BMWfanatics.hu

sziasztok
E46 lengőkart kéne cserélnem.
bárdinál ha nézem adatbázist 2 félét különböztet meg a sima futóművest és a M-est.
na de hogy állapítsam meg hogy az én autómban milyen van most? (lehet nem is gyári van benn)

vagy a lengőkar nem különbözik a két típusú futóműnél?

Sziasztok kerdesem a kovetkezo lenne !
Difit kene cserelnem mert bug egy kicsit , ettöl razhat az auto ? Most fogok silenteket is cserelni 2 mintha kilagyult volna , csak hogy ne lepödjek meg ha szilent csere utan is raz . Meg a szerelö azt mondta szerezzek be egy bontottat mert felujitani eleg maceras . Ö nem ert hozza vagy tenyleg eleg cumi?

Rick25 írta:

laleeboy írta:

Rick25 írta: Sziasztok!

E46 318Ci-m van teljesen normál futóművel. Az autó eleje "áll" egy kicsit, ezért arra gondoltam, hogy vagy kicserélem mind a négy rugót (de csak a rugókat és semmi mást) M-esre, vagy ha esetleg a hátsó törött akkor azt cserélem. Kérdéseim:
- hogy lehet megállapítani, hogy törött-e a rugó hátul
- ha M-es cserét csinálok akkor bontottat vennék (nem tudom érdemes-e), milyen színkódú rugót kell venni.
Van valaki aki csinált már hasonló cserét?

Üdv!

Ha törött a rugó akkor azt látni fogod általában az első 1 menet szokott letörni ami az ütköző guminál van.

http://p.coldline.hu/2013/04/2...55fSmx.jpg

Ha jól tudom akkor az M-tech rugók kék csíkkal vannak jelölve

Köszi az infót. Még annyit, hogy rugócsere esetében (normált M-esre) kell-e mást futóműelemet cserélni? Illetve van-e biztos infód arról, hogy pontosan hány mm-t ültet az M-es rugó a normálhoz képest - azért kérdezem mert annyira nem szeretném ha nagyon mélyen ülne az aknafedelek és egyéb dolgok miatt.

15mm-t ültet. (bár egy másik helyen valakinek nem csinált semmit) persze ha most az M-tech-ről van szó. mást nem kell cserélni, bár tény, hogy a saját M-tech gátlóival van összhangban. (pl a régi elfáradt gyári rugókkal lehet jobban ül az autó, mint ahogy az M-tech-kel fog)

laleeboy írta:

Rick25 írta: Sziasztok!

E46 318Ci-m van teljesen normál futóművel. Az autó eleje "áll" egy kicsit, ezért arra gondoltam, hogy vagy kicserélem mind a négy rugót (de csak a rugókat és semmi mást) M-esre, vagy ha esetleg a hátsó törött akkor azt cserélem. Kérdéseim:
- hogy lehet megállapítani, hogy törött-e a rugó hátul
- ha M-es cserét csinálok akkor bontottat vennék (nem tudom érdemes-e), milyen színkódú rugót kell venni.
Van valaki aki csinált már hasonló cserét?

Üdv!

Ha törött a rugó akkor azt látni fogod általában az első 1 menet szokott letörni ami az ütköző guminál van.

http://p.coldline.hu/2013/04/2...55fSmx.jpg

Ha jól tudom akkor az M-tech rugók kék csíkkal vannak jelölve

Köszi az infót. Még annyit, hogy rugócsere esetében (normált M-esre) kell-e mást futóműelemet cserélni? Illetve van-e biztos infód arról, hogy pontosan hány mm-t ültet az M-es rugó a normálhoz képest - azért kérdezem mert annyira nem szeretném ha nagyon mélyen ülne az aknafedelek és egyéb dolgok miatt.

Rick25 írta: Sziasztok!

E46 318Ci-m van teljesen normál futóművel. Az autó eleje "áll" egy kicsit, ezért arra gondoltam, hogy vagy kicserélem mind a négy rugót (de csak a rugókat és semmi mást) M-esre, vagy ha esetleg a hátsó törött akkor azt cserélem. Kérdéseim:
- hogy lehet megállapítani, hogy törött-e a rugó hátul
- ha M-es cserét csinálok akkor bontottat vennék (nem tudom érdemes-e), milyen színkódú rugót kell venni.
Van valaki aki csinált már hasonló cserét?

Üdv!

Ha törött a rugó akkor azt látni fogod általában az első 1 menet szokott letörni ami az ütköző guminál van.

http://p.coldline.hu/2013/04/2...55fSmx.jpg

Ha jól tudom akkor az M-tech rugók kék csíkkal vannak jelölve

Sziasztok!

E46 318Ci-m van teljesen normál futóművel. Az autó eleje "áll" egy kicsit, ezért arra gondoltam, hogy vagy kicserélem mind a négy rugót (de csak a rugókat és semmi mást) M-esre, vagy ha esetleg a hátsó törött akkor azt cserélem. Kérdéseim:
- hogy lehet megállapítani, hogy törött-e a rugó hátul
- ha M-es cserét csinálok akkor bontottat vennék (nem tudom érdemes-e), milyen színkódú rugót kell venni.
Van valaki aki csinált már hasonló cserét?

Üdv!

YELLOW írta:

attilavagyok írta: sziasztok segítségeteket kérném 320ci se-met építgetem szeretnék alá lsd difit egy m3-as alol megvettem a difit azután a kardánt mert nem stimmelt, ezután a futómű keretet és a féltengelyeket, a kérdésem az lenne hogy kell e még valamit cserélnem ezeken kívül gondolok itt pl.:kerékagy, lengőkar vagy más nem fog stimmelni, vagy elkezdhetem összerakni?

vehettél volna egy komplett M3-at is... kevesebb cécó lett volna

Vagy megkeresni bal!nt-ot valahol

http://www.powerfanatics.com/f....php?t=461

Ő csinál E46 sperrt

attilavagyok írta: sziasztok segítségeteket kérném 320ci se-met építgetem szeretnék alá lsd difit egy m3-as alol megvettem a difit azután a kardánt mert nem stimmelt, ezután a futómű keretet és a féltengelyeket, a kérdésem az lenne hogy kell e még valamit cserélnem ezeken kívül gondolok itt pl.:kerékagy, lengőkar vagy más nem fog stimmelni, vagy elkezdhetem összerakni?

vehettél volna egy komplett M3-at is... kevesebb cécó lett volna

sziasztok segítségeteket kérném 320ci se-met építgetem szeretnék alá lsd difit egy m3-as alol megvettem a difit azután a kardánt mert nem stimmelt, ezután a futómű keretet és a féltengelyeket, a kérdésem az lenne hogy kell e még valamit cserélnem ezeken kívül gondolok itt pl.:kerékagy, lengőkar vagy más nem fog stimmelni, vagy elkezdhetem összerakni?

Sziasztok!

Azlenne a kérdésem, h M-paketos bömöst szerenék vásárolni, nemsokára! )
Tudom h gyárilag van ültetve, itt olvastam, h 1.5 cm. 18-as felnik akarok amdj rárak, M-est, és azzal mennyi a rés a kerék emg a járatnál, kitölti szépen? Akinem ígyvan megcsinálva az irjon már!

Köszönöm elöre is!

m_attila írta:

Robinson írta:

baleez írta: Sziasztok,

E46 vásárlás előtt állok. Nagyon tetszik az M pakett-os változat, kevés is van ilyenből (mármint a legutolsó gyártásból), jól felszereltek (alcantara, M kormány, M lökhárító), viszont kicsit félek az M-es futómű ültetése miatt: nem szeretném ha fennakadnék parkolóházakban pl. Szóval a kérdésem: az M-es futóművel mennyire lehet együttélni? Drágábbak is bele az alkatrészek?

A gyári m-es futómű kőkemény másfél cm-t ültet az autón... Amúgy hiába m-pakettes egy bömös, általában akkor csin benne m-es futómű. Nagyon ritka. Ha le van ültetve látványosan, az nem gyári.

Én M futomű nélkül még nem láttam m packettes bmw t

Nekem m-packettes a kocsi, m-es futóművel, és a legalacsonyabb pontja 12 cm-re van a földtől! (az első lökös közepén mérve) Ez még nem olyan vészes, a mindennapos közlekedésre még éppen alkalmas. De ettől jobban már én sem tenném le, mert a kapubejáróknál azért így is vigyázni kell vele!
A futómű alkatrészek értelem szerűen drágábbak is hozzá, olyan 40% van köztük!

baleez írta: Sziasztok,

E46 vásárlás előtt állok. Nagyon tetszik az M pakett-os változat, kevés is van ilyenből (mármint a legutolsó gyártásból), jól felszereltek (alcantara, M kormány, M lökhárító), viszont kicsit félek az M-es futómű ültetése miatt: nem szeretném ha fennakadnék parkolóházakban pl. Szóval a kérdésem: az M-es futóművel mennyire lehet együttélni? Drágábbak is bele az alkatrészek?

Ez az autó ami a profilodba van, nem a Szerencs utcánál áll a kereskedésbe ? tegnap még ott láttam.





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. június 05. szerda, 19:16

m_attila írta:

Robinson írta:

baleez írta: Sziasztok,

E46 vásárlás előtt állok. Nagyon tetszik az M pakett-os változat, kevés is van ilyenből (mármint a legutolsó gyártásból), jól felszereltek (alcantara, M kormány, M lökhárító), viszont kicsit félek az M-es futómű ültetése miatt: nem szeretném ha fennakadnék parkolóházakban pl. Szóval a kérdésem: az M-es futóművel mennyire lehet együttélni? Drágábbak is bele az alkatrészek?

A gyári m-es futómű kőkemény másfél cm-t ültet az autón... Amúgy hiába m-pakettes egy bömös, általában akkor csin benne m-es futómű. Nagyon ritka. Ha le van ültetve látványosan, az nem gyári.

Én M futomű nélkül még nem láttam m packettes bmw t

nagyon odafigyelsz a barátaidra..

Robinson írta:

baleez írta: Sziasztok,

E46 vásárlás előtt állok. Nagyon tetszik az M pakett-os változat, kevés is van ilyenből (mármint a legutolsó gyártásból), jól felszereltek (alcantara, M kormány, M lökhárító), viszont kicsit félek az M-es futómű ültetése miatt: nem szeretném ha fennakadnék parkolóházakban pl. Szóval a kérdésem: az M-es futóművel mennyire lehet együttélni? Drágábbak is bele az alkatrészek?

A gyári m-es futómű kőkemény másfél cm-t ültet az autón... Amúgy hiába m-pakettes egy bömös, általában akkor csin benne m-es futómű. Nagyon ritka. Ha le van ültetve látványosan, az nem gyári.

Én M futomű nélkül még nem láttam m packettes bmw t

baleez írta: Sziasztok,

E46 vásárlás előtt állok. Nagyon tetszik az M pakett-os változat, kevés is van ilyenből (mármint a legutolsó gyártásból), jól felszereltek (alcantara, M kormány, M lökhárító), viszont kicsit félek az M-es futómű ültetése miatt: nem szeretném ha fennakadnék parkolóházakban pl. Szóval a kérdésem: az M-es futóművel mennyire lehet együttélni? Drágábbak is bele az alkatrészek?

A gyári m-es futómű kőkemény másfél cm-t ültet az autón... Amúgy hiába m-pakettes egy bömös, általában akkor csin benne m-es futómű. Nagyon ritka. Ha le van ültetve látványosan, az nem gyári.