BMWfanatics.hu

Robinson írta:

Hori írta: nem tom a Robinsoné úgy tűnik hogy sokkal kijjebb van, meg persze sokkal jobban dől

Ne felejtsük el, hogy az enyém még nem látott fugóművest!

hála az égnek
így nem kapott még egy futóműves sem infarktust.
meg így nem lóg ki 2cm-t a kerék teteje a kasznin kivülre
Holnap fel is rakjam a diffuzort úgy készüljek???

Hori írta: nem tom a Robinsoné úgy tűnik hogy sokkal kijjebb van, meg persze sokkal jobban dől

Ne felejtsük el, hogy az enyém még nem látott fugóművest!

bmw320d4 írta:

Hori írta:

bmw320d4 írta:

Hori írta: de mekkora 8" ET 42vel vagy mi????

8,5" és ET34

az ugyan az mint Robinsonnak

Akkor ugyanúgy fog neki is állni a kerék, mint a haveromén.

nem tom a Robinsoné úgy tűnik hogy sokkal kijjebb van, meg persze sokkal jobban dől

Hori írta:

bmw320d4 írta:

Hori írta: de mekkora 8" ET 42vel vagy mi????

8,5" és ET34

az ugyan az mint Robinsonnak

Akkor ugyanúgy fog neki is állni a kerék, mint a haveromén.

bmw320d4 írta:

Hori írta: de mekkora 8" ET 42vel vagy mi????

8,5" és ET34

az ugyan az mint Robinsonnak

Hori írta: de mekkora 8" ET 42vel vagy mi????

8,5" és ET34

bmw320d4 írta:

Hori írta:

bmw320d4 írta: Ez egy haverom 330cD-je, 19-es kerekekkel,leültetve:



Ez meg egy telefonos kép:

ez valami nagyon keskeny replika benn van a kaszni alatt mint valami mankó kerék

Igaz, hogy replika, de én nem mondanám mankókeréknek,ennél is alakítva van a sárvédőperem.Ha ez mankó, akkor az összes BMW mankóval van szerelve, még az F01-F10 is.
Lehet, hogy nem "németes", de legalább gyári az ET-je és nem robban szét 500km-enként, + a futóműgeometriai sem romlik el a kisebb ET miatt...

de mekkora 8" ET 42vel vagy mi????

Hori írta:

bmw320d4 írta: Ez egy haverom 330cD-je, 19-es kerekekkel,leültetve:



Ez meg egy telefonos kép:

ez valami nagyon keskeny replika benn van a kaszni alatt mint valami mankó kerék

Igaz, hogy replika, de én nem mondanám mankókeréknek,ennél is alakítva van a sárvédőperem.Ha ez mankó, akkor az összes BMW mankóval van szerelve, még az F01-F10 is.
Lehet, hogy nem "németes", de legalább gyári az ET-je és nem robban szét 500km-enként, + a futóműgeometriai sem romlik el a kisebb ET miatt...

bimmerteam_hu írta: Robinson az a gumi mikor feltetted hány %-os volt? Ránézésre már akkor is kuka volt mikor felkerült a felnikre. Alig mentél párszáz kilométert ennyire nem terpeszthet a géped

kopásjelzőig még volt 2mm de nem volt szétnyalva a széle

bmw320d4 írta:

Hori írta:

Tyetyi írta: Én személy szerint nem nagyon láttam olyan ültetett BMW-t amin normális dőlésértéket lehetett volna állítani.Szerintem az a lengőkar lehet a megoldás amit Bimmerteam Laca linkelt.

az a baj hogy olyat még én sem láttam ami 40mm-rel volt ültetve, az ET el volt tolva 15-20mm-rel és hozzá lehetett állítani a gyári futóművet, a másik gond viszont az ha beállítod rendesen a kereket hogy ne dőljön nincs az az isten hogy beférjen a kaszni alá

Ez egy haverom 330cD-je, 19-es kerekekkel,leültetve:



Ez meg egy telefonos kép:

ez valami nagyon keskeny replika benn van a kaszni alatt mint valami mankó kerék

Robinson írta: Fú, itt igen sokminden értékes infó volt most

Hori, azzal nincs gond, hogy ha be lehet állítani, szétvágatom a francba a sárvédőt, és kiszélesíttetem annyira amennyire kell és kész. tegnap este döntöttem el a shell kúton SoundkeY pótkerekére várva

Mattocean, ez akkor mi is ami a képen van? Hogy keressek rá? Meg tudsz nagyságrendi árat?
A guma valóban elég miniprofil volt már, de a szélét bizony én jártam el ennyire

bmw320d4, szavadon foglak! Viszont fontos, hogy csak akkor szeretnék állítani, ha a végeredmény tuti lesz, mert feleslegesen nem akarok szétbarmoltatni a sárvédőmet

Yellow: 235 8,5"-on volt Viszont 225-öt vadászok rá, mert jól mutat és jobban elfér
Csak nagyon ritka..

Petike, sajna a 25-30 nagyon kevés Bár ki tudja. Ha a hátsó kerék a sárvédő ívével egy vonalmab marad még az is jó, csak rés ne maradjon, mert az nem szép

Asszem minden válaszra reagáltam

nézd meg hol a kerék alja, húzz 1 képzeletbeli vonalt felfelé és odáig kéne kihúzni a kasznit hogy beférjen alá a kerék /nem fog összejönni hacsak nem rakunk rá 1 másik sárvédőívet a régit meg levágjuk/

...tuti nincs rés, ott van rhantosnál, kipróbálhatod.

petike

Fú, itt igen sokminden értékes infó volt most

Hori, azzal nincs gond, hogy ha be lehet állítani, szétvágatom a francba a sárvédőt, és kiszélesíttetem annyira amennyire kell és kész. tegnap este döntöttem el a shell kúton SoundkeY pótkerekére várva

Mattocean, ez akkor mi is ami a képen van? Hogy keressek rá? Meg tudsz nagyságrendi árat?
A guma valóban elég miniprofil volt már, de a szélét bizony én jártam el ennyire

bmw320d4, szavadon foglak! Viszont fontos, hogy csak akkor szeretnék állítani, ha a végeredmény tuti lesz, mert feleslegesen nem akarok szétbarmoltatni a sárvédőmet

Yellow: 235 8,5"-on volt Viszont 225-öt vadászok rá, mert jól mutat és jobban elfér
Csak nagyon ritka..

Petike, sajna a 25-30 nagyon kevés Bár ki tudja. Ha a hátsó kerék a sárvédő ívével egy vonalmab marad még az is jó, csak rés ne maradjon, mert az nem szép

Asszem minden válaszra reagáltam





Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2010. április 05. hétfő, 21:45

bmw320d4 írta:

Ez egy haverom 330cD-je, 19-es kerekekkel,leültetve:



Ez meg egy telefonos kép:

ezek teljesen jól állnak... a másik gond az lehet a gumiknál, hogy a felni túl széles a gumi túl keskeny, és a terpesztés miatt a belső oldalfal marha nagy terhelést kap, ami nem erre van kitalálva... most nem tudom Robinsonnak milyen széles felnin volt a 235-ös gumi, de van egy érzésem, hogy 9"-on, ami ilyen dőlés mellett nem jó már...

....van hátra 1 garesz Ac-Schnitzer rugóm, kb 25-30mm-t ültet, ha kell szólj.

petike