írta: sziasztok itt egy chiptuning a gyakorlatban!

330d touring aut. (gyárilag a 204 le)

http://auto.indavideo.hu/video...0-160__13s

Jól megy a kocsid!!! Ki csinálta? Hogyan tudsz autómatával kettesbõl indulni?

Szép Na majd lemérem ezt én is hehe

2. be berakod kézi üzemmódba beváltasz kettesbe és úgy indulsz ,hogy nem nyomod le a pedállal a gombot !

a chip-et egy barátom írta ,de nem foglalkozik amúgy ezzel

Szemy írta:

Zolee írta: Nem értem, viszont érdekel. Hogy kell azt érteni h "a teljesitmenygörbet egy, az origobol huzott egyenes erinti"?

Az origobol kiindulva huzol egy erintöt a teljesitmenygörbehez. Ugy lehet szemleletesen elkepzelni, mintha az y-tengelyt elkezded elforgatni az x-tengely fele. Amikor eleri (erinti) a teljesitmenygörbet, annal a fordulatszamnal kell lennie nyomatekmaximumnak.

Köszi! Mondjuk elég egyértelmû volt amit írtál, de már késõ van...
Ezek szerint Robinson által közölt chipelés elõtti és utáni értékek elég jók:
http://www.bmw3er.hu/modules.p...mp;thold=0

sziasztok itt egy chiptuning a gyakorlatban!

330d touring aut. (gyárilag a 204 le)

http://auto.indavideo.hu/video...0-160__13s

akkor még nem kW alapján adóztunk viszont kint már rég, anno a népautókat ezé butították vissza a TDI-ket

Zolee írta:

hancurozo írta:

YELLOW írta: egyetértek, szerintem benyásat nem is érdemes, annyit nem ér mint írtam, az a pár LE és Nm... engem csak az érdekelne, hogy valójában mit tud ahogy van, mert nekem többnek érzõdik mint ami a forgalmiban van

Zolee írta: Az N40B16 mocit állítólag nem lehet és/vagy nem érdemes tuningolni - mondjuk abszolút felesleges is lenne, mert így is ku.va erõs -
de ha mégis lehetne, elég egyértelmû a válasz h a 2 cég közül melyikhez vinném: XTreme

amit eddig láttam mérést, a bmw + 1 olasz márka mindíg erõsebb volt a forgalmiban beírtnál /nem tuningolt motorral/

Lehet h tekintettel vannak a MO-i viszonyokra (telj. adó stb.) és így akarják kímélni a pénztárcánkat